2013 Peugeot 807 filtr

54


Větrání

VĚTRÁNÍ
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ
VENTILACE A KLIMATIZACE

Větrací výstupy


"Ponechte výstupy otevřené"

Pro optimální rozdělení vháněného
proudu teplého a studeného vzduchu
je vozidlo vybaveno prostředními a
bočními naklápěcími difuzory, které
mohou být nasměrovány do stran
(vpravo nebo vlevo), směrem k horní
části těla cestujících. Pro pohodlí
při jízdě je nezavírejte, spíše je
nasměrujte na okna.
Vybavení je doplněno difuzory
směřujícími vzduch k podlaze vozidla.




Filtr kabiny, uhlíkový filtr

Dbejte na dobrý stav tohoto fi ltru a
nechte pravidelně měnit všechny
fi ltrační vložky.
Rubrika 6, část „Kontroly“.


Klimatizace

Bez ohledu na roční období musí
být klimatizace používána pouze při
zavřených oknech. Nicméně, jestliže
je po delším stání vozidla na slunci
teplota v interiéru příliš vysoká,
neváhejte vyvětrat krátce kabinu
otevřením oken.
Používejte co možná nejvíce
režim AUTO, protože umožňuje
optimalizované řízení všech těchto
parametrů: rychlost ventilátoru,
příjemná teplota v kabině, směřování
proudu vzduchu, režim vstupu vnějšího
vzduchu nebo obíhání vnitřního
vzduchu v kabině.
Aby se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jedenkrát
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5 až
10 min.
Při chlazení vzduchu dochází ke
kondenzaci par a nashromážděná
voda vytéká pod vozidlo, proto se
pod ním po zastavení může objevit
loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte ho
a konzultujte zástupce sítě PEUGEOT.

11 4


Hladina náplní



Hladina chladicí kapaliny

Používejte výhradně kapalinu
doporučenou výrobcem vozidla.
V opačném případě hrozí vážné
poškození motoru Vašeho vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem. Protože
ventilátor může být v činnosti i po
vypnutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se
zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o
1/4 otáčky, aby mohl klesnout tlak
v okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte chladicí kapalinu.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT.

Hladina kapaliny posilovače
řízení

Vozidlo na rovném podkladu a motor
studený. Vyšroubujte uzávěr spojený s
měrkou a ověřte hladinu, která se musí
nacházet mezi značkami MINI a MAXI. Při regeneraci fi ltru pevných částic se
může z motorového prostoru ozývat
zvuk aktivovaného relé.
Jestliže zůstane hlášení zobrazené a
kontrolka Servis rozsvícená, obraťte se
na servisní síť PEUGEOT.


Hladina adtiva do nafty (naftový
motor s filtrem pevných částic)

Jestliže se kontrolka rozsvítí za
chodu motoru, znamená to, že se
začíná zaplňovat fi ltr pevných částic
(jízdní podmínky městského typu
po výjimečně dlouhou dobu: nízká
rychlost, dlouhé dopravní zácpy...).
Aby byla umožněna regenerace fi ltru
(vyprázdnění), doporučujeme jet -
jakmile to umožní podmínky silničního
provozu - rychlostí 60 km/h nebo vyšší
po dobu nejméně pěti minut (až do
zmizení hlášení a zhasnutí kontrolky
Servis).
Doplnění
Hladina se musí nacházet mezi
značkami MINI a MAXI na expanzní
nádobce. Je-li nutno dolít více než 1 litr
kapaliny, nechte okruh zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT.



Hladina kapaliny ostřikovače
skel a ostřikovače světlometů

Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu bezpečnosti doporučujeme
používat přípravky řady PEUGEOT.
Nedolévejte vodu, aby nehrozilo
nebezpečí zamrznutí kapaliny.
Doplnění
Doplnění tohoto aditiva musí být
povinně a urychleně provedeno v
servisní síti PEUGEOT.



Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobějšímu styku
upotřebeného oleje s pokožkou.
Brzdová kapalina je zdraví škodlivá
žíravina.
Nevylévejte upotřebený olej, brzdovou
kapalinu a chladicí kapalinu do
kanalizačního potrubí ani na zem.
K jejich sběru slouží speciální
kontejnery v servisní síti PEUGEOT. Minimální hladina tohoto
aditiva je Vám signalizována
rozsvícením kontrolky Servis,
doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením na
obrazovce.

11 5

Kontroly


OVĚŘOVÁNÍ
6

KONTROLY

Pro ověření hladiny hlavních
náplní a kontroly některých
prvků, v souladu s plánem údržby
stanoveným výrobcem, se řiďte
stranami vyhrazenými pro typ motoru
Vašeho vozidla v sešitu údržby.

Používejte pouze přípravky
doporučené společností
PEUGEOT nebo přípravky
s rovnocennými kvalitami a
charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti tak
důležitých orgánů, jako je brzdový
okruh, společnost PEUGEOT vybrala a
nabízí Vám specifi cké přípravky.
Aby nedošlo k poškození elektrických
zařízení ve vozidle, je výslovně
zakázáno provádět mytí motorového
prostoru vysokotlakým proudem vody.

Olejový filtr

Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby. Nahlédněte do Sešitu údržby a
seznamte se se stanovenými
intervaly výměny těchto fi ltračních
vložek.
V závislosti na životním prostředí
(prašnost...) a způsobu používání
vozidla (jízda po městě...) je v případě
potřeby měňte dvakrát častěji.
Rubrika 6, část „Motorový prostor“.


Filtr pevných částic
(naftový motor)
Údržba fi ltru pevných částic musí
být povinně prováděna v servisní síti
PEUGEOT.
Při akceleraci po delší jízdě vozidla
velmi nízkou rychlostí nebo chodu
motoru na volnoběh můžete výjmečně
zaznamenat emise vodních par z
výfuku. Tyto vodní páry nemají žádný
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.

Baterie

Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisní síti PEUGEOT.


Brzdové destičky

Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy. Může být
nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v
období mezi kontrolami vozidla v rámci
programů údržby.
Vyjma případu úniku z okruhu znamená
pokles hladiny brzdové kapaliny
opotřebení brzdových destiček.


Stav opotřebení brzdových
kotoučů/brzdových bubnů

Bližší informace o kontrole stavu
opotřebení brzdových kotoučů/
brzdových bubnů Vám rádi poskytnou
pracovníci servisní sítě PEUGEOT.


Parkovací (ruční) brzda

Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systému
vyžaduje provedení jeho seřízení i v
období mezi dvěma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servisní
síti PEUGEOT.


Uhlíkový filtr a filtr vzduchu v
kabině

Uhlíkový fi ltr umožňuje průběžné a
účinné zachycování prachu.
Zanesený fi ltr kabiny může snížit
výkonnost klimatizace a způsobit vznik
nežádoucích pachů.
Doporučujeme Vám používat
kombinovaný fi ltr. Díky jeho druhému
speciálnímu aktivnímu fi ltru dále
zlepšuje čistotu vzduchu přiváděného
do interiéru a přispívá k zachování
čistoty v kabině (snížení alergických
příznaků, nepříjemných zápachů a
usazování mastnoty).

Mechanická převodovka

Nechte kontrolovat hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.

133


Technické charakteristiky - naftový motor

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
8


NAFTOVÝ MOTOR

Typ, varianta, verze


E_RHRH



E____H



E____J



Motor


2.0 HDi FAP



2.0 HDi FAP




Mechanická
Mechanická
Automatická

(6 stupňů)
(6 stupňů)
(6 stupňů)
Výkon (k)
140
163
Největší výkon: norma EHS (kW)
100
120
Zdvihový objem (cm
3
)
1 997
1 997
Vrtání x zdvih (mm)
85 x 88
85 x 88
Počet ventilů
16
16
Otáčky největšího výkonu (ot/min)
4 000
4 000

Největší točivý moment: norma EHS (N.m)

320
320

Otáčky největšího točivého momentu (ot/min)

2 000
2 000
Palivo
Motor. nafta
Motor. nafta
Katalyzátor
Ano
Ano
Filtr pevných částic (FAP)
Ano
Ano
Elektronické vstřikování
Ano
Ano

Objem olejové náplně (v litrech)

Motor (s výměnou fi ltru)
5
5

9.22
06DOPRAVNÍ INFORMACE







NASTAVENÍ FILTRŮ A ZOBRAZOVÁNÍ HLÁŠENÍ TMC


Hlášení TMC (Trafi c Message Channel) jsou informace t˝kajÌcÌ se dopravnÌ situace a meteorologick˝ch podmÌnek, přijímané v reálném čase
a sdělovan