2013 Peugeot 508 Hybrid Manual do proprietário (in Portuguese)

8
215
Informações práticas
A colocação de um equipamento ou deum acessório eléctrico não referenciado pela PEUGEOT pode originar umaavaria no sistema electrónico do seu veículo e um consumo excessivo. Agradecemos que tenha esta precaução em atenção e aconselhamo-lo a contactar um representanteda marca PEUGEOT para que lhe apresente a gama dos equipamentos ou acessórios referenciados.


Instalação de emissores derádio-comunicação
Antes da instalação de emissores de radio-comunicação como pós-equipamento, com antena exterior no seu veículo, poderá consultar arede PEUGEOT que lhe informaráas características dos emissores(banda de frequência, potência de
saída máxima, posição da antena, condições específicas de instalação)que podem ser montadas, de acordo com a Directiva de Compatibilidade Electromagnética Automóvel(2004/104/CE).


Consoante a legislação em vigor nos países, os coletes de segurança dealta visibilidade, os triângulos de pré-sinalização, as lâmpadas e fusíveis de substituição podem ser obrigatórios a bordo do veículo.
Pode igualmente adquirir produtos de limpeza
e manutenção (exterior e interior), de reposição
do nível (líquido lava-vidros...) e recargas
(car tucho para kit de reparação provisória dos
pneus...) dirigindo-se à rede PEUGEOT.



"Multimédia":

auto-rádios, sistema de navegação por tátil,ecrã de vídeo normal Takara/Sony, kit mãos-
livres Bluetooth, altifalantes, leitor DVD, WiFi,
ajuda à condução, supor te de vídeo, caixa
hiper-frequência...

216
Ver if ic aç ões
PEUGEOT e TOTAL

9
217
Ver if ic aç ões
Abertura do capot
Abertura
)No interior: puxar o comando situado àesquerda, por baixo do painel de bordo.
Antes de qualquer intervenção sob o capot, neutralize o Stop & Start para evitar riscos de lesões associados a um accionamento automático do modoSTA R T.

Fecho
)
Baixar o capot e soltá-lo no fim do curso. )
Confirmar que ficou bem fechado.


)No exterior
: levantar o comando e abrir o capot.
Um equilibrador abre e mantém o capot aberto.

218
Ver if ic aç ões
Para os veículos equipados com um motor HDi,em caso de falta de combustível, é necessáriopurgar o circuito de combustível; consulte o
desenho da par te inferior do capot do motor
correspondente.











Falta de combustível (Diesel)

Se o depósito do seu veículo estiver equipado com um desenganador, consulte a rubrica "Desenganador decombustível (Diesel)".
)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo. ) Abra o capot do motor. )
Se necessário, desencaixe a tampa embelezadora para aceder à bomba de
purga. ) Accione a bomba de purga até obter o seuendurecimento (a primeira pressão podeser dura). )
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).) Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,depois, o motor de arranque.) Volte a instalar e engate a tampa embelezadora. )
Feche o capot do motor.


Motor 1,6 litros HDi
)Encha o depósito de combustível com,pelo menos, 5 litros de gasóleo. )Abra o capot do motor.)Se necessário, desencaixe a tampa paraaceder à bomba de purga.)Accione a bomba de purga, até ao aparecimento do combustível no tubo
transparente.
)Accione o motor de arranque até ao accionamento do motor (caso o motor não arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar). )Sem resultado após algumas tentativas, reaccione a bomba de reescor vamento e,
depois, o motor de arranque.
)Coloque novamente a tampa, fixando-a.)Feche o capot do motor.
Motores 2 litros e
2
,2 litros HDi

Se não for possível efectuar o arranque do motor à primeira, não insistano motor de arranque; reinicie o procedimento.

9
219
Ver if ic aç ões
Estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos e substituir determinados
elementos.














Motores a gasolina
1.
Depósito da direcção assistida.2.Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3.Depósito do líquido de arrefecimento.4.
Depósito do líquido dos travões.
5. Bateria/fusíveis.
6.Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar.8.Manómetro de óleo do motor. 9.
Abastecimento de óleo do motor.
1,6 L 16V VTi 120 c
1,6 L 16V THP 155 c

220
Ver if ic aç ões
diferentes líquidos, substituir determinadoselementos e purgar o combustível.
*
Consoante a motorização.












Motores Diesel
1.
Depósito da direcção assistida.2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3.
Depósito do líquido de arrefecimento.4.
Depósito do líquido dos travões. 5.
Bateria/fusíveis.
6.Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar.8.Vareta de óleo do motor.9.
Abastecimento de óleo do motor. 10.Bomba de purga * . 11.
Parafuso de desgasificação *
. 1,6 L HDi 110 c
2,0 L HDi 140 c

9
221
Ver if ic aç ões
Estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos, substituir determinados
elementos e purgar o combustível.

*

Consoante a motorização.












Motores Diesel
1.
Depósito da direcção assistida.2.Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3.Depósito do líquido de arrefecimento.4.
Depósito do líquido dos travões.
5. Bateria/fusíveis.
6.Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar.8.Vareta de óleo do motor. 9.
Abastecimento de óleo do motor. 10.Bomba de purga * .11.
Parafuso de desgasificação *
.2,0 L HDi 163 c
2,2 L HDi 200 c

222
Ver if ic aç ões






Verificação dos níveis

Aquando das inter venções no capot,
preste atenção, porque certas zonasdo motor podem estar extremamentequentes (risco de queimadura).

Nível de óleo
Efectua-se quer ao ligar a igniçãocom o indicador de nível de óleo no
quadro de bordo, quer com a sondamanual.
Esta verificação manual é válida unicamentecom o veículo num piso horizontal, com o motor parado há mais de 30 minutos.
É normal efectuar abastecimentos de óleo entre duas revisões (ou mudanças de óleo). A PEUGEOT recomenda um controlo,com abastecimento se necessário, a cada 5.000 kms.
Após um abastecimento de óleo, a verificaçãofeita após ligar a ignição, com o indicador donível do óleo no quadro de bordo não é válidanos 30 minutos posteriores ao abastecimento.


Mudança de óleo do motor
Consultar o livro de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.


Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização e ser conforme às recomendações do construtor.

O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
placas dos travões.
Nível do líquido de travões

Mudança de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.

Características do líquido

Este líquido deve encontrar-se emconformidade com as recomendações do
fabricante e corresponder às normas DOT3 ou
DOT4 .
Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situar-se perto da marca "MAXI".
Desaparafuse a tampa, com o motor frio, para a verificar. Em caso de baixa importante de um nível, mande veri
ficar o circuito correspondente pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Ver ifique com regularidade todos estes níveis segundo o livro de manutenção e de garantia. Reponha o nível se for necessário, excepto indicação em contrário.