2013 PEUGEOT 5008 převodovka

OBSAH
REJSTŘÍK349-353
ŘÍZENÍ 141-171
OVĚŘOVÁNÍ 172-180
PRAKTICKÉ
INFORMACE 181-216
TECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKY 217-226
AUDIO a TELEMATIKA 227-348
Elektrická parkovací brzda...........141Asistence při rozjíždění do svahu .....................................146Průhledový displej........................149Asistent pro dodržování bezpečného
odstupu "Distance alert".............151Omezovač rychlosti ......................153Regulátor rychlosti "Tempomat" ...155Mechanická převodovka...............157Ukazatel navrhovan

SE
Z
24
158


SNADNÉ ŘÍZENÍ

Řízená manuální 6stu
pňová převodovka


Tato šestistupňová převodovka poskytuje
v závislosti na zvoleném režimu pohodlí
automatického řazení převodových stup-
ňů nebo potěšení z ručního řazení.


1.
Volicí páka.

2.
Tlačítko "S" (sport)
.


Automatická převodovka
"TipTronic - System Porsche"

Tato šestistupňová převodovka umož-
ňuje zvolit pohodlí plně automatického
chodu či požitek z ručního řazení pře-
vodových stupňů.


1.
Volicí páka.

2.
Tlačítko "S" (sport)
.

3.
Tlačítko " 7
" (sníh)
.


Nastartování a rozjezd


)
Zvolte polohu N
a po dobu starto-
vání motoru silou tiskněte brzdový
pedál.

)
Zařaďte první převodový stupeň
(polohu A
nebo M
) nebo zpětný chod
(polohu R
) pomocí volicí páky 1
.

)
Uvolněte brzdový pedál a akcelerujte.

)
Zvolte polohu P
nebo N
a při star-
tování motoru držte silně stlačený
brzdový pedál.

)
Zvolte polohu R

, D
nebo M
.

)
Uvolněte brzdový pedál a akcelerujte.
3.
Ovladač u volantu "-"
.

4.
Ovladač u volantu "+"
.

162

Nastartování a rozjezd

K
O

Displej(e)
Centrální ovladač přístrojové desky

Tato tlačítka umožňují:


- V
e stojícím vozidle
nakonfigurovat
vybavení vozidla a parametry dis-
pleje (jazyk, měrné jednotky, ...),

- Z
a jízdy
přepínat aktivní funkce
(palubí počítač, navigace, ...).
Ovladače
Pro ovládání displeje přístrojové desky
máte k dispozici čtyři tlačítka:


1.
Přístup do hlavní nabídky, potvrzení
volby.

2.
Posun v nabídce směrem nahoru.

3.
Posun v nabídce směrem dolů.

4.
Návrat do předcházejícího okna,
výstup z nabídky.



A.
Omezovač rychlosti

nebo
Regulátor rychlosti (tempomat).

(km/h nebo mph)

B.
Denní počitadlo ujeté vzdálenosti.



(km nebo míle)
C.
Ukazatel údržby.

(km nebo míle) nebo

Ukazatel hladiny oleje motoru.

nebo
Celkový ukazatel ujeté vzdále-
nosti.

(km nebo míle)

D.
Řízená manuální šestistupňová
převodovka nebo automatická
převodovka.


E.
Výstražná hlášení a signalizace
stavu funkcí, údaje palubního
počítače, informace navigačního
systému GPS.

ŘÍ
Z
143
Automatické zataženípo vypnutí motoru

Ve stojícím vozidle se elektrická parko-
vací brzda automaticky zatáhne při
vypnutí motoru
.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:


- rozsvícením kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovládací
páčce A
,

-
zobrazením hlášení „Zatažená
parkovací brzda“.


Automatické povolení

Elektrická parkovací brzda se automa-
ticky a postupně povolí při rozjezdu
vozidla:



)
Mechanická převodovka:
stlačte
až na doraz spojkový pedál, zařaď-
te 1. převodový stupeň nebo zpět-
ný chod, stlačte pedál akcelerace a
uvolněte spojkový pedál.

)
Řízená manuální převodovka:

zvolte polohu A
, M
nebo R
, poté
stlačte pedál akcelerace.

)
Automatická převodovka:
zvolte
polohu D, M
nebo R
, poté stlačte
pedál akcelerace.

Než opustíte vozidlo, zkontro-
lujte, že na přístrojové desce
svítí nepřerušovaně kontrolka
parkovací brzdy.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním - mohly by
uvolnit parkovací brzdu.

- zhasnutím kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovlá-
dací páčce A
,

- zobrazením hlášení „Povolená
parkovací brzda“. Zvuk vznikající při provádění této funkce
je potvrzením zatažení/povolení elektrické
parkovací brzdy.
Úplné povolení parkovací brzdy je sig-
nalizováno:
Znehybnění vozidla
s běžícím motorem

Pro znehybění stojícího vozidla s běží-
cím motorem je nezbytné zatáhnout
parkovací brzdu manuálně
přitažením

ovládací páčky A
.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:


- rozsvícením kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovládací
páčce A
,

- zobrazením hlášení „Zatažená
parkovací brzda“.
Pokud není při otevření dveří řidiče par-
kovací brzda zatažená, zazní zvukový
signál a zobrazí se hlášení (pokud se
nejedná o automatickou převodovku,
jejíž volicí páka je v poloze pro parko-
vání P
).
Než vystoupíte z vozidla, ověř-
te, že kontrolka parkovací brzdy
na přístrojové desce svítí bez
přerušování.

Zbytečně neakcelerujte ve stojí-
cím vozidle s běžícím motorem,
hrozí povolení parkovací brzdy.

V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování na
prudkém svahu otočte po zaparkování
kola k chodníku a zařaďte převodový
stupeň.


Štítek na panelu dveří

ŘÍ
Z
157
MECHANICKÁ ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA

Z důvodu bezpečnosti a pro
usnadnění spuštění motoru: Zpětný chod řaďte, jen když
vozidlo stojí a motor běží na
volnoběžné otáčky.
Zařazení 5. nebo
6. převodového stupně



)
Řadicí páku přesuňte zcela dopra-
va pro správné zařazení 5. nebo
6. převodového stupně.

UKAZATEL NAVRHOVANÉ ZMĚNY PŘEVODOVÉHO STUPNĚ
*



Funkce


Příklad:



- Máte zařazený třetí převodový stupeň.



V případě jízdní situace vyžadu-
jící vysoké zatížení motoru
(například silné stlačení pedálu
akcelerace při předjíždění, ...) systém
nenavrhne změnu převodového stupně.

Systém nikdy nenavrhuje:


- zařazení prvního převodového
stupně,

- zařazení zpětného chodu,

- zařazení nižšího převodového
stupně.



- Stlačujete mírně pedál akcelerace.




- Systém Vám může eventuálně
navrhnout zařazení vyššího převo-
dového stupně.


Informace se zobrazí v podobě šipky na
displeji přístrojové desky.
V závislosti na vybavení vozidla může
být šipka doprovázená doporučovaným
převodovým stupněm.



- zařaďte neutrál,

- sešlápněte spojkový pedál.


)
Nadzvedněte kroužek pod hlavicí
páky a přesuňte páku směrem dole-
va a poté dopředu.

Zařazení zpětného chodu


Systém umožňuje dosáhnout snížení
spotřeby paliva doporučováním zařaze-
ní vyššího převodového stupně.




Systém má využití výhradně při úspor-
ném způsobu řízení.
V závislosti na jízdní situaci a vybavení
vozidla Vám tento systém může dopo-
ručit zařazení následujícího převodové-
ho stupně nebo stupně o několik stupňů
vyššího, než je stávající. Můžete se tím-
to doporučením řídit, a tedy vynechat
mezistupně.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být povážována za povin-
ná nařízení. Ve skutečnosti zůstávají
profil vozovky, hustota silničního provo-
zu nebo bezpečnostní parametry urču-
jící pro výběr optimálního převodového
stupně. Je tedy v odpovědnosti řidiče,
zda se bude doporuč
ením řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být dezaktivová-
na.

*
Podle typu motoru.

ŘÍZ
158
ŘÍZENÁ ŠESTISTUPŇOVÁMANUÁLNÍ PŘEVODOVKA Volicí páka


R.
Zpětný chod.


)
Stlačte brzdový pedál a posuňte
páku směrem nahoru pro zvolení
této polohy.

N.
Neutrální poloha.


)
Stlačte brzdový pedál a zvolte tuto
polohu pro nastartování motoru.

A.
Automatický režim.


)
Posuňte páku směrem dolů pro zvo-
lení tohoto režimu.

M. + / -
Sekvenční režim s ručním
řazením převodových stupňů.


)
Posuňte páku směrem dolů a poté
směrem doleva pro zvolení tohoto
režimu :


- krátce zatlačte na páku směrem
dopředu pro zařazení vyššího
převodového stupně

- nebo krátce přitáhněte páku smě-
rem dozadu pro zařazení nižšího
převodového stupně.



S.
Charakteristika Sport.


)
Aktivace a neutralizace se provádí
stisknutím tohoto tlačítka.



Ovladače pod volantem


+.
Ovladač pro řazení vyšších převo-
dových stupňů vpravo od volantu.


)
Zatlačte zezadu na ovladač pod
volantem "+"
pro zařazení vyššího
převodového stupně.

-.
Ovladač pro řazení nižších převodo-
vých stupňů vlevo od volantu.


)
Zatlačte zezadu na ovladač pod
volantem "-"
pro zařazení nižšího
převodového stupně.

Ovladači pod volantem není
možno volit neutrální polohu
a řadit či vyřazovat zpětný
chod.

Řízená šestistupňová manuální převo-
dovka nabízí pohodlí plně automatické-
ho řazení a rovněž možnost požitku z
ručního řazení rychlostí.
Řidič má k dispozici tři r
ůzné jízdní
režimy :


- automatický
režim pro automatické
řízení řazení převodovkou,

- sekvenční
režim pro ruční řazení
převodových stupňů řidičem,

- kombinovaný
auto-sekvenční
režim, který lze využít například
při předjíždění pro dočasné využití
funkcí sekvenčního režimu v auto-
matickém režimu.
V automatickém i sekvenčním režimu je
rovněž k dispozici charakteristika Sport
,
umožňující dynamičtější styl jízdy.

160

Jestliže je při velmi nízké rych-
losti zvolena poloha pro jízdu
vzad, bude tato zařazena až
po úplném znehybnění vozidla. Na
přístrojové desce může blikat kontrol-
ka znázorňující nohu na brzdovém
pedálu
, která Vás tak upozorňuje na
nutnost stlačení brzdy.
Jestliže je poloha pro jízdu vzad zvole-
na při vysoké rychlosti, bude blikat pís-
meno N
a převodovka zařadí automa-
ticky neutrální polohu. Pro opětovné
zařazení převodového stupně uveďte
znovu páku do polohy A
nebo M
.
V této poloze převodovka pracuje adap-
tivním způsobem, bez zásahu řidiče.
Průběžně volí převodové stupně, které
jsou nejvhodnější vzhledem :


- ke stylu řízení,

- k profilu vozovky.

Na displeji přístrojové des-
ky se zobrazí nápis AUTO
a
zařazený př
evodový stupeň.
Automatický režim
Kombinovaný "auto-sekvenční" režim

Tento režim umožňuje například při
předjíždění využít dočasně funkce sek-
venčního režimu při současném zacho-
vání automatického režimu.


)
Použijte ovladače +
nebo -
pod
volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň,
pokud to otáčky motoru umožní. Nápis
AUTO
zůstane svítit na přístrojové des-
ce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem
krátkou chvíli používány, začne převo-
dovka znovu automaticky řídit řazení.

Při prudké akceleraci nebu-
de zařazen vyšší převodový
stupeň bez působení řidiče
na volicí páku nebo ovladače pod
volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neut-
rální polohu N
.
Zpětný chod R

volte, až když vozidlo
stojí a držíte stlačený brzdový pedál.

Pro dosažení optimálního
zrychlení, například při před-
jíždění, stlačte silně pedál
akcelerace až za bod odporu.



)
Ze sekvenčního režimu se můžete
do automatického režimu vrátit pře-
sunutím páky do polohy A
.

ŘÍZ
162
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA „TIPTRONIC - SYSTEMPORSCHE“

Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného fun-
gování, obohaceného o programy Sport
a Sníh, anebo požitek z ručního řazení
rychlostí.
Máte k dispozici čtyři jízdní režimy:


- automatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektro-
nicky převodovkou,

- program Sport
pro dynamický styl
jízdy,

- program Sníh
pro zlepšení chování
vozidla při jízdě na povrchu se špat-
nou přilnavostí,

- ruční
, při němž je řazení převodo-
vých stupňů prováděno sekvenčně
řidičem.
Předvolič


P.
Parkování


- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.

- Startování motoru.

R.
Zpětný chod


- Couvání, řadí se při stojícím vozidle,
s motorem běžícím na volnoběh.

N.
Neutrál


- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.

- Startování motoru.

D.
Automatické řazení

M +/-.
Ruční řazení šesti převodových
stupňů v sekvenčním režimu.


)
Zatlačte krátce na předvolič smě-
rem dopředu pro zařazení vyššího
stupně.
nebo


)
Přitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro za
řazení nižšího stupně.



Zobrazování na přístrojové desce

Po posunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce
rozsvítí příslušná kontrolka.

P.
Parking (parkování)

R.
Reverse (zpětný chod)

N.
Neutral (neutrál)

D.
Drive (automatické řazení)

S.
Program Sport


7
. Program Sníh


1 až 6.
Zařazený převodový stupeň při
ručním řazení

-.
Neplatná hodnota při ručním řazení.


Kulisa řazení



1.
Předvolič.

2.
Tlačítko „S“
(Sport)
.

3.
Tlačítko „

7

“
(Sníh)
.