2013 PEUGEOT 5008 hmotnost

26

Omezte příčiny zvýšenéspotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměr-
ně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového
prostoru, co nejblíže k zadním seda-
dlům.
Omezte zatížení vozidla a minimali-
zujte aerodynamický odpor (střešní
tyčový nosič, střešní zahrádka, nosič
jízdních kol, přívěs, ...). Používejte
raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňujte
zimní pneumatiky za letní.

Dodržujte pokyny pro údržbu


Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepe-
ném na sloupku dveří vozidla na straně
řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezerv-
ní kolo a pneumatiky přívěsu nebo
karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla
(olej, olejový filtr, vzduchový filtr, ...) a
řiďte se plánem servisních operací,
doporučených výrobcem vozidla.


Při čerpání paliva nepokračujte po tře-
tím vypnutí pistole. Zamezíte tak pře-
tečení paliva z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte lepší
hodnotu průměrné spotřeby paliva až
po ujetí prvních 3 000 km (záběh).

PO
57
Klimatizační systém neobsahuje
chlór a nepředstavuje nebezpečí
pro ozónovou vrstvu.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
NASTAVENÍ VENTILACE
VZADU
Po stisknutí tlačítka „REAR“ uprav-
te intenzitu proudu vzduchu otočením
seřizovacího kolečka zadních bočních
výstupů.
Nezakrývejte boční větrací výstupy
a výstupy vzduchu na podlaze.
Pokud chcete zastavit vhánění vzduchu,
zavřete větrací výstupy a otočte kolečko
na 0. Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání
a údržbu:


)
Jestliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v interiéru příliš vysoká,
neváhejte vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úroveň pro zajištění
dostatečné výměny vzduchu v kabině.

)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost
mřížek vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním kraji čelního skla,
trysek, větracích otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu
v zavazadlovém prostoru.

)
Upřednostňujte polohu otevřeného vstupu vnějšího vzduchu, protože při
delším obíhání vnitřního vzduchu v kabině může dojít k zamlžení čelního
skla a bočních oken.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní desce. Slouží
k regulaci automatického klimatizačního systému.

)
Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti
nejméně jednou či dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobrý stav filtru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit filtrační
vložky (viz kapitola „Ověřování“).
Doporučujeme Vám dávat přednost kombinovanému filtru vzduchu v kabině.
Díky jeho specifickému druhému aktivnímu filtru zlepšuje čištění vzduchu
vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických projevů, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).

)
Klimatizace využívá pro svou činnost energii motoru. Z toho vyplývá zvýšená
spotřeba paliva.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za
vysokých teplot umožní vypnutí klimatizace využít výkon motoru, a tudíž
zlepšit tažnou kapacitu vozidla.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par a při
zastavení nashromážděná voda vytéká pod vozidlo. Je to normální jev.

)
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme
nechat pravidelně provádět jeho kontroly.

)
Jestliže zařízení nechladí, nezapínejte ho a obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na kvalifikovanou autodílnu.

PO
H
66
Poloha „stolek“ sedadla
spolujezdce vpředu


Tato poloha umožňuje po upravení
polohy zadních sedadel přepravovat
v interiéru vozidla dlouhé předměty.
Složené sedadlo může být zatíženo
nákladem o hmotnosti nejvíce 30 kg.
Sklopení opěradla


)
Zvedněte loketní opěrku a zavřete
výklopnou poličku, upevněnou na
zadní straně opěradla sedadla.

)
Ověřte, že žádný předmět nebrání
manipulaci se sedadlem, a to jak
nad sedadlem, tak pod ním.

)
Pro usnadnění manévru umístěte
opěrku hlavy do spodní polohy (jest-
liže je sedadlo posunuté do krajní
přední polohy).

)
Je-li vozidlo vybaveno audiovizuální
sadou, umístěte ochranný potah na
opěrku hlavy.

)
Nadzvedněte ovladač, který se nachází
za sedadlem, poté rukou doprovázejte
pohyb opěradla směrem dopředu.

Návrat do normální polohy


)
Rukou doprovázejte pohyb opěradla
směrem dozadu až do jeho zajištění.



Když je opěradlo sedadla v této polo-
ze, může být pro jízdu použito pouze
místo cestujícího ve 2. řadě, které se
nachází za sedadlem řidiče.

PO
69
Tuhý panel
Tuhý panel je součástí opěradla každého
sedadla 2. řady.
Tento panel umožňuje:


- vytvoření souvislé ploché přeprav-
ní plochy při jakékoliv konfiguraci
sedadel,

- zabránit vklouznutí předmětů pod
sedadla 2. řady. Každý panel může
být zatížen nákladem o maximální
hmotnosti 30 kg.

Odblokování/zablokování tuhého
panelu


)
Před vyklopením tuhých pane-
lů ověřte, že jsou sedadla 2. řady
posunutá zcela vzad.

)
Pro odblokování panelu posuňte
západku E
směrem nahoru.

)
Přiklopte tuhý panel a poté pro jeho
zajištění posuňte západku E
směrem
dolů.




Nastupování/vystupování ze 3. řady (7 míst) Umístění sedadla do původnípolohy zvenku přes otevřené dveře

Pokud jsou cestující usazeni v sedadlech
3. řady (7 míst):


)

Posuňte sedadlo ručně směrem doza-
du až na doraz. Sedadlo se neposune
do maximální zadní polohy, aby bylo
zajištěno místo pro kolena cestujících
ve 3. řadě.


)
Sklopte sedák.



)
Zvedněte sklápěcí poličku na opě-
radle sedadla ve 2. řadě, pokud je
sklopená.

)
Držte páčku F
nahoře, sedadlo se
odjistí a sedák se zvedne k opěradlu.

)
Zatlačte na opěradlo sedadla smě-
rem dopředu, přitom držte páčku F

přitaženou směrem dopředu.

PRAKTICKÉ INFORMACE
213
TAŽENÍ PŘÍVĚSU


Vaše vozidlo je zkonstruováno přede-
vším pro přepravu osob a zavazadel,
nicméně může být také použito pro
tažení přívěsu.


Doporučení pro jízdu


Boční vítr


)
Počítejte s větší citlivostí vozidla na
nárazy bočního větru.


Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke
zvýšení teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na
otáčkách motoru.


)
Pro snížení otáček motoru snižte
rychlost vozidla.
Mechanické zařízení určené pro připo-
jení přívěsu nebo pro montáž nosiče
jízdních kol, s doplňkovou signalizací a
osvětlením.

Rozložení nákladu


)
Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nej-
blíže nápravě a svislé zatížení koule
tažného zařízení bylo blízko přípustné-
ho maxima (nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
se
zvyšující se nadmořskou výškou, což má
za následek snížení výkonu motoru. Při jíz-
dě v oblastech s nadmořskou výškou pře-
kračující 1 000 m je třeba snížit maximální
hmotnost přívěsu o 10 % na každých dal-
ších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje zvýšenou
pozornost.


Doporučujeme Vám použí-
vat originální tažná zařízení
a originální elektrické svazky
PEUGEOT, které byly testovány a
schváleny již při navrhování vozidla,
a svěřit montáž tohoto zařízení servi-
su sítě PEUGEOT nebo odbornému
servisu.
V případě montáže mimo servisní
síť PEUGEOT musí být tato povin-
ně provedena v souladu s pokyny
výrobce vozidla.


Všeobecná doporučení

Dodržujte zákonná nařízení
platná ve Vaší zemi.
Ověřte, že váha tažného vozidla je
vyšší než váha vlečeného vozidla.
Řidič, který sedí za volantem vleče-
ného vozidla, musí být držitelem plat-
ného řidičského průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všech-
na čtyři kola na zemi, vždy použij-
te schválenou vlečnou tyč ; lana a
popruhy jsou zakázány.
Při vlečení vozidla s vypnutým moto-
rem nefunguje ani jeho posilovač
brzd, ani posilovač řízení.
V následujících případech povinně
kontaktujte profesionální odtahovou
službu:


- vozidlo má poruchu na dálnici
nebo na rychlostní silnici,

- vozidlo má pohon všech 4 kol,

- není možné zařadit neutrální
polohu, odblokovat řízení, povolit
parkovací brzdu,

- vlečení pouze se dvěma koly na
zemi,

- chybí schválená vlečná tyč...

Hodnoty hmotnosti vozidla a taženého
přívě
su platné pro Vaše vozidlo nalez-
nete v rubrice "Technické charakteristi-
ky".

PRAKTICKÉ INFORMACE
214
Maximální hmotnost přívěsu při stou-
pání do dlouhého svahu závisí na jeho
sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.

Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Pro zabránění přehřátí brzd (například
při sjíždění horských svahů) se doporu-
čuje využívat brzdění motorem.

Pneumatiky


)
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneuma-
tikách vozidla i přívěsu, dodržujte
předepsané hodnoty.


Osvětlení


)
Ověřte správnou funkci elektrického
signalizačního zařízení přívěsu.


V případě použití originálního
tažného zařízení PEUGEOT
bude automaticky dezaktivo-
vána funkce zadního parkova-
cího asistenta.


)
Pokud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP
,
co nejdříve zastavte vozidlo
a vypněte motor.

MONTÁŽ STŘEŠNÍHO TYČOVÉHO NOSIČE

Největší přípustné zatížení střešní-
ho nosiče - výška nákladu nepře-
kračující 40 cm (kromě nosiče
jízdních kol): 65
kg.
Jestliže výška překračuje 40 cm,
přizpůsobte rychlost vozidla profilu vozov-
ky, aby nedošlo k poškození střešních tyčí
a úchytů na střeše.
Řiďte se předpisy platnými v dané zemi
pro respektování zákonů upravujících
přepravu předmětů delších než vozidlo.


Pro montáž příčných střešních tyčí použijte
čtyři k tomu určené rychlospojky:



)
nadzvedněte klapky,

)

s pomocí klíče otevřete krytky upevnění
na každé tyči,


)
umístěte upevňovací prvky a postupně
je zajistěte na střeše,

)
ujistěte se, že je střešní tyčový nosič
správně upevněn (zatřeste s tyčemi),

)
s pomocí klíče zavřete krytky upevnění
na každé tyči.

Pokud je Vaše vozidlo vybave-
né ozdobnými prvky střechy,
nepoužívejte je pro převážení
nákladu.

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
218

Hodnoty největší povolené hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1 000 metrů;
uvedená hmotnost přívěsu musí být snížena o 10 % na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100 km/h (dodržujte předpisy platné ve Vaší zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; pokud vnější teplota vystoupí nad
37 °C, omezte hmotnost taženého přívěsu.



Motory


1,6 litru VTi
120 k



1,6 litru THP
156 k



Převodovka

Mechanická
(5 stupňů)
Mechanická (6 stupňů) /
Automatická (6 stupňů)

Počet míst

5
7
5
7


- Pohotovostní hmotnost

1 427
1 454
1 460
1 490


- Provozní hmotnost *

1 502
1 532
1 535
1 565


- Užitečné zatížení
573
736
590
735


- Největší povolená hmotnost
vozidla
2 000
2 190
2 050
2 225


- Největší povolená hmotnost jízdní
soupravy
svah 12 %
3 200
3 290
3 400
3 425


- Brzděný přívěs (v limitu nej.
hmotnosti jízdní soupravy)
svah 10 % nebo 12 %
1 200
1 100
1 350
1 200


- Brzděný přívěs ** (s p
řenosem
zatížení v limitu nej. hmot. jízdní
soupravy)
1 400
1 550
1 500


- Nebrzděný přívěs
750
750



- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení

70
70

*
Provozní hmotnost = pohotovostní hmotnost vozidla + řidič (75 kg).

**

Hmotnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou
hodnotu snížena největší povolená hmotnost vozidla, které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může
způsobit zhoršení jeho jízdní stability.

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
220

Hodnoty největší povolené hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1 000 metrů;
uvedená hmotnost přívěsu musí být snížena o 10 % na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100 km/h (dodržujte předpisy platné ve Vaší zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; když vnější teplota vystoupí nad
37 °C, omezte hmotnost taženého přívěsu.

*
Provozní hmotnost = pohotovostní hmotnost + řidič (75 kg).

**

Hmotnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou
hodnotu snížena největší povolená hmotnost vozidla, které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může
způsobit zhoršení jeho jízdní stability.
HMOTNOST VOZIDEL S NAFTOVÝM MOTOREM A TAŽENÉHO PŘÍVĚSU (KG)



Motory


1,6 litru Turbo e-HDi
115 k



Převodovka

Mechanická
(6 stupňů)
Řízená manuální
(6 stupňů)

Počet míst

5
7
5
7


- Pohotovostní hmotnost
1 475
1 502
1 475
1 502


- Provozní hmotnost *

1 550
1 578
1 550
1 578


- Užitečné zatížení
595
748
595
748


- Největší povolená hmotnost
vozidla
2 070
2 250
2 070
2 250


- Největší povolená hmotnost jízdní
soupravy
svah 12 %
3 170
3 250
3 170
3 150


- Brzděný přívěs (v limitu nej.
hmotnosti jízdní soupravy)
svah 10 % nebo 12 %
1 100
1 000
1 100
900


- Brzděný přívěs ** (s přenosem
zatížení v limitu nej. hmot. jízdní
soupravy)
1 300
1 300
1 300
1 100


- Nebrzděný přívěs
745
750
745
750



- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení

70
70