2013 PEUGEOT 5008 čas
[x] Cancel search: časPage 188 of 364
PRAKTICKÉ INFORMACE
186
Pozor na možné vytečení
vyplňovacího přípravku.
Datum doporučené spotřeby
kapaliny je uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do
přírody, odneste ji do některé provo-
zovny sítě PEUGEOT nebo do sběr-
ny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kar-
tuši s vyplňovacím přípravkem pro
opravu pneumatiky v prodejní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Vyjmutí kartuše
)
Uložte černou hadici.
)
Vysuňte zahnutou spodní část bílé
hadice.
)
Držte kompresor ve svislé poloze.
)
Spodem vyšroubujte kartuši.
Kontrola tlaku / příležitostné
huštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstřík-
nutí vyplňovacího přípravku:
- pro kontrolu nebo příležitostné huš-
tění pneumatik,
- pro huštění jiných nafukovacích
předmětů (míčů, pneumatik jízdního
kola, ...).
)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".
)
Zcela rozviňte černou hadici
H
.
)
Připojte černou hadici k ventilku kola
nebo nafukovaného předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jed-
nu z koncovek ze sady.
)
Připojte elektrickou zástrčku kom-
presoru do zásuvky 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet.
)
Upravte tlak pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze "I"
; pro snížení tlaku: spínač B
v poloze "O"
a stisknutí tlačítka C
)
na hodnotu uvedenou na štítku s tla-
ky huštění pneumatik vozidla nebo
nafukovacího předmětu.
)
Odpojte a uložte sadu.
Page 189 of 364
PRAKTICKÉ INFORMACE
187
SADA PRO NOUZOVOU
OPRAVU PNEUMATIKY
Sada se nachází v zavazadlovém prostoru
pod levým sedadlem ve 3. řadě.
Použití sady
*
Podle země prodeje.
)
Zasuňte zástrčku kabelu kompresoru
do zásuvky 12 V ve vozidle.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
Tuto sadu pro opravu pneumatiky
si můžete obstarat v síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Umožňuje opravit otvory maximálně
o průměru 6 mm, které se nacházejí
výlučně na běhounu nebo patce pneu-
matiky. Pokud je v pneumatice zaražené
cizí tělísko, nevyndavejte ho.
(7 MÍST)
*
Jedná se o kompletní systém, tvořený
kompresorem a lahvičkou s lepidlem.
Slouží k provedení provizorní opravy
pneumatiky, umožňující dojet s vozi-
dlem k nejbližšímu servisu.
)
Ověřte, že je spínač A
přepnutý do
polohy „
0“
.
)
Připojte hadici lahvičky 1
k ventilku
opravované pneumatiky.
)
Kompletně rozviňte hadici kompre-
soru 2
a připojte ji k lahvičce.
)
Vypněte zapalování.
)
Zaškrtněte opravované kolo na dodané
samolepce s výstrahou na omezenou
rychlost a tu nalepte na volant vozidla,
aby Vám připomínala, že jedno z kol
slouží jen k dočasnému použití.
)
Nasaďte lahvičku 1
na kompresor 2
.
Page 197 of 364
PRAKTICKÉ INFORMACE
195
Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sundejte
nejprve centrální kryt.
Pokud používáte rezervní kolo typu „na
dojetí“, nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervní-
ho kola v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Montáž kola
Postup
)
Nasaďte kolo na náboj pomocí středicího
vodítka 4
.
)
Zašroubujte šrouby rukou až na
doraz.
)
Proveďte předběžné utažení bezpeč-
nostního šroubu klíčem 1
opatřeným
nástrčkovým klíčem 5
(je-li jím vozidlo
vybaveno).
)
Proveďte předběžné utažení ostatních
šroubů samotným klíčem 1
.
)
Spusťte vozidlo na zem.
)
Stočte zvedák 2
a odkliďte ho.
)
Dotáhněte bezpečnostní šroub klí-
čem 1
opatřeným nástrčkovým klíčem
5
(je-li jím vozidlo vybaveno).
)
Dotáhněte ostatní šrouby samotným
klíčem 1
.
)
Namontujte krytky na všechny šrouby
(dle výbavy).
)
Uložte nářadí do schránky.
Upevnění rezervního kola
typu „na dojetí“
Jestliže je Vaše vozidlo vyba-
vené hliníkovými koly, při utahování
šroubů po montáži rezervního kola
typu „na dojetí“ zjistíte, že se jejich
podložky neopřou o kolo, což je zcela
normální. Upevnění kola je zajištěno
opřením kuželové části jednotlivých
šroubů.
Page 198 of 364
PRAKTICKÉ INFORMACE
196
Nebezpečí usmrcení
elektrickým proudem
Výměna xenonové výboj-
ky (D1S-35W) musí být provede-
na v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
VÝMĚNA ŽÁROVKY
Model s halogenovými žárovkami
1.
Směrová světla
(HP24 jantarová barva-24W).
2.
Potkávací světla (H7-55 W).
3.
Dálková světla (H7-55 W).
4.
Denní světla (HP24-24W).
5.
Světlomety do mlhy (PS24-24W).
6.
Obrysová světla (W5-5W).
1.
Směrová světla
(HP24 jantarová barva-24W).
2.
Natáčecí potkávací/dálková světla
pro osvětlení zatáčky (D1S-35W).
3.
Denní/obrysová světla (P21/5W).
4.
Světlomety do mlhy (PS24-24W).
Model s xenonovými výbojkami
a natáčecími světlomety Světlomety jsou vybaveny
průhlednými kryty z polykar-
bonátů s ochrannou vrstvou:
)
nečistěte je suchou nebo abra-
zivní utěrkou, čisticími pro-
středky ani rozpouštědly,
)
použijte houbu a mýdlovou vodu
nebo přípravek s neutrální pH
hodnotou,
)
při použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho
proud vody na světlomety, svět-
la a jejich okolní části, mohlo by
dojít k poškození ochranné vrstvy
nebo těsnění světlometů,
)
žárovky se nedotýkejte prsty,
použijte látku, která nepouští
vlákna.
Přední světla
Výměnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlometu
(nebezpečí vážného popálení).
Důležité je používat výhradně žárov-
ky typu bez UV, aby nedošlo ke zni-
čení reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou žárov-
kou stejného typu a shodných cha-
rakteristik.
Page 200 of 364
PRAKTICKÉ INFORMACE
198
Výměna obrysových světel a
denních světel (model s xenonovými
výbojkami)
)
Přitáhněte jazýček a stáhněte plastový
ochranný kryt.
)
Odpojte konektor žárovky.
)
Vyjměte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů.
Výměna světlometů do mlhy
Při potřebě výměny těchto
žárovek se můžete obrátit na
servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
)
Zasuňte šroubovák do mezery mezi
středem bočního směrového světla
a paticí zpětného zrcátka.
)
Zapáčete šroubovákem pro uvolnění
bočního směrového světla a vyjměte
jej.
)
Odpojte konektor bočního směrového
světla.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů.
Pro získání bočních směrových světel
se obraťte na servisní síť PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Výměna integrovaných bočních
směrových světel
Výměna směrových světel
Výměna potkávacích
a dálkových světel (model
s xenonovými výbojkami)
Výměna xenonové výbojky D1S
musí být provedena výhradně pra-
covníky servisu sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu, neboť při
manipulaci s ní hrozí nebezpečí smrti
elektrickým proudem.
Při závadě jedné z výbojek D1S je dopo-
ručeno vyměnit současně i výbojku na
druhé straně.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Page 204 of 364
PRAKTICKÉ INFORMACE
202
Pojistky v palubní desce
Pojistková skříňka se nachází ve spod-
ní části palubní desky.
Tabulky pojistek
Č.
pojistky
Proud
(A)
Funkce
F1
15
Zadní stěrač.
F2
-
Nepoužitá.
F3
5
Počítač airbagů.
F4
10
Vnitřní zpětné zrcátko s automatickou clonou,
klimatizace, jednotka přepínání relé, multimediální
soustava vzadu.
F5
30
Sekvenční ovládání předních oken.
F6
30
Sekvenční ovládání zadních oken.
F7
5
Stropní světla vpředu a vzadu, světla na č
tení,
lampičky vzadu, osvětlení sluneční clony, osvětlení
odkládací skřínky, osvětlení prostřední loketní
opěrky, ovládání relé 12 V v zavazadlovém prostoru.
Page 207 of 364
PRAKTICKÉ INFORMACE
205
Pojistky v motorovém prostoru
Pojistková skříňka se nachází v motoro-
vém prostoru, v blízkosti autobaterie.
Přístup k pojistkám
)
Otevřete víko.
)
Vyměňte pojistku (viz příslušný
odstavec).
)
Po zásahu víko velmi pečlivě uza-
vřete pro zaručení těsnosti pojistko-
vé skříňky.
Tabulka pojistek
Č.
pojistky
Proud
(A)
Funkce
F1
20
Napájení počítače motoru, elektromagnetické
ventily vstřikovacího čerpadla a EGR (2 l HDI),
vstřikovače (2 l HDI).
F2
15
Zvukové výstražné zařízení.
F3
10
Ostřikovač skel vpř
edu/vzadu.
F4
10
Denní světla.
F5
15
Elektromag. ventily vyprázdnění zachycovače
benzinových par, odlehčení turbíny a regulace tlaku
turbodmychadla (1,6 l THP), ohřívač olejových par
(1,6 l THP), ohřívač nafty (1,6 l HDI).
F6
10
Diagnostická zásuvka, natáčecí světlomety, čerpadlo filtru pevných
částic (naftový motor), asistent pro dodržování bezpečného odstupu
od vpředu jedoucího vozidla "Distance alert", detektor hladiny
chladicí kapaliny motoru, ovládání seřizování zpětných zrcátek.
F7
10
Počítač posilovače řízení, automatická převodovka,
motorek seřizování sklonu natáčecích světlometů.
F8
20
Ovládání startéru.
F9
10
Spínače spojkového a brzdového pedálu.
F10
30
Akční členy počítače motoru (benzin: zapalovací
cívky, elektromag. ventily, lambda sondy,
vstřikovače, ohřívače, palivové čerpadlo, řízený
termostat) (naftový motor: elektromag. ventily,
ohřívače).
F11
40
Ventilátor klimatizace.
Page 208 of 364
PRAKTICKÉ INFORMACE
206
Č.
pojistky
Proud
(A)
Funkce
F12
30
Malá / velká rychlost stírání čelního skla.
F13
40
Napájení jednotky BSI (+ po zapnutí zapalování).
F14
30
Vzduchové čerpadlo.
F15
10
Dálkové světlo vpravo.
F16
10
Dálkové světlo vlevo.
F17
15
Potkávací světlo vlevo.
F18
15
Potkávací světlo vpravo.
F19
15
Ohřívač olejových par (1,6 l VTi), elektromag. ventil
regulace turbodmychadla (naftový motor), detektor
hladiny chladicí kapaliny motoru (naftový motor).
F20
10
Řízený termostat, elektromag. ventil proměnného
časování rozvodu, elektromag. ventil regulace tlaku
turbodmychadla (naftový motor), snímač hladiny
chladicí kapaliny motoru (naftový motor).
F21
5
Napájení relé ventilátoru chlazení motoru,
ovládání relé Valvetronic (1,6 l VTi), chlazení
turbodmychadla (1,6 l THP), průtokoměr vzduchu
(1,6 l HDI).