VÉRIFICATIONS
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  Évitez tout contact prolongé 
de l’huile et des liquides usa-
gés avec la peau. 
  La plupart de ces liquides sont nocifs 
pour la santé, voire très corrosifs. 
  Ne jetez pas l’huile et les liqui-
des usagés dans les canali-
sations d’évacuation ou sur le 
sol. 
  Videz l’huile usagée dans les contai-
ners dédiés à cet usage dans le ré-
seau PEUGEOT ou dans un atelier 
qualifié.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Niveau d’additif gasoil (Diesel 
avec filtre à particules)    
 
 
 
 
 
 
Produits usagés 
 
 
Appoint 
  La mise à niveau de cet additif doit im-
pérativement et rapidement être effec-
tuée par le réseau PEUGEOT ou un 
atelier qualifié.  
    Le niveau mini de cet additif 
vous est indiqué par l’alluma-
ge du témoin de service, ac-
compagné d’un signal sonore 
et d’un message sur l’afficheur du com-
biné.     
Caractéristiques du liquide 
  Pour assurer un nettoyage optimal et 
éviter le gel, la mise à niveau ou le rem-
placement de ce liquide ne doit pas être 
effectué avec de l’eau.  
     
Pour les véhicules équipés de 
lave-projecteurs, le niveau mini 
de ce liquide vous est indiqué 
par un signal sonore et un mes-
sage sur l’afficheur du combiné. 
  Complétez le niveau au prochain arrêt 
du véhicule.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Niveau du liquide lave-vitre et 
lave-projecteurs 
   
 
 
 
 
 
Le moto-ventilateur peut se mettre 
en marche après l’arrêt du moteur : 
prenez garde aux objets ou aux vê-
tements qui pourraient se prendre 
dans l’hélice. 
 
 
   
Caractéristiques du liquide 
  Ce liquide doit être conforme aux re-
commandations du constructeur.  
     
Vidange du circuit 
  Ce liquide ne nécessite aucun renou-
vellement.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Niveau du liquide de 
refroidissement 
   
Le niveau de ce liquide doit se 
situer proche du repère «MAXI» 
sans jamais le dépasser. 
  Lorsque le moteur est chaud, la 
température de ce liquide est régulée 
par le moto-ventilateur. 
  De plus, le circuit de refroidissement 
étant sous pression, attendez au moins 
une heure après l’arrêt du moteur pour 
intervenir. 
  Afin d’éviter tout risque de brûlure, dé-
vissez le bouchon de deux tours pour 
laisser retomber la pression. Lorsque 
celle-ci est retombée, retirez le bouchon 
et complétez le niveau.