2013 PEUGEOT 5008 ESP
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Posición bandeja del asientodel acompañante
Esta posición, asociada a la de los
asientos traseros, permite transportar
objetos largos en el interior del vehículo.
El peso máximo sobre el asiento es de
30 kg.
Abatimiento del respaldo
)
Levante el reposabrazos y pliegue
la bandeja de tipo "avión" situada en
el respaldo del asiento.
)
Compruebe que ningún objeto im-
pida la maniobra del asiento, tanto
por encima como por debajo.
)
Para facilitar la maniobra, coloque
el reposacabezas en posición baja
(si el asiento está en la posición de
avanzado máximo).
)
Si el vehículo dispone del pack ví-
deo, coloque la funda de protección
en el reposacabezas.
)
Levante el mando, situado detrás
del asiento y acompañe el respaldo
hacia delante.
Vuelta a la posición inicial
)
Acompañe el respaldo hacia atrás
hasta que se bloquee.
Cuando el respaldo del asiento está
en esta posición, sólo puede utilizarse
la plaza del pasajero de la segunda fila
situado detrás del conductor.
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REPOSACABEZAS TRASEROS
Los reposacabezas traseros son des-
montables y tienen dos posiciones:
- Alta: posición de utilización.
- Baja: posición de reposo.
Para subir el reposacabezas, tire de él
hacia arriba.
Para bajarlo, presione el mando y em-
puje el reposacabezas.
Para retirarlo, póngalo en posición alta,
presione el mando y tire del reposaca-
bezas hacia arriba.
Para volver a colocarlo, introduzca las
barras del reposacabezas en los orifi-
cios, siguiendo el eje del respaldo.
ASIENTOS DE LA 2ª FILA
Re
glaje longitudinal
Levante el gancho A
, situado en la
parte delantera del asiento, y regule el
asiento en la posición deseada.
Posición "confort"
Los tres asientos de la 2ª fila son inde-
pendientes y tienen la misma anchura.
Incorporan una posición llamada de
"confort".
Colocación de un asiento en
posición "confort"
)
Tire de la correa B
y acompañe el
asiento hacia atrás.
El respaldo se inclina y el cojín de
asiento avanza ligeramente.
Colocación del asiento en la
posición inicial
)
Tire de la correa B
y acompañe el
asiento hacia delante.
Vigile cualquier manipulación
de los asientos por sus hijos.
Nunca circule con los reposa-
cabezas desmontados. Éstos
deben estar montados, co-
rrectamente regulados.
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Piso llano
Cada asiento puede abatirse en el piso
para permitir modular el volumen del
vehículo.
Abatimiento del asiento desde la
2ª fila
)
Ponga los asientos en posición lon-
gitudinal trasera, al máximo.
)
Tire con firmeza de la correa C
hacia
arriba, para desbloquear el asiento;
manténgala tirada hasta que el asiento
se abata por completo.
)
Empuje ligeramente el respaldo hacia
delante para que el respaldo bascule y
se pliegue sobre el cojín de asiento. El
conjunto baja sobre el piso.
Abatimiento del asiento desde el
maletero
A la hora de cargar el vehículo, por ejem-
plo, usted puede abatir el o los asientos
directamente desde el maletero, previa-
mente tiene que haber abatido los asien-
tos de la 3ª fila (7 plazas).
)
Ponga los asientos en posición lon-
gitudinal trasera, al máximo.
)
Tire de la correa D
para desbloquear
el asiento deseado y empuje ligera-
mente el respaldo hacia delante.
Volver a poner el asiento en su sitio
)
Si es necesario, enderece las plan-
chas rígidas de los asientos de la
2ª fila y bloquéelas.
)
Levante el respaldo y empújelo hacia
atrás hasta bloquearlo.
Antes de manipular los asien-
tos de la 3ª fila (7 plazas), en-
derece las planchas rígidas
de los asientos de la 2ª fila y
bloquéelas.
Salida de emergencia: en caso de
fallo del primer sistema (correa C
), la
correa D
permite a los pasajeros tra-
seros de la 3ª fila agilizar su salida.
A fin de evitar deteriorar el meca-
nismo, la correa D
se suelta bajo
un esfuerzo muy importante. Bas-
ta con volver a fijarla para que el sistema
esté nuevamente operativo.
Vigile cualquier manipulación de los
asientos por sus hijos.
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Panel rígido
Hay un panel rígido fijado al respaldo
de cada asiento de la 2ª fila.
Este panel permite:
- obtener una superficie de carga con-
tinua en el maletero, independiente-
mente de la posición de los asientos;
- evitar el deslizamiento de objetos
bajo los asientos de la 2ª fila. Cada
panel soporta una carga máxima de
30 kg.
Desbloqueo/Bloqueo del panel
rígido
)
Antes de desplegar los paneles rígi-
dos, compruebe que los asientos de la
2ª fila estén retrocedidos al máximo.
)
Deslice hacia arriba el pestillo E
del
panel para desbloquearlo.
)
Levante el panel y deslice el pesti-
llo E
hacia abajo para bloquearlo.
Entrada/Salida de la 3ª fila (7 plazas) Recolocación del asiento desdeel exterior con la puerta abierta
Si hay pasajeros sentados en 3ª fila
(7 plazas):
)
Lleve el conjunto hacia atrás ma-
nualmente hasta el tope. El asiento
no volverá a la posición de retroce-
so máximo, con el fin de preservar
espacio para las piernas de los pa-
sajeros de la 3ª fila.
)
Abata el cojín de asiento.
)
Levante la bandeja de tipo "avión" del
asiento de la 2ª fila, si está bajada.
)
Tire hacia arriba de la palanca F
. El
asiento se desbloqueará y el cojín
de asiento se levantará hasta el res-
paldo.
)
Empuje el respaldo del asiento hacia
delante, manteniendo la palanca F
hacia delante.
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ASIENTOS DE LA TERCERA FILA (7 PLAZAS)
Suelo en acordeón
Las dos partes del suelo en acordeón,
formado por paneles rígidos, solidarios
al vehículo, cubren los dos asientos de
la tercera fila cuando éstos están en po-
sición escamoteada.
Plegado del suelo en acordeón
)
Tire de la correa, los paneles del
suelo se doblan en acordeón.
Cuando se instalan los asientos de la
tercera fila, pueden dejarse los paneles
del suelo:
- o bien en acordeón detrás de los
asientos,
- o bien en posición vertical,
dejando así el hueco del asiento como
espacio de almacenamiento.
Cada panel rígido puede soportar
100 kg como máximo.
Instalación del asiento
)
Quite la capota.
)
Si es necesario, pliegue los pane-
les rígidos contra los asientos de la
segunda fila y bloquéelos.
)
Coloque el suelo en acordeón en
posición vertical detrás del asiento.
)
Tire de la correa G
, situada detrás
del respaldo del asiento. El respaldo
se endereza arrastrando el cojín del
asiento. El asiento se bloquea en
posición de viaje.
Abatimiento del asiento
)
Baje los reposacabezas.
)
Coloque el suelo en acordeón en
posición vertical detrás del asiento.
)
Tire de la correa H
, situada en la par-
te inferior del respaldo del asiento. El
asiento se desbloquea.
)
A continuación, empuje ligeramente
el respaldo hacia delante. El respaldo
se vuelca sobre el cojín de asiento. El
asiento plegado se aloja en el fondo
del espacio previsto para ello.
)
Extienda el suelo en acordeón sobre
los asientos ya abatidos.
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MODULARIDAD Y DIFERENTES
CONFIGURACIONES DE
ASIENTOS
Concebido para ser modulable, su ve-
hículo le ofrece múltiples configuracio-
nes para instalar los asientos o para
transportar objetos.
Las manipulaciones que conlleven la
modificación de la configuración existen-
te deben imperativamente ser efectua-
das con el vehículo parado (ver párrafo
"Asientos traseros").
Ejemplos de configuraciones
7 plazas
Transporte de objetos largos
5 plazas
Transporte (4 plazas)
Carga de un gran volumen
Antes de manipular los asien-
tos de la tercera fila, levan-
te los paneles rígidos de los
asientos de la 2ª fila y blo-
quéelos.
No intente abatir un asiento de la
tercera fila sin haberlo desplegado
hasta que el respaldo se bloquee por
completo.
Nunca deje objetos encima ni debajo
de los asientos de la tercera fila mien-
tras los abate.
No sujete las correas H
al abatir el
asiento, ya que podría pillarse los
dedos.
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Los objetos observados están
en realidad más cerca de lo
que parece.
Tenga esto en cuenta para apreciar
correctamente la distancia con los ve-
hículos que se acerquen por detrás.
RETROVISORES
Retrovisores exteriores
Cada uno de ellos está equipado con
un espejo regulable, que permite la vi-
sión trasera lateral necesaria para las
situaciones de adelantamiento o esta-
cionamiento. Los retrovisores pueden
plegarse para estacionar en lugares
estrechos.
Pliegue
- Automático: bloquee el vehículo con
el mando a distancia o con la llave.
- Manual: con el contacto puesto, tire
del mando A
hacia atrás.
El pliegue y despliegue de los
retrovisores exteriores con el
mando a distancia se puede
neutralizar en la red PEUGEOT o en
un taller cualificado.
Para lavar el vehículo en un túnel de
autolavado, pliegue los retrovisores.
Regulación
Despliegue
- Automático: desbloquee el vehículo
con el mando a distancia o con la
llave.
- Manual: con el contacto puesto, tire
del mando A
hacia atrás.
Si los retrovisores se han ple-
gado con el mando A
, no se
desplegarán al desbloquear el
vehículo. En ese caso, será necesa-
rio volver a tirar del mando A
.
)
Desplace el mando A
hacia la dere-
cha o hacia la izquierda para selec-
cionar el retrovisor correspondiente.
)
Accione el mando B
en las cuatro
direcciones para regular el retrovi-
sor.
)
Vuelva a colocar el mando A
en po-
sición central.
Desempañado-Deshelado
Si el vehículo está equipado con este
sistema, el desempañado-deshelado
de los retrovisores exteriores se efectúa
pulsando el mando de desempañado
de la luneta (ver apartado "Desempa-
ñado-Deshelado de la luneta trasera").
El desempañado-deshelado
de la luneta trasera sólo fun-
ciona con el motor en mar-
cha.
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Reglaje
)
Regule el retrovisor para orientar correc-
tamente el espejo en la posición "día".
Por motivos de seguridad, los
retrovisores deben estar co-
rrectamente regulados para
reducir el ángulo muerto.
Modelo día/noche manual
Posición día/noche
)
Tire de la palanca para pasar a la posi-
ción antideslumbramiento "noche".
)
Empuje la palanca para pasar a la
posición normal "día".
Retrovisor interior
Espejo regulable que permite la visión
trasera central.
Cuenta con un dispositivo antideslum-
bramiento que oscurece el espejo del
retrovisor y reduce las molestias del
conductor causadas por el sol, el alum-
brado de los otros vehículos...
Con el fin de garantizar una
visibilidad óptima en las ma-
niobras, el espejo se aclara
automáticamente en cuanto se intro-
duce la marcha atrás.
Modelo día/noche automático
Gracias a un sensor que mide la lumino-
sidad procedente de detrás del vehículo,
este sistema cambia progresivamente
entre los modos día y noche de forma
automática.
REGLAJE DEL VOLANTE
)
Con el vehículo
parado
, tire del
mando para desbloquear el volante.
)
Regule la altura y la profundidad
para adaptar su posición de con-
ducción.
)
Empuje el mando para bloquear el
volante.
Por motivos de seguridad, es-
tas operaciones siempre de-
ben efectuarse con el vehículo
parado.