2013 Peugeot 308 SW BL palivo

2
OBSAH
Přístrojové desky 25
Kontrolky 29
Ukazatele 39
Tlačítka na přístrojové desce 43Větrání 61
Topení 63
Manuální klimatizace 63
Odmlžování – odmrazování
zadního okna 65
Automatická dvouzónová
klimatizace 66
Přední sedadla 68
Zadní sedadla 72
Modularita sedadel 78
Zpětná zrcátka 80
Seřízení volantu 82
POHODLÍ 61 Î 82
Klíč s dálkovým ovladačem 83
Alarm 87
Ovládání oken 89
Dveře 91
Zavazadlový prostor 94
Prosklená panoramatická střecha 95
Palivová nádrž 96
Zařízení proti záměně paliva
(naftové motory) 97
OTEVÍRÁNÍ 83 Î 98
Ovladače světel 99
Světla s elektroluminescenčními
diodami 101
Denní světla 101
Nastavení sklonu světlometů 103
Osvětlení zatáčky 104
Ovladače stěračů 105
Automatické stírání 107
Stropní světla 108
Tlumené osvětlení interiéru 109
Osvětlení zavazadlového
prostoru 109
VIDITELNOST 99 Î 109
Dětské autosedačky 125
Dětské autosedačky ISOFIX 131
Dětská pojistka 136
BEZPEČNOST
DĚTÍ 125 Î 136 SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM 4 Î 22
KONTROLA
FUNKCÍ 25 Î 44
Obrazovky bez autorádia 45
Obrazovky s autorádiem 47
Výsuvná barevná obrazovka
(WIP Nav+) 52
Výsuvná barevná obrazovka
(WIP Com 3D) 54
Palubní počítač 57
VÍCEFUNKČNÍ
OBRAZOVKY 45 Î 60
Uspořádání interiéru 110
Loketní opěrka vpředu 113
Uspořádání zavazadlového
prostoru 116
VNITŘNÍ
USPOŘÁDÁNÍ 110 Î 124
1
7
5
4
3
26
EKOLOGICKO-
EKONOMICKÁ JÍZDA 23 Î 24

6
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
OTEVÍRÁNÍ

Klíč s dálkovým ovladačem



A.
Vysunutí/zasunutí klíče
(nejprve stisknout toto tlačítko).
Jednoduché zamknutí
(jedno stisknutí; rozsvícení
směrových světel).


Palivová nádrž



1.
Otevření klapky uzávěru palivové
nádrže.

2.
Otevření a zavěšení uzávěru nádrže. Odemknutí vozidla
(rychlé zablikání směrových
světel).
Rozsvítí se rovněž osvětlení interiéru,
tj. stropní světla, osvětlení prahů před-
ních dveří a prostoru u nohou. nebo

Nadstandardní zamknutí vozidla
(dvě stisknutí za sebou; roz-
svícení směrových světel).



83


109



96
Objem nádrže: přibližně 60 litrů.


103 V případě slabé intenzity světla, zjiště-
né snímačem, usnadní přístup k vozidlu
rozsvícení potkávacích a obrysových
světel nadálku.

1
32
KONTROLA FUNKCÍ




Minimální
zásoba paliva


rozsvícená
(s ručičkou
ukazatele v
červeném
poli),
doprovázená
zvukovým
signálem a
hlášením. Při prvním rozsvícení v
nádrži zbývá přibližně
6 litrů
paliva.
Od tohoto okamžiku
začínáte spotřebovávat
rezervní zásobu paliva. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyčerpání nádrže.
Dokud nebude palivo doplněno v dostatečném
množství, bude se tato kontrolka rozsvěcovat
po každém zapnutí zapalování, doprovázená
zvukovým sigálem a hlášením.
Postupně s ubýváním zásoby paliva směrem k
"0"
budou zvukový signál a hlášení opakovány
stále častěji.
Objem nádrže: přibližně 60 litrů
.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení
motoru z důvodu úplného vyčerpání nádrže,
protože by mohlo dojít k poškození antiemisního
a vstřikovacího systému.

Kontrolka



Způsob
činnosti



Příčina



Akce/Doporučení






Protiblokovací
systém kol
(ABS)

rozsvícená. Závada systému proti
blokování kol. U vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
kvalifikovanou autodílnu.




Dynamické
řízení
stability
(ESP/ASR)


bliká. Systém ESP/ASR je právě
v činnosti. Systém optimalizuje přenos hnací síly
a umožňuje zlepšit směrovou stabilitu vozidla.

trvale.

Pokud není systém deaktivovaný
(stisknutím tlačítka při rozsvícení
jeho kontrolky), jedná se o
závadu systému ESP/ASR. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v odborném servisu.




Natáčecí
světlomety

bliká. Závada systému natáčecích
světlometů. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v kvalifikované autodílně.


Sešlápnutí
brzdového
pedálu


rozsvícená. Při startování motoru jste
opomenuli stlačit brzdový
pedál (vozidlo s řízenou
manuální převodovkou). Aby bylo možno nastartovat motor, je nutno
stlačit brzdový pedál (volicí páka musí být
v poloze N
).

4
96
OTEVÍRÁNÍ
Do nádrže je třeba doplnit více než 5 lit-
rů paliva, aby bylo doplnění zohledněno
palivoměrem. PALIVOVÁ NÁDRŽ


Objem nádrže: přibližně 60 litrů.

Dokud není uzávěr našroubován
na nádrž, nelze z jeho zámku vysu-
nout klíč.
Při otevírání uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normál-
ní jev, protože z důvodu utěsnění
je v palivém okruhu podtlak.


Minimální zásoba paliva

Funkční anomálie

Porucha měřiče paliva je signalizována
vrácením ručičky palivoměru na nulu.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.

Čerpání paliva

Na vnitřní straně klapky uzávěru je nale-
pený štítek, který připomíná druh paliva
k načerpání pro daný typ motoru. Když je dosažena minimální
zásoba paliva, rozsvítí se tato
kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zvukovým signá-
lem a výstražným hlášením. Při prvním
rozsvícení kontrolky zbývá v nádrži při-
bližně 6 litrů
paliva.
Dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva, bude se tato kontrolka
opětovně objevovat při každém zapnu-
tí zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Za jízdy se tento
zvukový signál a výstražné hlášení opa-
kují stále častěji zároveň s poklesem
hladiny paliva až k „0“
.
Načerpejte palivo, aby nedošlo k zasta-
vení motoru z důvodu jeho úplného
vyčerpání.
V případě úplného vyčerpání paliva
(diesel) si vyhledejte informace v kapi-
tole „Ověřování“.






Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP sys-
tému Stop & Start; vždy vypněte
zapalování pomocí klíče.
)
sejměte uzávěr a zavěste jej na
há
ček, který se nachází na vnitřní
straně klapky,

)
po naplnění nádrže nepokračujte
v čerpání po třetím vypnutí pisto-
le
, jinak by mohlo dojít k funkčním
poruchám.
Po skončení čerpání:


)
vraťte uzávěr na místo,

)
otočte klíčem doprava a poté jej
vytáhněte ze zámku uzávěru,

)
zavřete klapku.
Aby bylo čerpání paliva prováděno bez-
pečně:


)
vypněte povinně motor,


)
otevřete klapku uzávěru nádrže,

)
zasuňte klíč do zámku uzávěru
a otočte jím doleva,

4OTEVÍRÁNÍ










Kvalita paliva používaného pro
benzinové motory

Benzinové motory jsou plně kompatibil-
ní s biopalivy – benzinem typu E10 nebo
E24 (obsahuje 10 % nebo 24 % etha-
nolu) – splňujícími evropské normy
EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro
vozidla určená pro fungování na ten-
to typ paliva (vozidla BioFlex). Kva-
lita ethanolu musí splňovat normu
EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji spe-
cifické verze vozidel, určené pro fun-
gování na palivo obsahující až 100 %
ethanolu (typu E100).













Kvalita paliva používaného pro
naftové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní s
biopalivy splňujícími současné a připra-
vované evropské standardy (nafta pod-
le normy EN 590 ve směsi s biopalivem
podle normy EN 14214), které je možno
načerpat u čerpacích stanic (možné přidání
0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je mož-
no používat biopalivo B30, nicméně
použití tohoto paliva je podmíněno přís-
ným dodržováním specifických pod-
mínek údržby. Kontaktujte servis sítě
PEUGEOT nebokvalifikovanou autodílnu.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné
oleje, topný olej...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivo-
vého okruhu).

4
98
OTEVÍRÁNÍ
ZAŘÍZENÍ PROTI ZÁMĚNĚPALIVA (NAFTOVÉ MOTORY)
*

U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení
proti načerpání benzinu. Předchází se
tak poškození motoru způsobenému
tímto nedopatřením.
Je umístěno na hrdlu nádrže, je viditel-
né po odšroubování uzávěru.


Funkce

Při pokusu o zasunutí pistole pro tanko-
vání benzínu do nádrže vozidla s nafto-
vým motorem pistole neotevře vstupní
klapku. Tímto způsobem systém zabrá-
ní natankování nesprávného paliva.

Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Palivo též můžete natankovat přeli-
tím paliva z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání
paliva přibližte nástavec kanystru
k hrdlu nádrže, aniž by se dotýkal
vstupní klapky, a pomalu vlévejte
palivo.


Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se
mohou v jednotlivých zemích lišit
a přítomnost zařízení proti záměně
paliva tak může znemožnit doplně-
ní paliva do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si ješ-
tě před výjezdem do zahraničí v
servisní síti PEUGEOT ověřili, zda
je Vaše vozidlo uzpůsobeno pro
typy pistolí čerpacích stanic použí-
vaných ve státě, do kterého cestu-
jete.


*
Podle země prodeje.

9
160
ŘÍZENÍ
STOP & START

Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (na semaforu, v koloně vozidel
při dopravní zácpě apod.). Motor se
automaticky spustí – režim START –,
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je
nastartován okamžitě, rychlým a tichým
způsobem.
Systém Stop & Start vyvinutý pro měst-
ské prostředí umožňuje snižovat spo-
třebu paliva, emise a v režimu Stop
i úroveň hluku.


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsví-
tí „ECO“
a motor se přepne do
úsporného režimu:


- u vozidla s mechanickou převo-
dovkou -
když při rychlosti nižší
než 20 km/h přesunete řadicí páku
do neutrální polohy a poté uvolníte
spojkový pedál,

- u vozidla s řízenou manuální šes-
tistupňovou převodovkou -
když
při rychlosti nižší než 6 km/h sešláp-
nete brzdový pedál nebo přesunete
volicí páku do polohy N
. Pokud je Vaše vozidlo tím-
to systémem vybaveno,
počitadlo zaznamenává čas
strávený v režimu STOP
během probíhající jízdy. Při
každém zapnutí zapalování
se vynuluje.
Ve vozidlech s řízenou manuální
6stupňovou převodovkou se pro
váš komfort při parkovacích mané-
vrech režim STOP neaktivuje po
dobu několika sekund od zařazení
zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funk-
ce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení, ...
Nikdy nedoplň
ujte palivo s akti-
vovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor otočením klíče.
Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý pás řidiče,

- rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h
od posledního nastartování klíčem,

- to udržení tepelné pohody v kabině
vyžaduje,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky, které
to znemožňují (úroveň nabití auto-
baterie, teplota motoru, stav posilo-
vače brzd, vnější teplota).
V tomto případě kontrolka
„ECO“
několik sekund bliká
a poté zhasne.

Tento způsob fungování je naprosto
normální.

10
171
OVĚŘOVÁNÍ
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ PALIVA (DIESEL)

Motor 1.6 HDi



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňova-
címu čerpadlu.

)
Pumpujte odvzdušňovacím čerpa-
dlem až do pocitu zvýšeného odpo-
ru (při prvním stlačení může být
čerpadlo tuhé).

)
Startujte a držte klíček až do spuš-
tění motoru (v případě, že motor
nenastartuje na první pokus, vyčkej-
te přibližně 15 sekund a poté postup
zopakujte).

)
Pokud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpuj-
te odvzušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.

)
Umístěte zpět a zacvakněte ozdob-
ný kryt motoru.

)
Zavřete kapotu motoru.








Motor 2 litry HDi



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
V případě potřeby uvolněte ozdobný
kryt pro zpřístupnění odvzdušňova-
cího čerpadla.

)
Pumpujte čerpadlem, dokud se v
průhledné hadici neobjeví palivo.

)
Startujte a držte klíček otočený až
do spuštění motoru (jestliže motor
nenaskočí na první pokus, vyčkejte
15 sekund před dalším pokusem).

)
Pokud motor nenastartuje ani po
několika pokusech, opět zapumpujte
čerpadlem a poté zapněte startér.

)
Vraťte na místo a zaklapněte ozdob-
ný kryt. Zaklapnutí zkontrolujte.

)
Zavřete kapotu motoru.

Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o nastar-
tování; zopakujte operaci.

U vozidel vybavených motorem HDi je
v případě úplného vy
čerpání paliva nut-
no znovu naplnit a odvzdušnit palivový
okruh (viz ilustrace motorového prosto-
ru v odstavci "Naftové motory").
V případě, že je nádrž vybavena sys-
témem pro zabránění natankování
nesprávného paliva se řiďte kapitolou
"Vstupy - § Systém pro zabránění natan-
kování nesprávného paliva (diesel)".