2013 Peugeot 308 SW BL startování
[x] Cancel search: startováníPage 162 of 382
9
160
ŘÍZENÍ
STOP & START
Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (na semaforu, v koloně vozidel
při dopravní zácpě apod.). Motor se
automaticky spustí – režim START –,
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je
nastartován okamžitě, rychlým a tichým
způsobem.
Systém Stop & Start vyvinutý pro měst-
ské prostředí umožňuje snižovat spo-
třebu paliva, emise a v režimu Stop
i úroveň hluku.
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsví-
tí „ECO“
a motor se přepne do
úsporného režimu:
- u vozidla s mechanickou převo-
dovkou -
když při rychlosti nižší
než 20 km/h přesunete řadicí páku
do neutrální polohy a poté uvolníte
spojkový pedál,
- u vozidla s řízenou manuální šes-
tistupňovou převodovkou -
když
při rychlosti nižší než 6 km/h sešláp-
nete brzdový pedál nebo přesunete
volicí páku do polohy N
. Pokud je Vaše vozidlo tím-
to systémem vybaveno,
počitadlo zaznamenává čas
strávený v režimu STOP
během probíhající jízdy. Při
každém zapnutí zapalování
se vynuluje.
Ve vozidlech s řízenou manuální
6stupňovou převodovkou se pro
váš komfort při parkovacích mané-
vrech režim STOP neaktivuje po
dobu několika sekund od zařazení
zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funk-
ce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení, ...
Nikdy nedoplň
ujte palivo s akti-
vovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor otočením klíče.
Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:
- jsou otevřené dveře řidiče,
- je rozepnutý pás řidiče,
- rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h
od posledního nastartování klíčem,
- to udržení tepelné pohody v kabině
vyžaduje,
- je aktivované odmlžování,
- jsou splněny určité podmínky, které
to znemožňují (úroveň nabití auto-
baterie, teplota motoru, stav posilo-
vače brzd, vnější teplota).
V tomto případě kontrolka
„ECO“
několik sekund bliká
a poté zhasne.
Tento způsob fungování je naprosto
normální.
Page 163 of 382
9
161
ŘÍZENÍ
Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „ ECO
“ zhasne a motor
se spustí:
- u vozidla s mechanickou převo-
dovkou -
když na doraz
sešlápnete
spojkový pedál,
- u vozidla se řízenou manuální
šestistupňovou převodovkou
:
●
když uvolníte brzdový pedál s řadicí
pákou v poloze A
nebo M
,
●
nebo když s uvolněným brzdovým
pedálem přesunete volicí páku
z polohy N
do polohy A
nebo M
,
●
nebo když zařadíte zpětný chod.
Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
Z důvodu bezpečnosti nebo pohodlí je
režim START automaticky aktivován,
jestliže:
- jsou otevřeny dveře řidiče,
- je rozepnut bezpečnostní pás řidiče,
- rychlost vozidla p
řekročí 25 km/h
u mechanické převodovky nebo
11 km/h u řízené manuální 6stupňo-
vé převodovky,
- jsou splněny některé podmínky
(nabití autobaterie, teplota motoru,
stav posilovače brzd, nastavení kli-
matizace apod.) pro spuštění.
V tomto případě kontrolka
„ECO“
několik sekund bliká
a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Dezaktivace
Pokud bylo vypnutí provedeno
v režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje. V jakémkoliv okamžiku lze systém dezak-
tivovat stisknutím tlačítka „ECO OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlá-
šení na obrazovce.
Opětná aktivace
Opět stiskněte tlačítko „ECO OFF“
.
Systém je opět aktivní; je to signalizo-
váno zhasnutím kontrolky ovladače
a hlášením na obrazovce.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem. Pokud dojde u vozidel s mechanic-
kou převodovkou při aktivovaném
režimu STOP k zařazení převodo-
vého stupně bez úplného sešláp-
nutí spojky, rozsvítí se kontrolka
nebo se zobrazí výzva k úplné-
mu sešlápnutí pedálu spojky pro
umožnění opětného nastartování
motoru.
Page 209 of 382
11
207
PRAKTICKÉ INFORMACE
AUTOBATERIE 12 V
Přístup k autobaterii
Autobaterie je umístěna v motorovém
prostoru.
Přístup :
)
otevřete kapotu s pomocí vnitřní a
poté vnější páčky,
)
upevněte vzpěru kapoty,
)
sundejte plastový kryt pro zpřístup-
nění kladné svorky (+),
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop &
Start signalizuje použití olověného
akumulátoru 12V se specifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo
výměnu je třeba vždy svěřit síti
PEUGEOT nebo odbornému ser-
visu.
Po zpětné montáži akumulátoru
bude systém Stop & Start aktivní
až po určité době nepřetržitého
používání vozidla, jejíž délka závi-
sí na klimatických podmínkách a
stavu nabití akumulátoru (přibližně
až 8 hodin).
Pracovní postup pro nastartování moto-
ru pomocí jiné baterie nebo pro dobití
vybité autobaterie.
Před jakýmkoli zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte
parkovací brzdu, řadicí páku pře-
suňte do neutrální polohy (nebo do
polohy P
u vozidla s automatickou
převodovkou), poté vypněte zapa-
lování.
Ověřte, že jsou veškeré elektrické
prvky výbavy vozidla vypnuté.
Dávejte pozor na dodržení správné
polarity a používejte pouze nabí-
ječku 12 V.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpoje-
ní svorek.
Ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-
li pokryty síranem (bělavé nebo
nazelenalé usazeniny), odmontujte
je a očistěte.
Autobaterie obsahuje škodlivé
látky, jako jsou kyselina sírová a
olovo. Musí být likvidována podle
platných předpisů a v žádném pří-
padě nesmí být vyhozena spolu s
domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články
a autobaterie do specializované
sběrny.
Page 210 of 382
11
208
PRAKTICKÉ INFORMACE
Netlačte na páčku silou, protože v
případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v takovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
Nastartování s pomocí jiné
baterie
Když je autobaterie Vašeho vozidla
vybitá, je možno nastartovat jeho motor
s pomocí jiné baterie (externí nebo jiné-
ho vozidla) a pomocných kabelů.
Odpojení svorky kladného pólu (+)
)
Zvedněte páčku D
zcela nahoru pro
odjištění svěrné objímky E
.
Opětné připojení svorky kladného
pólu (+)
)
Umístěte otevřenou svěrnou objímku E
kabelu na výstup kladného pólu (+) auto-
baterie.
)
Zatlačte na svěrnou objímku E
svisle dolů
pro její řádné umístění na autobaterii.
)
Zajistěte svěrnou objímku odsunutím
polohovacího výstupku a poté sklopením
páčky D
.
Předem ověřte, že má pomocná
baterie jmenovité napětí 12 V a
kapacitu minimálně stejnou jako
vybitá autobaterie.
Nestartujte motor připojením nabí-
ječky autobaterií.
Neodpojujte svorku kladného pólu
(+) za chodu motoru.
)
Připojte červený kabel ke svorce
kladného pólu (+) vybité autobate-
rie A
, poté ke svorce (+) pomocné
baterie B
.
)
Připojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporné-
ho pólu (-) pomocné baterie B
(nebo
ke kostřicímu bodu pomocného
vozidla).
)
Připojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu
C
startovaného vozidla (nebo k
držáku motoru).
)
Nastartujte motor pomocného vozi-
dla a nechte jej běžet po dobu něko-
lika minut.
)
Zapněte startér startovaného vozi-
dla a nechte běžet motor.
Pokud motor ihned nenastartuje,
vypněte zapalování a před dal-
ším pokusem o nastartování chvíli
vyčkejte.
)
Vyčkejte na návrat na volnoběžné
otáčky, poté odpojte pomocné kabe-
ly v opa
čném pořadí než při připojo-
vání.
Page 211 of 382
11
209
PRAKTICKÉ INFORMACE
Dobíjení
)
Odpojte svorku kladného pólu (+).
)
Řiďte se návodem k obsluze vyda-
ným výrobcem nabíječky.
)
Připojte červený kabel nabíječky
ke svorce kladného pólu (+) auto-
baterie, poté černý kabel ke svorce
záporného pólu (-).
)
Po ukončení nabíjení odpojte kabe-
ly nabíječky v opačném pořadí.
Dobíjení musí být prováděno na
větraném místě a v dostatečně
velké vzdálenosti od otevřeného
plamene a zdrojů jiskření, aby bylo
zabráněno nebezpečí výbuchu či
požáru.
Nepokoušejte se dobíjet zamrz-
lou autobaterii; autobaterii je třeba
nejprve nechat rozmrazit, aby se
zabránilo nebezpečí výbuchu.
Pokud autobaterie zamrzla, nech-
te ji před dobíjením zkontrolovat
v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu, který ově-
ří, že nedošlo k poškození vnitřních
komponentů a že není prasklý obal,
což by jinak znamenalo riziko úniku
jedovaté a žíravé kyseliny.
Aktivace po opětovném
připojení
Po každém připojení autobaterie zapně-
te zapalování a před nastartováním
vozidla vyčkejte alespoň jednu minu-
tu, aby se mohly aktivovat elektronické
systémy vozidla.
Podle pokynů v příslušných rubrikách
musíte sami znovu aktivovat a nastavit:
- klíč s dálkovým ovladačem,
- elektrické sekvenční ovládání oken,
- posuvnou clonu prosklené panora-
matické střechy,
- datum a čas,
- předvolby autorádia a zabudované-
ho navigačního přístroje.
Po zapnutí zapalování zkontrolujte
absenci chybových hlášení nebo
rozsvícení varovných kontrolek.
Pokud po těchto operacích přetr-
vávají drobné problémy, kontak-
tujte servisní síť PEUGEOT nebo
jiný odborný servis.
Nabití akumulátoru systému Stop &
Start nevyžaduje jeho odpojení.
Dobití autobaterie nabíječkou
Před odpojením
)
Zajistěte si přístup k autobaterii.
)
Ověřte, že jsou všechny vstupy do vozi-
dla (dveře, zavazadlový prostor, ...),
zavřené, ale nikoli zamknuté.
)
Ověřte, že je zapalování vypnuté již
nejméně čtyři minuty.
Při odstavení vozidla na více než
jeden měsíc je doporučeno odpojit
autobaterii. Pokud je autobaterie vozidla vybitá
nebo plánujete-li odstavit vozidlo na
delší dobu, můžete autobaterii dobít
pomocí nabíječky.
Pro zjištění charakteristik nabíječky,
která je kompatibilní s autobaterií vozi-
dla, se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Page 214 of 382
11PRAKTICKÉ INFORMACE
Odtažení vlastního vozidla
)
V předním nárazníku odklopte kryt-
ku zatlačením na její spodní část.
)
Zašroubujte oko pro vlečení až na
doraz.
)
Zahákněte vlečnou tyč.
)
Přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy (polohy N
u řízené manuální
nebo automatické převodovky).
)
V zadním nárazníku odklopte krytku
zatlačením na její spodní část.
)
Zašroubujte oko pro vlečení až na
doraz.
)
Zahákněte vlečnou tyč.
)
Zapněte výstražná světla na obou
vozidlech.
)
Opatrně se rozjeďte a při nízké
rychlosti jeďte jen na krátkou vzdá-
lenost.
Vlečení jiného vozidla
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých komponentů
vozidla (součástí brzdové soustavy,
převodového ústrojí, ...) a k absenci
posilovacího účinku brzdové sousta-
vy při opětném nastartování motoru.
)
Odblokujte řízení otočením klíče
ve spínací skříňce o jednu polohu
a povolte parkovací brzdu.
)
Zapněte výstražná světla na obou
vozidlech.
)
Opatrně se rozjeďte a při nízké
rychlosti jeďte jen na krátkou vzdá-
lenost.
Page 215 of 382
11
213
PRAKTICKÉ INFORMACE
ODTAŽENÍ VOZIDLA
Návod pro odtažení vlastní-
ho vozidla či vlečení jiného
vozidla s pomocí dočasně
namontovaného mechanic-
kého zařízení.
Přístup k nářadí
Odtažení vlastního vozidla
)
V předním nárazníku odklopte kryt-
ku zatlačením na její levou část.
)
Zašroubujte oko pro vlečení až na
doraz.
)
Zahákněte vlečnou tyč.
)
Přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy (polohy N
u automatické pře-
vodovky).
Oko pro vlečení se nachází v levém
bočním obložení zavazadlového pro-
storu.
Přístup:
)
otevřete zavazadlový prostor,
)
otevřete přístupový kryt v levém
bočním obložení,
)
vycvakněte klíč pro demontáž kol
z držáku,
)
vyjměte ze stejného držáku oko pro
vlečení.
Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná
ve Vaší zemi.
Ověřte, že váha tažného vozidla je
vyšší než váha vlečeného vozidla.
Řidič musí zůstat sedět za volan-
tem vlečeného vozidla.
Při vlečení vozidla je zakázána jíz-
da na dálnici a rychlostní silnici.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všech-
na čtyři kola na zemi, vždy použij-
te schválenou vlečnou tyč; lana a
popruhy jsou zakázány.
Při vlečení vozidla s vypnutým
motorem nefunguje ani jeho posi-
lovač brzd, ani posilovač řízení.
V následujících případech povinně
kontaktujte profesionální odtaho-
vou službu:
- vozidlo má poruchu na dálnici
nebo na rychlostní silnici,
- není možné zařadit neutrál-
ní polohu, odblokovat řízení,
povolit parkovací brzdu,
- vlečení pouze se dvěma koly
na zemi,
- chybí schválená vlečná tyč...
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození ně
kterých komponentů
vozidla (součástí brzdové soustavy,
převodového ústrojí, ...) a k absenci
posilovacího účinku brzdové sousta-
vy při opětném nastartování motoru.
)
Odblokujte řízení otočením klíče
ve spínací skříňce o jednu polohu
a povolte parkovací brzdu.
)
Zapněte výstražná světla na obou
vozidlech.
)
Opatrně se rozjeďte a při nízké rychlos-
ti jeďte jen na krátkou vzdálenost.
Page 367 of 382
365
VIZUÁLNÍ REJSTŘÍK
VNĚJŠÍ STRANA VOZIDLA
Zavazadlový prostor ..................... 92, 94
- otevírání / zavírání
- nouzové otevření
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky ................................178-183
Výměna kola ............................. 187, 192
- nářadí
- demontáž / opětovná montáž
Ovladače stěračů.......................105-107
Výměna stírací lišty .......................... 211
Výměna žárovek ........................197-198
- zadní světla
- 3. brzdové světlo
- osvětlení registrační značky
Parkovací asistent .....................167-168
Tažné zařízení ...........................214-215
Odtažení .................................... 211-212
Klíč s dálkovým ovladačem ...........83-86
- otevírání / zavírání
- ochrana proti krádeži
- startování
- elektrický článek
Doplňky......................................217-218
St
řešní tyčový nosič.......................... 216
Prosklená panoramatická střecha ...... 95
Palivová nádrž, zařízení pro zabránění
načerpání jiného typu paliva ..........96-98
Vnější zpětná zrcátka ....................80-81
Dveře .............................................91-93
- otevírání / zavírání
- centrální zamykání
- nouzové otevření
Alarm .............................................87-88
Elektrické ovládání oken................89-90
Ovladače světel ...........................99-103
Osvětlení zatáčky ............................. 104
Nastavení sklonu světlometů.....103-104
Výměna žárovek ........................194-196
- přední světla
- světlomety do mlhy
- směrová světla
Brzdový asistent ............................... 139
Dynamické řízení stability ................. 140
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách ................................... 138
Tlak huštění pneumatik ............ 183, 241