2013 Peugeot 208 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite

Entrée en créneau
)Lorsque vous avez repéré une zone
dis
ponible, limitez la vitesse du véhicule à
20 km/h maximum.
)Positionnez votre véhicule avant cette
zone.
)Appuyez sur cette commande pour activer
le système Park Assist.
Un message s’affiche à l’écran. Le voyant de la commande reste éteint.)Sélectionnez la manoeuvre d’entrée encréneau.
Le vo
yant de la commande s’allume fixe.
) Activez l’indicateur de direction du côtéd’entrée en stationnement souhaité.
)
Avancez le long de la place à une vitesse
inférieure à 20 km/h pour la mesurer et restez à une distance comprise entre 0,5 et 1,5 mètre de la rangée des véhicules stationnés.
Un message s’affiche.
Une fois la mesure terminée, un message vous indique que le stationnement est possible, si la taille de l’emplacement est suffisamment
grande.
) Avancez votre véhicule jusqu’à l’affichage
d’un nouveau message.
) Sélectionnez la marche arrière et lâchez le
volant.

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Conduite
La manoeuvre de stationnement assistée esten cours.
Sans dépasser la vitesse de 8 km/h, continuez
les manoeuvres en vous appu
yant sur les
informations données par la fonction «Aide au
stationnement», jusqu’à l’affichage du messagede fin de manoeuvre.
Le voyant de la commande s’éteint,accompagné d’un signal sonore.
Le conducteur reprend le contrôle de la
direction du véhicule.



Sortie de créneau
)
Véhicule à l’arrêt, appuyez sur cettecommande pour activer le système Park
Assist.
Un message s’affiche à l’écran. Le voyantde la commande reste éteint. ) Sélectionnez la manoeuvre de sortie destationnement.
Le voyant de la commande s’allume fixe.) Activez l’indicateur de direction du côté desortie de stationnement souhaité.
L’indicateur de direction clignote aucombiné pendant toute la manoeuvre,
quelle que soit la position de la manette. ) Engagez la marche avant ou arrière puis lâchez le volant.
)
Lorsque vous souhaitez quitter unstationnement en créneau, allumez le
m
oteur.

L
a manoeuvre de sortie de stationnement assistée est en cours.
Sans dépasser la vitesse de 5 km/h, continuez
les manoeuvres en vous appuyant sur les
in
formations données par la fonction «Aide austationnement», jusqu’à l’affichage du message de fin de manoeuvre.
La manoeuvre est terminée lorsque l’essieu
avant du véhicule est sor ti de l’emplacement.
Le voyant de la commande s’éteint,
accompagné d’un signal sonore.

Le conducteur re
prend le contrôle de ladirection du véhicule.

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4
Conduite
Par mauvais temps et par temps hivernal, assurez-vous que les capteursne sont pas recouverts par dessalissures, du givre ou de la neige.
En cas de dysfonctionnement, faites vérifier le système par le réseauPEUGEOT ou par un atelier qualifié.



Si le système est désactivé pendant une manoeuvre, le conducteur doit le réactiver manuellement pour relancer la mesure en cours.



Si la distance latérale, entre votre véhicule et la place est trop importante,le système risque de ne pas mesurer la place.
To u t o bjet dépassant le gabarit duvéhicule n’est pas pris en compte par le Park Assist lors d’une manoeuvre.


Désactivation
Un message s’affiche à l’écran.
Le conducteur re
prend alors le contrôle de la direction du véhicule. Le syst
ème se désactive automatiquement :


- à la coupure du contact,

- si le moteur cale,

- si aucune manoeuvre n’est en
gagée dans
les 5 minutes après sélection du type de manoeuvre,
- après une immobilisation prolongée du
véhicule pendant la manoeuvre,

- si l’antipatina
ge de roues (ASR) se
déclenche,

- si la vitesse du véhicule dépasse le seuil autorisé,

- quand le conducteur interrompt la rotation
du volant,

- si le conducteur appuie sur la commande
du Park Assist,

- si le bon positionnement du véhicule n’est pas possible (nombre de manoeuvres pour insérer ou extraire le véhicule tropimportant),

- si la por te conducteur est ouver te,

-
si une des roues avant rencontre unobstacle.
Neutralisation
Le système se neutralise automatiquement :
- en cas d’attelage d’une remorque,
- si la por te conducteur est ouver te,
- si la vitesse du véhicule est supérieure à
70 km/h.
Pour une neutralisation prolongée du système,consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.

Anomalies de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du système, ce témoin s’affiche au combiné et /ou un message apparaît à l’écran,
accompagné d’un signal sonore (bip cour t).
Le voyant de la commande clignote quelquessecondes. Si le dysfonctionnement arriveen cours d’utilisation du système, le voyants’éteint.
En cas de d
ysfonctionnement
de la direction assistée, ces témoins s’affichent au combiné.
Consultez le réseau PEUGE
OT ou un atelier qualifié.

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Conduite
A l’aide de capteurs situés dans le pare-chocs,cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)
qui entre dans leur champ de détection.
Cer tains types d’obstacle (piquet, balise dechantier...) détectés au début ne le seront plusen fin de manoeuvre en raison de la présence
de zones aveugles.





Aide au stationnement


Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et laresponsabilité du conducteur. La mise en marche est obtenue
par l’e ngagement de la marche arrière. Elle est
accompagnée d’un signal sonore.
La mise à l’arrêt est effectuée dès que vous
désen
gagez la marche arrière.
Aide au stationnement
arrière


Aide sonore

L’ i nformation de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence est d’autant plus rapide que le véhicule serapproche de l’obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté sesitue l’obstacle.
Lorsque la distance «véhicule/obstacle»devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.



Aide graphique

Elle complète le signal sonore par l’affichage
à l’écran multifonction de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près
de l’obstacle, le symbole «Danger» s’affiche à
l’écran.

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Conduite
hivernal, assurez-vous que les capteursne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passagede la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales. Certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d’aideau stationnement. En cas de d
ysfonctionnement du
système, au passage de la marche
arrière, ce témoin s’affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l’écran,
accompagné d’un signal sonore (bip cour t).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Anomalie de
fonctionnement
La fonction sera neutraliséeautomatiquement en cas d’attelaged’une remorque ou de montaged’un porte-vélo (véhicule équipé d’un attelage ou d’un porte-vélo
recommandé par PEUGEOT).



Neutralisation / Activation de l’aide au stationnement arrière

La neutralisation de la fonction s’effectue par
un appui sur ce bouton. Le voyant du boutons’allume.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la
fonction. Le vo
yant du bouton s’éteint.

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Visibilité




Rétroviseurs
Équipés chacun d’un miroir réglable permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dépassement
ou de stationnement. Peuvent également êtrerabattus pour stationner dans un passageétroit.
Rétroviseurs extérieurs

Les objets observés sont en réalité plusprès qu’ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l’arrière.
Désembuage - Dégivrage
Ré
glage
Réglage Modèle manuel

Rabattement
)
En stationnement, rabattez manuellementle rétroviseur pour le protéger.



Déploiement
)
Avant de démarrer, déployez-le.









Modèle électrique
)
Manipulez le levier dans les quatre directions pour bien orienter le miroir du
rétroviseur.

)Placez la commande Aà droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. )Déplacez la commande B
dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.)Replacez la commande A
en position centrale.
Le désembua
ge - dégivrage desrétroviseurs extérieurs s’effectue,
moteur tournant, en appuyant sur
la commande de dégivrage de lalunette arrière (voir paragraphe«Désembuage - Dégivrage de lalunette arrière»).

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5
!
Visibilité
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A , ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule. Il faut de nouveau tirer la commande A.


Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Lors d’un lavage automatique de votre
véhicule, rabattez les rétroviseurs.




Rabattement



- Automatique : verrouillez le véhicule à
l’aide de la télécommande ou de la clé.

- Manuel : contact mis, tirez la commande Avers l’arrière.


Déploiement



- Automatique : déverrouillez le véhicule à
l’aide de la télécommande ou de la clé.

- Manuel : contact mis, tirez la commande A
v
ers l’arrière.
Modèle jour/nuit automatique

Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l’arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit. Miroir r
églable permettant la vision arrièrecentrale.
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduitla gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d’éclairage des autres véhicules...
Rétroviseur intérieur
Modèle jour/nuit manuel
Ré
glage
) Réglez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position «
jour».
Position jour / nuit
) Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement «nuit».)
Poussez le levier pour passer en position
normale «jour».
Afin d’assurer une visibilité optimale lorsde vos manoeuvres, le miroir s’éclaircit automatiquement dès que la marchearrière est enclenchée.


Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l’angle mort».

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Visibilité














Commandes d’éclairage Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage et la signalisation du véhicule.
Eclairage principal
Vous disposez de différents feux :
- des feux de position, pour être vu,
- des feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,
- des feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée,
- des feux directionnels pour mieux voir dansles virages.


Eclairage additionnel

D’autres feux sont installés pour répondre auxconditions par ticulières de conduite :


- un feu antibrouillard arrière pour une
meilleur si
gnalisation par temps de
brouillard,

- des projecteurs antibrouillard avant avecéclairage statique d’intersection,

- des feux diurnes pour être vu de jour,

- des éclairages d’accompagnement et
d’accueil pour l’accès au véhicule.

Automatismes d’éclairage

Différents modes de commande automatique
des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes :


- éclairage d’accompagnement,

- éclairage statique d’intersection,

- éclairage d’accueil,

- éclairage de jour (feux diurnes),

- allumage automatique des feux.


Dans certaines conditions climatiques(température basse, humidité), la présence de buée sur la sur face interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l’allumage des feux.