2013 Peugeot 208 air condition

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Sommaire
Combinés 21Témoins 23Indicateurs 33Ordinateur de bord 38Ordinateur de bord avec l’écran tactile 40Réglage date et heure 43
Contrôle de marchePrise en main
Clé à télécommande 44Alarme 51Lève-vitres électriques 53Coffre 55Toit panoramique 56
Ouvertures
Sièges avant 57Banquette arrière 60Sièges arrière 62Réglage du volant 63Ventilation 64Chauffage 66Air conditionné manuel 66
Air conditionné automatique bizone 68Désembuage - Dégivragede la lunette arrière 71Aménagements intérieurs 72Aménagements du coffre 76
Confort
Démarrage-arrêt du moteur 79Frein de stationnement manuel 80Boîte de vitesses manuelle 81Indicateur de changement de rappor t 82Boîte manuelle pilotée 5 vitesses 83Boîte manuelle pilotée 6 vitesses 86Boîte de vitesses automatique 90Stop & Start 93Aide au démarrage en pente 96Limiteur de vitesse 97Régulateur de vitesse 99Park Assist 102Aide au stationnement 106
Conduite
Rétroviseurs 108Commandes d’éclairage 110Feux à diodes électroluminescentes 114Feux diurnes 114Allumage automatique des feux 116Réglage des projecteurs 117Éclairage statique d’intersection 118Commandes d’essuie-vitre 119Balayage automatique 121Plafonnier 123Éclairage d’ambiance intérieure 124
Visibilité Eco-conduite

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7
Prise en main
À l’intérieur


Boîte manuelle pilotée
Cet équipement vous assure une conduitecombinant un mode tout automatique et unmode manuel.
5 vitesses

Éclairage d’ambiance intérieure

Cet éclairage tamisé de l’habitacle vous facilite
la visibilité à l’intérieur du véhicule en cas defaible luminosité. Celui-ci est composé deplusieurs lampes, situées sous le combiné,
dans les caves à pieds, au plafonnier et sur
chaque côté du toit panoramique.

Air conditionné automatique
bizone
Cet équipement permet, après le réglage
d’un niveau de confort, de gérer ensuite
automatiquement ce niveau en fonction des
conditions climatiques extérieures.

Systèmes audio etcommunication

Ces équipements bénéficient des dernières
technologies : autoradio compatible MP3,
lecteur USB, kit mains-libres Bluetooth,
navigation avec écran couleur, prises
auxiliaires, syst
ème audio Hi-Fi, ...
83 124
68 275 215
Autoradio Bluetooth
301
Autoradio
Écran tactile
6 vitesses
86

8
Prise en main
10. Aérateurs latéraux orientables etobturables.
11.Buse de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.12 .Combiné.
13. Buse de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
14. Capteur d’ensoleillement.
15. Boîte à gants / Neutralisation de l’airbag passager.
16.Airbag passager.
17. Écran multifonction / Autoradio.
18. Aérateurs centraux orientables etobturables.

Poste de conduite
1.
Commandes du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse. 2.
Commandes au volant de l’écran tactile.
3.
Commandes d’éclairage et d’indicateursde direction.4.
Commandes d’essuie-vitre / lave-vitre / ordinateur de bord. 5.
Commande d’ouver ture du capot.
6.Commande de réglages du volant.
7. Airbag conducteur.
Avertisseur sonore.8.Réglage en hauteur des projecteurs. 9. Barrette de commandes.
19.
Boutons du signal de détresse et
du verrouillage centralisé.20. Commandes de chauffage /
air conditionné. 21.Prise accessoires 12 V.
Prise USB / Jack.
Prise USB supplémentaire. 22. Rangement ouvert.
Porte-canettes. 23. Levier de vitesses. 24.
Accoudoir central avec rangements.25.Frein de stationnement.

14
Prise en main
Je veux du...
Chauffage ou Air conditionné manuel
Répartition d’airDébit d’airRecirculation d’air / Entrée d’air extérieurTempératureAC manuel
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGEDÉGIVR AGE











Bien ventiler
Conseils de réglages intérieurs
Air conditionné automatique :utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche «AUTO».

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19
Prise en main















































Éco-conduite

L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émission de CO2.


Optimisez l’utilisation de votre boîte de
vitesses


Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez sans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez rouler en passant les rappor ts assez tôt. Lorsque votre véhicule en est équipé,l’indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager un rappor t de vitesse supérieur ; s’il s’affiche au combiné, suivez-le.


Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, restez sur la position Drive «D»ou Auto «A»
, selon le type de sélecteur, sansappuyer fortement ni brusquement sur la pédale d’accélérateur.


Adoptez une conduite souple


Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivementsur la pédale d’accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO2 et à atténuer le fond sonore de la circulation.


En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de lacommande «Cruise» au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse àpar tir de 40 km/h.



Maîtrisez l’utilisation de vos équipements
électriques


Avant de par tir, si l’habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d’utiliser l’air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la températuredans l’habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès quevous avez atteint la température de confor t désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.


Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumésquand les conditions de visibilité sont suffisantes.


Évitez de faire tourner le moteur, sur tout en hiver, avant d’engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.


En tant que passager, si vous évitez d’enchaîner vos suppor ts multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d’énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

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Contrôle de marche
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’une anomalie nécessitant l’intervention du conducteur.
Toute anomalie entraînant l’allumage d’un témoin d’aler te doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l’écran.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

TémoinEtatCauseActions / Observations
STOPfixe, associé à unautre témoin. Il est associé avec la pression d’huilemoteur ou la température du liquidede refroidissement.L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions desécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Servicefixe, associé à unautre témoin. Des anomalies majeures apparaissent. Reportez-vous à la rubrique relative au témoin et consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
fixe, associé à un
message (si présence
d’un afficheur). Des anomalies n
’ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Identifiez l’anomalie en consultant le message qui s’affiche sur l’écran (si présence d’un afficheur) et
repor tez-vous à la rubrique correspondante :
- l
’aler te du niveau d’huile moteur,
- le risque de colmata
ge du filtre à par ticules (Diesel),
- le niveau d’additif gasoil (Diesel avec filtre àparticules).
Consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.

1
29
Contrôle de marche
TémoinEtatCauseActions / Obser vations
Freinagefixe. La baisse du niveau dans le circuit defreinage est impor tante.L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

+

fixe, associé au
témoin AB
S. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant.L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par unatelier qualifié.
Températuremaxi du liquide derefroidissement
fixe avec l’aiguille
dans la zone rouge. La température du circuit de refroidissement est trop élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.Si le problème persiste, consultez le réseauPEUGEOT ou un atelier qualifié.
Antiblocage desroues (ABS)fixe. Le système d’antiblocage des roues est défaillant. Le véhicule conser ve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

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Confort








Vent ilat ion
L’air entrant suit différents cheminements enfonction des commandes sélectionnées par leconducteur :
- arrivée directe dans l’habitacle (entrée
d’air),
- passage dans un circuit de réchauffement(chauffage),
- passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau Ade la console centrale. 1.Buses de dégivrage ou de désembuage dupare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.3.
Aérateurs latéraux obturables etorientables.
4.
Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sor ties d’air aux pieds des passagers avant.
6.Sor ties d’air aux pieds des passagers arrière.



Diffusion d’air Entrée d’ai
r
L’air circulant dans l’habitacle est filtré etprovient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur enrecirculation d’air.