2013 Peugeot 208 stop start

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Conducción
El testigo "ECO"se apaga y el motor
vuelve a arrancar:
- con caja de velocidades manual,
al pisar
el pedal de embrague;
- con caja manual pilotada
:
●
con la palanca de cambios en posición
A
o M, al soltar el pedal del freno;
●
o con la palanca de cambios en posición
N
y sin pisar el freno, al poner la palanca
de cambios en posición A o M
;
●
o al introducir la marcha atrás. Por motivos de se
guridad o confor t, el modo START se activa automáticamente cuando:


Casos particulares: activación
automática del modo START


- se abre la puerta del conductor;

- el conductor se desabrocha el cinturón deseguridad;

- la velocidad del vehículo supera los
11 km/h, con ca
ja manual pilotada;

- lo requieren determinadas condiciones
puntuales
(carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada, reglaje
del aire acondicionado...) para garantizar el control del sistema o del vehículo.
Si la neutralización se efectúa estandoen modo STOP, el motor vuelve aarrancar inmediatamente.
P
ulse el mando "ECO OFF"
en cualquier momento para neutralizar el sistema.
Esto se indica mediante el encendido del piloto del mando, acompañado de un mensaje en pantalla.

Neutralización
El testigo "ECO"
parpadea durante
unos segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es com
pletamente
normal.

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4
Conducción

El sistema se reactiva automáticamente al arrancar el motor con la llave.



Reactivación

Pulse de nuevo el mando "ECO OFF".
El
sistema volverá a activarse. Esto se indicamediante el apagado del piloto del mando,
acompañado de un mensaje en pantalla.
Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del sistema,el piloto del mando "ECO OFF"
parpadea yluego se enciende de forma fija.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT oa un taller cualificado.Si se produce alguna anomalía en modo
STOP, el vehículo podría calarse. En ese caso,
todos los testigos del cuadro de a bordo se
encenderían. Si eso ocurre, corte el contacto yarranque el motor con la llave.
Antes de intervenir en el compartimento motor, neutralice el Stop & Start para evitar posibles lesiones causadas por laactivación automática del modo STA R T.

Este sistema requiere una bater
ía de
tecnología y características específicas (referencias disponibles en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado).
El montaje de una batería no recomendada
por PEUGEOT podría provocar fallos de funcionamiento del sistema.



Mantenimiento

El Stop & Star t utiliza una tecnología avanzada. Cualquier intervención eneste tipo de batería debe realizarse exclusivamente en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.

102
Conducción





Park Assist
Este sistema constituye una asistencia activa al estacionamiento. Detecta una plaza disponible y gestiona el sistema de dirección para estacionar el
vehículo en dicha plaza.
Controla la dirección mientras el conductor mane
ja el pedal del acelerador, el pedal del freno, las marchas y el embrague (caja de velocidades manual).
Durante las fases de entrada y de salida de la plaza de estacionamiento, el sistema facilita información visual y sonora al conductor para permitirlerealizar una maniobra segura. Puede que sea necesario realizar varias maniobras de marcha adelante y marcha atrás.
Para un estacionamiento entre dosvehículos, el sistema no detecta las plazascuyo tamaño sea claramente inferior osuperior a las dimensiones del vehículo.
La función "ayuda al estacionamiento" se activa automáticamente durante las maniobras, por lo que es posible que se encienda un testigo en la pantalla, acompañado de una señal sonora.Ello no tiene ninguna incidencia en el estacionamiento.
Cuando la función Park Assist estáactivada, no es posible pasar al modoSTOP del Stop & Start. En modo STOP, la activación del Park Assist rearrancael motor.



El sistema Park Assist no sustituye,en ningún caso, la atención ni laresponsabilidad del conductor.
El conductor debe controlar su vehículoasegurándose de que haya espaciosuficiente para realizar las maniobras.
En determinados casos, los sensores podrían no detectar pequeños obstáculos situados en los ángulos muertos.
Durante las maniobras, el volante gira
rápidamente. No lo sujete ni coloque las manos entre los radios. Para evitar posibles daños, tenga cuidado con lasprendas amplias, bufandas, bolsos, etc.que pudieran engancharse.

El
sistema ofrece asistencia en las maniobrasde entrada y salida de una plaza deestacionamiento situada entre dos vehículos. El conductor puede retomar el control de la dirección en cualquier momento a
garrando el volante.

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Información práctica




Batería
Esta etiqueta indica el uso de unabatería de plomo de 12 V de tecnología y características específicas, querequiere la intervención de la RedPEUGEOT o de un taller cualificado para su desconexión o sustitución. El incumplimiento de estas consignaspuede provocar un desgaste prematuro de la batería.


Después de volver a montar la batería, el Stop & Start no estará activo hasta
unas horas después, en función de las condiciones meteorológicas y del estado de carga de la batería (hasta un máximo de 8 horas aproximadamente).
)Levante el mando de bloqueo al máximo.




Desconexión de los cables

Reconexión de los cables
)Coloque la abrazadera 1 abierta del cableen el borne (+) de la batería.
)Apriete verticalmente la abrazadera 1 para colocarla correctamente contra la batería.)Bloquee la abrazadera separando la guía
de colocación y bajando el mando 2 .

Nunca fuerce la palanca, ya que si la abrazadera está mal colocada, el bloqueo no se efectuará y tendrá que repetir el procedimiento. Procedimiento para recar
gar la batería descargada o para arrancar el motor a par tir de otra batería.
La batería está situada en el compartimento
m
otor.
Para acceder a ella: ) Abra el capó con el mando interior, y luego con el exterior.)
Fije la varilla de soporte del capó.
)
Retire la cubierta de plástico para acceder
al borne (+).
Acceso a la batería

188
Revisiones











Capó
)Abra la puerta delantera izquierda.


Antes de realizar cualquier intervenciónen el compartimento motor, neutralice el sistema Stop & Start para evitar el riesgo de heridas relacionadas con laactivación automática del modo STA R T.


Cierre
)Saque la varilla de la muesca de sujeción. )Fije la varilla de sopor te en su alojamiento. )Baje el capó y suéltelo al final del recorrido. )Tire del capó para comprobar que está
correctamente cerrado.


)Saque la varilla de soporte de sualojamiento y fíjela en la muesca paramantener el capó abier to.

No abra el capó en caso de fuer te viento. Con el motor caliente, tenga cuidado almanipular el mando exterior y la varilla de sopor te del capó (corre el riesgo de sufrir quemaduras).Para no dañar los órganos eléctricos,queda terminantemente prohibidoutilizar el lavado a alta presión en el compartimento motor.


Apertura
)
Levante el mando y abra el capó.


)Tire hacia usted del mando situado en la par te inferior del marco de la puer ta.

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8
Revisiones

Reserva de carburante
Cuando se alcanza la reser va de carburante, este testigo se enciendeen el cuadro de a bordo. En ese momento, en el depósito quedan aproximadamente 5 litros
de carburante. Cuando el testigo parpadee,quedará muy poco carburante.
La llave no podrá retirarse de la cerradura hasta haber colocado el tapón del depósito. La aper tura del tapón puede generar un ruido de aspiración de aire debido
a la depresión provocada por laestanqueidad del circuito de carburante, que es completamente normal.



























Depósito de carburante
Capacidad del depósito: aproximadamente 50 litros.
Una etiqueta pegada en el interior de la taparecuerda el tipo de carburante que debe utilizarse en función de la motorización.
Los repostajes de carburante deben ser
superiores a 5 litros para que el indicador denivel los tenga en cuenta.
Llenado
Para repostar con total seguridad:)Pareimperativamente el motor.)
Abra la tapa de carburante.)
Introduzca la llave en el tapón y gírelahacia la izquierda.
Con el Stop & Start, nunca efectúe un repostaje de carburante cuando el motor esté en modo STOP. Corte imperativamente el contacto con la llave.
)
Retire el tapón y engánchelo en el sopor te situado en la cara interior de la tapa. )
Llene el depósito, pero no insista
después del 3ercorte derpistola,ya que ello podría ocasionar fallos de funcionamiento. E
fectúe imperativamente un repostaje para evitar quedar inmovilizado.
En caso de agotar la reser va (diésel), consulteel apar tado "Inmovilización por falta de carburante (diésel)".

206
Características Técnicas
*

La potencia máxima corresponde al valor homologado en el banco motor, según las condiciones definidas en la reglamentación europea (directiva
1999/99/CE).















Motorizaciones y cajas de velocidades diésel
Motores1,4 l HDi68 cv1,4 l e- HDi 68 cv1,6 l e- HDi92 cv
Cajas de velocidadesManual (5 marchas)
Manual pilotada(5 marchas)

Manual (5 marchas)

Tipos, variantes, versiones: CC... CA...
8HR0
8HP0/PS
9HP0/S
Cilindrada (cm3)1 398

1 560

Diámetro x carrera
(mm)73,7 x 82 75 x 88,3


Potencia máxima: norma CEE
(kW) *50
68

Régimen de potencia máximo
(rpm)
4 000 4 000
Par máximo: norma
CEE (Nm)160

230

Ré
gimen de par máximo (rpm)

1 750
2 000
Carburante Gasoil Gasoil

Catalizador SíSí
Filtro de
partículas SíSí
CAPACIDADES DE ACEITE
(en litros)




Motor
(con cambio de filtro) 3,75 3,75
...
/S: modelo e-HDi equipado con Stop & Start.

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207
Características Técnicas
Motores1,6 le-HDi 92 cv1,6 l e- HDi 115 c v
Cajas de velocidades

Manual pilotada (6 marchas)


Manual(6 marchas)

Tipos, variantes, versiones: CC... CA...
9HPP - 9HP8/PS
9HD8/S - 9HR8/S
Cilindrada (cm 3)

1 560
1 560

Diámetro x carrera (mm)75 x 88,3
75 x 88,3


Potencia máxima: norma CEE
(kW) *
6884
Régimen de potencia máximo
(rpm) 4 000 3 600
Par máximo: norma
CEE (Nm)

230
270

Régimen de par máximo (rpm) 1 750

1 750


Carburante Gasoil Gasoil

Catalizador Sí Sí
Filtro de
partículas Sí Sí
CAPACIDADES DE ACEITE (en litros)





Motor
(con cambio de filtro) 3,75 3,75

* La potencia máxima corresponde al valor homologado en el banco motor, según las condiciones definidas en la reglamentación europea (directiva
1999/99/CE).

Motorizaciones y cajas de velocidades diésel

.../S: modelo e-HDi equipado con Stop & Start.