2013 Peugeot 208 Ägarmanual (in Swedish)

127
6
Säkerhet
Det elektroniska antisladdsystemet omfattar
följande system:


- låsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),

- nödbromshjälp (AFU),

- antispinnsystem (ASR),

- dynamisk stabilitetskontroll (CDS).




























Antisladdsystem (ESP)
Definitioner
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk bromskraftsfördelning (REF)
Detta system gör bilen mer stabil och lättare att
manövrera vid bromsning samt ger en bättre kontroll i kur vor, i synnerhet på dåliga och hala
vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vidnödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av
bromstrycket på de enskilda hjulen.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märksgenom att motståndet i pedalen minskar och genom en effektivare inbromsning.

Antispinnsystem (ASR)
ASR-systemet optimerar bilens väggrepp, för
att undvika att hjulen slirar, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment. Systemet möjliggör även en bättre kurshållningvid acceleration.


Dynamisk stabilitetskontroll (CDS)

Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar, över vakar CDS-systemet de enskilda hjulen och påverkar automatiskt bromsen på ett eller flera hjul samt motorn för att få bilen att hålla önskad kurs.

128
Säkerhet
Funk tionssätt
Låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelare
(REF)
Vid nödbromsning skall du trampakraftigt och ihållande på pedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör duse till att de är typgodkända för din bil. ABS-systemets normala funktionkan framkalla lätta vibrationer i bromspedalen. När denna kontrollampa tänds, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande, betyder det att en störning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att
du förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.

N
är denna kontrollampa tänds
tillsammans med kontrollampan
STOP
och åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande, betyder detatt en störning uppstått i den elektroniska
bromsfördelaren (REF), som kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
Stanna omedelbart.Kontakta i båda fallen en PEUGEOT-ver kst a d eller en annan kvalificerad verkstad.

129
6
Säkerhet
Dynamisk stabilitetskontroll(CDS)
Aktivering
Systemet aktiveras automatiskt vid varje star tav bilen.
I händelse av problem med väggreppet eller
kursens stabilitet kopplas systemet in.
D
etta visas av att den här kontrollampan blinkar på instrumenttavlan.




Bortkoppling

Under speciella förhållanden som t.ex när bilen sitter fast i snön kan det vara bra att koppla
ifrån CDS-systemet för att låta hjulen snurra och återfå sitt fäste.
CDS-systemet erbjuder ytterligaresäkerhet vid normal körning, men föraren får ändå inte ta extra risker eller köra i för höga hastigheter.
Systemets funktion garanteras på villkor att föraren respekterar tillverkarens rekommendationer i fråga om hjul(däck och fälgar), bromssystemetskomponenter, elektroniska komponenter samt på villkor att PEUGEOTS monterings- och arbetsmetoder följs.
Efter en krock bör systemet ses över av
en PEUGEOT-verkstad eller en annankvalificerad verkstad.



Funk tionsstörning
Om denna kontrollampa tänds, åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande på skärmen, har en funktionsstörning uppstått i något av systemen.
Kontakta en PEUGEOT-ver kst a d e ll er en annan kvalificerad verkstad för en kontroll av systemet.
Återaktivering
Systemet återaktiveras automatiskt efter
varje frånslagning av tändningen eller fr.o.m.
50 km/tim. ) Tryck en gång till på knappen för att
återaktivera systemet manuellt.
Men vi rekommenderar att du kopplar in
s
ystemet igen så snar t som möjligt.) Tryck på knappen.
Lampan på knappen tänds: CDS-s
ystemet påverkar inte längre motorns funktion.

130
Säkerhet
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Spänna fast bältet
)
Dra fram bältet och skjut in låstungan i låset.)
Kontrollera att bältet är fastspänt genom attdra i det.


Lossa bältet
)
Tryck på den röda knappen på låset och
dra ut låstungan. ) Följ med bältets röresle. Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
k
ollisionens kraft sträcker bältessträckarnaomedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet ytterligare.

Inställning i höjdled (5 dörrar)
)För att flytta fästpunkten längre ned trycker du ihop reglaget A
och för det nedåt. )För att flytta fästpunkten högre upp skjuter
du reglaget Auppåt.

131
6
Säkerhet
Säkerhetsbälten bak
Alla platser i baksätet är utrustade med ett
trepunktsbälte och sidoplatserna har dessutom kraftbegränsare. Vid påsla
gning av tändningen
tänds denna kontrollampa på
instrumenttavlan.

Bältespåminnare i
instrumenttavlan
Fastsp
änning
) Dra fram bältet och sätt fast bälteslåset. )
Kontrollera att bältet är fastspänt genom att dra i det.


Upplåsning
)
Tryck på den röda knappen på låset.)
Följ med i bältets rörelse. )
På sidoplatsernas säkerhetsbälten ska spännet föras högst upp på ryggstödet, så
att låstungan inte slår emot sidoklädseln.



Bältespåminnare iinstrumenttavlan
Fr.o.m. en far t på ca 20 km/tim och under två minuter blinkar lampanåtföljd av en ljudsignal som tilltar i
styrka om en eller flera passagerare bak lossar sitt säkerhetsbälte.
Efter dessa två minuter for tsätter kontrollampan
att l
ysa så länge en eller flera passagerare i
baksätet inte har spänt fast sitt bälte.
Den
for tsätter att lysa en stund omframpassageraren inte spänt fast sitt bälte. Efter en stund släcks kontrollampan om
förarens bälte är fastspänt.
Fr. o. m. en far t på ca 20 km/tim och under
två minuter blinkar lampan åtföl
jd av en
ljudsignal som tilltar i styrka om föraren
och/eller frampassageraren inte har spänt fast sitt bälte. Efter dessa två minuter fortsätter
kontrollampan att lysa så länge föraren och/eller frampassageraren inte har spänt fast sitt bälte.

132
Säkerhet




Föraren ska försäkra sig om att passagerarna använder bilbältena på rättsätt och att alla är korrekt fastspända innan
bilen startas. Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du bara åker en kort sträcka. Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,annars fyller det inte sin funktion. Säkerhetsbältena är utrustade med enbältesrulle för automatisk justering av bältets längd till din kropp. Bältet dras in automatisktnär det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr som aktiveras vid krock, nödbromsning eller en vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genomatt dra bestämt i remmen och sedan släppa den, så att den rullas tillbaka en aning.
Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol ompassageraren är under 12 år eller kor tare än
1,5 0 m.
Använd aldrig samma bälte för flera personer samtidigt. Åk aldrig med ett barn i famnen.

För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivt måste det uppfylla följande villkor:


- ligga tätt mot kroppen


- dras framåt med en jämn rörelse utan attvridas

- användas för att spänna fast en enda person

- inte vara trasigt

- inte ha genomgått några förändringar som inverkar på funktionen
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter måste alla ingrepp på din bil utföras på enkvalificerad verkstad med rätt kunskaper ochutrustning, vilket PEUGEOT-ver kst ä der na kan tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet påen PEUGEOT-verkstad eller en annankvalificerad verkstad, i synnerhet om det har uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvållösning eller en rengöringsprodukt för textilier, som säljs av PEUGEOT.
Efter nedfällning eller justering av ett säte måste du kontrollera att bältet är korrektplacerat och upprullat.
Vid en kollision
Beroende på krockens ar t och kraft
kandet pyrotekniska systemet aktiveras före ochoberoende av krockkuddarnas uppblåsning.När bältessträckarna aktiveras frigörs en oskadlig rök och ett ljud hörs som beror på att en krutladdning löser ut.I samtliga fall tänds kontrollampan för airbagsystemet. Efter en krock skall bilbältena kontrolleras och eventuellt bytas på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificeradverkstad.

133
6
Säkerhet
Krockkuddar


Det här systemet optimerar passagerarnas säkerhet (utom mittpassageraren bak) i händelse av en kraftig kollision. Krockkudarna
kompletterar bilbältena som är utrustade med kraftbegränsare (utom passageraren påmittplatsen bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finnselektroniska sensorer som registrerar och
analyserar eventuella frontal- och sidokrockar:


- i händelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finns
i bilen (utom mittpassageraren bak). Straxefter kollisionen töms krockkuddarna snabbt på luft för att inte störa sikten eller hindra personerna att eventuellt ta sig ut ur
bilen,

- i h
ändelse av en lättare kollision eller påkörning bakifrån och i vissa situationer dåbilen välter aktiveras inte krockkuddarna. I
dessa fall är det bara säkerhetsbältena som
bidrar till att skydda dig.
Krockkuddarna fungerar inte med tändningen frånslagen. Detta skydd blåses endast upp en
gång. Om en andra kollision inträffar (vid samma olycka eller en annan), kommer krockkudden inte att lösa utigen.
När krockkudden eller krockkuddarna aktiveras, åtföljs detta av en rökutveckling och ett ljud som beror på att den integrerade krutladdningenlöser ut.Denna rök är inte skadlig, men kan kan ha irriterade verkan på känsliga personer.
Detonationsljudet kan medföra nedsatthörsel under en kort stund.

Zoner för kollisionsavkänning
A.
Frontalkrock. B.
Sidokrock.
Krockkuddar fram


Aktivering

Krockkuddarna aktiveras, utom frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad, i händelse av kraftig frontalkrock
mot hela eller en del av den främre krockzonen Ai fordonets längsgående riktning i ett
horisontellt plan och i riktning framåt-bakåt i
fordonet.
Den främre krockkudden blåses upp mellan
frampassagerarens bröstkorg / huvud och
ratten på förarsidan och instrumentbrädan på
passa
gerarsidan.
System som skyddar föraren ochframpassageraren i händelse av frontalkrock,för att begränsa riskerna för skador på huvudoch bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.

134
Säkerhet
Urkoppling
När tändningen är påslagen,lyser denna kontrollampa i
instrumenttavlan så länge som urkopplingen varar.
Med tanke på barnsäkerheten måste passagerarens krockkudde fram ovillkorligen kopplas ur då enbilbarnstol monteras i bakåtvänt läge påframpassagerarens säte.
Annars riskerar barnet att skadasallvarligt eller dödas då krockkuddenlöser ut.

Om minst en av krockkuddarnas tvåvarningslampor tänds och lyser med fast sken, får du inte montera en bilbarnstol på frampassagerarens säte.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annankvalificerad verkstad utföra en kontroll.


Återinkoppling

Så fort du tar bort bilbarnstolen, med
tändningen avstängd
, bör du vrida reglaget
till läge "ON"
för att aktivera krockkudden på
nytt och skydda frampassageraren i händelse av krock.

Funk tionsstörning

Om denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande på skärmen bör
du kontakta en PEUGEOT-ver kst a d
Om kontrollampan blinkar, ska du
kontakta en PEUGEOT-ver kst a d e ll er enannan kvalificerad verkstad. Det fins risk
för att frampassagerarens krockkudde
inte löser ut vid en kraftig krock.
Endast frampassagerarens krockkudde kan
kopplas ur:
)för in nyckeln i reglaget för urkoppling avframpassagerarens krockkudde,)vrid den till läget "OFF",)dra sedan ut den i samma läge.


eller en annan kvalificerad verkstad för kontroll av systemet. Det finns risk för att krockkuddarna inte
löser ut vid en kraftig krock.