2013 PEUGEOT 2008 ECU

4
To m a d e c o n t a c t o
Stop & Start
Este sistema pone el motor momentáneamente en vigilancia durante las interrupciones de la circulación (en semáforos, embotellamientos u
otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente en cuanto el conductor desea reanudar la marcha. El Stop & Start, especialmente adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de las emisiones de gases contaminantes sonoro en las paradas.
92

Park Assist

Este sistema constituye una asistencia alestacionamento que detecta una plaza de estacionamiento y guía el sistema de direcciónpara estacionar en ella.
10
3
Exterior
Alumbrado estático de intersección
A velocidad reducida, este sistema de alumbrado proporciona automáticamente una visibilidadadicional en las cur vas, intersecciones, maniobras
de aparcamiento..., mediante el faro antiniebla del
lado correspondiente.
115
91.27
1
91. 271
91. 27191. 27
1

1
37
Control de marcha
Indicador del nivel de aceite
del motor
Falta de aceite
Se indica mediante el parpadeo de "OIL" o la LLindicación del mensaje correspondiente en elcuadro de a bordo.
Si se confirma la falta de aceite con la varilla,
complete inmediatamente el nivel para evitar el
deterioro del motor.


Anomalía del indicador del nivelde aceite
Se indica mediante el parpadeo de " OIL _ _"o la indicación del mensaje correspondiente en el cuadro de a bordo. Consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Varilla de nivel

Consulte el capítulo "Revisiones " para
localizar la varilla de nivel y el tapón de llenadode aceite en función de la motorización.
En la varilla de nivel hay 2 marcas: El kilometra
je total se indica en la zona A
de lapantalla, y el kilometraje parcial, en la zona B .

Cuando aparezca en pantalla el kilometra
jeparcial, pulse el botón durante unos segundos.


Cuentakilómetros total

Puesta a cero del
cuentakilómetros parcial
Sistema que informa al conductor sobre la
validez del nivel de aceite del motor.
Esta información se muestra durante unossegundos al poner el contacto, después de lainformación de mantenimiento.
La comprobación de este nivel sólo
es válida si el vehículo está en suelo horizontal con el motor parado desde más de 30 minutos antes.


-
A= máximo: nunca sobrepase este nivel. -B= mínimo: complete el nivel por el tapón de llenadode aceite con el tipo deaceite adecuado según lamotorización.


Nivel de aceite correcto
293.22 293.22 293.22
293.22 293.22294.1 294.1

50
Apertura y cierre
Pérdida de las llaves
Acuda a la red PEUGEOT con la documentación del vehículo, su carnet de identidad y, si es posible, la etiqueta que contiene el código de las llaves.
La red PEUGEOT podrá buscar el código de la llave y el del transpondedor para solicitar una nueva llave.
Mando a distancia
El mando de alta frecuencia es un sistema sensible. No lo manipule cuando lo lleve en el bolsillo, ya que podría desbloquear el vehículo sin darse cuenta.
Evite manipular los botones del mando a distancia cuando esté fuera del alcance y de la vista del vehículo, ya que corre el riesgo de dejarloinoperativo. Si eso ocurriera, sería necesario proceder a una nueva reinicialización. Ningún mando a distancia funciona mientras la llave está en el contactor, aun estando el contacto cortado, excepto para la reinicialización.
Cierre del vehículo
Circular con las puer tas bloqueadas puede dificultar el acceso de los ser vicios de emergencia al habitáculo en caso de urgencia. Como medida de seguridad, nunca deje a un niño solo en el interior del vehículo, salvo si es por un muy breve período de tiempo. En todos los casos, retire imperativamente la llave del contacto cuando salga del vehículo.
Protección antirrobo
No realice ninguna modificación en el sistema antiarranque electrónico, ya que podría provocar fallos de funcionamiento.
Al comprar un vehículo de ocasión

Acuda a la red PEUGEOT para comprobar que todas las llaves que usted posee están sincronizadas y asegurarse de que son las únicas que permiten acceder al vehículo y ponerlo en marcha.
259.1
0
259.10
259.10
259.10
259.10

52
Apertura y cierre
Cierre del vehículo sólo con
vi
gilancia perimétrica
Neutralice la vigilancia volumétrica para evitar que la alarma se dispare sin motivo, en determinados casos como:
- al dejar a un animal en el vehículo;
- al dejar una luna entreabier ta;
- al lavar el vehículo.
Neutralización de la vigilancia volumétrica
)
Corte el contacto. )
En los diez segundos siguientes, pulse el botón hasta que el piloto se encienda de forma fija. )
Salga del vehículo.
)
Inmediatamente después, pulseel botón de cierre del mando adistancia.
De este modo sólo se activa la vi
gilanciaperimétrica y el piloto del botón parpadea cadasegundo.

Reactivación de la vigilanciavolumétrica

Disparo de la alarma

Consiste en la activación del sonido de la
sirena y el parpadeo de los indicadores de
dirección durante treinta segundos.
Las funciones de vigilancia permanecen
activas hasta el undécimo disparo consecutivo
de la alarma.
)Pulse el botón de aper tura
del mando a distancia para
neutralizar la vigilancia perimétrica.
) Pulse el botón de cierredel mando a distancia paraactivar todas las vigilancias conjuntamente.
El piloto del botón parpadeará de
nuevo cada segundo.

Al desbloquear el vehículo con elmando a distancia, el parpadeo
rápido del piloto del botón informa
al conductor de que la alarma seha disparado durante su ausencia. Al poner el contacto, el parpadeo se interrumpe inmediatamente.



Avería del mando a distancia

Para desactivar las funciones de vigilancia:
)Desbloquee el vehículo con la llave en la cerradura de la puerta del conductor. )Abra la puerta; la alarma se disparará. )Ponga el contacto; la alarma se
interrumpirá y el piloto del botón se apagará.

Cierre del vehículo sin
activar la alarma
)Bloquee o superbloquee el vehículo con
la llave en la cerradura de la puer ta del
conductor.




Fallo de funcionamiento


El encendido fijo del piloto del botón al poner elcontacto indica un fallo de funcionamiento delsistema.
Llévelo a revisar a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.


*

Según destino.


Activación automática *


El sistema se activa automáticamente dos minutos
después de cerrar la última puer ta o el maletero.
)Para evitar que la alarma se dispare al entrar en el vehículo, pulse previamente el
botón de aper tura del mando a distancia.
El sistema debe neutralizarse cada vezque se corte el contacto.
13.34 1
3.34
13.34
13.34
13.34
13.34 1
3.34 1
3.34 1
3.34 1
3.34
13.34 1
3.34
13.34

64
Confort
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso y mantenimiento:)Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entradade aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y lassalidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.)No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que inter viene en la regulación del sistema de aire acondicionado automático. )Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de 5a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en perfecto estado defuncionamiento.)Asegúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes. Se recomienda utilizar un filtro de polen combinado que, gracias a su aditivo activoespecífico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener lalimpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos).)Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de mantenimiento. )Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red PEUGEOT o con untaller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas elevadas, cor tar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.











Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado


Si, tras una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante un
momento. Coloque el mando de caudal de aire aun nivel suficiente para garantizar larenovación del aire del habitáculo.

El sistema de aire acondicionado nocontiene cloro y no representa ningún peligro para la capa de ozono.


La condensación generada por el aireacondicionado provoca, al detener elvehículo, un goteo de agua normal bajo el mismo.



Stop & Start

Los sistemas de calefacción y aire acondicionado sólo funcionan con el motor en marcha.Para mantener el confor t térmico deseado en el habitáculo, es posible neutralizar temporalmente la función Stop & Start (consultar el apartado correspondiente).

459.
1
459.1459.1
459.1
889.6

72
Confort





Toma de accesorios
de 12 V

)
Para conectar un accesorio de 12 V(potencia máxima: 120 watios), abra la tapay conecte el adaptador adecuado.












Guantera iluminada
La guantera está acondicionada para guardar
una botella de agua, la documentación de a bordo del vehículo...
Su tapa está acondicionada para guardar unas gafas, etc. )Para abrir la guantera, levante la
empuñadura.
La
guantera se ilumina al abrir la tapa (según
versión).En su interior se encuentra el mando de neutralización del airbag del acompañante A.Si el vehículo tiene aire acondicionado, la guantera da acceso al difusor de ventilación B ,
que hace circular el mismo aire climatizado que
l
os aireadores del habitáculo.
16.12
16.12
461.2
8
461.28

81
4
Conducción

La caja de velocidades manual pilotada de cinco marchas permite elegir entre el confor t
del automatismo o el placer del cambio de
marchas manual.
Así pues, ofrece tres modos de conducción:


- modo automático, en el que la caja gestiona automáticamente las marchas, sin
intervención del conductor;

- modo secuencial, en el que el conductor cambia de marchas manualmente con lapalanca de cambios o los mandos bajo el
volante;

- modo autosecuencial, por ejemplo para realizar un adelantamiento, permaneciendoen el modo automático pero utilizando las funcionalidades del modo secuencial.















Caja manual pilotada de 5 velocidades
Palanca de cambios
R.
Marcha atrás)
Pisando el freno, desplace la palanca hacia
arriba para seleccionar esta posición. N.Punto muerto )
Pisando el freno, seleccione esta posiciónpara arrancar.A.
Modo automático )
Desplace la palanca hacia atrás para seleccionar este modo.M. +/-
Modo secuencial con cambio de marchas manual)
Desplace la palanca hacia atrás y luegohacia la izquierda para seleccionar este
modo, y a continuación:
- impulse la palanca hacia delante para
cambiar a una marcha más larga;
- o impulse la palanca hacia atrás para
cambiar a una marcha más corta.


Mandos bajo el volante
+. Mando para cambiar a la marcha superior )
Accione la leva "+"
hacia el volante para engranar una marcha más larga.-.
Mando para cambiar a la marcha inferior )
Accione la leva "-"
hacia el volante para engranar una marcha más cor ta.


Los mandos bajo el volante no permitenseleccionar el punto muerto ni introducir o sacar la marcha atrás.



No circule con la mano en la palanca
de cambios, ya que podría dañar la caja manual pilotada.

CAJA MANUAL PILOTADA DE 5 VELOCIDADES
315.34
315.34
315.34
315.34315.34
315.34315.34
315.34

82
Conducción
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
Posiciones de la palanca de cambios
N. Neutral (punto muerto) R.Reverse (marcha atrás)1, 2, 3, 4, 5.
Marchas en modo secuencialAUTO.
Se enciende al seleccionar el modoautomático. Se apaga al cambiar a modo secuencial.
)Seleccione la posición N.)Pise a fondo el pedal del freno. )Arranque el motor.
Nse indicará en el cuadro de abordo.

Arranque del vehículo
Si la palanca de cambios no está en la posición Nal arrancar, N
parpadeará enel cuadro de a bordo.
)
Pise el pedal del freno
cuandoparpadee este testigo (p. ej.:
para arrancar el motor).


Al introducir la marcha atrás, suena unaseñal.

Para arrancar en pendiente, acelereprogresivamente s oltando a la vez el freno de estacionamiento.

)
Seleccione la primera marcha (posición Mo A
) o la marcha atrás (posición AR). R)
Suelte el freno de estacionamiento.)
Suelte progresivamente el pedal del freno yacelere.
AUTO
y 1o Rse indicarán en elcuadro de a bordo.


Parada-Arranque en pendiente

En caso de detener el vehículo en pendiente, no
inmovilice el vehículo utilizando el acelerador, accione el freno de estacionamiento.


Modo secuencial
AUTO
desaparecerá y las
marchas engranadas se indicaránsucesivamente en el cuadro de a bordo.
)Después de arrancar el vehículo,seleccione la posición Mpara cambiar a modo secuencial.
L
as solicitudes de cambio de marcha sólo se
tienen en cuenta si el régimen motor lo permite.
Al reducir la velocidad, por ejemplo al aproximarse
a un stop o un semáforo, la caja de velocidades cambiará automáticamente a marchas más cortas hasta la primera marcha.
Es obligatorio pisar el pedal del
freno durante el arranque del motor.


Modo automático
)Después de haber utilizado el modo secuencial, seleccione la posición A
paravolver al modo automático.
AUT
Oy la marcha engranada se
indicarán en el cuadro de a bordo.
La ca
ja de velocidades funciona entonces enmodo autoadaptativo, sin la inter vención del conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según los siguientesparámetros:


- optimización del consumo;

- estilo de conducción;

- per
fil de la vía;

- carga del vehículo.
315.34
315.34
315.34
315.34
315.34
315.34
315.3431
315.34
315.34
315 34
315.34
315.34
315.34
315 34
315.34
315.34
315 34
315.34
315 34