2013 PEUGEOT 2008 sensor

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Conhecer o seu veículo
11.Saída de descongelamento oudesembaciamento dos vidros laterais da frente.
12 .Quadro de bordo.
13. Saída de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
14 . Sensor de exposição ao sol.
15. Porta-luvas/Neutralização do airbag do
passageiro.
16.Airbag do passageiro.
17. Ecrã multifunções / auto-rádio.
18. Ventiladores centrais orientáveis eobturáveis.
19.Botões do sinal de perigo e de fechocentralizado.
Posto de condução
1.
Comandos do regulador de velocidade/limitador de velocidade. 2.
Comandos no volante do ecrã táctil.
3.
Comandos de iluminação e de luzes demudança de direcção. 4.
Comandos do limpa-vidros/lava-vidros/computador de bordo. 5.
Comando de abertura do capot.
6.Comando de regulação do volante.
7. Airbag condutor.
Avisador sonoro. 8.Regulação dos faróis em altura. 9. Barra de comandos.10.Ventiladores laterais orientáveis e obturáveis.
20.
Comandos de aquecimento/ar condicionado.21.Tomada de acessórios de 12 V
To m a d a
USB / Jack.
To m a d a USB suplementar.22. Compatimento de arrumação aberto.
Suporte para copos. 23. Alavanca de velocidades. 24.
Comando do Grip control. 25.Travão de estacionamento.26.Comando de aber tura/fecho da tampa de
ocultação do tecto panorâmico.
27. Compartimento de arrumação fechado. 28.
Tomada de acessórios de 12 V atrás.

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!
O conforto
Se os retrovisores forem rebatidos com o comando A , estes não se desdobramaquando do destrancamento do veículo. É necessário puxar novamente ocomando A.

As funções de dobrar e desdobrar os retrovisores exteriores utilizando o telecomando podem ser neutralizadasatravés da rede PEUGEOT ou de uma oficina qualificada. Aquando de uma lavagem automática
do seu veículo, rebata os retrovisores.

Dobrar
- Automaticamente: trancar o veículo
utilizando o telecomando ou a chave.
- Manual: com a embraiagem ligada, puxar o comando A
para trás.
Desdobrar
- Automaticamente: destrancar o veículoutilizando o telecomando ou a chave.
- Manualmente: com a ignição ligada, puxar
o comando A
para trás.

Modelo dia/noite automático

Graças a um sensor, que mede a luminosidadeproveniente da traseira do veículo, este sistema garante de forma automática e progressiva
a passagem entre as utilizações de dia e de
noite. Espelho regul
ável que permite visualizar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamentoque escurece o espelho do retrovisor e reduz
a perturbação do condutor devido ao sol, às
luzes dos outros veículos...





Retrovisor interior



Modelo dia/noite manual

Re
gulação
)
Regule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posição "dia".



Posição dia/noite
)
Puxe a alavanca para passar à posiçãoantiencandeamento "noite".)
Empurre a alavanca para passar à posição
normal "dia".
Para garantir uma visibilidade óptima nas manobras, o retrovisor fica maisclaro automaticamente quando a marcha-atrás é engrenada.


Por medida de segurança, osretrovisores deverão ser regulados para reduzir "o ângulo mor to".

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O conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala. )Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este ser ve para a regularização do sistema de ar condicionado automático. )Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.)Procure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os elementos filtrantes. Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivoactivo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitosde gordura).)Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de manutenção.)Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque da carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor tedo ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidadede reboque.











Conselhos para a ventilação e o ar condicionado


Se após uma paragem prolongada aosol, a temperatura interior permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar o habitáculo durante algunsinstantes.Coloque o comando de débito de ar num nível suficiente para assegurar uma renovação de ar ideal no habitáculo. O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.


A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado,um escorrimento de água normal sob oveículo.




Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar. Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a função Stop & Start (ver a rubrica correspondente).

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4
Condução
Com a ajuda dos sensores situados no pára-choques, esta função assinala a proximidade
de obstáculos (pessoas, veículos, árvores,
barreiras...) que entrem no respectivo campo de detecção.
Cer tos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão deser detectados no final da manobra devida àpresença de ângulos mortos.






Ajuda ao estacionamento


Esta função não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor. A colocação em
funcionamento é obtidaatravés da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.
Ajuda ao estacionamento
traseiro
Ajuda sonora

A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo. Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.


Ajuda gráfica

Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" é visualizado no ecrã.

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Condução
assegure-se que os sensores não se encontram cober tos de humidade, geloou neve. Ao engrenar a marcha-atrás,um sinal sonoro (bip longo) indica queos sensores podem estar sujos. Determinadas fontes sonoras (motorizada, camião, mar telo
pneumático...) podem desencadear os sinais sonoros de ajuda aoestacionamento.
Em caso de problema de
funcionamento do sistema,
ao engrenar a marcha-atrás,este avisador acende-se no painel e/oué apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada de um sinal sonoro (bip cur to).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada.

Anomalia de funcionamento



A função será neutralizadaautomaticamente em caso de engatede um reboque ou de montagem deum suporte de bicicletas (veículo equipado com um atrelado ou um suporte de bicicletas recomendado pelaPEUGEOT).
Ajuda ao estacionamento
dianteiro
*
Como complemento da ajuda aoestacionamento traseiro, a ajuda aoestacionamento dianteiro activa-se quando um obstáculo é detectado na dianteira e a
velocidade do veículo permanece inferior a
10 km/h.
A ajuda ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante mais
de três segundos em marcha para a frente, se não existirem obstáculos detectados ou se avelocidade do veículo ultrapassar os 10 km/h.
*
Só disponível com o sistema Park Assist.
O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou
traseiro) permite determinar se o obstáculo se encontra na dianteira ou na traseira.
Neutralização / Activação
da ajuda ao estacionamento
dianteira e traseira
A neutralização da função é efectuada através
deste botão. O visor do botão acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a
função. O visor do botão apaga-se.

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4
Condução





Park Assist


Este sistema é uma assistência activa ao estacionamento que detecta um espaço de estacionamento e, em seguida, pilota o sistema de direcção paraestacionar nesse espaço.
Comanda a direcção enquanto o condutor gere a aceleração, a travagem, as velocidades e a embraiagem (caixa de velocidades manual). Durante
as fases de entrada e saída de estacionamento, o sistema apresenta informações visuais e sonoras ao condutor, para garantir a segurança da sua
manobra. Podem ser necessárias várias manobras para a frente ou para trás.


Para entrar num espaço entre veículos,
o sistema não detecta lugares cujoespaço seja nitidamente inferior ousuperior ao tamanho do veículo. A função "Ajuda ao estacionamento" é activada automaticamente duranteas manobras, sendo, então, possível que um avisador se acenda no ecrã,acompanhado por um sinal sonoro, semincidência no estacionamento.
Quando o Park Assist se encontra activado, impede a passagem para omodo STOP do Stop & Star t. No modoSTOP, a activação do Park Assist efectua novamente o arranque do motor.

O sistema Park Assist não pode, em caso algum, substituir a vigilância e aresponsabilidade do condutor. O condutor deverá continuar a controlar o seu veículo, assegurando-se que oespaço permanece desimpedido durantea manobra.
Em determinadas situações, ossensores podem não detectar pequenos obstáculos situados nos ângulos mortos.
Durante as fases de manobras, o
volante efectua rotações rápidas: nãosegure no volante, não coloque asmãos entre os raios do volante e tenha cuidado com peças de vestuário largas, lenços, malas... Existem riscos delesão.

O sistema proporciona uma assistência
às manobras de entrada e de saída do estacionamento em espaços entre veículos.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o comando da direcção, segurando o volante.

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Condução
Com mau tempo e no Inverno, assegure-se de que os sensores não seencontram tapados por sujidade, geloou neve.
Em caso de problema de funcionamento, solicite a verificação do sistema pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.


Se o sistema for desactivado durante uma manobra, o condutor deverá reactivá-lo manualmente para reiniciar a medição em curso.

Se a distância lateral, entre o seu veículo e o lugar de estacionamento,for demasiada, o sistema poderá nãoconseguir medir o lugar. Qualquer objecto que ultrapasse ogabarito do veículo não é levado emconsideração pelo Park Assist duranteuma manobra.
Desactivação

É apresentada uma mensagem no ecrã.

O condutor retoma o controlo do volante doveículo.
O sistema desactiva-se automaticamente:
- ao desligar a ignição,
- se o motor for abaixo,
-
se não for efectuada nenhuma manobra nos 5 minutos seguintes à selecção do tipo
de manobra,- após uma imobilização prolongada do
veículo durante a manobra,
- se a
função de antipatinagem das rodas(ASR) for accionada,
- se a velocidade do veículo ultrapassar o limite autorizado,
- quando o condutor interromper a rotação
do volante,
- se o condutor pressionar o comando do
Park Assist.
- se não for possível posicionar o veículo correctamente (demasiadas manobras para inserir ou remover o veículo),
- se a por ta do condutor estiver aber ta,
- se uma das rodas dianteiras encontrar um obstáculo.

Neutralização
O sistema é neutralizado automaticamente:


- em caso de engate de reboque,

- se a por ta do condutor estiver aberta,

- se a velocidade do veículo for superior a
70 km/h.
Para uma neutralização prolongada do
sistema, consulte a rede PEU
GEOT ou uma
oficina qualificada.

Anomalias de
funcionamento

Em caso de problema de
funcionamento do sistema, este
avisador
é apresentado no quadro de bordo e/ou uma mensagem é apresentada no ecrã,
acompanhada por um sinal sonoro (bip breve).
O avisador do comando acende-se de formaintermitente durante alguns segundos. Se o problema de funcionamento ocorrer durante a
utilização do sistema, o avisador apaga-se.
Em caso de problema de
funcionamento da direcção
assistida
, estes avisadores são
apresentados no quadro de bordo.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada.

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A visibilidade
Em tempo claro ou de chuva, tanto dedia como de noite, é proibido ligar asluzes de nevoeiro dianteiras e traseiras. Nestas situações, a potência destas luzes poderia perturbar os outroscondutores. Devem ser utilizadas apenas em tempo de nevoeiro ou dequeda de neve. Nestas condições climatéricas, deverá acender manualmente as luzes de nevoeiro e as luzes de cruzamento,uma vez que o sensor de luminosidade pode detectar luz insuficiente.
Não esquecer de apagar as luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras quando deixarem de ser necessárias.


Acender as luzes após desligar a ignição
Para activar novamente o comando de iluminação, rodar o anel para a posição "0", luzes apagadas e, em seguida, na posição que preferir. Ao abrir a porta do lado do condutor, um sinal sonoro temporário informa-o de que as luzes do veículo se encontram acesas. Passados trinta minutos, nomáximo, a iluminação, excepto dasluzes de presença, será desligadaautomaticamente para não descarregar a bateria.

Desligar as luzes ao desligar a ignição

Ao desligar a ignição, todas as luzes se apagam instantaneamente, exceptoas luzes de cruzamento no caso de a iluminação de acompanhamentoautomática se encontrar activada.