2013 PEUGEOT 2008 Bruksanvisningar (in Swedish)

127
6
i
Säkerhet











"Grip control"

Specifikt och patentskyddat antispinnsystem som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
Systemet kombineras med M+S-däck för
alla årstider (Mud and Snow: 215/60 R16)som erbjuder en utmärkt kompromiss mellan säkerhet, väggrepp och rörlighet.
Denna utustning, vars effekt har anpassats till
varje situation, underlättar körningen i de flesta
typer av förhållanden med dåligt väggrepp (som kan påträffas vid användning för turism).
Trycket på gaspedalen måste vara tillräckligt
för att systemet ska kunna utnyttja motorns effekt. Elektroniken styr på optimalt sätt de
olika parametrarna. Funktionsfaser med högtmotorvarvtal är helt normala.
Efter varje frånslagning av tändningen återgår systemet till standardfunktion (CDS).
Normalläge
Standardfunktion som har kalibrerats för en lågspinnivå, utgående från olika väggrepp som
man stöter på då man kör.
) Ställ in detta läge.

Ett meddelande visas på flerfunktionsdisplayen eller påinstrumenttavlans display som är knutet tillrespektive läge, vilket bekräftar ditt val.


Snö
Funktion som anpassar sin strategi till de
väggrepp som framhjulen råkar ut för vid
starten.
Vid far tökning optimerar systemet spinnivån, för att garantera bästa möjliga acceleration
beroende på det befintliga väggreppet.
)Ställ in detta läge.

128
i
Säkerhet
Lera
Funktion som tillåter mycket spinn vid starten på väg med dåligt väggrepp, för att avleda lera
och åter få ett "grepp". Parallellt med detta ser systemet till att erbjuda så högt vridmomentsom möjligt i en situation med mycket gott
väggrepp.
Vid far tökning optimerar systemet spinnivån,
för att så lån
gt som möjligt motsvara förarens önskemål.
) Ställ in detta läge.


Sand

Funktion som tillåter bara lite spinn på de två
drivhjulen samtidigt, för att bilen ska kunna ta
sig framåt och för att begränsa riskerna för att den kör fast i sanden.
)Ställ in detta läge.
Anv
änd inte de andra funktionssätten då du kör
i sand, bilen kan köra fast.


CDS OFF
)
Ställ inställningsratten i dettaläge.
Denna funktion är aktiv upp till 50 km/h.


Råd som gäller körning(utanför vägen)

Din bil är huvudsakligen konstruerad för att köra på asfalterade vägar, men dukan även tillfälligt komma att användaden på vägar i sämre skick.
Den kan däremot inte användas för terrängkörning som t. ex.:


- köra över hinder eller stenar eller
köra i en terräng som kunde skada underredet eller riva losskomponenter (bränsleslang, bränslekylare, ...),

- köra i brant sluttande terräng och med reducerat väggrepp,

- köra genom vattendrag.

129
6
Säkerhet
Säkerhetsbälten


Säkerhetsbälten fram
Spänna fast bältet
)
Dra fram bältet och skjut in låstungan i låset.)
Kontrollera att bältet är fastspänt genom att dra i det.
Lossa bältet
)
Tryck på den röda knappen på låset och
dra ut låstungan. ) Följ med bältets röresle.
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
k
ollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilb
ältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet ytterligare.


Inställning i höjdled
)
För att flytta fästpunkten längre ned trycker du ihop reglaget A
och för det nedåt. )
För att flytta fästpunkten högre upp skjuter du reglaget Auppåt.

130
Säkerhet
Säkerhetsbälten bak
Alla platser i baksätet är utrustade med ett
trepunktsbälte och sidoplatserna har dessutom kraftbegränsare.
Vid påslagning av tändningen tänds
denna kontrollampa på instrumenttavlan.
Bältespåminnare i instrumenttavlan

Fastsp
änning
)
Dra fram bältet och sätt fast bälteslåset.)
Kontrollera att bältet är fastspänt genom attdra i det.


Upplåsning
)Tryck på den röda knappen på låset.)Följ med i bältets rörelse.)På sidoplatsernas säkerhetsbälten skaspännet föras högst upp på ryggstödet, såatt låstungan inte slår emot sidoklädseln.
Den fortsätter att l
ysa en stund om
frampassageraren inte har spänt fast sitt
bälte. Kontrollampan släcks efter en stund om förarens bälte är fastspänt.
Fr. o. m. en far t på ca 20 km/tim och under
två minuter blinkar lampan åtföljd av en
l
judsignal som tilltar i styrka om föraren
och/eller frampassageraren inte har spänt fast sitt bälte. Efter dessa två minuter fortsätter
kontrollampan att lysa så länge föraren och/eller frampassageraren inte har spänt fast sittbälte.

131
6
Säkerhet




Föraren ska försäkra sig om att passagerarna använder bilbältena på rätt sätt och att alla är korrekt fastspända innan
bilen startas. Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du bara åker en kort sträcka. Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,annars fyller det inte sin funktion. Säkerhetsbältena är utrustade med enbältesrulle för automatisk justering av bältets längd till din kropp. Bältet dras in automatiskt när det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr somaktiveras vid krock, nödbromsning eller en vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genomatt dra bestämt i remmen och sedan släppa den, så att den rullas tillbaka en aning.
Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol ompassageraren är under 12 år eller
kor tare än 1,50 m.
Använd aldrig samma bälte för flera personer samtidigt. Åk aldrig med ett barn i famnen.

För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivtmåste det uppfylla följande villkor:


- ligga tätt mot kroppen


- dras framåt med en jämn rörelse utan attvridas

- användas för att spänna fast en enda person

- inte vara trasigt

- inte ha genomgått några förändringar som inverkar på funktionen
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter måste alla ingrepp på din bil utföras på enkvalificerad verkstad med rätt kunskaper ochutrustning, vilket PEUGEOT-ver kst ä der nakan tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet påen PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvållösning eller en rengöringsprodukt för textilier, som säljs av PEUGEOT.
Efter nedfällning eller justering av ett sätemåste du kontrollera att bältet är korrektplacerat och upprullat.
Vid en kollision
Beroende på krockens ar t och kraft
kandet pyrotekniska systemet aktiveras före ochoberoende av krockkuddarnas uppblåsning. När bältessträckarna aktiveras frigörs en oskadlig rök och ett ljud hörs som beror påatt en krutladdning löser ut.I samtliga fall tänds kontrollampan för airbagsystemet. Efter en krock skall bilbältena kontrolleras och eventuellt bytas på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificeradverkstad.

132
Säkerhet
Krockkuddar
Det här systemet optimerar passagerarnassäkerhet (utom mittpassageraren bak) ihändelse av en kraftig kollision. Krockkudarna
kompletterar bilbältena som är utrustade med kraftbegränsare (utom passageraren påmittplatsen bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns elektroniska sensorer som registrerar ochanalyserar eventuella frontal- och sidokrockar:
- i händelse av en kraftig krock aktiveraskrockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finnsi bilen (utom mittpassageraren bak). Straxefter kollisionen töms krockkuddarna snabbtpå luft för att inte störa sikten eller hindra personerna att eventuellt ta sig ut ur bilen,
- i händelse av en lättare kollision eller påkörning bakifrån och i vissa situationer då bilen välter aktiveras inte krockkuddarna. I dessa fall är det bara säkerhetsbältena som
bidrar till att sk
ydda dig.
Krockkuddarna fungerar inte med tändningen frånslagen. Detta skydd blåses endast upp en gång.
Om en andra kollision inträffar (vidsamma olycka eller en annan), kommer krockkudden inte att lösa ut igen.
När krockkudden eller krockkuddarna aktiveras, åtföljs detta av en rökutveckling och ett ljud som beror på att den integrerade krutladdningenlöser ut.Denna rök är inte skadlig, men kankan ha irriterade verkan på känsligapersoner.
Detonationsljudet kan medföra nedsatthörsel under en kort stund.



Zoner för kollisionsavkänning
A.
Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Krockkuddar fram


Aktivering

Krockkuddarna aktiveras, utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad, i händelse av kraftig frontalkrock mot hela eller en del av den främre krockzonen AiAfordonets längsgående riktning i ett horisontellt plan och i riktning framåt-bakåt i fordonet.
Den främre krockkudden blåses upp mellan frampassagerarens bröstkorg / huvud och
ratten på förarsidan och instrumentbrädan på
passagerarsidan.
System som skyddar föraren ochframpassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.

133
6
Säkerhet

Urkoppling
När tändningen är påslagen, lyser denna kontrollampa i instrumenttavlan
så länge som urkopplingen varar.
Med tanke på barnsäkerhetenmåste passagerarens krockkudde fram ovillkorligen kopplas ur då enbilbarnstol monteras i bakåtvänt läge påframpassagerarens säte. Annars riskerar barnet att skadasallvarligt eller dödas då krockkuddenlöser ut.

Om minst en av krockkuddarnas tvåvarningslampor tänds och lyser med fastsken, får du inte montera en bilbarnstol på frampassagerarens säte.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annankvalificerad verkstad utföra en kontroll.

Återinkoppling
Så fort du tar bort bilbarnstolen, med
tändningen avstängd
, bör du vrida reglaget
till läge "ON"för att aktivera krockkudden pånytt och skydda frampassageraren i händelse av krock.


Funk tionsstörning
Om denna kontrollampa tänds på instrumenttavlan, åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande på skärmen bör
du kontakta en PEUGEOT-ver kst a d eller en annan kvalificerad verkstad för kontroll av
systemet. Det finns risk för att krockkuddarna inte
löser ut vid en kraftig krock.
Om kontrollampan blinkar, ska du
kontakta en PEUGEOT-ver kst a d e ll er en annan kvalificerad verkstad. Det fins riskför att frampassagerarens krockkudde
inte löser ut vid en kraftig krock.
Endast frampassagerarens krockkudde kan
kopplas ur:
)för in nyckeln i reglaget för urkoppling avframpassagerarens krockkudde,)vrid den till läget "OFF",)dra sedan ut den i samma läge.

134
Säkerhet
Sidokrockkuddar
Aktivering
Sidokrockkudden löser ut på den sida av bilen som utsätts för en kraftig sidokollision mot hela eller en del av sidokrockzonen B(rätvinkligtmot bilens längdaxel i det horisontella planet
och i riktning utifrån och in).
Sidokrockkudden blåses upp mellan höften
och axeln på personen i framsätet framför
motsvarande dörrpanel.
Skyddar föraren och frampassageraren ihändelse av en kraftig sidokollision, för att
begränsa riskerna för skador på överkroppen,mellan höften och axeln.
Varje sidokrockkudde är integrerad i ryggstödets stomme, på dörrsidan.

Zoner för kollisionsavkänning
A.
Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Krockgardiner
Systemet skyddar föraren och passagerarna(utom på mittplatsen bak) i händelse av en kraftig sidokrock, för att begränsa risken för
skador på sidan av huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och
den övre delen av kupén.
Vid en lättare krock från sidan eller om bilen välter är det inte säkert att krockgardinen aktiveras.

Vid krock bakifrån eller frontalkrock aktiveras inte krockgardinen.


Aktivering

Krockgardinen aktiveras samtidigt sommotsvarande sidokrockkudde om en kraftigsidokrock inträffar mot hela eller en del avsidokrockzonen B
(rätvinkligt mot bilens längdaxel i det horisontella planet och i riktning
utifrån och in).
Krockgardinen blåses upp mellan personen i
fram- eller baksätet och rutorna.
Om den här kontrollampan tänds
på instrumenttavlan, åtföl
jt av en ljudsignal och ett meddelande på
displayen bör en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad kontaktas för kontroll
av systemet. Det finns risk för att krockgardinerna
inte aktiveras i händelse av en kraftig kollision.

Funk tionsstörning