2013 MAZDA MODEL CX-5 Motor lampe

4-121
Under kjøring
Servostyring
•Servostyring fungerer bare når motoren
er i gang. Hvis motoren er slått av eller
hvis servostyringen ikke fungerer, kan
du fremdeles styre, men det vil kreve
mer fysisk innsats.
Hvis styringen føles stivere enn vanlig
under normal kjøring, eller hvis rattet
vibrerer, må du ta kontakt med et
ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
•For biler med type A instrumentpanel,
må du kontrollere bilens tilstand eller få
bilen kontrollert av et ekspertverksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-
verksted, i henhold til indikasjonen.
•En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Servostyring
Du må aldri holde rattet helt til venstre
eller høyre i mer enn 5 sekunder med
motoren i gang. Dette kan skade
servostyresystemet.
FORSIKTIG

4-132
Under kjøring
Overvåkning av kjøretøy bak (RVM-system)
MERKNAD
•Det kan være vanskelig eller umulig for radarsensorene å registrere følgende:
• Små kjøretøy på to hjul, sykler, fotgjengere og stillestående objekter på veien eller
i veikanten.
• Kjøretøyer som har fasong som reflekterer radarstråler dårlig, for eksempel
ulastede hengere med lav høyde og sportsbiler.
• Et kjøretøy i registreringsområdet i et tilhørende kjørefelt som ikke nærmer seg.
Systemet tar avgjørelser basert på radardataene fra kjøretøyer som nærmer seg.
• Et annet kjøretøy som kjører med samme hastighet ved siden av bilen i en lengre
periode.
• Kjøretøyer som nærmer seg fra motsatt retning.
• Et annet kjøretøy som du prøver å kjøre forbi ligger i et tilhørende kjørefelt.
• Et kjøretøy i et tilhørende kjørefelt som er ekstremt bredt. Registreringsområdet
for radaren er stilt inn i henhold til kjørefeltbredden på vanlige motorveier.
•I følgende tilfeller kan det hende at varsellampen og -lyden for RVM-systemet ikke
aktiveres eller blir forsinket:
• Et annet kjøretøy flytter seg to kjørefelt, slik at det blir liggende i et tilhørende
kjørefelt for deg.
• Ved kjøring ned bratte bakker.
• Ved kjøring over en fjellovergang.
• Når svingradiusen er liten (i krappe svinger, rundkjøringer eller kryss).
• Det er høydeforskjell mellom kjørefeltene.
• Umiddelbart etter at systemet er blitt aktivert.
•Hvis kjørefeltet er veldig trangt, kan det hende at systemet registrerer et kjøretøy i et
kjørefelt som ikke grenser til ditt kjørefelt. Registreringsområdet for radaren er stilt
inn i henhold til kjørefeltbredden på vanlige motorveier.

4-144
Under kjøring
Dieselpartikkelfilter
Dieselpartikkelfilteret samler opp og
fjerner det meste av partikkelstoffet i
eksosgassen fra en dieselmotor.
Partikkelstoff som samles opp i dieselpartik-
kelfilteret renses under normal kjøring, men
det kan hende det ikke blir fjernet og diesel-
partikkelfilterets indikatorlampe kan tennes
under følgende forhold:
•Hvis bilen kjøres kontinuerlig i 15 km/t
eller lavere.
•Dersom bilen gjentatte ganger kjøres i
en kort periode (ti minutter eller mindre)
eller kjøres mens motoren er kald.
•Dersom bilen har stått lenge på tomgang.
Type A
Når ”Soot accumulation in DPF too high”
(sotakkumulering i DPF for høy) vises
Partikkelstoffet (PM) kan ikke fjernes
automatisk og mengden av oppsamlet PM
når en angitt mengde.
Kjør bilen i en hastighet på 40 km/t eller
mer i omtrent 10 til 15 minutter for å
fjerne partikkelstoff.
Når meldingen ”DPF Inspection
Required” (inspeksjon av
dieselpartikkelfilteret nødvendig) vises
Kontakt et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Type B
Når den lyser
Partikkelstoffet (PM) kan ikke fjernes
automatisk og mengden av oppsamlet PM
når en angitt mengde.Kjør bilen i en hastighet på 40 km/t eller
mer i omtrent 10 til 15 minutter for å
fjerne partikkelstoff.
Når den blinker
Kontakt et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Dieselpartikkelfilter
(SKYACTIV-D 2.2)
MERKNAD
Motorlyden og eksoslukten kan
forandre seg mens partiklene fjernes
under kjøring.

4-163
Under kjøring
Parkeringssensorsystem
MERKNAD
•Ikke monter tilbehør innenfor sensorenes registreringsområder. Det kan påvirke
systemets funksjon.
•Avhengig av hindringstypen og de omliggende forholdene, kan registreringsområdet
til en sensor være smalt, eller det kan hende at sensorene ikke er i stand til å registrere
hindringer.
•Det kan hende systemet ikke fungerer som det skal under følgende forhold:
• Det sitter fast søle, is eller snø i sensorområdet (går tilbake til normal drift når
den fjernes).
• Sensorområdet er frosset (går tilbake til normal drift når isen smelter).
• Sensoren er dekket av en hånd.
• Bilen får store støt.
• Bilen står for mye på skrå.
• Under ekstremt varme eller kalde værforhold.
• Bilen kjøres på veier som er ujevne, bratte, har grus- eller gressdekke.
• Noe som genererer ultralyd befinner seg nær bilen, som for eksempel hornet til en
annen bil, motorlyden fra en motorsykkel, lyden av luftbremsene på en stor
lastebil eller sensorene på en annen bil.
• Bilen kjøres i kraftig regn eller på veiforhold som forårsaker vannsprut.
• Det er montert en kommersielt tilgjengelig skjermstang eller antenne for
radiosender i bilen.
• Bilen beveger seg mot en høy eller firkantet kantestein.
• En hindring er for nær sensoren.
•Det kan hende hindringer under støtfangeren ikke registreres. Hindringer som er
lavere enn støtfangeren eller tynne kan først bli registrert, men det kan hende de ikke
lenger registreres når bilen kommer nærmere.
•Det kan hende følgende typer hindringer ikke registreres:
• Tynne gjenstander som vaier eller tau
• Ting som lett absorberer lydbølger, som bomull eller snø
• Vinkelformede gjenstander
• Meget høye gjenstander, og de som er brede øverst
• Små, korte gjenstander
•Få alltid systemet undersøkt av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, dersom støtfangerne utsettes for støt, selv i en mindre ulykke.
Hvis sensorene bøyes, kan de ikke registrere hindringer.
•Det kan hende systemet har en funksjonsfeil hvis lydsignalet ikke høres eller
indikatorlampen ikke tennes når parkeringssensorene slås på. Be om råd fra et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.

5-7
Innvendig utstyr og egenskaper
Klimaanlegg
tVentilasjon
1. Sett modusvelgerbryteren i -
stillingen.
2. Sett luftinntaksvelgerbryteren i uteluft-
stillingen.
3. Sett temperaturkontrollbryteren i
ønsket stilling.
4. Sett viftekontrollbryteren på ønsket
hastighet.
tFjerne is og dugg fra frontruten
1. Sett modusvelgerbryteren i -
stillingen.
2. Sett temperaturkontrollbryteren i
ønsket stilling.
3. Sett viftekontrollbryteren på ønsket
hastighet.
4. Hvis du ønsker avfuktet luft for
oppvarmingen, må du slå på
klimaanlegget.
Hvis klimaanlegget brukes under kjøring
opp lange bakker eller i tett trafikk, må
du holde øye med varsellampen for
kjølevæsketemperaturen for å se om den
lyser eller blinker (side 4-37).
Klimaanlegget kan få motoren til å
overopphetes. Hvis varsellampen lyser
eller blinker, må du slå av klimaanlegget
(side 7-26).
MERKNAD
•Når du ønsker maksimal avkjøling,
setter du temperaturkontrollbryteren
til den ekstremt kalde stillingen og
setter luftinntaksvelgeren til
resirkulert luft-stillingen, og så
viftekontrollbryteren til stilling 4.
•Hvis du ønsker varmere luft ved
gulvet, setter du modusvelgerbryteren
i -stillingen og justerer
temperaturkontrollbryteren for å
opprettholde maksimal komfort.
•Luften til gulvet er varmere enn
luften til ansiktet (unntatt når
temperaturkontrollbryteren er satt i
stillingen for ekstrem varme eller
kulde).
FORSIKTIG
Du må ikke fjerne dugg fra
frontruten med -stillingen når
temperaturbryteren står på kald:
Å bruke -stillingen med
temperaturkontrollen satt på kaldt er
farlig fordi det vil føre til at glasset
dugger på utsiden. Sikten kan bli
hindret, noe som kan føre til en alvorlig
ulykke. Sett temperaturkontrollen til
meget varm eller varm når du bruker
-stillingen.
ADVARSEL

5-111
Innvendig utstyr og egenskaper
Innvendig utstyr
Kople til tilbehørskontakten
1. Åpne lokket.
2. Før ledningen med pluggen gjennom
åpningen i konsollen og sett pluggen i
tilbehørskontakten.
tForan
Type A •Enheten som er koplet til
tilbehørskontakten kan påvirke
bilens elektriske anlegg, noe som
kan forårsake at varsellampen
tennes. Kople fra enheten og se til at
problemet løses. Hvis problemet
løses, kan du kople enheten fra
kontakten og slå av tenningen. Hvis
problemet ikke kan løses, må du
kontakte et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-
verksted.
MERKNAD
For å forhindre utlading av batteriet,
må du ikke bruke kontakten i lange
perioder når motoren er slått av eller
går på tomgang.
FORSIKTIG
Plugg
Koppholder
Bruk aldri en koppholder til å holde
varme drikker mens bilen er i
bevegelse:
Å bruke en koppholder til å holde
varme drikker mens bilen er i
bevegelse er farlig. Hvis innholdet
skvulper ut, kan du bli skåldet.
Ikke sett noe annet enn kopper eller
drikkebokser i koppholderne:
Å sette andre gjenstander enn kopper
og drikkebokser i en koppholder er
farlig.
I tilfelle bråbrems eller en
nødmanøver kan passasjerer bli
truffet og skadet, eller gjenstander
kan bli kastet rundt i bilen, forstyrre
føreren og øke muligheten for en
ulykke. Koppholderne må bare brukes
til kopper og drikkebokser.
ADVARSEL

6-6
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
Merknader:
*1 I landene nedenfor må tennpluggene undersøkes etter hver 10 000 km eller 12 måneder før de skiftes etter de
nevnte intervallet.
Albania, Bosnia og Herzegovina, Bulgaria, Kroatia, Latvia, Makedonia, Moldova, Montenegro, Romania,
Serbia, Ukraina
*2 Hvis bilen brukes i områder med mye støv eller sand, bør du rengjøre og hvis nødvendig, skifte luftfilter
oftere enn de anbefalte intervallene.
*3 Gjennomfør korreksjon av mengden av drivstoff som sprøytes inn.
*4 Tapp vann ut av drivstoffsystemet hvis indikatorlampene LYSER.
*5 Du bør også kontrollere klimaanleggets drivremmer (utstyrsavhengig).
Hvis bilen brukes primært under noen av de følgende forholdene, må drivremmer undersøkes minst hver
20 000 km eller hver 12. måned.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*6 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, bør motoroljen og oljefilteret skiftes hver
10 000. km eller etter kortere intervaller.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*7 For dieselmotor må du tilbakestille motoroljedataene etter skifte av motorolje.
*8 Bruk kjølevæske av typen FL22 på biler der det står ”FL22” på radiatorlokket eller i nærheten av det. Bruk
FL22 når du skifter kjølevæske.
*9 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes i
klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*10 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 45 000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*11 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.
*12 Dekkrotasjon anbefales hver 10 000 km.
*13 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet.
Skift ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.

6-26
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
MERKNAD
(SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5)
•Det er normalt for alle motorer å forbruke motorolje under normale kjøreforhold.
Forbruket av motorolje kan være så høyt som 0,8 l/1000 km. Dette kan være en følge
av fordampning, intern luftveksling eller forbrenning av smøreoljen i motoren under
arbeid. Oljeforbruket kan være høyere når motoren er ny, på grunn av
innkjøringsprosessen. Oljeforbruket er også avhengig av turtall og belastning på
motoren. Under ekstreme kjøreforhold kan oljeforbruket være høyere.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Ved oljeskift må bilens motorstyringsenhet tilbakestilles i henhold til anvisningen i
verkstedhåndboken, så snart som mulig. Ellers kan varsellampen for motorolje
tennes. Kontakt et ekspertverksted for å tilbakestille motorstyringsenheten. Vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
•Undersøk oljenivået i motoren regelmessig. Hvis du ved kontroll av motoroljen
finner at nivået er over ”X”-merket på peilepinnen, må motoroljen skiftes. Kontakt et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted. Ved skifte av motorolje
må oljenivået undersøkes med oljepeilepinnen og fylles opp slik at nivået med
motorolje er innenfor området mellom Full og Low (lav) som vist i figuren.
X-merket Full Lav