2013 MAZDA MODEL CX-5 Dekk

4-58
Under kjøring
Instrumentpanel og display
tVarsellampe for 120 km/t*
Når tenningen settes på ON, lyser
120 km/t-varsellampen og slås deretter av
etter et par sekunder.
Varsellampen for 120 km/t tennes når
bilens hastighet overskrider 120 km/t.
tVarsellampe for lavt
spylevæskenivå*
Denne varsellampen/varselindikatoren
angir om at det er lite spylevæske igjen.
Fyll på spylevæske side 6-31.
tVarsellampe for system for
overvåking av dekktrykk
Varsellampen lyser i et par sekunder når
du setter tenningen i ON-stillingen (på).Varsellampen sammen med et lydsignal
når dekktrykket er for lavt i ett eller flere
dekk, og blinker når det er en
funksjonsfeil i systemet.
Hvis varsellampen til systemet for
overvåking av dekktrykk tennes eller
blinker, eller varselsignalet høres, må
du umiddelbart redusere bilens
hastighet og unngå plutselige
bevegelser eller oppbremsing:
Hvis varsellampen til system for
overvåking av dekktrykk tennes eller
blinker, eller varselsignalet høres, er
det farlig å kjøre bilen i høye
hastigheter eller å gjøre plutselige
bevegelser eller bremse. Bilens
kjøreegenskaper kan bli redusert, noe
som kan føre til en ulykke.
For å fastslå om du har en lekkasje
eller punktert hjul, skal du stanse på
et trygt sted der du kan foreta en
visuell kontroll av dekkets tilstand og
fastslå om du har nok luft til å kjøre
videre til et ekspertverksted hvor du
kan fylle luft og kontrollere systemet
igjen, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted eller et dekkverksted.
Du må ikke ignorere TPMS-
varsellampen:
Å ignorere TPMS-varsellampen er
farlig, selv når du vet hvorfor den
lyser. Få problemet fikset så snart
som mulig, før det utvikler seg til en
mer alvorlig situasjon som kan føre til
dekksvikt og en farlig ulykke.
ADVARSEL
*Noen modeller.

4-59
Under kjøring
Instrumentpanel og display
Varsellampe tennes/Varsellyd høres
Når varsellampen tennes og varsellyden
høres (ca. 3 sekunder) er dekktrykket for
lavt i ett eller flere dekk.
Reguler dekktrykket slik at det blir
korrekt og initialiserer TPMS. Se
spesifikasjonstabellene (side 9-10).
Hvis varsellampen lyser på nytt selv etter
at dekktrykket er regulert og
initialiseringen av TPMS er utført, kan det
være på grunn av en punktering. Skift ut
det punkterte hjulet med reservehjulet
(side 7-15).
Varsellampen blinker
Hvis systemet for overvåking av
dekktrykk har en funksjonsfeil, blinker
dekktrykkvarsellampen i omtrent ett
minutt når tenningen settes på ON og
lyser deretter kontinuerlig. Få bilen
undersøkt på et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted, så
snart som mulig.
MERKNAD
•Reguler dekktrykket når dekkene er
kalde. Dekktrykk vil variere i
henhold til dekktemperaturen og du
bør derfor la bilen stå i 1 time, eller
bare kjøre den 1,6 km eller mindre
før du regulerer dekktrykket. Hvis
trykket i varme dekk justeres i
henhold til trykket når dekkene er
kalde, kan det hende at
varsellampen/-lyden slår seg på når
dekkene blir kalde og trykket faller.
Dessuten kan en varsellampe for
TPMS som lyser på grunn av
fallende dekktrykket som følge av
kaldere utetemperatur fortsette å lyse
selv om utetemperaturen stiger.
I dette tilfellet er det også nødvendig
å regulere dekktrykket. Hvis TPMS-
varsellampen tennes på grunn av et
fall i dekktrykket, må du huske å
kontrollere og regulere dekktrykket.
MERKNAD
•Det er naturlig at dekk mister noe av
trykket over tid, og TPMS kan ikke
bestemme om dekkene er blitt for
myke over tid eller om du har et flatt
dekk. Når du oppdager ett dekk av
fire med lavt trykk, er det imidlertid
et tegn på problemer. Du bør få noen
til å kjøre bilen sakte forover slik at
du kan undersøke dekket med lavt
lufttrykk for se om det har sår,
flenger eller metall som stikker
gjennom banen eller sideveggen.
Drypp et par dråper vann på ventilen
for å se om det kommer bobler som
angir en dårlig ventil. Lekkasjer kan
ikke løses bare ved å fylle luft på
problemdekket - lekkasjer er nemlig
farlige - så ta det til et
ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.

4-78
Under kjøring
Girkasse
Låse andregir-modus
Når girspaken slås lett bakover ( ) mens
bilen kjøres i 10 km/t eller saktere, settes
girkassen i fast modus for andre gir. Giret
står fast i andre med denne modusen slik
at det blir lettere å akselerere etter en stans
og kjøre på glatte veier, for eksempel når
det er snø.
Hvis girspaken slås lett bakover ( ) eller
forover ( ) i fast modus for andre gir, blir
modusen opphevet.
Ikke benytt motorbrems på en sleip
veibane eller ved høye hastigheter:
Å gire ned mens du kjører på våte,
snødekte eller frosne veier, eller mens
du kjører med høy fart er farlig, fordi
det kan forårsake plutselig
motorbrems. Den plutselige
endringen i dekkhastigheten kan
gjøre at dekkene skrenser. Dette kan
føre til at du mister kontroll over bilen
og forårsaker en ulykke.
MERKNAD
•Det kan hende det ikke blir giret ned
ved kjøring i høy hastighet.
•Under nedbremsing kan giret
automatisk skifte ned, avhengig av
bilens hastighet.
•Når gasspedalen trykkes helt inn, vil
girkassen skifte til et lavere gir
avhengig av hvor fort bilen kjører.
ADVARSEL

4-89
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
Fremovervendt sensorkamera (FSC)
Fjernlyskontrollsystemets (HBC) kamera, som sitter nær sladrespeilet, fungerer også som
foroversensorkamera (FSC) for systemet for varsling når kjørefilen forlates (LDWS).
MERKNAD
Under følgende forhold vil timingen som systemet bruker for endring av frontlysene
endres. Hvis systemet ikke skifter frontlysmodus riktig, må du skifte manuelt mellom
fjern- og nærlys etter sikt, vei- og trafikkforhold.
•Når det er lyskilder i området, som gatelykter, belyste reklameplakater og trafikksignaler.
•Når det er reflekterende gjenstander i omgivelsene, som reflekterende plater og skilt.
•Når sikten er redusert av regn, snø og tåke.
•Ved kjøring på veier med krappe svinger eller småbakker.
•Når frontlysene/baklysene til kjøretøyene foran deg eller i motsatt retning er dimmet
eller ikke slått på.
•Når det er tilstrekkelig mørkt, som ved daggry eller skumring.
•Når bagasjerommet er lastet med tunge gjenstander eller når det er passasjerer i baksetet.
•Når sikten er redusert fordi kjøretøyet foran spruter vann fra dekkene på frontruten.
Fremovervendt
sensorkamera (FSC)

4-110
Under kjøring
Bremse
Ikke stol på det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) som en erstatning
for sikker kjøring:
Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) kan ikke kompensere for
usikker og uforsvarlig kjøring, usedvanlig stor fart, kjøring for nær bilen foran, og
kjøring på glatte veier, som våte, snødekte og isete veier (redusert dekkfriksjon og
veikontakt på grunn av vann på veibanen). Du kan fremdeles havne i en ulykke.
Ikke stol helt på det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS):
•Det smarte bremsest

4-111
Under kjøring
Bremse
Slå av det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) når bilen kjøres på
chassisrulle eller blir tauet:
Slå av det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) for å forhindre at det
virker på feil måte når bilen kjøres på chassisrulle eller blir tauet. På neste side finner
du hvordan man slår av det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS).
Se Stanse bruk av det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) på side 4-114.
•Ved terrengkjøring der det er gress eller fôr anbefaler vi at det smarte
bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) slås av.
•Bruk alltid dekk på alle hjul som er av spesifisert størrelse, og av samme fabrikat,
merke og dekkmønster. I tillegg må du ikke bruke dekk med betydelig forskjellige
slitasjemønstre på samme bil. Ikke bruk dekke med betydelig slitasje på samme bil,
ettersom det kan føre til at det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS)
ikke vil fungere som det skal.
•Lasersensoren har en funksjon for å registrere at frontruten er skitten og å informere
føreren om dette, men, avhengig av forholdene, kan det hende den ikke registrerer
plastposer, is eller snø på frontruten. I slike tilfeller kan ikke systemet korrekt
registrere et kjøretøy eller hindring foran og vil kanskje ikke være i stand til å fungere
normalt. Kjør alltid forsiktig og vær oppmerksom på veien foran.
MERKNAD
•Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) vil fungere under følgende
forhold.
• Motoren er i gang.
• Displayet på instrumentpanelet indikerer ikke at systemet krever undersøkelse
eller at det ikke kan brukes.
• Bilens hastighet er mellom 4 og 30 km/t.
• Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) er ikke slått av.
• TCS-funksjonen er ikke slått av med TCS AV-bryteren.
• DSC fungerer som det skal.
• Føreren ikke med vilje betjener kjørefunksjoner (gasspedal, ratt og brems).
ADVARSEL
FORSIKTIG

4-112
Under kjøring
Bremse
MERKNAD
•Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) registrerer en bil foran ved å
sende en nesten-infrarød stråle og motta strålen som reflekteres fra bilen foran, og
bruker den til målingen. Følgelig vil det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring
(SCBS) kanskje ikke fungere under følgende forhold.
• Refleksjon av laseren er dårlig på grunn av formen på kjøretøyet foran.
• Kjøretøyet foran er veldig skittent.
• I dårlige værforhold, som ved regn, tåke og snø.
• Vindusviskeren brukes eller vindusviskerne ikke brukes når det regner.
• Frontruten er skitten.
• Rattet dreies helt til venstre eller høyre, eller bilen akselerer raskt og kommer nær
bilen foran.
• Lastebiler med lave lasteplattformer, kjøretøyer som kjører ekstremt sakte og
kjøretøyer med høy profil.
• Kjøretøyer med visse former, som for eksempel biltransportkjøretøy.
•Under følgende forhold kan det hende det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring
(SCBS) ikke fungerer som det skal.
• Det ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet.
• Når det er mulighet for delvis kontakt med kjøretøyet eller hindringen foran.
•V
ed kjøring på svingete veier, ved inngang og utgang av svinger, og ustabil kjøring
på grunn av kjøretøyulykke eller havari i en kjørefil.
• Lang bagasje eller last som ligger på monterte takskinner og dekker lasersensoren.
• Eksosgass fra kjøretøyet foran, sand, snø og vanndamp som stiger opp fra kummer
og rister og vannsprut i luften.
• Ved tauing av en havarert bil.
•I følgende tilfeller kan lasersensoren utilsiktet fastslå at det er en bil foran, og dette
kan kople inn det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS).
• Gjenstander på veien ved inngangen til en sving.
• Kjøretøy passerer i motsatt fil i en sving.
• Metallgjenstander, ujevnheter eller fremstrikkende gjenstander i veien.
• Ved passering av en bomstasjon.
• Ved passering av en vinylpresenning eller flagg.
• Plastgjenstander som kjegler.
•
Kjøretøyer med to hjul, fotgjengere, dyr eller trær.
•Hvis bilen kjøres med dekk med betydelig slitasje, kan det hende systemet ikke
fungerer som det skal. Hvis dekkene settes tilbake i normal tilstand og
hovedvarsellampen fremdeles lyser, må du få bilen undersøkt av et ekspertverksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.

4-115
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig hastigheten av hvert hjul. Hvis
ett hjul er i ferd med å låse seg, svarer
ABS-systemet ved å automatisk slippe og
igjen bruke bremsen på det hjulet.
Føreren vil føle en lett vibrasjon i
bremsepedalen og kan høre en hakkelyd fra
bremsesystemet. Dette er en normal
funksjon av ABS-systemet. Fortsett å trykke
ned bremsepedalen uten å pumpe bremsene.
En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Blokkeringsfrie
bremser (ABS)
Ikke stol på ABS-systemet som en
erstatning for sikker kjøring:
ABS-systemet kan ikke kompensere
for usikker og uforsvarlig kjøring,
usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran, kjøring på is og snø og
vannplaning (redusert dekkfriksjon
og veikontakt på grunn av vann på
veibanen). Du kan fremdeles havne i
en ulykke.
ADVARSEL
MERKNAD
•Bremsestrekninger kan bli lengre på
løst underlag (for eksempel snø
eller grus) som ligger oppå et
vanligvis hardt grunnlag. En bil
med et normalt bremsesystem kan
kanskje stoppe raskere under disse
forholdene fordi dekkene vil bygge
opp en kant av overflatebelegget når
hjulene skrenser.
•Lyden av ABS-bremsene i arbeid
kan høres ved start av motoren eller
umiddelbart etter start av bilen. Det
indikerer ikke noen form for svikt.