2013 MAZDA MODEL CX-5 Kontroll

4-125
Under kjøring
Cruisekontroll
tKople ut midlertidig
Bruk én av disse metodene for å kople ut
systemet midlertidig:
•Trykk lett på bremsepedalen.
•Trykk inn clutchpedalen (manuelt gir).
•Trykk på CANCEL-bryteren.
Hvis du trykker på RESUME (gjenoppta)-
bryteren mens bilens hastighet er 25 km/t
eller høyere, vil systemet gå tilbake til
forrige innstilte hastighet.
tDeaktivere
Trykk på OFF-bryteren for å deaktivere
systemet.

4-126
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
•Systemet for overvåking av dekktrykk (TPMS) overvåker lufttrykket i alle fire hjul.
Hvis lufttrykket i ett eller flere av dekkene er for lavt, varsler systemet føreren ved å
tenne dekktrykkvarsellampen på instrumentpanelet (advarselen gis også på displayet i et
type A
*1 instrumentpanel) og avgi en pipetone. Systemet overvåker dekktrykket
indirekte ved bruk av data som sendes fra ABS-systemets hjulhastighetssensorer.
For at systemet skal fungere som det skal, må det initialiseres med det spesifiserte
dekktrykket (verdien på dekktrykkmerket). Følg fremgangsmåten og utfør initialiseringen.
*1 Se Type A på side 4-37.
•For biler med type A
*1 instrumentpanel, må du kontrollere bilens tilstand eller få bilen
kontrollert av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
*1 Se Type A på side 4-37.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Se Varseltone for dekktrykk på side 7-48.
System for overvåking av dekktrykk
ABS-hjulhastighetssensor

4-127
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
Hvert dekk, inklusive reservehjulet (utstyrsavhengig), bør sjekkes hver måned mens det er
kaldt og har det dekktrykket som bilprodusenten anbefaler på bilskiltet eller
dekktrykkskiltet. (Hvis bilen din har dekk med en annen dimensjon enn det som er angitt
på typeskiltet eller dekktrykkstabellen, må du finne ut riktig dekktrykk for disse dekkene.)
Som en ekstra sikkerhetsforanstaltning kan bilen være utstyrt med et overvåkingssystem
for dekktrykket (TPMS) som tenner en varsellampe ved for lavt dekktrykk når ett eller
flere dekk har alt for lite luft. Derfor bør du stoppe og sjekke dekkene så snart som mulig
når varsellampen for lavt dekktrykk tennes og fylle dem med luft til riktig trykk. Å kjøre
på dekk med alt for lavt trykk gjør at dekket overopphetes og kan resultere at det svikter.
Lavt lufttrykk i dekkene gir også økt drivstofforbruk og redusert dekklevetid, og kan
påvirke kjøreegenskapene og stoppeevnen.
Legg merke til at TPMS ikke er en erstatning for riktig vedlikehold av dekk, og det er
førerens ansvar å sikre at dekktrykket er riktig, selv om avviket i dekktrykk ikke er stort
nok til å utløse varsellampen for lavt dekktrykk.
Bilen din er også utstyrt med en feilfunksjonsindikator for TPMS for å varsle når systemet
ikke fungerer som det skal.
Feilfunksjonsindikatoren for TPMS er kombinert med varsellampen for lavt dekktrykk.
Når systemet registrerer en funksjonsfeil, vil varsellampen blinke i omtrent ett minutt og
deretter fortsette å lyse. Dette fortsetter ved hver oppstart så lenge feilen finnes.
Når
feilfunksjonsindikatoren er aktivert, kan det hende at systemet ikke klarer å registrere eller
varsle om lavt dekktrykk. TPMS-funksjonsfeil kan oppstå av en rekke årsaker, blant annet
montering av nye eller forskjellige dekk eller felger på bilen som forhindrer TPMS fra å
fungere som det skal. Du må alltid kontrollere TPMS-feilfunksjonsindikatoren etter at du
har skiftet ett eller flere dekk eller felger på bilen, for å sørge for at de nye dekkene og
felgene tillater at TPMS fortsetter å fungere som det skal.
For å unngår falske avlesninger, tar systemet noen prøver en stund før det angir et
problem. Følgelig vil det ikke øyeblikkelige registrere en rask reduksjon i dekktrykket
eller en punktering.
FORSIKTIG

4-130
Under kjøring
Overvåkning av kjøretøy bak (RVM-system)
•Overvåkning av kjøretøy bak er konstruert for å hjelpe føreren med å overvåke området
bak bilen på begge sider under bytte av kjørefelt ved å varsle føreren om biler som
kommer bakfra i et nærliggende kjørefelt. Systemets registreringsområde spenner fra
området i bakkant av bilens fordører og 50 meter bakover på kjørefeltene som ligger til
venstre og høyre for det kjørefeltet bilen befinner seg i. Når systemet registrerer en bil
som kommer, tennes varsellampen for RVM-systemet som er montert på venstre og
høyre sidespeil, avhengig av forholdene. Hvis retningsviseren er i bruk på den siden
hvor varsellampen for RVM-systemet er tent, begynner varsellampen å blinke og det
aktiveres et lydsignal for å varsle føreren.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Se Varsellyd for overvåkning av kjøretøy bak (RVM) på side 7-48.
Overvåkning av kjøretøy bak (RVM-system)*
Dette systemet er kun beregnet på å hjelpe føreren med å kontrollere området bak
bilen før skifte av kjørefelt. Før du skifter kjørefelt, må du alltid kontrollere området
rundt bilen visuelt. På grunn av diverse begrensninger i bruken av overvåkningen av
kjøretøy bak, kan det hende at varsellampen for RVM-systemet ikke tennes eller at det
forsinkes, selv om det finnes et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt. Ikke stol blindt på
systemet, men kontroller også området rundt bilen visuelt.
Registreringsområde Din bil
ADVARSEL
*Noen modeller.

4-131
Under kjøring
Overvåkning av kjøretøy bak (RVM-system)
MERKNAD
•Overvåkningen av kjøretøy bak fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
• Tenningen står i ON.
• RVM-bryteren er trykket ned og indikatorlampen for RVM-systemet (grønn) i
instrumentpanelet lyser.
• Bilens hastighet er rundt 30 km/t eller høyere.
•Overvåkningen av kjøretøy bak fungerer ikke under følgende forhold:
• Hastigheten er under 30 km/t, selv om indikatorlampen for RVM-systemet
(grønn) lyser.
• Girspaken settes i revers (R) og bilen rygger.
•I følgende tilfeller tennes varsellampen for RVM-systemet (gul) i instrumentpanelet
og slår av bruken av systemet. Hvis varsellampen for RVM-systemet (gul) fortsetter å
lyse, må systemet kontrolleres hos en godkjent Mazda-forhandler så raskt som mulig:
• Det er oppdaget en feil på systemet, inkludert varsellampen for RVM-systemet.
• Plasseringen for en radarsensor har endret seg vesentlig. Retningen som
radarsensorene peker er fabrikkinnstilt spesifikt for hvert kjøretøy, slik at de
oppdager biler som nærmer seg på riktig vis. Hvis retningen for radarsensoren av
en eller annen grunn har endret seg, må den justeres.
• Det ligger store mengder snø eller is i nærheten av radarsensorene på bakre støtfanger.
• Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
• Temperaturen rundt radarsensorene blir veldig høy når bilen kjøres i motbakke i
lengre perioder på varme sommerdager.
• Batterispenningen er lav.
•Det er en grense for hva radarsensorene kan registrere. I følgende tilfeller kan det
hende at overvåkningen av kjøretøy bak er svekket og ikke fungerer som den skal:
• Støtfangeren er deformert i nærheten av en radarsensor.
• Det har lagt seg snø, is eller gjørme på området i nærheten av en radarsensor på
støtfangeren.
• Under spesielle værforhold, inkludert regn, snø eller tåke.

4-136
Under kjøring
System for varsling når kjørefilen forlates (LDWS)
•LDWS varsler føreren om at bilen kan være i ferd med å forlate kjørefilen.
•Systemet registrerer hvite (gule) streker på veien ved bruk av et fremovervendt
sensorkamera, og hvis det fastslår at bilen kan avvike fra sin fil, varsler det føreren ved å
blinke med LDWS-indikatorlampen (grønn) og aktivere LDWS-varsellyden.
•Bruk LDWS når du kjører bilen på veier med hvite (gule) streker.
•For biler med type A instrumentpanel, må du kontrollere bilens tilstand eller få bilen
kontrollert av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Se Varseltone for system for varsling når kjørefilen forlates (LDWS) på side 7-48.
System for varsling når kjørefilen forlates (LDWS)*
Fremovervendt
sensorkamera (FSC)
*Noen modeller.

4-142
Under kjøring
System for varsling når kjørefilen forlates (LDWS)
tLDWS-advarsel
Hvis systemet fastslår at bilen kan fravike
sin fil mens systemet er i drift, aktiveres
LDWS-varsellydene og
LDWS-indikatorlampen (grønn) blinker.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Se Varseltone for system for varsling når
kjørefilen forlates (LDWS) på side 7-48.
I displayet på type A-instrumentpanelet
vises retningen som systemet fastslår at
bilen kan vike fra sin fil.
Bruk rattet og styr tilbake til midten av filen.
Indikasjon på display
tFremovervendt
sensorkamera (FSC)
•LDWS-kameraet, som sitter nær
speilet, fungerer også som
foroversensorkamera (FSC) for
fjernlyskontrollsystemet (HBC).
MERKNAD
•Hvis LDWS-varsellyden er stilt inn
på å romle, vil lyden som høres fra
høyttaleren i bilen på den siden som
systemet fastslår at bilen kan vike
fra sin fil.
•LDWS-varsellyden kan ikke høres
fra høyttaleren når en lydfunksjon
som for eksempel handsfri eller
talegjenkjenning er i bruk.
•Det kan hende LDWS-varsellyden
ikke høres hvis forholdene i
omgivelsene er dårlige, som for
eksempel utvendig støy.
•Varslingstiden som systemet bruker
til å fastslå om bilen kan vike fra sin
fil, kan endres.
Se persontilpasningsfunksjoner på
side 9-13.

4-149
Under kjøring
Ryggeskjerm
a) Projisert bilbane (gul)
Disse strekene vises som referanse for bilens projiserte bane.
Strekene viser endringen i bilens projiserte bane etter at du har dreid på rattet.
b) Forlengede breddelinjer for bilen (blå)
Disse strekene indikerer bilens forlengede bredde.
Disse strekene vises ikke når hjulene på bilen står rett frem.
c) Avstandsretningslinjer
Disse strekene indikerer omtrentlig avstand til et punkt målt fra bakenden av bilen (fra
enden av støtfangeren).
Den blå streken indikerer punktet omtrent 50 cm fra bakre støtfanger.
De røde og gule strekene, som kan skifte stilling etter at du dreier på rattet, indikerer
punktene omtrent 50 cm for den røde streken og 100 cm for de gule strekene fra bakre
støtfanger (på midtpunktet for hver strek).
Det oppstår en feilkilde når hjulene ikke peker rett frem.
I illustrasjonen ovenfor er høyre side av bilen i en posisjon nærmere den faktiske avstanden
som vises av avstandsstrekene (rød: omtrent 50 cm på et gult punkt omtrent 100 cm bak
bakre støtfanger), mens venstre side er lenger borte.
Den indikerte posisjonen til retningslinjen på skjermen skifter avhengig av bilforholdene
(som antall passasjerer, last) og veiforholdene (som bratt bakke nær bakenden på bilen).
Kontroller alltid området bak bilen og det omliggende området med dine egne øyne
mens du rygger.
FORSIKTIG