2013 MAZDA MODEL CX-5 Kontroll

4-98
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
Intervallviskere med variabel hastighet
Sett spaken på intervallstillingen og velg
intervall ved å dreie på ringen.
Automatisk viskerkontroll
Når viskerspaken står i -stillingen,
føler regnsensoren hvor mye regn som
faller på frontruten og slår viskerne på
eller av automatisk (av  intervall  lav
hastighet  høy hastighet).Følsomheten til regnsensoren kan justeres
ved å dreie på bryteren på viskerspaken.
Fra midtstillingen (normal) dreier du
bryteren nedover for høyere følsomhet
(raskere reaksjon) eller oppover for
mindre følsomhet (tregere reaksjon).
INT-ringHurtig
Sakte
•Du må ikke skygge for regnsensoren
ved å feste en merkelapp eller en eti-
kett på frontruten. Ellers vil ikke
regnsensoren fungere som den skal.
Høyere følsomhet
Mindre følsomhetBryter
Midtstil-
ling
FORSIKTIG

4-99
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
•Når viskerspaken står i AUTO-
stillingen og tenningen står i ON-
stilling (på), kan viskerne begynne å
bevege seg automatisk i følgende
tilfeller:
• Hvis frontruten over
regnsensoren berøres eller tørkes
med en klut.
• Hvis frontruten slås med en hånd
eller annen gjenstand utenfra
eller innenfra.
Ikke sett hender eller skrape på
frontruten når viskerspaken står på
AUTO og tenningen står på ON,
ettersom fingrene kan komme i
klem eller viskerne og
viskerbladene bli skadet når
viskerne aktiveres automatisk.
Hvis du skal rengjøre frontruten, må
du sørge for å slå viskerne helt av –
dette er spesielt viktig når du fjerner
is og snø - da det er mest sannsynlig
at motoren går.
MERKNAD
•Å flytte autoviskerspaken fra
til under kjøring aktiverer
vindusviskerne én gang. Etter dette
vil de viske i henhold til hvor mye
regn som faller.
•Den automatiske viskerkontrollen
vil kanskje ikke fungere når regn-
sensortemperaturen er rundt -10 °C,
eller rundt 85 °C eller høyere.
FORSIKTIGMERKNAD
•Hvis frontruten har et belegg med
vannavstøtende stoff, kan det hende
at regnsensoren ikke klarer å føle
korrekt regnmengde og det kan
hende at den automatiske
viskerkontrollen ikke fungerer som
den skal.
•Hvis det setter seg skitt eller
fremmedlegemer (f.eks. is eller stoff
som inneholder saltvann) over
regnføleren, eller hvis frontruten er
isete, kan det føre til at viskerne
automatisk beveger seg. Hvis
viskerne ikke kan fjerne denne isen,
skitten eller fremmedlegemene, vil
den automatiske viskerkontrollen
stoppe viskingen. I dette tilfellet
setter du viskerspaken til stillingen
lav eller høy hastighet for manuell
drift, eller fjerner isen, skitten eller
fremmedlegemene manuelt for å
gjenopprette den automatiske
viskingen.
•Hvis den automatiske viskerbryteren
blir stående i -stillingen, kan
viskerne bli aktivert av sterke
lyskilder, elektromagnetiske bølger
eller infrarødt lys, fordi regnsensorene
bruker en optisk sensor. Det anbefales
at den automatiske viskerspaken settes
på med mindre bilen kjøres i
regnvær.
•Den automatiske viskerfunksjonen
kan slås av.
Se persontilpasningsfunksjoner på
side 9-13.

4-100
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
tVindusspyler
Trekk spaken mot deg og hold den for å
sprute på spylevæske.
Hvis spyleren ikke fungerer, bør du først
sjekke spylevæskenivået (side 6-31). Hvis
det er normalt, må du kontakte et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.Tenningen må settes til ON.
tBakrutevisker
Slå på viskeren ved å dreie på bryteren for
visker/spyler for bakruten.
tSpyler for bakrute
Drei visker/spyler-bryteren til -stillingen
for å sprute spylevæske på bakruten. Når
du slipper bryteren vil spyleren stoppe.
Hvis spyleren ikke fungerer, bør du først
sjekke spylevæskenivået (side 6-31). Hvis
det er i orden og spyleren fremdeles ikke
fungerer, må du ta kontakt med et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
MERKNAD
Med viskerspaken i - eller
intervallstilling/ , vil viskerne
viske kontinuerlig inntil spaken slippes.
MERKNAD
(Med frontlyktspylere)
Når frontlysene er på, spyler
frontlyktspylerne automatisk hver
femte gang frontrutespyleren brukes.
Se Frontlyktspyler (side 4-101).
Vindusspyler OFF (av)
Vindusvisker og spyler for
bakruten
Bryterstilling
ViskeroperasjonNr.Type
AType
B
Vekselvis
Normal

4-101
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
Motoren må gå og frontlysene må være
slått på.
Frontlyktspylerne spyler automatisk hver
femte gang frontrutespyleren brukes.
Dersom du vil bruke frontlyktspylerne,
trekker du viskerhendelen raskt to ganger
mot deg.Varmetrådene i bakruten fjerner dugg fra
bakruten.
Tenningen må settes til ON.
Trykk på bryteren for å slå på varmetrådene i
bakruten. Varmetrådene i bakruten er på i ca.
15 minutter før de slår seg av automatisk.
Indikatorlampen lyser når de er i bruk.
Trykk på bryteren igjen for å slå av
varmetrådene i bakruten før det har gått
15 minutter.
Helautomatisk klimaanlegg
Frontlyktspyler*
MERKNAD
Hvis det kommer inn i luft i
frontlyktspylerrøret, for eksempel når
bilen er helt ny eller etter at en tom
spylevæsketank er fylt med væske, vil
det ikke spyles spylevæske selv om
viskerspaken betjenes. Hvis dette
skjer, må du gjøre følgende:
1. Start motoren.
2. Slå på hovedlysene.
3. Trekk til deg viskerhendelen som
beskrevet over flere ganger til det
kommer spylervæske.
Vindusspyler OFF (av)
Varmetråder i bakruten
Indikatorlampe
*Noen modeller.

4-102
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
Manuelt klimaanlegg
tSpeildefroster*
For å slå på speildefrosterne må du sette
tenningen i ON-stillingen (på) og trykke
på bryteren for varmetrådene i bakruten
(side 4-101).Trykk på -merket på rattet for å tute
med hornet.
Ikke bruk skarpe redskaper eller
vindusrens med skuremidler til å gjøre
rent på innsiden av bakruten. De kan
skade varmetrådene inne i ruten.
MERKNAD
Disse varmetrådene er ikke beregnet
på å smelte snø. Hvis det har lagt seg
snø på bakruten, må du børste den av
før du bruker varmetrådene.
Indikatorlampe
FORSIKTIG
Horn
*Noen modeller.

4-103
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
Nødblinklysene bør alltid brukes når du
stopper på eller nær en veibane i et
nødstilfelle.
Nødblinklysene varsler andre bilister om at
bilen din utgjør en trafikkfare og at de må
utvise særlig aktsomhet når de nærmer seg.
Når du trykker inn bryteren for
nødblinklysene, vil alle fire retningsvisere
blinke. Nødblinklysindikatorlampene på
instrumentpanelet blinker samtidig.
NødblinklysMERKNAD
•Retningsviserne fungerer ikke når
nødblinklysene er på.
•Finn ut hva de lokale reglene sier om
bruk av varselblinklys mens bilen
taues slik at du ikke bryter loven.
•Hvis bremsepedalen trykkes inn
under kjøring på glatte veier, kan
det hende nødstoppsignalet kan slås
på slik at alle blinklysene begynner
å blinke. Se Nødstoppsignalsystem
på side 4-107.
•Når nødstoppsignalet er aktivt, blin-
ker alle blinklysene automatisk raskt
for å varsle føreren som kommer bak
bilen din om en plutselig nedbrem-
sing. Se Nødstoppsignalsystem på
side 4-107.

4-104
Under kjøring
Bremse
tBremsepedal
Din Mazda har servobremser som justerer
seg automatisk gjennom normal bruk.
Hvis servoen skulle svikte, kan du stoppe
ved å bruke mer kraft enn normalt på
bremsepedalen. Men strekningen det tar å
stoppe vil være større enn vanlig.
Bremsesystem
Ikke trill med kvelt eller avslått motor,
finn et trygt sted å stoppe:
Å trille med motoren kvelt eller slått
av er farlig. Å bremse vil kreve mer
krefter og bremsenes servo kan tappes
hvis du pumper med bremsen. Dette
vil kreve lengre stoppestrekning og
kan føre til en ulykke.
Skift til et lavere gir når du kjører ned
bratte bakker.
Å kjøre med foten konstant på
bremsepedalen eller å bruke
bremsepedalen kontinuerlig over
lange strekninger er farlig. Dette
forårsaker overopphetede bremser og
fører til lengre stoppestrekninger eller
til og med total bremsesvikt. Dette kan
medføre at du mister kontrollen og
alvorlige ulykker kan skje. Unngå
kontinuerlig bruk av bremsene.
ADVARSEL
Tørk bremser som er blitt våte ved å
kjøre sakte, slippe gassen og trykke
lett på bremsepedalene flere ganger
inntil bremseytelsen kommer tilbake
til normalt nivå.
Å kjøre med våte bremser er farlig.
Økt bremsedistanse eller at bilen
trekker til én side under bremsing kan
føre til en alvorlig ulykke. Lett
bremsing vil gi en indikasjon på om
bremsene er blitt påvirket.
•Du må ikke kjøre med foten på
clutchpedalen eller bremsepedalen,
eller holde clutchpedalen
unødvendig halvt inntrykket. Det
kan føre til følgende:
• Clutch- og bremsedeler vil slites
ut raskere.
• Bremsene kan bli overopphetet
og det kan ha en negativ effekt på
bremseytelsen.
ADVARSEL
FORSIKTIG

4-109
Under kjøring
Bremse
•Systemet smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS) er designet til å redusere skade ved
en kollisjon ved å aktivere bremsekontrollen (SCBS-brems) når systemets lasersensor
registrerer et kjøretøy foran og bestemmer at en kollisjon med kjøretøyet foran ikke kan
unngås. Det kan også være mulig å unngå en kollisjon hvis den relative hastigheten
mellom din bil og kjøretøyet foran er under 15 km/t.
I tillegg, når føreren trykker inn bremsepedalen mens systemet er i driftsområdet fra
omtrent 4 til 30 km/t, koples bremsene kraftig og raskt inn for å hjelpe.
(Bremseforsterker (SCBS-bremseforsterker))
•For biler med type A instrumentpanel, må du kontrollere bilens tilstand eller få bilen
kontrollert av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS)*
Lasersensor
*Noen modeller.