2013 Lancia Ypsilon display

[x] Cancel search: display

Page 54 of 303

Lancia Ypsilon 2013  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) STÄNGA AV KLIMATANLÄGGNINGEN
Tryck på OFF-knappen.
På displayen visas följande:
❒Texten OFF.
❒Indikation om återcirkulation den invändiga
luften i bilen.
UNDERHÅLLA KLIMATANLÄGGNINGEN
Und

Page 58 of 303

Lancia Ypsilon 2013  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) “FOLLOW ME HOME”-SYSTEM
Tänder för en kort stund belysningen av området
framför bilen.
Aktivering:med tändningsnyckeln i STOP-läget
eller utdragen, dra spaken mot ratten och tryck på
spaken

Page 61 of 303

Lancia Ypsilon 2013  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) Om du vrider tändningsnyckeln till STOP och
släpper hylsan A i läge
, utförs ingen
vindrutespolningscykel vid regn (om
tändningsnyckeln står på MAR). Detta förebygger
oavsiktlig aktivering av

Page 63 of 303

Lancia Ypsilon 2013  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) FARTHÅLLARE (Cruise Control)(berörda versioner och marknader)
Farthållaren är en elektroniskt styrd körhjälp som
gör att man kan köra bilen med en önskad
hastighet över 30 km/tim. på långa

Page 71 of 303

Lancia Ypsilon 2013  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) När ECO-funktionen är aktiverad, är bilen
förberedd för stadskörning, som kännetecknas av
en mindre påfrestning på ratten (aktivering av
Dualdrive-systemet) och en lägre
bränsleförbrukning

Page 91 of 303

Lancia Ypsilon 2013  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) OMSTÄLLARE FÖR STRÅLKASTARNAS
POSITION
Den fungerar när tändningsnyckeln står i
MAR-läget och halvljusen är tända.
Reglering av strålkastarnas position
Tryck på knapparna
eller
bild 69 för

Page 95 of 303

Lancia Ypsilon 2013  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) Aktivering/avaktivering av ASR-systemet
ASR aktiveras automatiskt varje gång du startar
motorn.
Under körningen går det att stänga av och sätta
på ASR-systemet genom att trycka på ASR
OFF-knapp

Page 96 of 303

Lancia Ypsilon 2013  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) VARNING
ESC- och ASR-systemens prestanda
ska inte uppmuntra föraren att löpa
onödiga och omotiverade risker.
Körbeteendet ska alltid anpassas till vägens
tillstånd, sikten och trafikförhålland