pneumatico/ruota (pneumatici stra-
dali) con quelli sprovvisti di sensori
TPMS. Quindi, guidare la vettura per
almeno 20 minuti a una velocità su-
periore a 24 km/h. Il sistema TPMS
emette un segnale acustico e la spia di
controllo pressione pneumatici lam-
peggia per 75 secondi, quindi rimane
accesa. Inoltre, sul Check Panel
(EVIC) viene visualizzato il messag-
gio "SERVICE TPM SYSTEM" (Veri-
fica sistema TPMS) e sul grafico ven-
gono visualizzati dei trattini "- -" al
posto dei valori di pressione dei quat-
tro pneumatici. Al ciclo di accensione
successivo, il sistema TPMS non
emette più un segnale acustico né si
accende la spia di controllo pressione
pneumatici o viene visualizzato il
messaggio di testo sull'EVIC. Tutta-
via, il grafico continua a visualizzare i
trattini "- -".
Per riattivare il TPMS, sostituire
prima tutti e quattro i complessivi
cerchio/pneumatico (pneumatici
stradali) con quelli dotati di sensori
TPMS. Quindi, guidare la vettura per
almeno 20 minuti a una velocità su-
periore a 24 km/h. Il sistema TPMSemette un segnale acustico, la spia di
controllo pressione pneumatici lam-
peggia per 75 secondi, sull'EVIC
viene visualizzato il messaggio "SER-
VICE TPM SYSTEM" (Verifica si-
stema TPMS) e sul grafico vengono
visualizzati i valori della pressione di
gonfiaggio per segnalare che il si-
stema TPMS sta ricevendo dati dai
sensori.
REQUISITI DEL
CARBURANTE —
MOTORE A BENZINA
Tutti i motori sono stati progettati in
modo da soddisfare tutte le norme
antinquinamento e consentire con-
sumi ridotti ed elevate prestazioni se
si utilizza benzina senza piombo di
alta qualità con un valore nominale
minimo di ottani pari a 91. Si sconsi-
glia l'uso di benzina di qualità supe-
riore poiché, in questi motori, non
fornisce alcun vantaggio rispetto alla
benzina normale.
Un leggero battito in testa a bassi
regimi non è preoccupante. In ogni
caso, un battito marcato e prolungatoa velocità elevate può provocare dan-
neggiamenti tali da richiedere assi-
stenza immediata.
La benzina di qualità scadente può
causare problemi, quali avviamento
difficoltoso, arresti del motore ed esi-
tazioni in ripresa. In casi del genere,
prima di rivolgersi a un centro assi-
stenziale, è opportuno provare un'al-
tra marca di benzina.
Più di 40 case costruttrici in tutto il
mondo hanno approvato e pubblicato
per la benzina specifiche tecniche pre-
cise (World Wide Fuel Charter,
WWFC) che definiscono le proprietà
richieste per la benzina per consentire
la riduzione delle emissioni, presta-
zioni elevate e durata nel tempo della
vettura. Il Costruttore raccomanda
l'uso di benzine che rispettino le nor-
mative WWFC, se disponibili.
METANOLO
(Alcol metilico) viene miscelato con
benzine senza piombo a varie concen-
trazioni. Esistono carburanti conte-
nenti il 3% o più di metanolo e altri
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Nota
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