2013 Lancia Voyager ESP

Om låsknappen är förd bakåt när du
stänger någon av skjutdörrarna, så
låses den. Se därför till att inga nyck-
lar lämnas kvar i fordonet innan du
stänger dörren.VARNING!
 För personlig trygghet och säker-het i händelse av en olycka ska du
låsa dörrarna även när du kör,
samt när du parkerar eller läm­
nar fordonet.
 När fordonet lämnas ska alltid den integrerade nyckeln tas ur
tändningslåset och fordonet lå­
sas.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon och låt dem inte få tillgång
till ett olåst fordon.
 Att lämna barn ensamma i ett fordon är farligt av flera anled-
ningar. Ett barn eller andra kan
skadas allvarligt eller dödas. Lär
barnen att aldrig röra parkerings-
bromsen, bromspedalen eller
växelspaken.
 Lämna inte den integrerade nyc- keln i eller i närheten av fordonet
eller inom räckhåll för barn, och
lämna inte Keyless Enter­N­Go™
i läge ACC eller ON/RUN. Ett
barn kan använda de elektriska
fönsterhissarna, andra reglage el-
ler få fordonet att röra sig. CENTRALLÅS (för
versioner/marknader där
denna funktion finns)
Det finns en centrallåsknapp på insi-
dan av respektive framdörr. Använd
den för att låsa eller låsa upp dör-
rarna.
Låsa skjutdörr
Centrallåsknappar på förarsidan
21

Framsätespassagerarens reglage
för elektrisk fönsterhiss
En knapp i passagerardörrens klädsel
styr passagerardörrens dörruta och en
samling knappar som låser och låser
upp alla dörrar. Reglagen fungerar
bara när tändningslåset är i läge ON/
RUN (på) eller ACC och under för-
dröjd avstängning av elektriska tillbe-
hör.Automatisk öppning av rutor (för
de versioner/marknader där
denna funktion finns)
De främre knapparna kan vara utrus-
tade med en automatisk öppnings­
funktion. Tryck ner elfönsterhiss­
knappen förbi det första läget och
släpp den, så öppnas rutan auto-
matiskt.
Om du vill ha rutan delvis öppen
trycker du ner fönsterhissreglaget och
släpper det där du vill att rutan ska
stanna.
Reglagen för de elektriska fönsterhis­
sarna förblir aktiva i upp till 10 mi-
nuter (beroende på inställningarna
för fördröjd avstängning av tillbehör)
efter att tändningslåset har vridits till
läge OFF. Denna funktion avbryts om
en av fordonets framdörrar öppnas.
Automatisk stängning med
klämskyddsfunktion (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns)
Reglagen för vänster och höger sido-
ruta fram, kan ha en automatiskstängningsfunktion. Lyft fönsterhiss­
reglaget helt upp till andra läget och
släpp det, så stängs rutan auto-
matiskt.
Om du vill stoppa rutan från att åka
hela vägen upp under den auto-
matiska stängningen trycker du kort
på reglaget.
Om du vill stänga rutan delvis lyfter
du fönsterhissreglaget till den första
spärren och släpper det där du vill att
rutan ska stängas.
OBS!
 Om ett hinder upptäcks vid au-
tomatisk stängning av rutan
hindrar klämskyddet rutan från
att stängas och öppnar den igen.
Ta bort hindret och använd
fönsterhissreglaget igen för att
stänga.
 Vid körning på gropiga vägar kan en stöt utlösa stängnings­
funktionen oväntat under auto-
matisk stängning. Om det inträf­
far lyfter du reglaget till första
spärren och håller kvar det för
att stänga rutan manuellt.
Centrallåsknappar påpassagerarsidan fram
1 - Öppna/stäng ruta
2 - Centrallås
26

Observera följande för att säkerställa
dörrens funktion:
 Öppna alltid dörren mjukt.
 Undvik att slå dörren hårt motdörrstoppet när du öppnar den.
Detta är extra viktigt när fordonet
står i en lutning, eftersom dörren
glider snabbare i nedförsbacke.
 Det finns en spärr som håller skjut- dörren öppen när den är helt öpp­
nad. Spärren skyddar dörren från
att slå igen i alla sorters lutningar.
Om du vill stänga skjutdörren efter
att spärren har aktiverats måste du
vicka handtaget framåt eller dra
det yttre handtaget utåt.
Se alltid till att skjutdörren är helt
spärrad när fordonet är i rörelse.
OBS! Vänster skjutdörr kan inte
öppnas om tankluckan är öppen.
Den här funktionen är bara aktiv
om skjutdörren är helt stängd in-
nan tankluckan öppnas. ELMANÖVRERAD
SKJUTDÖRR (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
Elskjutdörren kan öppnas
eller stängas manuellt eller
med knapparna på fjärr-
öppnaren, reglaget i tak-
konsolen eller bakdörrens reglage.
Även då du drar i skjutdörrens inre
eller yttre handtag så aktiveras el-
skjutdörren för öppning eller
stängning.
OBS! Om du drar i elskjutdörrens
yttre dörrhandtag en andra gång
under automatiskt öppning eller
stängning, kan dörren öppnas el-
ler stängas manuellt.
Tryck på knappen på fjärröppnaren
två gånger inom fem sekunder för att
öppna en elskjutdörr. När dörren är
öppen trycker du på knappen två
gånger inom fem sekunder för att
stänga den. Elskjutdörrarnas reglage sitter på
B-stolpens klädselpanel, precis fram-
för elskjutdörren för baksätespassa­
gerarna och i takkonsolen för föraren
och framsätespassagerarna. Om du
trycker en gång på knappen öppnas
dörren. Om knappen trycks in medan
dörren är i rörelse, så ändrar den rikt-
ning.
OBS! Elskjutdörren måste vara
olåst för att knapparna som styr
den ska fungera.
Om det inre eller yttre dörrhandtaget
används medan elskjutdörren är akti-
verad, avbryts elfunktionen och dör-
ren måste öppnas eller stängas manu-
ellt.
Om du vill förhindra att elskjutdörren
öppnas från baksätet trycker du ner
Knapp för elskjutdörr
28

elskjutdörrens huvudknapp, som sit-
ter i takkonsolen, för att avaktivera
knapparna och handtagen för baksä­
tespassagerarna.
OBS!
 Knapparna för elskjutdörrenfungerar inte för öppning av
dörren om en växel ligger i eller
om fordonet inte står still. Ska
elskjutdörren stängas då en
växel ligger i eller om fordonet
rör sig snabbare än 0 km/tim,
måste bromsen läggas an.
 Om någonting är i vägen för el- skjutdörren när den stängs eller
öppnas går dörren automatiskt
tillbaka till stängt eller öppet
läge, förutsatt att den möter till-
räckligt motstånd.
 Om elskjutdörren inte är helt öppen eller stängd öppnas den
helt när en elskjutdörrknapp
trycks ner. Vänta tills dörren är
helt öppen och tryck på knap-
pen igen för att stänga den.  Om elskjutdörren stöter på flera
hinder inom samma cykel, stop-
pas systemet automatiskt, från
dörrens motor hörs ett klick-
ande ljud tills dörren inte rör sig
mer. Detta klickande ljud kan
stoppas genom att man drar i det
inre eller yttre handtaget. Om
denna situation uppstår så orsa-
kas inga skador på elskjutdör-
rens motor. Elskjutdörren måste
öppnas eller stängas manuellt.
VARNING!
Du eller andra kan skadas om ni
kommer i vägen för skjutdörren. Se
till att inget finns i vägen för dörren
när den stängs.
Blinka med blinker när
elskjutdörren öppnas
Vänster och höger varningsblinker
blinkar i 12 sekunder när någon av
skjutdörrarna öppnas. Detta visar
andra trafikanter i närheten att
passagerare kanske går in i eller ut ur
fordonet. Den här funktionen kan aktiveras el-
ler avaktiveras så här:
1. Sätt den integrerade nyckeln i
tändningslåset.
2. Slå på och av tändningen från ON/
RUN till OFF fem gånger och avsluta
i ON­läget
(starta inte motorn).
3. Sätt på varningsblinkern (HA-
ZARD) inom 10 sekunder efter den
sista på/avslagningen.
4. En ljudsignal anger att du har
slutfört programmeringen.
Om du vill aktivera funktionen igen
gör du om föregående procedur.
Huvudknapp för elskjutdörr
För att skapa en säkrare miljö för små
barn i baksätena kan du åsidosätta
skjutdörrarnas knappar och handtag
genom att trycka på sidan OFF på
huvudknappen på den främre tak-
konsolen.
När elskjutdörrens huvudknapp är i
läge OFF, kan inte elskjutdörren öpp­
nas eller stängas om man trycker på
29

 Oavsett om bagageluckan är heltöppen eller helt stängd, kommer
bakluckans ljudvarning att
ljuda upprepat för att varna om
att luckan är i rörelse.
 Elbagageluckan måste vara helt öppen eller helt stängd för att
knapparna ska fungera. Om
bagageluckan inte är helt stängd
eller öppen, måste du öppna el-
ler stänga den för hand.
 Om du trycker på öppnings­ knappen för elbagageluckan
medan den stängs, återgår den
till helt öppen position.
 Elbagageluckans knappar fun- gerar inte om en växel ligger i
eller om fordonet rör sig snabb-
are än 0 km/tim.
 Elbagageluckan fungerar inte i temperaturer under 24 °C eller
om temperaturen överstiger
62 °C. Se till att skrapa bort is
eller snö från bagageluckan in-
nan du trycker på någon av
knapparna.  Om elbagageluckan stöter på
flera hinder inom samma cykel,
stoppas systemet automatiskt
och du måste öppna eller stänga
bagageluckan manuellt.
VARNING!
 Om du kör med bagageluckanöppen kan giftiga avgaser komma
in i fordonet. Dessa ångor kan
skada dig och dina passagerare
allvarligt. Håll bagageluckan
stängd när du kör bilen.
 Om du måste köra med öppen bagagelucka ska du se till att alla
rutor är stängda och att klimat-
kontrollens fläkt är inställd på
hög hastighet. Använd inte åter-
cirkulation.
KROCKSKYDD
Några av de viktigaste säkerhetsfunk­
tionerna i fordonet är krockskydds-
systemen:
 Trepunktsbälten för alla sittplatser.
 Avancerade krockkuddar fram för förare och framsätespassagerare  Kompletterande aktiva nackskydd
(AHR) monterade på framsätena
(integrerade i nackskydden)
 Kompletterande sidokrockgardiner (SABIC) som skyddar passager-
arna som sitter på ytterplatserna
vid rutorna på första, andra och
tredje sätesraden.
 Kompletterande sätesmonterade sidokrockkuddar (SAB)
 Energiabsorberande rattstång och ratt
 Knäskydd för passagerare i framsätet
 Säkerhetsbältena i framsätet har bältessträckare som kan öka skyd-
det genom att ta upp de åkandes
energi vid en kollision.
 Alla säkerhetsbälten (förutom föra­ rens) har en automatisk åtstram­
ningsfunktion (ALR), som gör att
bältet kan låsas i ett läge genom att
hela bältet dras ut och sedan juste-
ras för fastsättning av barnstol eller
säkring av stora föremål i sätet.
33

Så här fungerar de aktiva nack-
skydden (AHR)
Styrenheten för säkerhetssystemet
(ORC) avgör utifrån kraften i och ty-
pen av kollision bakifrån om de ak-
tiva nackskydden (AHR) ska utlösas.
Om en kollision bakifrån kräver att de
utlöses kommer både förarsätets och
främre passagerarsätets aktiva nack-
skydd (AHR) att utlösas.
När aktiva nackskydd (AHR) utlöses
vid en kollision bakifrån skjuts nack-
skyddets främre halva framåt för att
minska mellanrummet mellan bak-
huvudet och det aktiva nackskyddet.
Systemet är konstruerat att förhindra
eller minska graden av skador på
föraren och framsätespassageraren
vid vissa typer av kollisioner baki-
från.OBS! De aktiva nackskydden
(AHR) kan eventuellt komma att
utlösas i händelse av en frontal-
eller sidokollision. Men om det vid
en frontalkollision uppstår en
andra kollision bakifrån, kan
AHR komma att utlösas baserat på
flera faktorer, bl.a. kraften i, och
typen av kollision.
FÖRSIKTIGHET!
Alla åkande inklusive föraren, får
ej färdas i, eller sitta i fordonet in-
nan nackskydden är inställda på
rätt sätt för att minska risken för
nackskador i händelse av en
olycka.
OBS! För ytterligare information
om rätt inställning av nack-
skyddet, se ”Inställning av aktiva
nackskydd” i avsnittet ”Fordonets
funktioner”.
Återställning av aktiva nackskydd
(AHR)
Om de aktiva nackskydden har ut-
lösts vid en olycka, måste de åter-
ställas på förar- och främre passager-
arsätet. Du kan se att de aktiva
nackskyddet har lösts ut genom att de
har flyttats framåt (som visas i steg tre
i metoden för återställning).
1. Fatta tag i det utlösta aktiva nack-
skyddet från baksätet.
1 – Nackskyddets
främre halva
(mjuk stoppning
och klädsel) 3 – Nackskydd-
ens bakre halva
(dekorativ bakre
plastkåpa)
2 – Ryggstöd 4 – Nackskydd-
ens infästningsrör
40

Varningssekvensen för BeltAlert®
börjar då fordonets hastighet över-
stiger 8 km/tim, då blinkar lampan
för påminnelse om säkerhetsbälte och
en intervallton hörs. Om sekvensen
startar fortsätter den hela tiden eller
tills respektive säkerhetsbälte är fast-
spänt. När sekvensen har avslutats
förblir lampan för påminnelse om
säkerhetsbälte tänd tills respektive
bälte är fastspänt. Föraren bör upp-
mana alla övriga åkande att ta på sina
säkerhetsbälten. Om någon i framsä­
tet tar av bältet vid en hastighet över
8 km/tim varnar BeltAlert® med
ljud- och ljussignaler.
BeltAlert® på passagerarsidan fram
är inte aktivt när passagerare saknas
på det främre passagerarsätet.
BeltAlert® kan aktiveras om ett djur
eller ett tungt föremål placeras på det
främre passagerarsätet eller när sätet
fälls ned (för de versioner/marknader
där denna funktion finns). Vi re-
kommenderar att husdjur spänns fast
i baksätet i djursele eller i transport-
bur som fastgörs med säkerhetsbälte
samt att last stuvas på rätt sätt.BeltAlert® kan aktiveras eller avakti-
veras av en auktoriserad återförsäl­
jare. LANCIA rekommenderar att
BeltAlert® alltid är aktiverat.
OBS! Även om BeltAlert® har av-
aktiverats fortsätter varningslam-
pan för säkerhetsbältet att lysa om
förarens eller framsätespassager-
arens säkerhetsbälte inte spänns
fast (för de versioner/marknader
där denna funktion finns).
GRAVIDA KVINNOR OCH
SÄKERHETSBÄLTEN
Vi rekommenderar att gravida kvin-
nor använder bilbälte under hela gra-
viditeten. Om mamman sitter säkert
gör även barnet det.
Gravida kvinnor ska ha höftbandet
över låren och så stramt som möjligt
över höfterna. Låt bältet sitta så lågt
att det inte hamnar över magen. Där-
igenom upptar de starka höftbenen
kraften vid en eventuell kollision.
KOMPLETTERANDE
SÄKERHETSSYSTEM (SRS)
– KROCKKUDDAR
Det här fordonet är utrustat med av-
ancerade främre krockkuddar både
på förar- och passagerarsidan i fram-
sätet, som ett komplement till säker-
hetsbältena. Förarens avancerade
främre krockkudde är monterad i rat-
tens mittdel. Passagerarens avance-
rade främre krockkudde sitter i in-
strumentpanelen ovanför
handskfacket. Orden SRS AIRBAG är
tryckta på krockkuddarnas kåpor.
1 – Främre
krockkuddar för
förare och
passagerare
2 – Knäskydd
(för versioner/
marknader där
denna funktion
finns)
44

kraften används i mindre allvarliga
kollisioner. Större kraft används vid
häftigare kollisioner.VARNING!
 Placera inga föremål ovanpå elleri närheten av krockkudden på in-
strumentpanelen, eftersom före-
målen kan orsaka skador vid en
eventuell kollision som får krock-
kudden att lösa ut.
 Ställ inga föremål på eller runt krockkuddarnas höljen och för-
sök inte öppna dem manuellt.
Krockkuddarna kan skadas och
om de inte fungerar ger de inte
längre något skydd vid en kolli-
sion. Krockkuddarnas höljen är
gjorda för att öppnas endast när
krockkuddarna blåses upp.
 Det är förbjudet att borra, skära eller manipulera knäskyddet på
något sätt.
 Montera inga tillbehör på knä­ skyddet, såsom varningslampor,
stereo eller kommunikations-
radio eller liknande. Tillsammans med bältena och bältes­
sträckarna samverkar de avancerade
främre krockkuddarna med knäskyd­
den för att ge ett utökat skydd för
föraren och passageraren i framsätet.
Sidokrockkuddarna ger tillsammans
med säkerhetsbältena ökat passage-
rarskydd.
Här följer några enkla åtgärder att
vidta för att minska risken för skador
om en krockkudde skulle lösa ut:
Barn upp till 12 års ålder ska alltid
sitta fastspända i baksätet.
VARNING!
Småbarn i bakåtvända barnstolar
ska aldrig åka i framsätet i ett
fordon med främre krockkudde vid
passagerarsätet. En krockkudde
som utlöses kan döda eller allvar-
ligt skada ett barn på den platsen.
Läs anvisningarna från barnstolens
tillverkare för att vara säker på att
den används korrekt.
Alla åkande ska alltid ha höft­ och
axelbandet fastspänt på rätt sätt. Förarens och framsätespassagerarens
stolar ska skjutas bakåt så långt som
är praktiskt möjligt för att ge krock-
kuddarna fram tillräckligt med ut-
rymme vid uppblåsning.
Luta inte kroppen mot dörren eller
mot rutan. Om fordonet har sido-
krockkuddar som löses ut blåses de
upp med stor kraft i utrymmet mellan
den åkande och dörren.
Om krockkuddesystemet i fordonet
måste handikappanpassas, kontakta
kundtjänst.
VARNING!
 Att enbart lita till krockkuddarna
kan leda till ännu allvarligare
skador vid en kollision. Krock-
kuddarna samverkar med säker-
hetsbältena för att hålla de
åkande säkert på plats. Vid vissa
typer av kollisioner utlöses krock-
kuddarna inte alls. Använd alltid
bältet även om det finns krock-
kuddar.
(Fortsättning)
46