2013 Lancia Voyager instrument panel

INNEHÅLLSFÖRTECKNING
1INLEDNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32VÄRT ATT VETA FÖRE START AV FORDONET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93FÖRSTÅ FORDONETS FUNKTIONER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 674FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1615START OCH KÖRNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2276I EN NÖDSITUATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2857UNDERHÅLL AV FORDONET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3038SERVICEPROGRAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3399SAKREGISTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
1

VARNINGAR OCH FÖR­
SIKTIGHETSUPPMA-
NINGAR
Den här användarhandboken inne-
hållerVARNINGAR för sådan an-
vändning som kan leda till olycka el-
ler kroppsskada. Den innehåller
också FÖRSIKTIGHETSUPP­
MANINGAR angående sådant som
kan skada fordonet. Om du inte läser
användarhandboken i dess helhet,
kan du missa viktig information. Ta
hänsyn till alla varningar och för-
siktighetsuppmaningar. CHASSINUMMER (VIN)
Chassinumret (VIN) sitter i övre
vänstra hörnet av instrumentpanelen
och kan ses genom vindrutan. Detta
nummer finns också på den högra
skjutdörrens insteg (under instegets
list) och på etiketten Automobile In-
formation Disclosure Label (fordons-
information) på en av fordonets rutor
finns fordonets registreringsnummer
och benämning.
OBS! Det är olagligt att avlägsna
eller ändra chassinumret.MODIFIERINGAR/
ÄNDRINGAR PÅ
FORDONET
VARNING!
Varje modifiering eller ändring av
fordonet skulle allvarligt kunna på­
verka dess körduglighet och säker-
het vilket i sin tur kan leda till en
krock med allvarliga skador eller
dödsfall.
Chassinummer (VIN)
8

NÅGRA ORD OM
NYCKLARNA
Ditt fordon har ett nyckellöst tänd­
ningssystem. Systemet består av en
fjärröppnare (RKE) med integrerad
nyckel och en trådlös tändningsnod
(WIN) med inbyggt tändningslås. Det
spelar ingen roll hur du vänder nyc-
keln i tändningslåset.
Keyless Enter-N-Go-funktion
Fordonet kan vara utrustat med Key-
less Enter-N-Go-funktionen – se
”Startprocedur” i ”Start och körning”
för mer information.
TRÅDLÖS
TÄNDNINGSNOD (WIN)
Den trådlösa tändningsnoden funge-
rar ungefär som ett tändningslås. Den
har fyra användningslägen, tre fasta
och ett fjäderbelastat. De fasta lägena
är OFF (av), ACC (tillbehör) och ON/
RUN (på). START är ett fjäderbelas­
tat tillfälligt läge. När du släpper
fjärröppnaren i läget START går den
automatiskt tillbaka till läget ON/
RUN (på).OBS! Om fordonet har Keyless
Enter-N-Go-funktion, visas tänd­
ningslåsets olika lägen (OFF/ACC/
RUN) av det elektroniska fordons-
informationscentret (EVIC). Se
avsnittet ”Elektroniskt fordons-
informationscenter (EVIC)” (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns) i ”Förstå instru-
mentpanelen” för mer in-
formation.
Integrerad nyckel
Den integrerade nyckeln styr tänd­
ningslåset. Sätt in den integreradenyckelns fyrkantiga ände i tändnings­
låset på instrumentpanelen och vrid
den till önskat läge. Den innehåller
också en RKE­sändare (Remote Key-
less Entry) för fjärrstyrd nyckellös
upplåsning och en extranyckel, som
är instucken baktill i fjärröppnaren.
Med extranyckeln kan du komma in i
fordonet även om batteriet i fordonet
eller fjärröppnaren tar slut. Du kan
även låsa det nedre handskfacket med
nödnyckeln. Man kan ta med sig nöd­
nyckeln när man lämnar ifrån sig
fordonet.
Om du vill ta ut extranyckeln ur sän­
daren använder du tummen för att
skjuta den mekaniska spärren uppe
på sändaren åt sidan och drar sedan
ut nyckeln med andra handen.
1 – OFF (av)
2 - ACCESSORY (tillbehör)
3 – ON/RUN (på/körning)
4 – START (start)
Ta ur nödnyckeln
12

Stänga av funktionen blinka med
blinker vid fjärrlåsning (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns)
Den här funktionen gör att körrikt­
ningsvisarna blinkar när dörrarna
låses/låses upp med fjärröppnaren.
Funktionen kan aktiveras/
avaktiveras. Ändra aktuell inställning
så här:
 För fordon utrustade med EVIC, se”Elektronisk informationspanel
(EVIC)/Personliga inställningar
(Programmerbara funktioner)” i
avsnittet ”Förstå instrumentpa-
nelen” för ytterligare information.
 För fordon som inte är utrustade med EVIC gör du på följande sätt:
1. Gör följande utanför fordonet.
2. Tryck på och håll ned låsnings­
knappen på en programmerad fjärr-
öppnare i minst fyra sekunder, men
inte längre än tio sekunder. Tryck där-
efter in och håll ner knappen LOCK
(lås) samtidigt som du fortfarande
har knappen UNLOCK (upplåsning)
nedtryckt. 3. Släpp båda knapparna samtidigt.
4. Testa funktionen utanför fordonet
genom att trycka ner knapparna
LOCK/UNLOCK på fjärröppnaren
med tändningen i läget OFF (låst) och
nyckeln uttagen.
5. Upprepa proceduren för att åter-
ställa funktionen till den tidigare in-
ställningen.
OBS! Om du trycker på knappen
LOCK (lås) på fjärröppnaren när
du befinner dig inne i fordonet
aktiveras fordonslarmet (VSA).
Om en dörr öppnas när larmet är
aktiverat, så utlöses det. Tryck på
knappen UNLOCK för att avakti-
vera larmet.
PROGRAMMERING AV
EXTRA FJÄRRÖPPNARE
Se Sentry Key® ”Kundprogramme-
ring av nyckel.”
Om du inte har en programmerad
fjärröppnare kontaktar du din aukto-
riserade återförsäljare.
BYTA FJÄRRÖPPNARENS
BATTERI
Rekommenderat utbytesbatteri är ett
CR2032-batteri.
OBS!
 Perkloratmaterial – särskild
hantering kan krävas. Batterier
kan innehålla farliga ämnen.
Kassera dem på ett miljövänligt
sätt i enlighet med lokala be-
stämmelser.
 Rör inte batteripolerna på höljet och på kretskortets baksida.
1. Ta ut nödnyckeln genom att med
tummen skjuta den mekaniska spär-
ren högst upp på fjärröppnaren åt
sidan och dra sedan ut nyckeln med
andra handen.
Ta ur nödnyckeln
19

Om du trycker på centrallåsknappen
när nyckeln sitter i tändningslåset och
någon av framdörrarna är öppen fun-
gerar inte centrallåset. Detta förhin­
drar att du låser in nycklarna i
fordonet av misstag. Om nyckeln tas
ur eller dörrarna stängs fungerar cen-
trallåset igen. En ljudsignal hörs om
nyckeln sitter i tändningen och en
dörr är öppen, så du kommer ihåg att
ta ur nyckeln.
Om du trycker på centrallåsknappen
när skjutdörren är öppen låses skjut-
dörren.Automatiska dörrlås
När den är aktiverad låses dörrarna
automatiskt när fordonets hastighet
överstiger 24 km/tim. Den auto-
matiska dörrlåsfunktionen kan aktiv-
eras eller avaktiveras efter skriftlig
begäran hos en auktoriserad återför-
säljare. Kontakta en auktoriserad
återförsäljare för service.
Automatisk upplåsning av
dörrarna vid urstigning (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns)
Funktionen automatisk upplåsning
av dörrarna vid urstigning låser upp
fordonets alla dörrar om en av dör-
rarna öppnas. Detta händer bara när
växelväljaren har flyttats till läget
PARK (parkering) efter att fordonet
har körts (växelväljaren har flyttats
från PARK (parkering) och alla
dörrar är stängda).
Funktionen fungerar inte om cen-
trallåset används manuellt (låsning
eller upplåsning).
Se ”Elektronisk informationspanel
(EVIC)/Personliga inställningar
(Programmerbara funktioner)” i av-
snittet ”Förstå instrumentpanelen”
för ytterligare information.
OBS! Använd funktionerna ”Lås
dörrarna automatiskt vid 24 km/
tim” och ”Automatisk upplåsning
av dörrarna vid urstigning” i en-
lighet med gällande lagar och be-
stämmelser.
KEYLESS ENTER-N-
GO™ (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
Det passiva öppningssystemet är en
förbättring av fordonets fjärröpp­
ningssystem (RKE) och en funktion i
Keyless Enter­N­Go™­systemet.
Funktionen gör att man kan låsa eller
låsa upp fordonets dörrar utan att
trycka på fjärröppnarens knappar.
Centrallåsknappar på
passagerarsidan fram
1 - Öppna/stäng ruta
2 - Centrallås
22

OBS!
 Passiv öppning kan program-meras ON/OFF (av/på), Se
”Elektronisk informationspanel
(EVIC)/Personliga inställningar
(Programmerbara funktioner)” i
avsnittet ”Förstå instrumentpa-
nelen” för ytterligare in-
formation.
 Om ett passivt dörrhandtag inte har använts under lång tid, kan
den passiva öppningsfunktio­
nen på den dörren ha avaktive-
rats. Dra i det avaktiverade
handtaget för att aktivera den
passiva öppningsfunktionen
igen.
 Om man bär handskar eller om det har regnat på det passiva
dörrhandtaget kan upplåsning­
ens känslighet påverkas, vilket
leder till långsammare funktion.
 Om dörrarna låses upp med det passiva dörrhandtagen UTAN att
man drar i handtaget, så låses
dörrarna automatiskt efter 60
sekunder. Låsa upp från förarsidan:
Håll en giltig passiv fjärrdörröppnare
högst 1,5 m från förardörrens hand-
tag och ta tag i handtaget för att låsa
upp förardörren automatiskt. Lås­
knappen på insidan av dörren åker
upp när dörren låses upp.
OBS! Om funktionen ”Låsa upp
alla dörrar med ett tryck” är pro-
grammerad kommer alla dörrar
att låsas upp när du tar i förardör-
rens handtag. Välj mellan ”Låsa
upp förardörren med ett tryck”
och ”Låsa upp alla dörrar med ett
tryck”, se ”Elektronisk informa-
tionspanel (EVIC)/Personliga in-
ställningar (Programmerbara
funktioner)” i avsnittet ”Förstå in-
strumentpanelen” för ytterligare
information. Låsa upp från passagerarsidan:
Håll en giltig passiv fjärröppnare
högst 1,5 m från den främre passage-
rardörrens handtag och ta tag i hand-
taget, så låses alla fyra dörrarna upp
automatiskt.
OBS! Samtliga dörrar låses upp
när man tar tag i handtaget på den
främre passagerardörren, oavsett
inställning för förardörren (”Låsa
upp förardörren med ett tryck” el-
ler ”Låsa upp alla dörrar med ett
tryck”).
Öppna bagageluckan
Med en giltig passiv fjärrdörröppnare
högst 1,5 m från bagageluckan, ta tag
i handtaget för att låsa upp och öppna
bagageluckan med en sammanhäng­
ande rörelse.
Ta tag i förardörrens handtag
23

OBS! Om ”Låsa upp förardörren
med ett tryck” är programmerat i
EVIC, kommer bagageluckan att
låsas upp när du tar i handtaget.
Se ”Elektronisk informationspa-
nel (EVIC)/Personliga inställ­
ningar (Programmerbara funktio-
ner)” i avsnittet ”Förstå
instrumentpanelen” för ytterligare
information. Samtliga dörrar för-
blir låsta när du fattar tag i baga-
geluckans öppningshandtag, oav-
sett inställningen för förardörren
(”Låsa upp förardörren med ett
tryck” eller ”Låsa upp alla dörrar
med ett tryck”).
Förhindra att den passiva fjärr-
öppnaren låses in i fordonet
Risken för att den passiva fjärrdörr-
öppnaren ska låsas in i fordonet,
minskas genom att det passiva öpp­
ningssystemet har en automatisk
dörrupplåsningsfunktion som aktiv-
eras när det inte finns någon integre-
rad nyckel i tändningslåset.
Om en av dörrarna är öppen och kon-
takten på dörrpanelen används för att
låsa fordonet sker en kontroll i ochutanför fordonet av om det finns nå­
gon giltig passiv fjärröppnare kvar
när alla dörrar har stängts. Om en
passiv fjärröppnare detekteras inne i
fordonet och inga andra giltiga pas-
siva fjärröppnare detekteras utanför
fordonet, låser det passiva öppnings­
systemet automatiskt upp alla dörrar
och signalhornet ljuder tre gånger (på
tredje försöket kommer ALLA dörrar
att låsas och den passiva fjärr-
öppnaren kan bli inlåst i fordonet).
Låsa fordonets dörrar
Framdörrarnas handtag har låsknap­
par på utsidan.
Håll en av fordonets passiva fjärr-
öppnare högst 1,5 m från förar- eller
passagerardörrens handtag och tryck
på dörrhandtagets låsknapp för att
låsa alla fyra dörrarna.
OBS!
 När man har tryckt på dörr-
handtagets låsknapp måste man
vänta i två sekunder innan man
kan låsa eller låsa upp dörrarna
med något av de passiva dörr-
handtagen. Det beror på att man
ska kunna kontrollera om
fordonet är låst genom att dra i
dörrhandtaget utan att fordonet
ska reagera på detta och låsas
upp.
 Det passiva öppningssystemet fungerar inte om batteriet i
fjärröppnaren är slut.
Dörrarna kan också låsas med fjärr-
öppnarens låsknapp eller med lås­
knappen på förardörrens insida.
Låsknapp på yttre dörrhandtag
24

OBS! Förar-och frampassagera-
rens avancerade främre krock-
kuddar är certifierade enligt reg-
lerna för avancerade
krockkuddar.
De avancerade främre krockkud-
darna blåses upp i flera steg. Detta gör
att krockkuddens uppblåsning kan
anpassas till flera faktorer, bl.a. kraf-
ten i, och typen av kollision.
Fordonet kan vara utrustat med kon-
takter i spännena för förarens och/
eller passagerarens säkerhetsbälten,
som känner av om bältena är fast-
spända. Spännets kontakt kan på­
verka uppblåsningshastigheten för de
främre krockkuddarna.
Fordonet är utrustat med sidokrock-
gardiner (SABIC) som skyddar
föraren och alla passagerare som sit-
ter intill en sidoruta. SABIC-
krockgardinerna sitter ovanför sido-
rutorna och deras höljen är också
märkta SRS AIRBAG.
Fordonet är utrustat med komplette-
rande sätesmonterade sidokrockkud-
dar (SAB). De kompletterande sätes­
monterade sidokrockkuddarna ärmärkta med en krockkuddsetikett
som är fastsydd på sätenas yttersida.
OBS!
 Krockkuddarnas höljen kanske
inte syns inne i fordonet, men de
öppnas när krockkudden utlö­
ses.
 Efter en olycka ska fordonet omedelbart tas till en auktorise-
rad återförsäljare.
KROCKKUDDARNAS
KOMPONENTER
Fordonet kan vara utrustat med följ­
ande komponenter i krockkuddesys-
temet:
 Styrenhet för säkerhetssystem (Oc- cupant Restraint Controller – ORC)
 Varningslampa för krockkudde
 Ratt och rattstång
 Instrumentpanel
 Knäskydd (för versioner/ marknader där denna funktion
finns)  Avancerad krockkudde på
förarsidan
 Avancerad krockkudde på passagerarsidan
 Kompletterande sätesmonterade sidokrockkuddar (SAB)
 Kompletterande sidokrockgardiner (SABIC)
 Frontal- och sidokrockgivare
 Bältessträckare fram och kontakt i spännet
FUNKTION FÖR
AVANCERADE FRÄMRE
KROCKKUDDAR
De avancerade främre krockkud-
darna har flerstegsuppblåsning på fö­
rarplatsen och på passagerarsidan
fram. Systemet känner av kollisionens
kraft och typ via säkerhetssystemets
styrenhet (ORC), som får information
från krockgivarna framtill på
fordonet.
Uppblåsningen av första steget sker
direkt vid en kollision som kräver att
krockkuddarna utlöses. Den här lägre
45