2013 Lancia Thema engine

TEMPS EXTREMEMENT
FROID (MOINS DE -29 °C)Pour assurer un démarrage régulier à
ces températures, l'utilisation d'un dis-
positif de chauffage électrique à alimen-
tation externe est recommandée.SI LE MOTEUR NE
DEMARRE PASAVERTISSEMENT !
 Ne versez jamais ni carburant niautre liquide inflammable dans la
prise d'air du papillon des gaz
pour démarrer. Vous risqueriez
un incendie et des blessures.
Ne tentez jamais de pousser ni de
remorquer votre véhicule pour le
démarrer. Les véhicules avec une
boîte automatique ne peuvent dé­
marrer de cette manière. Le carbu-
rant non brûlé pourrait pénétrer
dans le convertisseur catalytique et,
après le démarrage, s'enflammer et
endommager le convertisseur et le
véhicule.
(Suite)
AVERTISSEMENT ! (Suite)
 Si la batterie du véhicule est dé­ chargée, des câbles de pontage
peuvent être utilisés pour bénéfi­
cier de la batterie d'un autre véhi­
cule. Ce type de démarrage peut
s'avérer dangereux s'il est mal ef-
fectué. Pour plus d'informations,
reportez-vous à la rubrique "Dé­
marrage par batterie auxiliaire"
du chapitre "En cas d'urgence".
Réparation d'un moteur noyé
(à l'aide du bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt
du moteur))
Si le moteur ne démarre pas après
avoir effectué les procédures "Démar-
rage normal" ou "Temps extrême­
ment froid", il se peut qu'il soit noyé.
Pour enlever l'excès de carburant :
1. Appuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée.
2. Appuyez sur la pédale d'accéléra­
teur complètement jusqu'au plancher
et maintenez-la enfoncée. 3. Appuyez une fois sur le bouton
ENGINE START/STOP (démarrage/
arrêt du moteur) et relâchez­le.
Le démarreur s'engage automatique-
ment, fonctionne pendant 10 secon-
des, puis se désengage. Après cela,
relâchez la pédale d'accélérateur et la
pédale de frein, attendez 10 à 15 se-
condes puis répétez la procédure de
démarrage normal.
Après le démarrage
Le régime de ralenti est commandé
automatiquement et il diminue avec
le réchauffement du moteur.
DEMARRAGE NORMAL -
MOTEUR DIESEL
Observez les points suivants quand le
moteur tourne.
 Tous les témoins du centre de mes-
sages sont éteints.

Le témoin de panne (MIL) est éteint. Le témoin de basse pression d'huile est éteint.
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Précautions par temps froid
Si la température extérieure est très
basse, le carburant diesel s'épaissit en
raison de la formation de caillots de
paraffine et risque d'obstruer le filtre
diesel. Pour éviter cela, différents
types de carburant diesel sont distri-
bués en fonction de la saison : le type
été, le type hiver et le type arctique
(zones froides et montagneuses).
Si vous utilisez du carburant diesel
dont les spécifications ne corres-
pondent pas à la température exté­
rieure, il est préférable d'ajouter au
carburant de l'additif TUTELA DIE-
SEL ART dans les proportions indi-
quées sur le récipient. Versez l'additif
dans le réservoir avant le carburant.
Si vous conduisez ou stationnez le
véhicule en montagne ou dans des
zones froides pendant une période
prolongée, il est préférable d'utiliser
le diesel distribué localement. Dans ce
cas, il est également préférable de
maintenir dans le réservoir un niveau
de carburant de plus de 50 %.Utilisation d'une housse
chauffante pour batterie
Une batterie perd 60 % de sa puis-
sance de lancement lorsque la tempé­
rature de la batterie diminue jusqu'à
-18 °C. A la même température, le
moteur requiert deux fois plus de
puissance pour se lancer au même
régime. L'utilisation de couvertures
de batterie augmente fortement les
capacités de démarrage à basse tem-
pérature.
Méthode de démarrage du moteur
AVERTISSEMENT !
Ne versez JAMAIS de carburant ni
d'autre liquide inflammable dans la
prise d'air du papillon des gaz pour
essayer de démarrer. Vous risque-
riez un incendie et des blessures.
1. Le levier de vitesses doit occuper la
position N (point mort) ou P (station-
nement) pour pouvoir démarrer le
moteur. 2. Le pied sur la pédale de frein, ap-
puyez sur le bouton ENGINE START/
STOP (démarrage/arrêt du moteur).
3.
Surveillez le témoin de préchauffage
dans le bloc d'instruments. Reportez-
vous à la rubrique "Bloc d'instruments"
dans la section "Tableau de bord" pour
plus d'informations. Il peut rester al-
lumé jusqu'à trois secondes selon la
température du moteur.
4. Quand le témoin de préchauffage
s'éteint, le moteur démarre automati-
quement.
5. Une fois le moteur en marche,
laissez-le se réchauffer au ralenti
avant de démarrer (environ 30 secon-
des). Cela permet à l'huile de circuler
et de lubrifier le turbo-compresseur.
Chauffage du moteur
Evitez de rouler à plein régime
lorsque le moteur est froid. Lors du
démarrage d'un moteur froid, aug-
mentez lentement le régime du mo-
teur pour permettre à la pression
d'huile de se stabiliser pendant que le
moteur chauffe.
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Remarque
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