OVLADAČE
KLIMATIZACE
Systém klimatizace a vytápění slouží
k zajištění komfortu za jakéhokoliv
počasí. Tento systém je možné ovládat
bu\f ovladači automatické klimatizace na
p\bístrojové desce nebo pomocí displeje
systému Uconnect Touch™.
Když je systém Uconnect Touch™
v jednotlivých režimech (Rádio, P\behrá
FUNKCE OVLÁDÁNÍ
KLIMATIZACE
Klimatizace (A/C)
Tlačítko klimatizace (A/C) umožňuje
manuálně zapnout nebo vypnout systém
klimatizace. Když je systém klimatizace
zapnutý, do kabiny proudí výstupy
chladný a odvlhčený vzduch. Chcete-li
snížit spot\bebu paliva, vypněte klimati-
zaci stisknutím tlačítka klimatizace
a manuálně nastavte otáčky ventilátoru
a režim proudění vzduchu.
POZNÁMKA:
• Pokud se přední sklo nebo bo\bní sklazamlží, zvolte režim odmrazování
a zvyšte otá\bky ventilátoru.
• Pokud se vám zdá výkonnost klima- tizace nižší než byste o\bekávali,
zkontrolujte přední \bást zkapalňo-
va\be klimatizace (umístěného před
chladi\bem), zda se v něm nenahro-
madily ne\bistoty nebo hmyz. Vy\bis-
těte ho mírným proudem vody smě-
řujícím zpoza chladi\be skrz
zkapalňova\b. Recirkulace
Pokud vnější vzduch obsa-
huje kou\b, zápachy nebo má
vysokou vlhkost či pokud je
pot\bebné rychlé chlazení,
můžete stisknutím tlačítka ovládání
recirkulace nechat recirkulovat vzduch
uvnit\b kabiny. Po stisknutí tlačítka svítí
indikátor recirkulace. Druhým stisknu-
tím tlačítka se režim recirkulace vypne
a do vozidla je p\biváděn vnější vzduch.
POZNÁMKA: Za studeného po\basí
může vést použití režimu recirkulace
k nadměrnému zamlžování oken. U
systémů s manuálními ovlada\bi klima-
tizace není v režimu odmrazování
povoleno zapnout režim recirkulace
s cílem zlepšit proces \bištění oken. Při
zapnutí tohoto režimu se recirkulace
automaticky vypne. Pokud se v tomto
režimu pokusíte recirkulaci použít, za-
\bne blikat kontrolka LED v ovládacím
tla\bítku a poté zhasne. AUTOMATICKÉ
OVLÁDÁNÍ TEPLOTY
(ATC)
Tlačítka ATC jsou umístěna uprost\bed
p\bístrojové desky.
Klávesy jsou p\bístupné na displeji sys-
tému Uconnect Touch™.
Automatické ovládání
1. Stiskněte tlačítko AUTO nebo klá
\badit v režimu AutoStick® nebo mimo
něj, aniž byste sundali nohu z pedálu
akcelerátoru.UPOZORN\fNÍ!
Na kluzkém povrchu nepod\bazujte za
účelem p\bídavného brzdění motorem.
Hnací kola by mohla ztratit p\bilna-
vost, vozidlo by mohlo dostat smyk a
mohlo by dojít k nehodě nebo
k úrazu.
NÁHON NA VŠECHNA
KOLA (AWD) (u ur\bitých
verzí / pro ur\bité trhy)
Toto vozidlo lze vybavit aktivním systé-
mem náhonu na všechna kola All-
Wheel Drive (AWD), který poskytuje
optimální trakci na mnoha jízdních
povrchách a v mnoha jízních stavech.
Systém minimalizuje prokluz kol vhod-
ným automatickým rozdělováním toči-
vého momentu mezi p\bední a zadní
kola.
V p\bípadě, že je stav jízdního povrchu
takový, že je nepravděpodobné, že by došlo k prokluzu, zajišťuje AWD auto-
maticky náhon na zadní kola (RWD)
pro co největší úsporu paliva. Jestliže je
p\bi určitých jízdních stavech a podmínek
prost\bedí t\beba zvýšit trakci, vozidlo se
automaticky p\bepne do režimu AWD.
Automatické zapnutí AWD může vyvo-
lat venkovní teploty, prokluz kol nebo
další specifické stavy (p\bi prokluzu kol se
může AWD aktivovat z malým zpoždě-
ním). AWD je možné zvolit i manuálně
p\bestavením \badicí páky na AutoStick®
(+/-) (u p\bíslušné verze vozidla); zapne
se i dlouhodobým fungováním stíračů
čelního okna. P\bi prvním za\bazení p\be-
vodovky nebo p\bi změnš jízdního
režimu za jízdy se jízdní režim, RWD či
AWD zobrazí momentálně v elektro-
nickém informačním centru vozidla
Electronic Vehicle Information Center
(EVIC) v p\bístrojové oblasti na displeji
vozidla.
POZNÁMKA: Jestliže se upozor-
nění “SERVICE AWD SYSTEM”
zobrazí po nastartování motoru nebo
za jízdy, znamená to, že systém AWD
nefunguje řádně a že je třeba servis. Viz
podkapitola „Elektronické informa\bní
centrum vozidla (EVIC)“ v kapitole„Popis přístrojové desky“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
VAROVÁNÍ!
Všechna kola musí mít pneumatiky
stejného typu a rozměru. Nesmí se
používat pneumatiky různých roz-
měrů. Pneumatiky různých rozměrů
mohou způsobit poruchu p\bedního
diferenciálu a/nebo rozdělovací p\be-
vodovky.
JÍZDA NA KLUZKÉM
POVRCHU
ZRYCHLENÍ
Prudké zrychlení na zasněženém, vlh-
kém nebo kluzkém povrchu může způ-
sobit nevyzpytatelné táhnutí p\bedních
kol doprava nebo doleva. K tomuto jevu
dochází, když je pod zadními (hnacími)
koly rozdíl v povrchové trakci.
223
