2013 Lancia Flavia startování

přepnutí zapalování z polohy LOCK na
ON/RUN nerozsvítí, nechte nepro-
dleně zkontrolovat stav.
Kontrolka se po nastartování motoru
může za určitých podmínek rozsvítit,
jako například při uvolněném nebo chy-
bějícím víčku palivové nádrže, špatné
kvalitě paliva atd. Pokud tato kontrolka
zůstane svítit po několik obvyklých jízd-
ních cyklů, vozidlo je třeba dát opravit.
Ve většině situací vozidlo pojede nor-
málně a nebude vyžadovat odtažení.VAROVÁNÍ!
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou
kontrolkou MIL může dojít k poško

• Remote start aborted — Door Ajar(Dálkové startování přerušeno – dveře
otevřeny)
• Remote start aborted — Hood Ajar (Dálkové startování přerušeno –
kapota otevřena)
• Remote start aborted — Trunk Ajar (Dálkové startování přerušeno – zava-
zadelník otevřen)
• Remote start aborted — Fuel Low (Dálkové startování přerušeno – málo
paliva)
• Remote start aborted — System fault (Dálkové startování přerušeno –
závada systému)
• Convertible Top Not Secured (sklá

• Volba měrných jednotek pro EVIC
• Stav systému
• Individualizovaná nastavení
POZNÁMKA: U funkcí EVIC,
které lze resetovat (průměrná spotřeba
paliva a uplynulý \bas), EVIC upozorní
na reset grafikou tla\bítka SELECT
(zvolit) a slovem RESET vedle tla-
\bítka.
Stiskem tlačítka SELECT se resetují
zvolené funkce a vedle grafiky tlačítka
SELECT (zvolit) se zobrazí RESET
ALL (resetovat vše). Opětným stiskem
tlačítka SELECT se zresetuje průměrná
spotřeba paliva i uplynulý čas. Po uply-
nutí tří sekund bez stisku SELECT,
RESET ALL se systém vrátí na
RESET a bude možné resetovat jen
vybranou veličinu.
Zobrazení kompasu
Tla\bítko COMPASSHodnoty kompasu udávají
směr na točení vozidla. Stis-
kem a uvolněním tlačítku
kompasu se zobrazí jeden z
osmi směrů kompasu, venkovní teplota a informace o zvukovém systému (je-li
zapnuté autorádio) za podmínky, že tuto
obrazovku již nezobrazuje displej
EVIC.
POZNÁMKA: Po nastartování
vozidla zobrazí systém poslední zná

5
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
• POSTUPY STARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144 • AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . .144
• NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . .144
• POKUD MOTOR NELZE NASTARTOVAT . . .144
• PO NASTARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . . . . .145
• BLOKOVÁNÍ KLÍČE ZAPALOVÁNÍ V POLOZEPARKOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
• SYSTÉM BLOKOVÁNÍ BRZD / ŘAZENÍ PŘEVODOVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
• ŠESTIRYCHLOSTNÍ AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
• ROZSAHY PŘEVODOVÝCH STUPŇŮ . . . . . . .147
• AUTOSTICK® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
• PROVOZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
• JÍZDA NA KLUZKÉM POVRCHU . . . . . . . . . . . . .152
• ZRYCHLENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
• TRAKCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
• PROJÍŽD\fNÍ VODOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
• TEKOUCÍ/STOUPAJÍCÍ VODA . . . . . . . . . . . .153
• M\fLKÁ STOJATÁ VODA . . . . . . . . . . . . . . . . .153
• PARKOVACÍ BRZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
141

POSTUPY STARTOVÁNÍ
Před startováním vozidla si nastavte
sedadlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka,
zapněte bezpečnostní pás a všechny pří-
padné cestující požádejte, aby si zapnuli
bezpečnostní pásy.UPOZORN\fNÍ!
• Když vozidlo opouštíte, vždy zezapalování odeberte dálkový ovladač
a vozidlo uzamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je nebez-
pečné z mnoha důvodů. Může dojít
k vážnému nebo smrtelného zranění
dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly parko-
vací brzdy, brzdového pedálu nebo
řadicí páky.
(Pokračování)
UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Dálkový ovladač nenechávejte ve vozidle nebo v blízkosti vozidla a
zapalování nenechávejte v poloze
ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo
ON/RUN (CHOD). Dítě může
manipulovat elektricky ovládanými
okny, jinými ovládacími prvky nebo
uvést vozidlo do pohybu.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Abyste mohli nastartovat motor, musí
být řadicí páka v poloze PARK nebo
NEUTRAL. Před zařazením jakéhoko

brzdného účinku (EBD). Je nutná oka-
mžitá oprava systému ABS. Obra\bte se
autorizovaného dealera.
Když jede vozidlo rychlostí vyšší než
11 km/h, můžete slyšet jemný klapavý
zvuk a některé související zvuky motoru.
Tyto zvuky vytváří systém provádějící
cyklus samočinné kontroly, kterou se
ověřuje správná činnost systému ABS.
Tato samočinná kontrola se provádí
pokaždé, když je vozidlo nastartováno a
jeho rychlost je vyšší než 11 km/h.
Systém ABS se aktivuje při brzdění za
určitých podmínek zastavování nebo při
určitém stavu povrchu vozovky. Pod-
mínky pro aktivaci systému ABS zahr-
nují led, sníh, štěrk, hrboly, železniční
koleje, sypké úlomky nebo prudké náhlé
brzdění.
Když brzdový systém přejde do proti-
blokovací funkce, mohou nastat násle-
dující jevy:
• Běží motor systému ABS (může běžetještě krátkou dobu po zastavení),
• klapavý zvuk elektromagnetických ventilů,
• pulzuje brzdový pedál • a na konci zastavování dojde k leh-
kému poklesu nebo propadnutí brz-
dového pedálu.
To jsou normální vlastnosti systému
ABS.
UPOZORN\fNÍ!
Systém ABS obsahuje důmyslné elek-
tronické zařízení, které může být
náchylné k rušení způsobenému
nesprávnou instalací nebo vysokým
výkonem rádiového vysílacího zaří-
zení. Toto rušení může způsobit
ztrátu protiblokovací schopnosti při
brzdění. Instalace takového zařízení
by měla být provedena kvalifikova-
nými profesionály.
Všechna kola a pneumatiky vozidla musí
být stejného typu a rozměru a pneuma-
tiky musí být správně nahuštěny, aby
poskytovaly přesné signály pro počítač.
POSILOVAČ ŘÍZENÍ
Standardní systém posilovače řízení
poskytuje vozidlu dobrou odezvu
a snadnější ovládání při manévrování na malých prostorech. V případě ztráty
funkce posilovače systém zajiš\buje
mechanické řízení.
Pokud je z nějakého důvodu funkce
posilovače přerušena, bude stále možné
vozidlo řídit. Za těchto podmínek se
projeví výrazné zvýšení namáhavosti
řízení, zvláště při velmi nízké rychlosti
vozidla a během manévrování při parko-
vání.
POZNÁMKA:
• Zvýšené hladiny hluku na konci
dráhy volantu jsou považovány za
normální a nesignalizují problém
v systému posilova\be řízení.
• Po po\báte\bním nastartování za stu- deného po\basí může být \berpadlo
krátkou dobu hlu\bné. Je to způso-
beno studenou a hustou kapalinou
v systému řízení. Tento hluk je třeba
považovat za normální a žádným
způsobem nepoškozuje systém
řízení.
157

vysoce kvalitního bezolovnatého ben-
zinu s minimálním oktanovým čís-
lem 91.
Mírné klepání motoru při nízkých otáč-
kách motoru není pro motor škodlivé.
Přetrvávající silné klepání motoru při
vysokých otáčkách motoru však může
způsobit poškození motoru a je nutný
jeho okamžitý servis. Nekvalitní benzin
může způsobit problémy, jako obtížné
startování, zhasínaní a zpomalené ode-
zvy. Pokud se tyto problémy vyskytnou,
před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku ben-
zinu.
Více než 40 výrobců automobilů po
celém světě vydalo a odsouhlasilo
shodné specifikace benzinu (Worldwide
Fuel Charter (Světová charta paliv),
WWFC), které definují vlastnosti paliv
nutné pro dosažení lepších hodnot
emisí, výkonu a životnosti vozidla.
Výrobce doporučuje používání benzinu
odpovídajícího specifikacím WWFC,
pokud je dostupný.METANOL
(Metyl nebo dřevný líh) se při míchání
s bezolovnatým benzinem používá v růz-
ných koncentracích. Paliva mohou obsa-
hovat 3 % nebo více metanolu spolu
s ostatními lihy nazývanými kosolventy.
Za problémy pramenící z používání
směsí metanolu a benzinu nebo směsí
etanolu E-85 nenese výrobce odpověd-
nost. MTBE je okysličovadlo vyrobené
z metanolu a nemá negativní dopady,
které má metanol.
VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte benzín, který obsahuje
metanol nebo etanol E-85. Používání
takových směsí může způsobit pro-
blémy při startování a jízdě a poškodit
kritické součásti palivového systému.
ETANOL
Výrobce doporučuje používat do vozidla
palivo neobsahující více než 10 % eta-
nolu. Nakupováním paliva u renomova-
ného dodavatele lze omezit riziko pře-
kročení tohoto 10% limitu či pořízení
paliva s abnormálními vlastnostmi. Je
třeba také upozornit na skutečnost, že při používání paliv smíchaných s etano-
lem lze očekávat zvýšení spotřeby paliva,
nebo\b etanol obsahuje méně energie. Za
problémy pramenící z používání směsí
metanolu a benzinu nebo směsí etanolu
E-85 nenese výrobce odpovědnost.
MTBE je okysličovadlo vyrobené
z metanolu a nemá negativní dopady,
které má metanol.
VAROVÁNÍ!
Používání benzínu s obsahem etanolu
vyšším než 10 % může vést k poruše
motoru, potížím při startování a pro-
vozu a ke zhoršení stavu materiálů.
Tyto nepříznivé účinky mohou vést
k trvalému poškození vozidla.
BENZÍN TYPU CLEAN AIR
(ČISTÝ VZDUCH)
V současné době je připravováno mnoho
benzinů, které přispívají ke kvalitě
ovzduší, zvláště v oblastech se silně zne-
čištěným ovzduším. Tyto nové směsi
zajiš\bují čistší spalování paliva a některé
z nich se označují jako „reformulovaný
benzin“.
170

6
CO D\fLAT V NOUZOVÝCH SITUACÍCH
• VÝSTRAŽNÉ BLIKAČE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
• POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ . . . . . . . . . . . . .176 • PŘEHŘÁTÍ MOTOROVÉHO OLEJE . . . . . . . .177
• SADA NA OPRAVU PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . .177
• ULOŽENÍ SOUPRAVY TIREFIT . . . . . . . . . . . .177
• SOUČÁSTI A POUŽITÍ SOUPRAVYTIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177
• OPATŘENÍ PŘI POUŽÍVÁNÍ SOUPRAVY TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178
• UT\fSN\fNÍ PNEUMATIKY POMOCÍ SOUPRAVY TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
• STARTOVÁNÍ MOTORU POMOCÍ PROPOJOVACÍCH KABELŮ . . . . . . . . . . . . . . . .184
• PŘÍPRAVA K POMOCNÉMU STARTOVÁNÍ . . .184
• POSTUP PŘI POMOCNÉM STARTOVÁNÍ . . . .186
• VYPROŠT\fNÍ UVÍZNUTÉHO VOZIDLA . . . . . . .187
• POTLAČENÍ FUNKCE ŘADICÍ PÁKY . . . . . . . . .187
• TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA . . . . . . . . .188
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . . .189
• BEZ KLÍČE V ZAPALOVÁNÍ. . . . . . . . . . . . . . .189
175