2013 JEEP GRAND CHEROKEE AUX

AVERTISSEMENT !(Suite)
•Bloquez la roue diagonalement opposée à
celle de la roue à soulever.
• Serrez fermement le frein à main et placez
la transmission automatique en position P
(stationnement).
• N’actionnez jamais le démarreur et ne
faites jamais tourner le moteur lorsque le
véhicule est sur cric.
• Ne laissez personne s’asseoir dans le
véhicule lorsqu’il est sur cric.
• Ne vous tenez pas sous le véhicule
lorsqu’il est sur cric. Si vous devez accé-
der au dessous du véhicule soulevé,
emmenez-le dans un atelier d’entretien où
il peut être placé sur un élévateur.
• Utilisez uniquement le cric aux positions
indiquées pour le levage du véhicule au
cours d’un changement de roue.
• Si vous opérez près de la route, soyez
extrêmement attentif au trafic.
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
•Pour garantir le rangement correct de la
roue de secours (à plat ou gonflée),
celle-ci doit être rangée avec la tige de
valve face au sol.
ATTENTION !
Ne tentez pas de lever le véhicule sur cric à
des emplacements autres que ceux indiqués
dans les instructions de mise sur cric de ce
véhicule.
1. Retirez la roue de secours, le cric, et les
outils de leur rangement. 2. Desserrez (mais ne déposez pas) les écrous
de fixation de roue en les tournant d’un tour vers
la gauche lorsque la roue est encore sur le sol.
3. Montez le cric et ses outils.
ATTENTION !
Ne tentez pas de lever le véhicule en plaçant
le cric à des emplacements autres que ceux
indiqués dans les instructions de mise sur
cric de ce véhicule.
Etiquette d’information de cric
Ensemble cric et outils
312

6. Levez le véhicule en faisant tourner la vis du
cric dans le sens des aiguilles d’une montre. Ne
soulevez le véhicule que jusqu’à ce que le pneu
quitte le sol et qu’il y ait assez de place pour
installer la roue de secours. Le véhicule est
d’autant plus stable qu’il est peu levé.
AVERTISSEMENT !
Le fait de lever le véhicule plus que néces-
saire réduit la stabilité du véhicule. Il pourrait
glisser hors du cric et blesser quelqu’un. Ne
levez pas le véhicule plus que nécessaire
pour retirer la roue.7. Déposez les écrous de fixation et la roue.
8. Posez la roue de secours/le pneu et les
écrous de fixation avec le côté conique vers la
roue. Serrez légèrement les écrous.
ATTENTION !
Veillez à monter la roue de secours avec la
tige de valve orientée vers l’extérieur. Le
véhicule pourrait être endommagé en cas de
montage incorrect de la roue de secours.
AVERTISSEMENT !
Ne serrez pas les écrous de roue à fond
avant d’avoir abaissé le véhicule, sous peine
que ce dernier ne tombe du cric. Le non-
respect de cet avertissement peut entraîner
des blessures.
9. Abaissez le véhicule en tournant la vis du
cric dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre et déposez le cric et les cales de roue.
10. Achevez le serrage des boulons de roue.
Appuyez sur la clé ainsi que sur l’extrémité de la
poignée pour obtenir plus de force de levier.
Serrez les écrous de fixation en étoile jusqu’à
ce que chaque écrou ait été serré deux fois. Le
couple correct des écrous de roue est de
150 N·m (110 ft-lbs). En cas de doute, deman-
dez à votre concessionnaire agréé ou à un
technicien de station-service de vérifier le
couple au moyen d’une clé dynamométrique.
11. Abaissez le cric en position entièrement
fermée et remettez-le avec les outils aux posi-
tions correctes dans le plateau de mousse.
Emplacement arrière du cric
Montage de la roue de secours
314

12. Retirez le petit bouchon central et rangez
correctement la roue dans l’espace de charge-
ment.
13. Faites réparer la roue de route en alumi-
nium et le pneu, fixez correctement le plus tôt
possible la roue de secours avec l’écrou à
oreilles spécial serré à 5 N·m (3,7 ft-lbs), remon-
tez le cric et le plateau de mousse du kit
d’outillage, et verrouillez le couvercle du plan-
cher de chargement arrière.AVERTISSEMENT !
Une roue ou un cric non arrimé, projeté en
avant lors d’une collision ou d’un arrêt brutal,
met en danger les occupants du véhicule.
Arrimez toujours les pièces du cric et la roue
de secours aux emplacements prévus. Un
pneu dégonflé doit être réparé ou remplacé
immédiatement.
Installation du pneu de route
1. Montez le pneu de route sur l’essieu.
2. Posez les écrous de fixation restants, le côté
conique de l’écrou étant orienté vers la roue.
Serrez légèrement les écrous de fixation.
AVERTISSEMENT !
Ne serrez pas les écrous de roue à fond
avant d’avoir abaissé le véhicule, sous peine
que ce dernier ne tombe du cric. Le non-
respect de cet avertissement peut entraîner
des blessures.3. Abaissez le véhicule jusqu’au sol en faisant
tourner la manivelle du cric dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
4. Achevez le serrage des boulons de roue.
Appuyez sur la clé ainsi que sur l’extrémité de la
poignée pour obtenir plus de force de levier.
Serrez les écrous de fixation en étoile jusqu’à
ce que chaque écrou ait été serré deux fois. Le
couple de serrage correct de chaque écrou de
fixation est de 150 N·m (110 livres pied). En cas
de doute, demandez à votre concessionnaire
agréé ou à un technicien de station-service de
vérifier le couple au moyen d’une clé dynamo-
métrique.
5. Après 40 km (25 miles), vérifiez le couple
d’écrou de fixation avec une clé dynamomé-
trique pour vous assurer que tous les écrous de
fixation sont correctement placés contre la
roue.
DEMARRAGE PAR BATTERIE
AUXILIAIRE
En cas de batterie déchargée, vous pouvez
démarrer votre véhicule à l’aide d’un jeu de
câbles de pontage et de la batterie d’un autre
Roue de secours rangée
315

véhicule, ou d’un kit portatif de démarrage par
batterie auxiliaire. Le démarrage par batterie
auxiliaire peut s’avérer dangereux s’il n’est pas
effectué correctement. Par conséquent, veuillez
respecter scrupuleusement les procédures dé-
crites dans cette section.
REMARQUE :
Si vous utilisez un kit portatif de démarrage
par batterie auxiliaire, veuillez respecter
scrupuleusement les instructions et les pré-
cautions du fabricant.
ATTENTION !
N’utilisez jamais un kit portatif de démarrage
par batterie auxiliaire ni aucune autre source
dont la tension de système serait supérieure
à 12 Volt. Dans le cas contraire, vous risquez
d’endommager la batterie, le démarreur, l’al-
ternateur ou le circuit électrique.
AVERTISSEMENT !
N’essayez pas de faire démarrer le véhicule
au moyen d’une batterie auxiliaire si le boî-
tier est gelé. La batterie pourrait se fendre ou
exploser et provoquer des blessures.
Préparations pour le démarrage à
l’aide d’une batterie auxiliaire
La batterie de votre véhicule est située sous le
siège avant du passager. Vous trouverez sous
le capot des emplacements distants pour vous
aider à démarrer au moyen d’une batterie auxi-
liaire.Emplacements des bornes de batteriedistantes
1 - Borne positive (+)distante (recouverte d’un
capuchon protecteur)
2 - Borne négative (-)distante
316

AVERTISSEMENT !
•Gardez vos distances avec les pales du
radiateur quand le capot est levé. Le ven-
tilateur peut tourner à tout moment quand
le contact est mis. En déplaçant les pales
de ventilateur, vous risquez de vous bles-
ser.
• Retirez tout bijou métallique, tel qu’une
bague, une montre ou un bracelet, sus-
ceptible de causer un contact électrique
accidentel. Vous risqueriez de vous bles-
ser.
• Les batteries contiennent de l’acide sulfu-
rique qui peut brûler la peau ou les yeux et
dégager de l’hydrogène inflammable et
explosif. N’approchez ni flamme ni étin-
celle de la batterie.
REMARQUE :
Veillez à ce que les extrémités débranchées
des câbles n’entrent pas en contact tant
qu’elles sont connectées à l’autre véhicule. 1. Serrez le frein à main, mettez la transmis-
sion automatique en position P (stationnement)
et le contact sur LOCK (Verrouillage).
2. Coupez le chauffage, l’autoradio et tous les
autres équipements électriques.
3. Déposez le couvercle protecteur de la borne
de batterie positive
(+)distante. Tirez le cou-
vercle vers le haut pour le déposer.
4. Si vous souhaitez démarrer votre véhicule à
l’aide de la batterie d’un autre véhicule, station-
nez ce dernier à une distance inférieure à la
longueur des câbles de pontage, serrez le frein
à main et assurez-vous d’avoir coupé le
contact.
AVERTISSEMENT !
Veillez à ce que les deux véhicules ne se
touchent pas pour ne pas risquer d’établir
une connexion à la masse qui pourrait en-
traîner des blessures.
Procédure de démarrage par
batterie auxiliaire
AVERTISSEMENT !
Le non-respect de cette procédure peut en-
traîner des blessures ou des dommages
matériels suite à une explosion de la bat-
terie.
ATTENTION !
Le non-respect de cette procédure peut en-
traîner des dommages du circuit de charge
du véhicule d’appoint ou du véhicule immo-
bilisé.
REMARQUE :
Assurez-vous en permanence que les extré-
mités inutilisées des câbles de pontage
n’entrent pas en contact l’une avec l’autre
ou avec le véhicule lorsque vous procédez
au raccordement.
317

1. Branchez l’extrémité positive(+)du câble de
pontage sur la borne positive (+)distante du
véhicule immobilisé.
2. Branchez l’extrémité opposée du câble de
pontage positif (+)sur la borne positive (+)de la
batterie auxiliaire.
3. Branchez l’extrémité négative (-)du câble de
pontage sur la borne négative (-)de la batterie
auxiliaire.
4. Branchez l’extrémité opposée du câble de
pontage négatif (-)à la borne négative (-)
distante du véhicule immobilisé.
AVERTISSEMENT !
Ne branchez pas le câble sur la borne néga-
tive (-)de la batterie déchargée. Les étin-
celles électriques qui en résulteraient pour-
raient entraîner l’explosion de la batterie et
provoquer des blessures graves.
5. Dans le véhicule dépanneur, démarrez le
moteur et laissez-le tourner au ralenti
quelques minutes, puis démarrez le moteur du
véhicule en panne. Après avoir démarré le moteur, déposez les
câbles de pontage dans l’ordre inverse de la
pose :
6. Débranchez le câble de pontage négatif
(-)
de la borne distante négative (-)du véhicule
immobilisé.
7. Débranchez l’extrémité négative (-)du câble
de pontage de la borne négative (-)de la
batterie auxiliaire.
8. Débranchez l’extrémité opposée du câble de
pontage positif (+)de la borne positive (+)de la
batterie auxiliaire.
9. Débranchez l’extrémité positive (+)du câble
de pontage de la borne positive (+)distante du
véhicule immobilisé.
10. Reposez le couvercle protecteur sur la
borne de batterie positive (+)distante du véhi-
cule immobilisé.
Si vous devez démarrer fréquemment votre
véhicule à l’aide de la batterie auxiliaire, faites
contrôler la batterie et le circuit de charge de
votre véhicule par votre concessionnaire agréé.
ATTENTION !
Les accessoires branchés sur les prises de
courant du véhicule (téléphones mobiles,
etc.) absorbent le courant de la batterie du
véhicule même s’ils ne sont pas utilisés.
Avec le temps, s’ils restent branchés trop
longtemps lorsque le moteur est coupé, ils
peuvent décharger la batterie, réduire sa
durée de vie et/ou empêcher le démarrage
du moteur.
DESEMBOURBEMENT DU
VEHICULE
Si le véhicule est pris dans la boue, le sable ou
la neige, il est souvent possible de le dégager
par un mouvement de va-et-vient. Faites tour-
ner le volant vers la gauche et la droite pour
dégager l’espace qui entoure les roues avant.
Appuyez sur la touche de verrouillage du levier
de vitesses et maintenez-la enfoncée. Placez
alternativement le levier de vitesses sur D
(marche avant) et sur R (marche arrière) en
appuyant doucement sur l’accélérateur.
318

AVERTISSEMENT !(Suite)
pendant plus de 30 secondes consécutives
si vous êtes embourbé. Eloignez toute per-
sonne située à proximité de roues qui pa-
tinent, quelle que soit la vitesse.
ŒILLETS DE REMORQUAGE
Votre véhicule est équipé d’œillets de remor-
quage, situés à l’avant et à l’arrière.
ATTENTION !
Les œillets de remorquage ne doivent servir
qu’en cas d’urgence, pour remorquer un
véhicule jusqu’à la route. Ne les utilisez pas
sur la route pour faire remorquer votre véhi-
cule par une dépanneuse ou pour un remor-
quage sur autoroute. Vous pourriez endom-
mager le véhicule. Des sangles de
remorquage sont préconisées lors du remor-
quage d’un véhicule ; les chaînes peuvent
endommager ce dernier.
AVERTISSEMENT !
Ecartez-vous des véhicules en cas de re-
morquage au moyen de l’œillet. Les sangles
ou chaînes de remorquage peuvent se
rompre et provoquer des blessures graves.
DEVERROUILLAGE MANUEL
DE STATIONNEMENT -
TRANSMISSION A HUIT
VITESSES
AVERTISSEMENT !
Immobilisez toujours votre véhicule en ser-
rant entièrement le frein à main avant d’ac-
tiver le déverrouillage de stationnement ma-
nuel. L’activation du déverrouillage de
stationnement manuel permet à votre véhi-
cule de rouler s’il n’est pas immobilisé par le
frein à main ou par une fixation correcte à un
véhicule tracteur. L’activation du déver-
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
rouillage de stationnement manuel sur un
véhicule non sécurisé peut causer des bles-
sures graves voire mortelles aux personnes
se trouvant à l’intérieur ou à proximité du
véhicule.
Pour pousser ou remorquer le véhicule quand il
est impossible de sortir la transmission de la
position P (stationnement) (p. ex. en cas de
batterie déchargée), un déverrouillage de sta-
tionnement manuel est disponible.
Suivez ces étapes pour utiliser le déverrouillage
de stationnement manuel :
1. Ouvrez la console centrale et localisez le
couvercle de déverrouillage de stationnement
manuel. Déposez-le en le déboîtant des char-
nières de la console.
320

2. Une fois que la tension a été relâchée et que
le levier a été déverrouillé, veillez à le ranger
correctement et à ce qu’il soit correctement
verrouillé.REMARQUE :
Veillez à bien remettre en place le couvercle
en l’enclenchant correctement.
REMORQUAGE D’UN
VEHICULE EN PANNE
Cette section décrit les procédures de remor-
quage d’un véhicule en panne au moyen d’une
dépanneuse commerciale. Si la transmission et
le groupe motopropulseur sont opérationnels,
les véhicules en panne peuvent aussi être
remorqués comme décrit du chapitre « Remor-
quage de loisir » du chapitre « Démarrage et
conduite ».
REMARQUE :
Il est nécessaire de mettre les véhicules
équipés du système Quadra-Lift™ en mode
Transport avant de les attacher (depuis la
caisse) sur une remorque ou un camion à
plateau. Référez-vous à la section Quadra-
Lift™ pour plus d’informations. Si le véhi-
cule ne peut pas être abaissé au niveau de
stationnement (par exemple, le moteur ne
tourne pas), les attaches doivent être fixées
aux essieux (et non pas à la caisse). Le
non-respect de ces instructions peut géné-
rer des codes de défaut et/ou une tension
incorrecte des attaches.
Loquet de déverrouillagePosition rangée
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