2013 JEEP GRAND CHEROKEE engine

Uso del llavero con llave integrada
(Arranque directo)
NOTA:
La puesta en marcha normal, tanto de un
motor caliente como frío, se efectúa sin
necesidad de bombear ni pisar el pedal del
acelerador.
Nopise el acelerador. Utilice el llavero con llave
integrada para girar brevemente el interruptor
de encendido a la posición START (Arranque) y
suéltelo en cuanto se encienda el motor de
arranque. El motor de arranque seguirá funcio-
nando, y se apagará automáticamente cuando
el motor esté en marcha. Si el motor no se pone
en marcha, el motor de arranque se apagará
automáticamente en 10 segundos. Si sucede
esto, coloque el interruptor de encendido en la
posición LOCK (Bloqueo), espere de 10 a
15 segundos y, a continuación, repita el proce-
dimiento de puesta en marcha normal.Keyless Enter-N-Go™
Esta característica per-
mite al conductor accio-
nar el interruptor de en-
cendido con solo pulsar
un botón, siempre
que el botón ENGINE
START/STOP (Encendido/
Apagado del motor) esté
instalado y la llave FOBIK
con Keyless Enter-N-
Go™/arranque remoto se encuentre en el
habitáculo.
Puesta en marcha normal
Uso del botón ENGINE START/STOP
(Encendido/Apagado del motor)
1. La caja de cambios debe estar en PARK
(Estacionamiento) o NEUTRAL (Punto muerto).
2. Mantenga pisado el pedal del freno al
tiempo que pulsa el botón ENGINE START/
STOP (Encendido/Apagado del motor) una vez. 3. El sistema toma el control y trata de poner el
vehículo en marcha. Si el vehículo no se pone
en marcha, el motor de arranque se apagará
automáticamente después de 10 segundos.
4. Si desea detener el arranque del motor
antes de que este se ponga en marcha, vuelva
a pulsar el botón otra vez.
NOTA:
La puesta en marcha normal, tanto de un
motor caliente como frío, se efectúa sin
necesidad de bombear ni pisar el pedal del
acelerador.
Para apagar el motor con el botón ENGINE
START/STOP (Encendido/Apagado del
motor)
1.Coloque la palanca de cambios en PARK
(Estacionamiento) y, a continuación, pulse y suelte
el botón ENGINE START/STOP (Encendido/
Apagado del motor).
2. El interruptor de encendido volverá a la
posición OFF (Apagado).
237

3. Si la palanca de cambios no está en PARK
(Estacionamiento), el botón ENGINE START/
STOP debe mantenerse pulsado durante dos
segundos y la velocidad del vehículo debe ser
superior a 8 km/h (5 mph) antes de que el motor
se apague. La posición del interruptor de en-
cendido permanecerá en ACC (Accesorio)
hasta que la palanca de cambios esté en PARK
(Estacionamiento) y se pulse dos veces el
botón hasta la posición OFF (Apagado). Si la
palanca de cambios no está en PARK (estacio-
namiento) y se pulsa una vez el botón ENGINE
START/STOP (Encendido/Apagado del motor),
el EVIC (si está equipado) mostrará el mensaje
"Vehicle Not In Park"(Vehículo no estacionado)
y el motor continuará en marcha. Nunca aban-
done un vehículo en una posición que no sea
PARK (Estacionamiento) ya que el vehículo
podría desplazarse.
NOTA:
Si el interruptor de encendido se deja en la
posición ACC (Accesorio) o RUN (Marcha)
(motor apagado) y la caja de cambios está
en PARK (Estacionamiento), el sistema se
desactivará automáticamente al cabo de
30 minutos de inactividad y el encendido
cambiará a la posición OFF (Apagado).Funciones de Keyless Enter-N-Go™ – Con el
pie del conductor levantado del pedal del
freno (en la posición PARK [Estacionamiento]
o NEUTRAL [Punto muerto])
El sistema Keyless Enter-N-Go™ funciona de
manera similar a un interruptor de encendido.
Tiene cuatro posiciones: OFF, ACC, RUN y
START (Apagado, Accesorio, Marcha y Arran-
que). Para cambiar las posiciones del interrup-
tor de encendido sin poner en marcha el
vehículo y utilizar los accesorios, siga los si-
guientes pasos.
• Puesta en marcha con el interruptor de en-
cendido en la posición OFF (Apagado):
• Pulse una vez el botón ENGINE START/
STOP (ENCENDIDO/APAGADO DEL MO-
TOR) para cambiar el interruptor de encen-
dido a la posición ACC (el EVIC muestra
"IGNITION MODE ACCESORY" [MODO DE
ENCENDIDO ACC]), •
Pulse el botón ENGINE START/STOP
(ENCENDIDO/APAGADO DEL MOTOR) una
segunda vez para cambiar el interruptor de
encendido a la posición RUN (el EVIC muestra
"IGNITION MODE RUN"
[MODO DE ENCEN-
DIDO RUN]),
• Pulse el botón ENGINE START/STOP
(ENCENDIDO/APAGADO DEL MOTOR)
una tercera vez para volver a colocar el
interruptor de encendido en la posición OFF
(el EVIC muestra "IGNITION MODE OFF"
[MODO DE ENCENDIDO OFF]).
Clima extremadamente frío
(por debajo de –29 °C o –20 °F)
Para garantizar una puesta en marcha fiable
con estas temperaturas se recomienda utilizar
un calefactor de bloque del motor con alimen-
tación eléctrica externa (disponible en su con-
cesionario autorizado).
238

Si el motor no se pone en marcha
ADVERTENCIA
•Nunca vierta combustible ni ningún otro
líquido inflamable dentro de la abertura de
la admisión de aire del cuerpo del ace-
lerador en un intento de poner en marcha
el vehículo. Esto puede dar lugar a una
llamarada con el consiguiente riesgo de
lesiones personales de gravedad.
• No intente empujar ni remolcar el vehículo
para hacerlo arrancar. Los vehículos equi-
pados con caja de cambios automática no
pueden arrancarse de esta forma. Podría
entrar combustible sin quemar al cataliza-
dor y una vez puesto en marcha el motor
podría inflamarse y provocar averías en el
catalizador y el vehículo.
(Continuación)
ADVERTENCIA(Continuación)
•Si la batería del vehículo está descargada,
pueden utilizarse cables auxiliares para
realizar el arranque con puente de una
batería auxiliar o de otro vehículo. Si no se
realiza correctamente, este tipo de puesta
en marcha puede ser peligroso. Para ob-
tener más información, consulte "Arranque
con puente" en"Cómo actuar en casos de
emergencia".
Recuperación de un motor ahogado
(con el botón ENGINE START/STOP
[Encendido/Apagado del motor])
Si el motor no se pone en marcha después de
haber seguido los procedimientos de "Puesta
en marcha normal" o"Clima extremadamente
frío", es posible que esté ahogado. Para vaciar
el exceso de combustible:
1. Mantenga pisado el pedal de freno.
2. Mantenga pisado el pedal acelerador hasta
el fondo. 3. Pulse y suelte una vez el botón ENGINE
START/STOP (Encendido/Apagado del motor).
El motor de arranque se encenderá automáti-
camente, funcionará durante 10 segundos y
después se apagará. Cuando suceda esto,
suelte el pedal del acelerador y el pedal del
freno, espere de 10 a 15 segundos y, a conti-
nuación, repita el procedimiento de puesta en
marcha normal.
Despeje de un motor ahogado
(con el llavero con llave integrada)
Si el motor no se pone en marcha después de
haber seguido los procedimientos de
"Puesta
en marcha normal" o"Clima extremadamente
frío", es posible que esté ahogado. Para vaciar
el exceso de combustible:
1. Mantenga pisado el pedal acelerador hasta
el fondo.
2.
A continuación, coloque el interruptor de en-
cendido en la posición START (Arranque) y suél-
telo en cuanto se acople el motor de arranque.
239

Uso de cobertor de batería
Cuando la temperatura de la batería disminuye
hasta -18 °C (0 °F), la batería pierde un 60% de
su potencia de arranque. Para la misma dismi-
nución de temperatura, el motor requiere el
doble de potencia para arrancar a las mismas
rpm. El uso de cobertores de batería aumentará
en gran medida la capacidad de arranque con
temperaturas bajas. En los distribuidores auto-
rizados MOPAR®, hay disponibles cobertores
de batería adecuados.
Procedimiento de puesta en marcha del
motor
ADVERTENCIA
NUNCA vierta combustible ni ningún otro
líquido inflamable dentro de la abertura de la
admisión de aire para intentar arrancar el
vehículo. Esto puede dar lugar a una llama-
rada con el consiguiente riesgo de lesiones
personales de gravedad.1. Para poder poner en marcha el motor la
palanca de cambios debe estar en la posición
NEUTRAL (Punto muerto) o PARK (Estaciona-
miento).
2.
Con el pie en el pedal de freno, pulse el botón
ENGINE START/STOP (Encendido/Apagado del
motor).
3. Observe la luz "Espera para arrancar" en el
grupo de instrumentos. Consulte "Grupo de
instrumentos" en"Conocimiento de su panel de
instrumentos" para obtener más información.
Puede iluminarse hasta tres segundos, depen-
diendo de la temperatura del motor.
4. Cuando la luz "Espera para arrancar" se
apaga, el motor arranca automáticamente.
5. Cuando arranque el motor, déjelo funcionar
en ralentí durante unos 30 segundos antes de
conducir. De ese modo el aceite circulará y
lubricará el turboalimentador. Evite el funcionamiento en ralentí prolongado a
temperaturas ambientes inferiores a -18 °C
(0 °F). Los períodos largos en ralentí pueden
ser perjudiciales para su motor porque las
temperaturas de la cámara de combustión pue-
den disminuir tanto que es posible que el com-
bustible no se queme completamente. La com-
bustión incompleta propicia que se forme
carbón y barniz en los anillos del pistón y las
boquillas de los inyectores. Asimismo, el com-
bustible sin quemar puede penetrar en el cárter
del cigüeñal, diluyendo el aceite y provocando
un desgaste rápido del motor.
Calentamiento del motor
Evite el funcionamiento con el regulador del
acelerador completamente abierto cuando el
motor está frío. Cuando ponga en marcha un
motor frío, haga que el motor alcance la velo-
cidad de funcionamiento lentamente para per-
mitir que se estabilice la presión de aceite de
aceite a medida que el motor se calienta.
241

3. Sitúe la caja de cambios en NEUTRAL
(Punto muerto).
4. Si el vehículo está equipado con la suspen-
sión neumática Quadra-Lift™, compruebe que
se ha ajustado la altura de conducción normal.
5. Con la punta de un bolígrafo o un objeto
similar, mantenga presionado durante cuatro
segundos en el botón NEUTRAL (Punto
muerto) (N) de la caja de transferencia (el botón
está situado junto al interruptor selector). La luz
detrás del símbolo N parpadeará, indicando el
cambio en progreso. La luz dejará de parpa-
dear (se iluminará fija) cuando el cambio a
NEUTRAL (Punto muerto) (N) se complete. El
mensaje"FOUR WHEEL DRIVE SYSTEM IN
NEUTRAL" (Sistema de tracción total en punto
muerto) aparecerá en el EVIC (Centro de infor-
mación electrónica del vehículo). Consulte
"Centro de información electrónica del vehículo
(EVIC)" en"Conocimiento de su panel de ins-
trumentos" para obtener más información. 6. Cuando el cambio se haya realizado y la luz
de NEUTRAL (Punto muerto) (N) se quede
encendida, suelte el botón NEUTRAL (Punto
muerto) (N).
7. Sitúe la caja de cambios en REVERSE
(Marcha atrás).
8. Suelte el pedal de freno cinco segundos y
confirme que el vehículo no se mueve.
9. Sitúe la caja de cambios en NEUTRAL
(Punto muerto). 10. Con la caja de cambios y la caja de trans-
ferencia en NEUTRAL (Punto muerto), man-
tenga pulsado el botón ENGINE START/STOP
(Encendido/Apagado del motor) hasta que el
motor se apague. Al apagar el motor, la caja de
cambios se coloca automáticamente en PARK
(Estacionamiento).
11. Vuelva a pulsar el botón ENGINE STOP/
START (Encendido/Apagado del motor) sin pi-
sar el pedal de freno, si es necesario, para
cambiar el interruptor de encendido a la posi-
ción OFF (Apagado).
12. Aplique firmemente el freno de estaciona-
miento.
13. Enganche el vehículo al vehículo de remol-
que usando una barra de remolque adecuada.
14. Suelte el freno de estacionamiento.
Interruptor NEUTRAL (Punto muerto) (N)
313

Keyless Enter-N-Go...........24, 237
Keyless Go ...................12
LATCH (Anclajes y ataduras inferiores para niños) ...............61, 62
Lavado del vehículo .............360
Lavados del automóvil ............360
Lava/limpiaparabrisas de portón trasero . .183
Lavaparabrisas ................127
Liberación de un vehículo atascado . . . .329
Limpiaparabrisas ............127, 350
Líquido ................. .350
Limpiaparabrisas intermitentes .......128
Limpiaparabrisas intermitentes (Limpiadores con retardo) ........128
Limpiaparabrisas/lavador trasero ......183
Limpiaparabrisas sensibles a la lluvia . . .130
Limpieza Ruedas ................. .361
Limpieza de cristales .............362
Limpieza de ópticas del panel de instrumentos ................362
Líquido, capacidades .............374
Líquido de freno ...............356
Líquidos, fugas .................70
Líquidos, lubricantes y piezas originales . .375
Llaves ......................12 Llaves de recambio
..............15
Lubricación de la carrocería .........348
Lubricación del mecanismo de la carrocería ................ .348
Luces ...................70, 121
Adelantamiento ..............127
Advertencia de asistencia de freno . . .279
Advertencia de freno ...........193
Airbag ............50, 54, 68, 196
Alarma de seguridad
(Alarma antirrobo) ............196
Antibloqueo ................191
Antiniebla ...........124, 191, 371
Carga ...................180
Control de presión de los
neumáticos (TPMS) ...........195
Control de tracción ............279
Emergencia ................319
Entrada iluminada .............18
Espejo de cortesía ............. 8
1
Exteriores ..................70
Faros ...................370
Faros automáticos ............122
Faros encendidos con limpiadores . . .122
Indicadoras de Programa de estabilidad
electrónico (ESP) .............279 Indicador de avería (comprobar
motor)
...................192
Indicador de luz de carretera ......191
Intermitente ...........70, 121, 371
Interruptor de atenuación de faros . . .121
Lectura ................. .126
Lectura mapas ..............126
Marcha atrás ...............371
Posición lateral ..............371
Recordatorio de cinturón de
seguridad .................191
Reemplazo de bombillas .........370
SERVICE ENGINE SOON
(Indicador de avería) ...........192
Servicio ................. .370
Servicio trasero ..............371
SmartBeams ...............123
Tercera luz de freno ...........373
Trasera ................. .371
Luces antiniebla ..........124, 191, 371
Luces de emergencia ............319
Luces de emergencia de cuatro vías . . . .319
Luces exteriores ................70
Luz de adelantamiento ............127
Luz de advertencia antibloqueo .......191
Luz de carga .................180
434