2013 FIAT FREEMONT ECU

sélection, appuyez sur la touche de fonction Passive
Entry (Keyless Enter-N-Go), choisissez On (en fonc-
tion) ou Off (hors fonction), puis appuyez sur la touche
de fonction de retour. Reportez-vous à "Keyless Enter-
N­Go™" dans "Connaissance du véhicule".
Options Engine Off (moteur éteint)
 Engine Off Power Delay (Maintien de l'alimen-
tation moteur éteint)
Lorsque cette fonction est sélectionnée, les commuta-
teurs des lève-glaces électriques, la radio, le système
Uconnect™ Phone (pour les versions/marchés qui en
sont équipés), le système vidéo DVD (pour les
versions/marchés qui en sont équipés), le toit ouvrant
motorisé (pour les versions/marchés qui en sont équi­
pés) et les prises d'alimentation restent actifs pendant
encore 10 minutes après la coupure du contact. L'ou-
verture d'une porte avant du véhicule annule cette
fonction. Pour changer le réglage du maintien de l'ali-
mentation moteur éteint, appuyez sur la touche de
fonction 0 second (0 seconde), 45 seconds (45 secon-
des), 5 minutes ou 10 minutes, puis appuyez sur la
touche de fonction de retour. Headlight Off Delay (délai d'extinction des pro-
jecteurs) (pour les versions/marchés qui en sont
équipés)
Quand cette fonction est sélectionnée, le conducteur
peut choisir entre un délai d'extinction des projecteurs
de 0, 30, 60, ou 90 secondes après avoir quitté le
véhicule. Pour changer le délai d'extinction des projec-
teurs, appuyez sur la touche de fonction 0, 30, 60 ou 90,
puis sur la touche de fonction de retour.
Compass Settings (réglages de la boussole)
 Variance (déclinaison) (pour les versions/
marchés qui en sont équipés)
La déclinaison magnétique correspond à la différence
entre le nord magnétique et le nord géographique.
Pour compenser les différences, la déclinaison doit être
réglée pour la zone où se trouve le véhicule, par carte
de zone. Une fois correctement réglée, la boussole
compense automatiquement les différences et indique
l'orientation la plus précise.
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CONNAISSANCE DU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

REMARQUE :Tenez les appareils magnétiques à
distance du dessus du tableau de bord (comme les
iPod, téléphones mobiles, ordinateurs portables et
détecteurs de radars). C'est l'endroit où se trouve le
module de boussole ; cela peut causer des interfé­
rences avec le capteur de la boussole et entraîner des
valeurs erronées. (fig. 14)  Perform Compass Calibration (étalonnage de la
boussole) (pour les versions/marchés qui en sont
équipés)
Appuyez sur la touche Calibration (étalonnage) pour
modifier ce réglage. L'étalonnage de boussole est au-
tomatique et n'exige pas de réinitialisation manuelle de
la boussole. Quand le véhicule est neuf, les indications
de boussole sont irrégulières et l'EVIC affiche CAL
jusqu'à l'étalonnage de la boussole. Vous pouvez aussi
étalonner la boussole en appuyant sur la touche de(fig. 14)
Carte de déclinaison magnétique
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DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

fonction ON (en fonction) et en effectuant un ou
plusieurs tours à 360 degrés (dans une zone exempte
de gros objets métalliques) jusqu'à ce que le témoin
CAL affiché dans l'EVIC s'éteigne. La boussole fonc-
tionne alors normalement.
Audio
 Balance/Fade (équilibrage gauche/droite et
avant/arrière) (pour les versions/marchés qui en
sont équipés)
Dans cet écran, vous pouvez régler les paramètres
Balance/Fade (équilibrage gauche/droite et avant/
arrière).
 Equalizer (égaliseur) (pour les versions/marchés
qui en sont équipés)
Dans cet écran, vous pouvez régler les paramètres Bass
(graves), Mid (moyens) et Treble (aigus). Ajustez la
luminosité avec les touches de fonction + et - ou
sélectionnez n'importe quel point sur la réglette entre
les touches de fonction + et -, puis appuyez sur la
touche de fonction de retour.
REMARQUE :Pour régler les paramètres Bass
(graves), Mid (moyens) et Treble (aigus), vous pouvez
faire glisser votre doigt vers le haut/bas ou appuyer
directement sur le réglage souhaité.  Speed Adjusted Volume (réglage du volume selon
la vitesse) (pour les versions/marchés qui en sont
équipés)
Le volume diminue en fonction de la vitesse du véhi­
cule. Pour changer le réglage Speed Adjusted Volume
(réglage du volume selon la vitesse), appuyez sur la
touche de fonction Off (hors fonction), 1, 2 ou 3, puis
sur la touche de fonction de retour.
 Music Info Cleanup (nettoyage infos musique)
(pour les versions/marchés qui en sont équipés)
Cette fonction organise les fichiers musicaux pour une
navigation optimisée. Pour faire votre sélection, ap-
puyez sur la touche de fonction Music Info Cleanup
(nettoyage infos musique), choisissez On (en fonction)
ou Off (hors fonction), puis appuyez sur la touche de
fonction de retour.
Téléphone/Bluetooth
 Dispositifs jumelés
Cette fonction affiche les téléphones jumelés au sys-
tème de téléphone/Bluetooth. Pour plus d'informa-
tions, reportez-vous au supplément Uconnect
Touch™.
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SECURITE
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ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
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SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

SIEGES
Les sièges sont un élément du système de protection
des occupants du véhicule.
AVERTISSEMENT !
 Il
est dangereux de voyager dans un
espace de chargement intérieur ou exté­
rieur. Les risques de blessures graves et même
mortels sont accrus en cas d'accident .
 N'installez aucun passager à une place qui
n'est pas équipée de sièges et de ceintures de
sécurité. Les risques de blessures graves et même
mortels sont accrus en cas d'accident .
 Chaque occupant de votre véhicule doit être
installé dans un siège et utiliser correctement sa
ceinture de sécurité.
SIEGE MOTORISE DU CONDUCTEUR (pour
les versions/marchés qui en sont équipés)
Le commutateur de siège se trouve sur le côté exté­
rieur du siège, près du plancher. Utilisez ce commuta-
teur pour déplacer le siège vers le haut ou vers le bas,
vers l'avant ou vers l'arrière, ou pour incliner le siège.
(fig. 15) Réglage du siège vers l'avant ou l'arrière
Le siège peut être réglé à la fois vers l'avant et vers
l'arrière. Poussez le commutateur du siège vers l'avant
ou l'arrière pour déplacer le siège dans le sens du
commutateur. Relâchez le commutateur une fois la
position voulue atteinte.
Réglage du siège vers le haut ou le bas
La hauteur des sièges peut être réglée vers le haut ou le
bas. Montez ou descendez le commutateur de siège
pour déplacer le siège dans le sens du commutateur.
Relâchez le commutateur lorsque vous avez atteint la
position souhaitée.
(fig. 15)
Commutateur de siège motorisé
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CONNAISSANCE
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DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Inclinaison du siège vers le haut ou vers le bas
L'angle du coussin de siège peut être réglé vers quatre
directions. Tirez le commutateur de siège vers le haut
ou poussez-le vers le bas pour déplacer l'avant ou
l'arrière du coussin de siège dans le sens indiqué par le
commutateur. Relâchez le commutateur lorsque vous
avez atteint la position souhaitée.
AVERTISSEMENT !
 Le
réglage d'un siège durant la
conduite peut être dangereux. Déplacer
un siège durant la conduite peut entraîner une
perte de contrôle et provoquer une collision et
des blessures graves, voire mortelles.
 Les sièges doivent être réglés avant d'attacher
les ceintures et pendant que le véhicule est en
stationnement . Une ceinture mal réglée peut en-
traîner des blessures graves, voire mortelles.
 Ne roulez pas avec le siège incliné au point que
la ceinture baudrier ne repose plus sur votre
poitrine. Lors d'une collision, vous risquez de
glisser sous la ceinture de sécurité, ce qui peut
entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Ne placez aucun objet sous un siège mo-
torisé et n'entravez pas son déplacement
sous peine d'en endommager les com-
mandes. Le déplacement du siège peut être limité
par des obstructions sur sa trajectoire.
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SECURITE
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ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
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SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

SOUTIEN LOMBAIRE MOTORISE (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
Le commutateur de soutien lombaire motorisé est
situé sur le côté extérieur du siège du conducteur.
Poussez le commutateur vers l'avant pour augmenter
le soutien lombaire. Poussez le commutateur vers
l'arrière pour réduire le soutien lombaire. Le fait de
pousser le commutateur vers l'avant ou vers l'arrière
permet de lever ou de baisser la position du soutien.
(fig. 16)SIEGES CHAUFFANTS (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
Sur certains modèles, les sièges avant conducteur et
passager peuvent être équipés d'un système de chauf-
fage dans l'assise et le dossier. Les sièges chauffants
sont commandés à l'aide du système Uconnect
Touch™.
AVERTISSEMENT !

Les personnes âgées, souffrant d'une
maladie chronique, de diabète ou d'une
blessure à la colonne vertébrale, sous traitement
médicamenteux, sous l'emprise de l'alcool, sujettes
à la fatigue ou présentant une autre condition
physique qui les empêcherait de ressentir une dou-
leur au niveau de la peau, doivent utiliser le chauf-
fage de siège avec prudence. Le chauffage peut
causer des brûlures, même à faible température,
surtout s'il est utilisé pendant de longues périodes.

Ne placez rien sur le siège ou le dossier qui
puisse agir comme isolant contre la chaleur comme
une couverture ou un coussin, par exemple, au
risque de produire une surchauffe. S'asseoir dans
un siège qui a été surchauffé peut provoquer de
graves brûlures en raison de l'augmentation de la
température de la surface du siège.
(fig. 16) Commutateur de soutien lombaire motorisé
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TECHNIQUESINDEX

Pour les véhicules équipés du système
Uconnect Touch™ 4.3 :
Appuyez sur la touche physique CLIMATE (climatisa-
tion) située à gauche de l'écran Uconnect Touch™
pour accéder à l'écran de commande de chauffage-
climatisation.Touchez une fois la touche de fonction de
siège "Driver" (conducteur) ou "Pass" (passa-
ger) sur l'écran Uconnect Touch™ pour sé­
lectionner le niveau de chauffage HI (puissant). Tou-
chez la touche de fonction une deuxième fois pour
sélectionner le niveau de chauffage LO (modéré). Tou-
chez la touche de fonction une troisième fois pour
éteindre les éléments chauffants.
Quand le niveau de chauffage HI (puissant) est sélec­
tionné, le dispositif de chauffage élève le niveau de
réchauffement pendant les quatre premières minutes
de fonctionnement. L'intensité du chauffage retombe
ensuite au niveau HI (puissant) normal. Si le niveau de
chauffage HI (puissant) est sélectionné, le système
passe automatiquement au niveau LO (modéré) au
bout de 30 minutes maximum de fonctionnement
continu. L'affichage passe alors de HI (puissant) à LO
(modéré) pour indiquer le changement. Le réglage LO
(modéré) se désactive automatiquement au bout de
30 minutes maximum. Véhicules équipés de Uconnect Touch™ 8.4
et 8.4 Nav
Touchez la touche de fonction "Controls" (com-
mandes) sur l'écran Uconnect Touch™. (fig. 17)
Touchez une fois la touche de fonction de
siège "Driver" (conducteur) ou "Pass" (passa-
ger) pour sélectionner le niveau de chauffage
HI (puissant). Touchez la touche de fonction une deux-
ième fois pour sélectionner le niveau de chauffage LO
(modéré). Touchez la touche de fonction une troisième
fois pour éteindre les éléments chauffants. (fig. 18)
REMARQUE : Une fois le réglage de chauffage
sélectionné, la chaleur est perçue dans les deux à
cinq minutes qui suivent.
(fig. 17) Touche de fonction Controls (commandes)
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CONNAISSANCEDU VEHICULE
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REGLAGES MANUELS DES SIEGES AVANT
Pour les modèles équipés de sièges à réglage manuel,
les sièges conducteur et passager peuvent être ajustés
vers l'avant ou vers l'arrière à l'aide d'une barre à l'avant
de l'assise, près du plancher.(fig. 19)
Alors que vous êtes assis sur le siège, soulevez la barre
et déplacez le siège vers l'avant ou vers l'arrière. Relâ­
chez la barre une fois la position voulue atteinte.
Ensuite, en utilisant le poids du corps, déplacez-vous
vers l'avant et vers l'arrière sur le siège pour garantir
que les dispositifs de réglage du siège sont bien ver-
rouillés.
AVERTISSEMENT !
 Le
réglage d'un siège durant la
conduite peut être dangereux. Déplacer
un siège durant la conduite peut entraîner une
perte de contrôle et provoquer une collision et
des blessures graves, voire mortelles.
 Les sièges doivent être réglés avant d'attacher
les ceintures et pendant que le véhicule est en
stationnement . Une ceinture mal réglée peut en-
traîner des blessures graves, voire mortelles.
(fig. 18) Touches de fonction de sièges chauffants
(fig. 19) Réglage manuel de siège
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