2013 FIAT FREEMONT startování

Počet kilometrů (v tis.)30 60 90 120 150 180
Měsíce 24 48 72 96 120 144
Výměna kapaliny jednotky přenosu výkonu (PTU) (u určitých
verzí / pro určité trhy). •
•
Výměna kapaliny a filtru automatické převodovky, pokud se vozidlo
používá jako policejní vozidlo, vozidlo taxislužby, podnikové vozidlo
nebo vozidlo pro časté vlečení přívěsu. •
•
Výměna kapaliny a filtru automatické převodovky. •
* Nezávisle na ujeté vzdálenosti se výměna rozvodo-
vého řemene musí provést každé 4 roky dle používání
vozidla (chladné počasí, jízda ve městě, dlouhodobý
volnoběh) nebo alespoň každých 5 let.
** Pokud vozidlo ujede méně než 10 000 km ročně, je
třeba vyměnit motorový olej a vložku každých
12 měsíců.
*** Skutečný interval výměny motorového oleje a
vložky závisí na podmínkách provozu vozidla a je zob-
razen prostřednictvím ukazatelů nebo upozorněním
(je-li vozidlo příslušně vybaveno) na přístrojové desce.
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla. Pravidelné kontroly
Po každých 1 000 kmnebo před jízdou na velkou
vzdálenost zkontrolujte a v případě potřeby doplňte:
• chladicí kapalinu motoru,
• brzdovou kapalinu,
• hladinu ostřikovací kapaliny čelního skla,
• kapalinu do posilovače řízení;
• tlak huštění pneumatik a jejich stav,
• činnost systému osvětlení (světlomety, ukazatele směru, výstražná světla atd.),
• činnost systému stěračů/ostřikovačů čelního skla, polohu a opotřebení stírátek stěračů čelního/zadního
skla.
Po každých 3 000 kmzkontrolujte hladinu motoro-
vého oleje a v případě potřeby olej doplňte.
302
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A PÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

MOTOROVÝ PROSTOR – 2,4 L
(obr. 174)(obr. 174)1 – Nádržka chladicí kapaliny7 — Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky)
2 – Nádržka kapaliny posilovače řízení 8 – Olejová měrka automatické převodovky
3 — Plnicí otvor motorového oleje 9 – Nádržka ostřikovací kapaliny
4 – Nádržka brzdové kapaliny 10 – Tlakový uzávěr chladicí kapaliny
5 – Dálkové startování pomocí propojovacích kabelů
(kladná svorka akumulátoru) 11 – Olejová měrka motorového oleje
6 – Dálkové startování pomocí propojovacích kabelů
(záporná svorka akumulátoru)
304
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A PÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 l
(obr. 175)(obr. 175)1 – Nádržka chladicí kapaliny5 – Filtr vzduchového čističe
2 – Nádržka kapaliny posilovače řízení 6 – Nádržka ostřikovací kapaliny
3 – Nádržka brzdové kapaliny 7 — Olejová měrka motorového oleje
4 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky) 8 – Plnicí otvor motorového oleje
305
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
APÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ
MOTOR O OBJEMU 2,0 L
(obr. 176)(obr. 176)1 – Nádržka chladicí kapaliny5 – Nádržka brzdové kapaliny
2 – Nádržka kapaliny posilovače řízení 6 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky)
3 — Plnicí otvor motorového oleje 7 – Filtr vzduchového čističe
4 – Olejová měrka motorového oleje 8 – Nádržka ostřikovací kapaliny
306
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A PÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

Viskozita motorového oleje – vznětový motor
o objemu 2,0 l
Pro nejlepší výkon a maximální ochranu při provozních
podmínkách všech typů výrobce doporučuje používat
plně synteticky motorový olej 5W-30 s nízkým obsa-
hem popelovin, který splňuje předpisy FIAT 9.55535-S1
a ACEA C2.
Výměna motorového oleje – vznětový motor
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
Látky přidávané do motorového oleje
Do motorového oleje nepřidávejte žádné dodatečné
látky kromě barviv pro detekci netěsností. Motorový
olej je produkt s odborně navrženým složením a jeho
vlastnosti mohou být přidáním dodatečných látek zhor-
šeny.
Likvidace použitého motorového oleje a
olejových filtrů
Při likvidaci použitého motorového oleje a olejových
filtrů vozidla je nutné postupovat opatrně. Nešetrná
likvidace použitého motorového oleje a olejových filtrů
představuje problém pro životní prostředí. O způsobu
a místu bezpečné likvidace použitého motorového
oleje a olejových filtrů se informujte u autorizovaného
dealera, v autoservisu nebo u státního úřadu.FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČE MOTORU
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Systém přívodu vzduchu (\bisti\b vzduchu,
h
adice atd.) zajišťuje ochranu v případě
zpětného šlehnutí do sacího potrubí motoru.
Nedemontujte systém přívodu vzduchu (\bisti\b
vzduchu, hadice atd.) s výjimkou demontáže
nutné pro provedení opravy nebo údržby. Před
startováním motoru s demontovaným systémem
přívodu vzduchu (\bisti\b vzduchu, hadice atd.) se
ujistěte, že se v blízkosti motorového prostoru
nenacházejí žádné osoby.V opa\bném případě by
mohlo dojít k vážnému zranění.
Volba filtru vzduchového čističe motoru
Kvalita náhradních filtrů vzduchového čističe se značně
liší. K zajištění co neúčinnější funkce používejte pouze
vysoce kvalitní filtry.
BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR
Nemusíte do něj nikdy doplňovat vodu a nevyžaduje
žádnou pravidelnou údržbu.
309
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
APÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

POZNÁMKA:Akumulátor je uložený v prostoru
umístěném za levým předním blatníkem a je přístupný
od podběhu kola. Pro přístup do tohoto prostoru není
nutné demontovat kolo a sestavu pneumatiky. Externí
svorky akumulátoru sloužící pro startování pomocí
propojovacích kabelů se nacházejí v motorovém pro-
storu.
Pro přístup k akumulátoru otočte volantem zcela
doprava a sejměte přístupový panel z ochranné vložky
uvnitř blatníku.
UPOZORNĚNÍ!
• Elek
trolyt akumulátoru je žíravý roz-
tok kyseliny a může vás popálit nebo
dokonce oslepit . Nedovolte, aby se elektrolyt
dostat do styku s o\bima, pokožkou nebo oděvem.
Při upev\fování svorek akumulátor nenaklánějte.
Pokud kyselina stříkne do o\bí nebo na pokožku,
ihned zasažené místo opláchněte velkým
množstvím vody.
(Pokra\bování)(Pokra\bování)
• Plyn unikající z akumulátoru je hořlavý
a výbušný. V blízkosti akumulátoru nesmí být
žádný otevřený ohe\f \bi zdroj jiskření. Nepouží

Tento servis by měl zahrnovat čištění žeber zkapalňo\b
vače a zkoušku výkonnosti. Mělo by přitom být zkont-
rolováno rovněž napnutí hnacího řemene.
V systému klimatizace nepoužívejte che-
mické proplachovací prostředky, neboť
chemikálie mohou poškodit sou\básti kli-
matizace. Na takové poškození se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
• Pro
systém klimatizace používejte
pouze chladiva a maziva kompresoru
schválená výrobcem. Některá neschválená chla-
diva jsou hořlavá a mohou explodovat a zranit
vás. Jiná neschválená chladiva nebo maziva
mohou způsobit poruchu systému vyžadující
nákladné opravy.
• Systém klimatizace obsahuje chladicí směs,
která je pod vysokým tlakem. Dopl\fování chla-
diva a veškeré opravy vyžadující odpojení vedení
musí být prováděny zkušeným technikem.
Zabrání se tak riziku úrazu nebo poškození sys-
tému.
Regenerace a recyklace chladiva
Chladivo klimatizace R-134 je fluorovaný uhlovodík
(HFC), který je schválen úřadem Environmental Pro- tection Agency a je to výrobek chránící ozónovou
vrstvu. Výrobce nicméně doporučuje, aby servis klima-
tizace prováděl autorizovaný dealer nebo autoservisy
za pomoci vybavení pro regeneraci a recyklaci.
POZNÁMKA:
Používejte pouze výrobcem schválené
těsnicí prostředky systému klimatizace, produkty pro
opravu netěsností, těsnicí kondicionéry, olej kompre-
soru a chladiva.
VZDUCHOVÝ FILTR KLIMATIZACE
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
Údržbu vozidla nechejte provést u auto-
rizovaného dealera FIAT.V případě rutin-
ních nebo malých úkonů údržby, které
chcete provést sami, doporu\bujeme používat
vhodná zařízení originální náhradní díly FIAT a
patři\bná média; v žádném případě neprovádějte
úkony, s nimiž nemáte odborné zkušenosti.
UPOZORNĚNÍ!
Nedemontujte vzduchový filtr klimati-
z
ace, když běží ventilátor; může dojít
k úrazu.
Vzduchový filtr klimatizace je umístěný v sání čerstvého
vzduchu za odkládací skříňkou. Při výměně filtru pro-
veďte následující kroky:
311
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
APÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

1. Otevřete odkládací přihrádku a vyjměte celý jejíobsah.
2. Zatlačte dovnitř přídržný jazýček na obou stranách odkládací skříňky a současně mírně zatáhněte za
dvířka odkládací skříňky směrem ven, až oba
přídržné jazýčky uvolní otvor dvířek v přístrojové
desce.(obr. 177)
3. Otočte odkládací přihrádku dolů.
4. Odpojte dva přídržné jazýčky, kterými je kryt filtru připevněn ke skříni klimatizace a topení, a sejměte
kryt.(obr. 178)
5. Vytáhněte vzduchový filtr klimatizace rovně ze skříně. 6. Při instalaci vzduchového filtru klimatizace musí
šipka na filtru směřovat k podlaze. Při instalaci krytu
filtru se ujistěte, zda přídržné jazýčky plně zapadly
do krytu.
Vzduchový filtr klimatizace je ozna\ben
šipkou, která udává směr proudění vzdu-
chu filtrem. Pokud filtr nenasadíte
správně, budete jej muset vymě\fovat \bastěji.
7. Nasaďte zpět dvířka odkládací skříňky. Při zvedání dvířek se ujistěte, zda plně dosedly závěsy. Jinak
nebude západka dvířek správně zarovnaná.
(obr. 177) Vyjmutí odkládací skříňky
(obr. 178)Výměna vzduchového filtru klimatizace
312
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A PÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH