2013 FIAT FREEMONT ESP

 Quando utilizar o controlo de velocidade, se ocor-rerem quedas de velocidade superiores a 16 km/h,
desengate até conseguir voltar à velocidade de cru-
zeiro.
 Utilize o controlo de velocidade em terreno plano e com cargas leves para maximizar a economia de
combustível.
AutoStick
®(para versões/mercados onde
esteja disponível)
– Ao usar o controlo de mudanças AutoStick
®, selec-
cione a mudança mais alta que permite um desem-
penho adequado e evita passagens frequentes para
mudanças mais baixas. Por exemplo, escolha a "4ª" se
conseguir manter a velocidade pretendida. Escolha a
"3ª" ou "2ª" se for necessário manter a velocidade
pretendida.
– Deve evitar uma condução prolongada com RPM
elevadas para impedir a geração excessiva de calor.
Pode ser necessária uma redução da velocidade do
veículo para evitar uma condição prolongada a RPM
elevadas. Regresse a uma mudança mais alta ou
velocidade do veículo mais elevada se a inclinação e
as condições da estrada o permitirem. Sistema de Refrigeração
Para reduzir o potencial para o sobreaquecimento do
motor e da transmissão, adopte as seguintes medidas:
Condução Citadina
Quando parar durante breves períodos de tempo,
coloque a transmissão em NEUTRAL (PONTO
MORTO) e aumente a velocidade de ralenti do motor.
Condução em Auto-Estrada
Reduza a velocidade.
Ar condicionado
Desligue temporariamente.
263
CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

PONTOS DE FIXAÇÃO DO ENGATE DO
ATRELADO
O seu veículo exigirá um equipamento adicional para
rebocar um atrelado de forma segura e eficiente. O
engate do atrelado deve ser ligado ao veículo através
dos pontos de fixação fornecidos na estrutura do
veículo. Consulte o quadro seguinte para ficar a conhe-
cer os pontos de fixação exactos. Outros equipamen-
tos, como os controlos de oscilação do atrelado e o
equipamento de travões, o equipamento de nivela-
mento da carga e os espelhos de perfil baixo, também
podem ser necessários ou vivamente recomendados.
(fig. 147)
Pontos de Fixação do Engate do Atrelado e Di-mensões Projectadas
A N/A
B 366,71 mm
C 501,62 mm
D 628,69 mm
E (projecção máxima) 1051,93 mm
F 472,00 mm
(fig. 147)
264
CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEA VISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

REBOQUE DE RECREIO (ROULOTES, ETC.)
REBOCAR ESTE VEÍCULO ATRÁS DE OUTRO VEÍCULOCondição de Rebo-que Rodas SEM
contacto com
o piso MODELOS FWD
TRANSMISSÃO
MANUAL MODELOS FWD
TRANSMISSÃO
AUTOMÁTICA MODELOS AWD
Reboque Horizontal NENHUMA Transmissão em
NEUTRAL
(Ponto-morto)
Ignição em ACC
ou posição ON/RUN
(Ligado/A Trabalhar)Se a transmissão
for operável:
Transmissão em
NEUTRAL
(Ponto-morto)
Ignição em ACC ou
posição ON/RUN
(Ligado/A Trabalhar)
40 km/h velocidade
máx
24 km distância máx NÃO AUTORIZADO
Elevação das Rodas
ou Reboque com Pla-
taforma Traseira
NÃO
AUTORIZADO NÃO AUTORIZADO
Dianteira OKOKNÃO AUTORIZADO
Plataforma TODAS MELHOR MÉTODO MELHOR MÉTODO OK
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

Modelos de Tracção às 4 rodas (AWD)
O reboque de recreio (com todas as rodas no chão ou
utilizando um carrinho de reboque)NÃO É PERMI-
TIDO. O único método aceitável para rebocar este
veículo (atrás de outro veículo) é num reboque de
veículos desde que as quatro rodas estejam todas SEM
contacto com o solo.
Modelos de Tracção às Rodas Dianteiras (FWD)
- Transmissão Manual
Os veículos de tracção às rodas dianteiras com trans-
missões manuais podem ser rebocados (com todas
as rodas no piso) a qualquer velocidade legal para
auto-estradas, por qualquer distância, se a transmis-
são manual estiver em NEUTRAL (Ponto-morto) e a
ignição estiver em ACC ou na posição ON/RUN
(Ligado/A trabalhar).
Estes veículos podem ser também rebocados através
de um reboque de plataforma (com as rodas dianteiras
SEM contacto com o piso), ou numa plataforma ou
veículo de reboque (com todas as quatro rodas SEM
contacto com o piso).
Modelos de Tracção às Rodas Dianteiras (FWD)
- Transmissão Automática
NÃO reboque com todas as rodas no
chão um veículo equipado com uma
transmissão automática.Tal resultará em
danos no trem de engrenagem. Se estes veículos
necessitarem de ser rebocados, certifique-se de
que todas as rodas motrizes se encontram SEM
contacto com o solo.
NOTA: Este veículo pode ser rebocado num rebo-
que suspenso ou num reboque de veículos desde que
as quatro rodas estejam todas SEM contacto com o
solo.
Este veículo pode ser também rebocado através de um
reboque de plataforma (com as rodas dianteiras SEM
contacto com o piso).Rebocar este veículo desrespeitando os
requisitos acima indicados pode causar
danos graves à transmissão. Os danos
resultantes do reboque incorrecto não estão
abrangidos pela Garantia Limitada de Veículo
Novo.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEA VISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

LUZES DE AVISO E MENSAGENS
GRUPO DE INSTRUMENTOS
(fig. 148)
(fig. 148) 267
CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇ
ÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

DESCRIÇÕES DO GRUPO DE
INSTRUMENTOS
1. Luz de Aviso de AirbagEsta luz acende-se durante quatro a oito
segundos para verificação da lâmpada,
quando o interruptor da ignição for colocado
na posição ON/RUN (Ligado/A Trabalhar). Se
a luz não se acender durante o arranque, permanecer
acesa ou se acender enquanto conduz, mande verificar
o sistema num concessionário autorizado, logo que
possível. Para mais informações, consulte “Protecção
dos Ocupantes”, em “Segurança”.
2. Luz Indicadora de Avaria (MIL) A Luz Indicadora de Avaria (MIL) faz parte de
um sistema de diagnóstico de bordo, designado
por OBD, que controla os sistemas de controlo
da transmissão e do motor. A luz acende-se quando a
chave se encontra na posição ON/RUN (Ligado/A
Trabalhar), antes de o motor arrancar. Se a luz não se
acender quando rodar a chave de OFF (Desligado) para
ON/RUN (Ligado/A Trabalhar), verifique o seu estado
rapidamente. Algumas condições, tais como um tampão de gasolina
solto ou em falta, má qualidade de combustível, etc.,
podem fazer com que a luz MIL se acenda depois do
arranque. Deve levar o veículo à oficina se a MIL ficar
acesa durante vários ciclos de condução típicos. Na
maior parte das situações, o veículo pode ser condu-
zido normalmente, não tendo de ser rebocado.
A condução prolongada com a MIL acesa
pode provocar danos no sistema de con-
trolo do motor. Pode também afectar o
consumo de combustível e o comportamento do
veículo. Se a MIL estiver a piscar, isso significa que
ocorrerão, em breve, danos graves no conversor
catalítico e perda de potência. É necessária a
assistência imediata.
AVISO!
Um conversor catalítico avariado, tal
c
omo acima mencionado, pode atingir
temperaturas mais elevadas do que em condições
normais de funcionamento. Isto pode provocar
um incêndio se conduzir lentamente ou estacio-
nar próximo de substâncias inflamáveis como
plantas secas, madeira ou cartão, etc . Isto pode
resultar em morte ou lesões graves no condutor,
ocupantes ou terceiros.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEA VISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇ
ÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

3. Luz Indicadora de Activação/Avaria do Con-
trolo Electrónico da Estabilidade (ESC) (para
versões/mercados onde esteja disponível).A "Luz Indicadora de Activação/Avaria do
ESC", no grupo de instrumentos, acender-
se­á quando o interruptor da ignição se en-
contra na posição ON/RUN (Ligado/A Traba-
lhar). Deve apagar-se com o motor a funcionar. Se "Luz
Indicadora de Activação/Avaria do ESC" estiver conti-
nuamente acesa com o motor a trabalhar, foi detectado
um problema no sistema ESC. Se esta luz permanecer
acesa após vários ciclos de ignição e o veículo tiver sido
conduzido vários quilómetros a velocidades superiores
a 48 km/h, consulte o seu concessionário autorizado
assim que for possível para diagnosticar e corrigir o
problema.
NOTA:
A "Luz Indicadora ESC OFF" e a "Luz Indicadora de
Activação/Avaria do ESC" acendem-se momentanea-
mente sempre que o interruptor da ignição for colo-
cado em ON/RUN (Ligado/A Trabalhar).
Sempre que a ignição for colocada em ON/RUN
(Ligado/A Trabalhar), o sistema ESC estará ligado,
mesmo que tenha sido previamente desligado.
O sistema ESC emitirá zumbidos ou estalidos en-
quanto estiver activado. Isto é normal; os sons deixa- rão de ser ouvidos quando o ESC se tornar inactivo
após a manobra que suscitou a activação do ESC.
4. Luz Indicadora de Mudança de Direcção
A seta esquerda ou direita pisca em sincroni-
zação com as luzes indicadoras de mudança
de direcção correspondentes dianteira e tra-
seira, quando o interruptor de mudança de
direcção for accionado. (Para mais informações, con-
sulte “Luzes”, em “Conhecimento do Veículo”.)
NOTA:
Soa um sinal sonoro se o veículo for conduzido mais de
1,6 km com um sinal de mudança de direcção ligado.
Verifique se alguma das luzes exteriores está fundida se
qualquer dos indicadores piscar a um ritmo rápido.
5. Indicador de Máximos Esta luz indica que os faróis estão ligados para
máximos. Puxe a alavanca multifunções do lado
esquerdo da coluna de direcção para si para mudar para
os médios. (Para mais informações, consulte “Luzes”,
em “Conhecimento do Veículo”.)
6. Indicador do Farol de Nevoeiro Dianteiro (para
versões/mercados onde esteja disponível) Este indicador acenderá quando os faróis de
nevoeiro dianteiros estão ligados. (Para mais
informações, consulte “Luzes”, em “Conhecimento do
Veículo”.)
269CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
A VISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇ
ÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

7. Ecrã do Conta­quilómetros/Ecrã do Centro
Electrónico de Informações do Veículo (EVIC)
Conta­Quilómetros
O conta­quilómetros indica a distância total percorrida
pelo veículo.
Ecrã do Centro Electrónico de Informações do Veí­
culo (EVIC)
O Centro Electrónico de Informações do Veículo dis-
põe de um visor interactivo no grupo de instrumentos.
Para mais informações, consulte “Centro Electrónico
de Informações do Veículo (EVIC)”, em “Conheci-
mento do Veículo”.
8. Indicador de Luzes de Estacionamento/Faróis
AcesosEste indicador acende-se quando as luzes de
estacionamento ou os faróis estão acesos.
(Para mais informações, consulte “Luzes”, em
“Conhecimento do Veículo”.) 9. Luz de Aviso da Verificação da Pressão dos
Pneus
Todos os pneus, incluindo o sobresselente
(se disponível), devem ser verificados mensal-
mente quando frios e enchidos até à pressão
de enchimento recomendada pelo fabricante
do veículo, indicada na chapa de dados do veículo ou na
etiqueta de pressão de enchimento dos pneus.
Como opção de segurança adicional, o seu veículo foi
equipado com um sistema de verificação da pressão
dos pneus (TPMS) que acende um aviso de baixa
pressão nos pneus quando um ou mais dos seus pneus
tiverem uma pressão significativamente abaixo da reco-
mendada. Quando a luz de aviso de baixa pressão nos
pneus se acender, deve parar e verificar os pneus assim
que for possível e deve enchê­los com a pressão cor-
recta. Conduzir com a pressão de um pneu bastante
abaixo da recomendada provoca o sobreaquecimento
do pneu e pode originar uma falha do pneu. Uma
pressão abaixo da recomendada também reduz a efici-
ência no consumo de combustível e a vida útil do pneu,
podendo afectar a condução do veículo e a capacidade
de travagem.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEA VISO E
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