2013 FIAT FREEMONT radio

Característica “Deslizante” da Pala (para
versões/mercados onde esteja disponível)
Esta característica permite-lhe ter uma flexibilidade
adicional no posicionamento da pala para bloquear o
sol.
1. Desça a pala.
2. Solte a pala do clipe central.
3. Puxe a pala na direcção do espelho retrovisor inte-rior para a esticar. CONTROLOS CLIMATÉRICOS
APRESENTAÇÃO GERAL
O sistema de ar condicionado e de aquecimento está
concebido para garantir conforto com qualquer tipo de
tempo. Este sistema pode ser operado pelos Contro-
los Automáticos da Climatização do painel de instru-
mentos ou pelo ecrã do sistema Uconnect Touch™.
Quando o sistema Uconnect Touch™ estiver em mo-
dos diferentes (Rádio, Leitor, Definições, Mais, etc.), as
definições das temperaturas do condutor e do pas-
sageiro são indicadas na parte superior do ecrã.
Botões Físicos
Os botões físicos estão à esquerda e à direita do ecrã
Uconnect Touch™ 4.3, no centro do painel de instru-
mentos. Há também botões físicos por baixo do ecrã
Uconnect Touch™.
(fig. 40) (fig. 41) (fig. 42)
Botões de Software
Os botões de software são apresentados no ecrã do
sistema Uconnect Touch™. (fig. 43) (fig. 44)
71
CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

aumenta a luminosidade das luzes do painel de instru-
mentos.
POSIÇÃO DA LUZ DO TECTO
Rode o controlo da iluminação completamente para
cima para a segunda posição para acender as luzes
interiores. As luzes do interior permanecerão acesas
enquanto o controlo da iluminação se encontrar nesta
posição.
DESLIGAR A LUZ DO INTERIOR
Rode o controlo da iluminação até à posição OFF no
extremo inferior. As luzes interiores permanecem des-
ligadas quando as portas são abertas.
MODO MARCHA (FUNÇÃO DE
LUMINOSIDADE PARA O DIA)
Rode o controlo da iluminação para a primeira posição
de paragem. Esta função aumenta a luminosidade de
todos os ecrãs de texto, como o conta­quilómetros e
o rádio, quando as luzes de estacionamento ou os
faróis estão ligados.
SISTEMA DE NIVELAMENTO DOS FARÓIS
Este sistema permite que o condutor mantenha a
posição adequada dos faróis em relação à superfície da
estrada independentemente da carga do veículo.O interruptor de nivelamento dos faróis está
localizado junto ao controlo de regulação da intensidade das luzes, no lado esquerdo do painel de
instrumentos.
Para utilizá­lo, rode o interruptor de nivelamento dos
faróis até que o número adequado, que corresponde à
carga indicada na tabela seguinte, fique aceso no inter-
ruptor.
0
Apenas condutor ou condutor e pas-
sageiro dianteiro.
1
2 Todos os lugares sentados ocupados,
mais uma carga bem distribuída na baga-
geira. O peso total dos passageiros e da
carga não deve exceder a capacidade de
carga total máxima do veículo.
Condutor, mais uma carga bem distribu-
ída na bagageira. O peso total do condu-
tor e da carga não deve exceder a capaci-
dade de carga total máxima do veículo.
Cálculos baseados num passageiro com 75 kg de peso.
LUZES DE LEITURA DE MAPAS
Para mais informações sobre luzes de leitura de mapas,
consulte “Consola Superior”.
89CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

TOMADAS DE ALIMENTAÇÃO
ELÉCTRICA
Há uma tomada de alimentação de 12 Volts (13 Amps)
na consola central abaixo do rádio. A tomada de
alimentação tem corrente quando o interruptor da
ignição estiver na posição ON/RUN ou ACC. (fig. 72)
Esta tomada eléctrica também acciona um isqueiro
convencional.Para preservar o elemento de
aquecimento, não mantenha o isqueiro na posi-
ção de aquecimento. Há uma segunda tomada de alimentação de 12 Volts
(13 Amps) no interior da área de armazenamento da
consola central. A tomada tem corrente quando o
interruptor da ignição estiver na posição ON/RUN,
ACC ou LOCK. (fig. 73)(fig. 72)
Tomada de Alimentação Dianteira de 12 Volts
(fig. 73)Tomada de Alimentação da Consola Central de 12 Volts
105
CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

AVISO!
 O
ABS contém equipamento electró­
nico sofisticado que pode ser susceptível
à interferência causada por uma instalação in-
correcta do equipamento de transmissão rádio
ou por uma saída elevada do mesmo. Esta inter-
ferência pode causar uma possível perda das
capacidades de travagem antibloqueio.A instala-
ção deste equipamento deve ser efectuada por
profissionais qualificados.
 O bombeamento dos Travões Antibloqueio
(carregar repetidamente no travão) diminuirá a
sua eficiência e poderá provocar um acidente. O
bombeamento aumenta a distância da paragem.
Quando desejar abrandar ou parar, pressione de
uma só vez, e com firmeza, o pedal dos travões.
 O ABS não consegue impedir as leis naturais
da física de agirem sobre o veículo, nem consegue
aumentar a eficiência da travagem ou da condu-
ção para além daquela permitida pelas condi-
ções dos travões e pneus do veículo ou pela
tracção possível.
 O sistema ABS não pode impedir os acidentes,
incluindo aqueles que resultam da velocidade
excessiva nas curvas, da excessiva proximidade
ao veículo da frente ou da hidroplanagem.
(Continuação)(Continuação)
 As capacidades de um veículo equipado com o
sistema ABS nunca deverão ser exploradas de
uma forma descuidada ou perigosa que possa pôr
em perigo a segurança do utilizador ou de tercei-
ros.
Todas as rodas e pneus do veículo devem ser do
mesmo tamanho e tipo e os pneus devem ter a pressão
correcta para fornecerem os sinais precisos para o
computador.
Luz do Sistema Antibloqueio dos Travões
A Luz do Sistema Antibloqueio dos Travões
monitoriza o ABS. A luz acende-se quando o
interruptor da ignição é rodado para a posi-
ção ON (LIGAR) e pode continuar acesa
durante 4 segundos.
Se a Luz do ABS continuar acesa ou se acender en-
quanto conduz, isto significa que a parte Antibloqueio
do sistema de travões não está a funcionar e que é
necessária assistência técnica. No entanto, o sistema
de travões convencional continuará a funcionar nor-
malmente se a Luz de Aviso do Sistema de Travões não
estiver acesa.
134
CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEAVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

O TPMS é constituído pelos seguintes componentes:
 Módulo Receptor
 Quatro Sensores de Verificação da Pressão dosPneus
 Luz de Aviso da Verificação da Pressão dos Pneus
Avisos de Baixa Pressão nos Pneus
A Luz de Aviso da Verificação da Pressão dos
Pneus acende-se no painel de instrumentos e
ouve-se um sinal sonoro quando um ou mais dos
quatro pneus de estrada activos tiver a pressão baixa.
Se isto ocorrer, deve parar o mais depressa possível e
verificar a pressão de enchimento de cada um dos
pneus do veículo e encher cada pneu de acordo com a
pressão recomendada na placa para os pneus a frio.
Assim que o sistema receber as pressões actualizadas
dos pneus, o sistema actualiza automaticamente e a Luz
de Aviso da Verificação da Pressão dos Pneus apaga-se.
Poderá ser necessário conduzir o veículo durante 20
minutos acima dos 25 km/h para o TPMS receber esta
informação. Verificar o Aviso TPMS
Quando estiver detectada uma avaria no sistema, a Luz
de Aviso da Verificação da Pressão dos Pneus irá piscar
durante 75 segundos e depois permanecerá acesa. A
avaria no sistema também fará soar um sinal sonoro. Se
a chave da ignição for desligada e novamente ligada, esta
sequência repete-se, desde que a avaria no sistema
ainda exista. A Luz de Aviso de Verificação da Pressão
dos Pneus apaga-se quando a condição de avaria deixar
de existir. Uma avaria no sistema pode ocorrer em
qualquer dos seguintes cenários:
1. Perturbação devido a dispositivos electrónicos ou
condução próximo de instalações que emitam as
mesmas radiofrequências que os sensores do TPMS.
2. Instalação de alguma forma de matizes de vidros não originais que afectem os sinais das ondas de rádio.
3. Muita neve ou gelo à volta das rodas ou dos encaixes das rodas.
4. Utilização de correntes de pneus no veículo.
5. Utilização de rodas/pneus não equipados com sen- sores do TPMS.
145CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

Verificar o Aviso TPMS
Quando estiver detectada uma avaria no sistema, a Luz
de Aviso da Verificação da Pressão dos Pneus irá piscar
durante 75 segundos e depois permanecerá acesa. A
avaria no sistema também fará soar um sinal sonoro.
Além disso, o EVIC apresenta a mensagem "CHECK
TPM SYSTEM" (Verificar o sistema TPM) durante três
segundos e depois traços (- -) em vez do valor da
pressão para indicar o sensor que não está a ser
recebido.
Se a chave da ignição for desligada e novamente ligada,
esta sequência repete-se, desde que a avaria no sistema
ainda exista. Se a avaria no sistema já não existir, a Luz
de Aviso da Verificação da Pressão dos Pneus deixa de
piscar, a mensagem "CHECK TPM SYSTEM" (Verificar
o sistema TPM) desaparece e é apresentado um valor
de pressão em vez dos traços. Uma avaria no sistema
pode ocorrer em qualquer dos seguintes cenários:
1. Perturbação devido a dispositivos electrónicos oucondução próximo de instalações que emitam as
mesmas radiofrequências que os sensores do TPMS.
2. Instalação de alguma forma de matizes de vidros não originais que afectem os sinais das ondas de rádio.
3. Muita neve ou gelo à volta das rodas ou dos encaixes das rodas.
4. Utilização de correntes de pneus no veículo. 5. Utilização de rodas/pneus não equipados com sen-
sores do TPMS.
NOTA:
1. O pneu sobresselente compacto não tem um sen- sor de verificação da pressão dos pneus. Portanto, o
TPMS não verifica a pressão do pneu sobresselente
compacto.
2. Se instalar o pneu sobresselente compacto no lugar de um pneu de estrada que tenha uma pressão
abaixo do limite de aviso de pressão baixa, no
próximo ciclo do interruptor da ignição, a Luz de
Aviso da Verificação da Pressão dos Pneus perma-
nece acesa e um sinal sonoro soa. Para além disso, o
gráfico no EVIC irá apresentar ainda um valor de
pressão a piscar.
3. Depois de conduzir o veículo durante um máximo de 20 minutos acima dos 25 km/h, a Luz de Aviso da
Verificação da Pressão dos Pneus pisca durante 75
segundos e depois permanece continuamente
acesa. Além disso, o EVIC apresenta a mensagem
"CHECK TPM SYSTEM" (Verificar o sistema TPM)
durante três segundos e depois traços (- -) em vez
do valor da pressão.
148
CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEAVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

AVISO!
 Os
condutores devem ter cuidado
quando fizerem marcha-atrás, mesmo
quando utilizam o sistema de Assistência Traseira
ao Estacionamento. Verifique sempre a traseira
do veículo, olhe para trás e certifique-se de que
não existem peões, animais, outros veículos, obs-
truções e pontos mortos antes de fazer a marcha-
atrás. O condutor é responsável pela segurança e
deve continuar a prestar atenção ao que o ro-
deia. Se não o fizer, pode provocar graves lesões
pessoais ou morte.
 Antes de utilizar o sistema de Assistência Tra-
seira ao Estacionamento, recomendamos forte-
mente que a bola de reboque e o engate da bola
sejam retirados do veículo quando não estiver a
utilizar o veículo para reboque. Se não o fizer,
pode provocar ferimentos ou danos no veículo ou
nos obstáculos, pois a bola de reboque estará
muito mais perto do obstáculo do que o painel
traseiro quando o altifalante soar o sinal sonoro
contínuo. Além disso, os sensores podem detectar
a bola de reboque e o engate da bola, depen-
dendo do tamanho e da forma, dando uma falsa
indicação de que há um obstáculo atrás do veí­
culo. CÂMARA TRASEIRA DE MARCHA-
ATRÁS PARKVIEW® (para
versões/mercados onde esteja
disponível)
O seu veículo pode estar equipado com câmara tra-
seira de marcha­atrás ParkView
®que permite ver uma
imagem da área traseira do veículo no ecrã sempre que
a alavanca das mudanças for colocada em REVERSE
(Marcha­atrás). A imagem é apresentada no ecrã táctil
do rádio juntamente com a nota de aviso "check entire
surroundings" (verifique toda a área) no topo do ecrã.
Passados cinco segundos, o aviso desaparece. A câmara
ParkView
®está localizada na traseira do veículo, acima
da placa de matrícula.
Quando sair da mudança de marcha­atrás, sai do modo
de câmara traseira e aparece novamente o ecrã de
navegação ou de áudio.
Quando apresentadas, as linhas de grelha estáticas
representam a largura do veículo, enquanto a linha
central tracejada indica o centro do veículo para ajudar
no estacionamento ou alinhar com o engate/receptor.
As linhas de grelha estáticas apresentam zonas separa-
das que ajudam a indicar a distância à traseira do
veículo. A tabela seguinte mostra as distâncias aproxi-
madas para cada zona:
156
CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEAVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

LIGAR OU DESLIGAR O PARKVIEW
®—
COM O RÁDIO DE ECRÃ TÀCTIL
1. Ligue o rádio.
2. Prima o botão "More" (Mais).
3. Prima o botão "Settings" (Definições).
4. Prima o botão "Safety & Driving Assistance" (Segu- rança e assistência à condução).
5. Prima o botão da caixa de verificação "Parkview
®
Backup Camera" (Câmara de marcha­atrás
Parkview
®) para activar/desactivar. SISTEMAS DE SOM
Consulte o Manual do Utilizador do Uconnect
Touch™.
158
CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEAVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE