2013 FIAT FREEMONT stop start

NOTA:Caso a posição do interruptor da ignição não
se altere com a pressão de um botão, a pilha do
transmissor RKE (chave inteligente) pode estar fraca
ou gasta. Neste caso, pode ser utilizado um método
alternativo para fazer funcionar o interruptor da igni-
ção. Encoste o lado mais curvo (lado oposto à chave de
emergência) da chave inteligente contra o botão EN-
GINE START/STOP (Arrancar/Desligar o Motor) e
prima para operar o interruptor da ignição. (fig. 4)CHAVE INTELIGENTE
A chave inteligente contém também o transmissor
Remote Keyless Entry (RKE - Entrada sem chave re-
mota) e a chave de emergência, guardada na parte de
trás.
A chave de emergência permite a entrada no veículo se
a bateria do veículo ou a pilha da chave inteligente
ficarem sem carga. A chave de emergência também
serve para trancar o porta-luvas. Pode guardar consigo
a chave de emergência quando deixar o carro com o
porteiro para estacionamento.
Para retirar a chave de emergência, faça deslizar o
trinco mecânico localizado na parte lateral da chave
inteligente para o lado com o polegar e depois retire a
chave com a outra mão.
(fig. 5)
NOTA: Pode inserir a chave de emergência de dois
lados no canhão da fechadura com qualquer um dos
lados virados para cima.
MENSAGEM DE IGNIÇÃO OU ACESSÓRIOS
LIGADOS
Abrir a porta do condutor quando a ignição estiver em
ACC (Acessórios) ou ON (Ligado) (motor parado) faz
soar um sinal sonoro para recordar ao utilizador que
deve rodar a ignição para OFF (Desligado). Para além
do sinal sonoro, é apresentada no painel de instrumen-
tos a mensagem de ignição ou acessórios ligados.(fig. 4) Keyless Ignition Node (KIN - Nó de ignição sem chave)1 — OFF (Desligado)
2 — ACC (Acessórios)
3 — ON/RUN (Ligado/A Trabalhar)
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

2. Execute um dos seguintes métodos para trancar oveículo:
 Prima LOCK (Trancar) no botão de fecho centra-
lizado de portas interior com a porta do condutor
e/ou do passageiro aberta.
 Prima o botão LOCK no manípulo de porta para
entrada passiva exterior com uma chave inteligente
válida disponível na mesma zona exterior (consulte
"Keyless Enter­N­Go™", em "Conhecimento do
Veículo" para mais informações).
 Prima o botão LOCK (Trancar) no transmissor
Remote Keyless Entry (RKE - Entrada sem chave
remota).
3. Se alguma das portas estiver aberta, feche-a.
PARA DESARMAR O SISTEMA
O Alarme de Segurança do Veículo pode ser desar-
mado através de qualquer um dos seguintes métodos:
 Prima o botão UNLOCK (Destrancar) no transmis- sor Remote Keyless Entry (RKE - Entrada sem chave
remota).
 Agarre no manípulo de porta para entrada passiva com uma chave inteligente válida disponível na
mesma zona exterior (consulte "Keyless Enter-N-
Go™ em "Conhecimento do Veículo" para obter
mais informações).  Coloque o sistema de ignição do veículo fora da
posição OFF (Desligado), pressionando o botão
Start/Stop da função Keyless Enter­N­Go™ (é pre-
ciso a presença de, pelo menos, uma chave inteli-
gente válida no veículo).
NOTA:
 O cilindro da chave da porta do condutor e o botão da porta da bagageira no transmissor RKE não po-
dem armar ou desarmar o Alarme de Segurança do
Veículo.
 O Alarme de Segurança do Veículo permanece ar- mado durante a entrada pela porta da bagageira.
Premir o botão da porta da bagageira não desarma o
Alarme de Segurança do Veículo. Se alguém entrar no
veículo pela porta da bagageira e abrir qualquer uma
das portas, o alarme dispara.
 Quando o Alarme de Segurança do Veículo está activado, as portas não podem ser destrancadas
pelos interruptores interiores do fecho centralizado
de portas.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

 Agarre no manípulo de porta para entrada passivacom uma chave inteligente válida disponível na
mesma zona exterior (consulte "Keyless Enter-N-
Go™" em "Conhecimento do Veículo" para obter
mais informações).
 Coloque o sistema de ignição do veículo fora da posição OFF (Desligado), pressionando o botão
Start/Stop da função Keyless Enter­N­Go™ (é pre-
ciso a presença de, pelo menos, uma chave inteli-
gente válida no veículo).
NOTA:
 O cilindro da chave da porta do condutor e o botão da porta da bagageira no transmissor RKE não po-
dem armar ou desarmar o Alarme de Segurança do
Veículo.
 Quando o Alarme de Segurança do Veículo está activado, as portas não podem ser destrancadas
pelos interruptores interiores do fecho centralizado
de portas. O Alarme de Segurança do Veículo foi concebido para
proteger o veículo; no entanto, é possível criar condi-
ções em que o sistema dá um falso alarme. Se tiver
lugar uma das sequências de programação descritas
anteriormente, o Alarme de Segurança do Veículo
ficará armado, quer o utilizador esteja ou não no
interior do veículo. Se alguém permanecer no veículo e
abrir a porta, o alarme soará. Se tal acontecer, desac-
tive o Alarme de Segurança do Veículo.
Se o Alarme de Segurança do Veículo estiver armado e
a bateria for desligada, o Alarme de Segurança do
Veículo continuará armado quando a bateria for nova-
mente ligada; as luzes exteriores acendem-se e a buzina
toca. Se tal acontecer, desactive o Alarme de Segurança
do Veículo.
CONTORNAR MANUALMENTE O SISTEMA
DE SEGURANÇA
O sistema não será armado se trancar as portas com o
trinco manual da porta.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEAVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

KEYLESS ENTER­N­GO™Esta função permite ao condutor
operar a ignição com o simples pre-
mir de um botão, desde que o trans-
missor Remote Keyless Entry (RKE -
Entrada sem chave remota) esteja no
habitáculo.
ARRANQUE NORMAL – MOTOR A
GASOLINA
Utilizar o botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/Desligar o Motor)
1. A transmissão deverá estar em PARK (Estacionar) ou NEUTRAL (Ponto-morto).
2. Prima e mantenha o pedal do travão enquanto prime o botão ENGINE START/STOP (Arrancar/
Desligar o Motor) uma vez.
3. O sistema assume o comando e tenta colocar o veículo a trabalhar. Se o veículo não começar a
trabalhar, o motor de arranque desactiva automati-
camente após 10 segundos.
4. Se pretender parar o motor de arranque antes de o motor arrancar, prima de novo o botão. NOTA:
O arranque normal, tanto com o motor frio
como quente, obtém­se sem carregar no pedal do
acelerador.
Desligar o Motor Utilizando o Botão ENGINE
START/STOP (Arrancar/Desligar o Motor)
1. Coloque a alavanca das mudanças em PARK (Esta- cionar) e prima e solte o botão ENGINE START/
STOP (Arrancar/Desligar o Motor).
2. O interruptor da ignição regressa à posição OFF (Desligado).
3. Se a alavanca das mudanças não estiver em PARK (Estacionar) e a velocidade do veículo exceder os
8 km/h, o botão ENGINE START/STOP (Arrancar/
Desligar o Motor) deverá ser premido durante dois
segundos antes de o motor se desligar. O interrup-
tor da ignição permanecerá na posição ACC até a
alavanca das mudanças ser colocada em PARK (Es-
tacionar) e o botão ser premido duas vezes para a
posição OFF (Desligado). Se a alavanca das mudan-
ças não estiver na posição PARK (Estacionar) e o
botão ENGINE START/STOP (Arrancar/Desligar o
Motor) for premido uma vez, o EVIC apresenta uma
mensagem “Vehicle Not In Park” (O veículo não
está em Estacionar) e o motor continua a trabalhar.
Nunca deixe o veículo fora da posição PARK (Esta-
cionar), pois pode deslocar-se.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEA VISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

NOTA:Se o interruptor da ignição for deixado na
posição ACC ou RUN (motor parado) e a transmissão
estiver na posição PARK (Estacionar), o sistema
desliga-se automaticamente após 30 minutos de inacti-
vidade e a ignição passa para a posição OFF (Desligado).
Funções do Botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/Desligar o motor) – Com o Pé do
Condutor Fora do Pedal do Travão (Na posição
PARK (Estacionar) ou NEUTRAL
(Ponto-morto))
O botão ENGINE START/STOP (ARRANCAR/
DESLIGAR O MOTOR) funciona de modo semelhante
a um interruptor da ignição. Tem quatro posições: OFF
(Desligado), ACC (Acessórios), RUN (A Trabalhar) e
START (Ligar). Para alterar as posições do interruptor
da ignição sem colocar o veículo a trabalhar e utilizar os
acessórios, siga estes passos.
 Arranque com o interruptor da ignição na posição OFF (Desligado):
Prima o botão ENGINE START/STOP (ARRANCAR/
DESLIGAR O MOTOR) uma vez para passar o inter-
ruptor da ignição para a posição ACC,Prima o botão ENGINE START/STOP (ARRANCAR/
DESLIGAR O MOTOR) uma segunda vez para passar o
interruptor da ignição para a posição RUN,
Prima o botão ENGINE START/STOP (ARRANCAR/
DESLIGAR O MOTOR) uma terceira vez para passar o
interruptor da ignição para a posição OFF.TEMPO EXTREMAMENTE FRIO (ABAIXO
DE 29 °C)
Para garantir um arranque fiável a estas temperaturas,
recomenda-se a utilização de um aquecedor de motor
eléctrico de alimentação externa.
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EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
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TÉCNICASÍNDICE

SE O MOTOR NÃO ARRANCAR
AVISO!
 Nun
ca coloque combustível nem
qualquer outro líquido inflamável na
abertura da entrada de ar do carburador, numa
tentativa de efectuar o arranque do veículo. Isto
pode resultar num jacto de chamas, causando
graves ferimentos.
 Não tente empurrar ou rebocar o veículo para
efectuar o arranque. Combustível não queimado
pode entrar no conversor catalítico e, após o
arranque do motor, inflamar-se e danificar o
conversor e o veículo. Se o veículo tiver a bateria
descarregada, podem ser utilizados uns cabos
auxiliares para conseguir o arranque através de
uma bateria auxiliar ou de uma bateria de outro
veículo. Se for executado de uma forma incor-
recta, este tipo de arranque pode ser perigoso.
Para obter mais informações, consulte “Procedi-
mentos de Arranque com Cabos Auxiliares” em
“Em Emergência”.
Limpar um Motor Afogado (Utilizando o
botão ENGINE START/STOP (Arrancar/
Desligar o Motor))
Se o motor não arrancar depois de ter seguido os
procedimentos de "Arranque Normal" ou "Tempo Ex- tremamente Frio", é porque pode estar encharcado.
Para limpar qualquer excesso de combustível:
1. Carregue e mantenha carregado o pedal do travão.
2. Carregue no pedal do acelerador até ao fundo e
mantenha-o nessa posição.
3. Prima e solte o botão ENGINE START/STOP (ARRANCAR/DESLIGAR O MOTOR) uma vez.
O motor de arranque é accionado automaticamente,
trabalha durante 10 segundos e é desaccionado. Depois
disso, solte o pedal do acelerador e o pedal do travão,
aguarde 10 a 15 segundos e repita o procedimento
"Arranque Normal".
APÓS O ARRANQUE
A velocidade de ralenti é controlada automaticamente
e diminuirá à medida que o motor vai aquecendo.
ARRANQUE NORMAL – MOTOR DIESEL
Utilizar o botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/Desligar o Motor)
1. Coloque o interruptor da ignição na posição ON premindo o botão ENGINE START/STOP
(ARRANCAR/DESLIGAR O MOTOR) duas vezes.
2. Observe a “Wait To Start Indicator Light” (Luz indicadora Aguardar para Arrancar) no painel de
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MENSAGENS
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

instrumentos. Para mais informações, consulte “Pai-
nel de Instrumentos”, em “Luzes e Mensagens de
Advertência”. Esta luz acende-se durante dez segun-
dos ou mais, dependendo da temperatura do motor.
Aguarde até que a “Wait To Start Indicator Light”
(Luz indicadora Aguardar para Arrancar) se apague
e o motor fica pronto a ligar.
3. NÃO carregue no acelerador. Para ligar o motor, a transmissão deve estar em PARK (Estacionar) ou
NEUTRAL (Ponto-morto). Prima o pedal do travão
(apenas transmissão automática) ou prima e mante-
nha o pedal da embraiagem (apenas transmissão
manual) enquanto prime e mantém o botão EN-
GINE START/STOP (Arrancar/Desligar o motor).
Solte o botão quando o motor começar a trabalhar.
NOTA: O motor de arranque precisa de ficar accio-
nado durante 30 segundos em condições muito frias
até o motor começar a trabalhar. Se o veículo não
pegar, solte o botão. Aguarde 25-30 segundos e tente
de novo.
4. Após o motor começar a trabalhar, deixe-o ficar ao ralenti durante aproximadamente 30 segundos an-
tes de começar a conduzir. Isto permite ao óleo
circular e lubrificar o turbocompressor. Desligar o Motor Utilizando o Botão ENGINE
START/STOP (Arrancar/Desligar o Motor)
1. Com o veículo parado, coloque a alavanca das mu-
danças em NEUTRAL/PARK (PONTO MORTO/
ESTACIONAR), e depois prima e solte o botão
ENGINE START/STOP (ARRANCAR/DESLIGAR
O MOTOR).
2. O interruptor da ignição regressa à posição OFF (Desligado).
NOTA:
 Se o interruptor da ignição for deixado na posição ACC, o sistema desliga-se após 30 minutos de inac-
tividade e a ignição muda para a posição OFF.
 Se o interruptor da ignição for deixado na posição RUN, o sistema desliga-se após 30 minutos de inac-
tividade se a velocidade do veículo for 0 km/h e o
motor não estiver a trabalhar.
 Se a alavanca das mudanças não estiver em PARK (ESTACIONAR) e a velocidade do veículo exceder
os 8 km/h, o botão ENGINE START/STOP
(ARRANCAR/DESLIGAR O MOTOR) deverá ser
premido durante dois segundos antes de o motor se
desligar. O interruptor da ignição permanecerá na
posição ACC até o veículo ser parado e o botão ser
premido duas vezes para a posição OFF.
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