Bouton AUTO (A)
(fonctionnement automatique)
En appuyant sur le bouton AUTO, le système règle auto-
matiquement la quantité et la distribution de l’air injecté
dans l’habitacle en annulant tous les réglages manuels pré-
cédents.
Cette condition est signalée par la disparition de l’inscrip-
tion FULL AUTO sur l’écran avant.
En intervenant manuellement sur au moins une des fonctions
gérées automatiquement par le système (recyclage de l’air,
distribution de l’air, vitesse du ventilateur ou désactivation
du compresseur du climatiseur), l’inscription FULL sur l’écran\
s’éteint pour signaler que le système ne contrôle plus auto-\
matiquement toutes les fonctions (la température reste tou-
jours en automatique).
ATTENTION Si, à cause des interventions manuelles sur
les fonctions, le système n’est plus en mesure de garantir
l’obtention et le maintien de la température demandée
dans l’habitacle, la température sélectionnée clignote pour
signaler la difficulté rencontrée par le système et ensuite
l’inscription AUTO s’éteint.
Pour rétablir n’importe quand le contrôle automatique du
système après une ou plusieurs sélections manuelles, ap-
puyer sur le bouton AUTO.
Boutons de réglage vitesse du ventilateur (H)
En appuyant aux extrémités du bouton
Hon augmente ou
on diminue la vitesse du ventilateur et donc la quantité d’air
introduite dans l’habitacle, le système maintient toutefois
l’objectif de la température requise.
La vitesse du ventilateur est visualisée par les barres qui
s’allument à l’écran :
❒Vitesse maximum du ventilateur = toutes les barres al-
lumées
❒Vitesse minimum du ventilateur = une barre allumée.
Le ventilateur peut être exclu uniquement si le compres-
seur du climatiseur a été désactivé en appuyant sur le bou-
ton
F-fig. 44.
ATTENTION Pour rétablir le contrôle automatique de
la vitesse du ventilateur après un réglage manuel, appuyer
sur le bouton AUTO.
ATTENTION à cause de la vitesse élevée du véhicule, l’ef-\
fet dynamique provoque une augmentation du débit d’air
pénétrant dans l’habitacle qui ne correspond pas directe-
ment au nombre de barrettes de vitesses du ventilateur.
55
CONNAISSANCE
D U VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0052mfig. 45
FEUX DE CROISEMENT/FEUX DE POSITION
fig. 45
Quand la clé de contact est en position MAR, tourner la
bague en position
2. En cas d’activation des feux de croi-
sement, l’éclairage diurne est éteint et les feux de position
et de croisement s’allument. Le témoin
3s’allume sur le
combiné de bord.
Quand la clé de contact est en position
STOP ou enlevée, en tournant la bague de la position O
à la position
2, tous les feux de position et de plaque s’al-
lument. Sur le combiné de bord s’allume le témoin
3.
FEUX DE ROUTE fig. 45
Bague en position
2, pousser en avant le levier vers la
planche de bord (position stable). Le témoin
1s’allume
sur le combiné de bord. Ils s’éteignent en tirant le levier
vers le volant (et les feux de croisement sont réactivés).
APPELS DE PHARE fig. 45
Ils sont obtenus en tirant le levier vers le volant (position
instable). Le témoin
1s’allume sur le combiné de bord.
FEUX EXTERIEURS
Les commandes des feux extérieurs sont groupées sur le
levier gauche fig. 45. L’éclairage extérieur se produit uni-
quement avec la clé de contact tournée sur MAR.
Quand on allume les feux extérieurs, on a aussi l’alluma-
ge du combiné de bord et des commandes situées sur la
planche de bord.
ECLAIRAGE DIURNE (D.R.L.) fig. 45
(pour les versions/marchés où il est prévu)
Clé en position MAR et bague tournée en position
O, on
allume automatiquement l’éclairage diurne. Les autres feux
et l’éclairage d’habitacle restent éteints. Le fonctionnemen\
t
d’éclairage automatique diurne peut être activé/désactivé\
au moyen du menu à l’écran (voir le paragraphe « Ecran
numérique/Multifonctions » dans ce chapitre).
Si l’éclairage diurne est désactivé et la bague tournée e\
n
position
Oaucun éclairage ne s’allume.
59
CONNAISSANCE
D U VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
L’éclairage diurne est une alternative aux
feux de croisement en conduite de jour,
quand ces derniers sont obligatoires ou quand ils
ne sont pas obligatoires mais simplement autori-
sés. L’éclairage diurne ne remplace pas les feux
de croisement la nuit ou dans les tunnels. L’utili-
sation de l’éclairage diurne dépend du code de
la route en vigueur dans le pays où l’on circule. Se
conformer aux normes.
ATTENTION
A chaque actionnement du levier correspond une dimi-
nution de la vitesse d’environ 1 km/h, alors qu’en tenant
le levier vers le bas, la vitesse change de manière continue.
Désactivation du dispositif
Le dispositif peut être désactivé par le conducteur d'une
des façons suivantes :
❒en positionnant le sélecteur A sur OFF ;
❒en coupant le moteur.
Désactivation de la fonction
Le dispositif peut être désactivé par le conducteur d'une
des façons suivantes :
❒en appuyant sur la pédale de frein lorsque le dispositif
est en train de réguler la vitesse ;
❒en appuyant sur la pédale d'embrayage lorsque le dis-
positif est en train de réguler la vitesse ;
❒en appuyant sur le bouton B – fig. 48 lorsque le dis-
positif est en train de réguler la vitesse (pour les ver-
sions/marchés, où cela est prévu) ;
❒en appuyant sur la pédale d'accélérateur ; dans ce cas,
le système n'est pas désactivé effectivement mais la de-
mande d'accélération est prioritaire sur le système ;
le cruise control reste toutefois actif, sans qu'il soit né-
cessaire d'appuyer sur le bouton B-fig. 48 pour revenir
aux conditions précédentes une fois l'accélération ter-
minée.
Rétablissement de la vitesse mémorisée
Si le dispositif a été désactivé par exemple en appuyant sur\
la pédale de frein ou d’embrayage, pour rétablir la vitesse
mémorisée, procéder comme suit :
❒accélérer progressivement jusqu’à atteindre une vites-
se proche de celle mémorisée ;
❒engager le rapport sélectionné lors de la mémorisation
de la vitesse ;
❒appuyer sur le bouton B-fig. 48.
Augmentation de la vitesse mémorisée
Elle peut se produire selon deux modalités :
❒en appuyant sur l’accélérateur et en mémorisant suc-
cessivement la nouvelle vitesse rejointe ;
ou
❒en déplaçant le levier vers le haut (+).
A chaque actionnement du levier correspond une aug-
mentation de la vitesse d’environ 1 km/h alors que lorsque
l’on maintient le levier vers le haut, la vitesse augmente de
manière continue.
Réduction de la vitesse mémorisée
Elle peut se produire selon deux modalités :
❒en désactivant le dispositif et en mémorisant ensuite la
nouvelle vitesse ;
ou
❒en déplaçant le levier vers le bas (–) jusqu’à atteindr\
e
la nouvelle vitesse qui restera automatiquement mé-
morisée.
64
CONNAISSANCE DU VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
F0V0055mfig. 49
PLAFONNIERS
PLAFONNIER AVANT AVEC TRANSPARENT
BASCULANT
La lampe s’allume progressivement et peut s’allumer di-
rectement si on appuie dessus latéralement.
Dans les versions Doblò Cargo, elle est asservie aux seules
portes avant.
Dans les versions Doblò/Doblò Combi Transport des per-
sonnes elle est asservie aux portes avant et aux portes
latérales coulissantes.
Le dispositif se désactive automatiquement dans les cas
suivants :
❒en cas d’intervention des systèmes ABS ou ESC ;
❒avec la vitesse du véhicule au-dessous de la limite éta-
blie ;
❒en cas de panne du système.
65
CONNAISSANCE
D
U VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Pendant la marche avec le dispositif en-
clenché, ne pas placer le levier de vitesse
au point mort.
ATTENTION
En cas de fonctionnement défectueux ou
d’avarie du dispositif, tourner la bague A
sur OFF et s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
F0V0056mfig. 50F0V0057mfig. 51
AVERTISSEMENT Avant de descendre du véhicule, véri-
fier que les deux interrupteurs soient en position centra-
le pour qu’à la fermeture des portes l’éclairage s’éte\
igne,
évitant le déchargement de la batterie. Cependant, si l’in-
terrupteur a été oublié en position « toujours allumé »\
,
le plafonnier s’éteint automatiquement 15 minutes après
l’arrêt du moteur du véhicule.
PLAFONNIER ARRIÈRE AVEC
TRANSPARENT BASCULANT
(versions Doblò/Doblò Combi)
La lampe s’allume automatiquement lors de l’ouverture
d’une porte avant, d’une porte latérale coulissante et
s’éteint lors de sa fermeture.
Avec les portes fermées, la lampe s’allume/s’éteint en ap-
puyant sur le transparent A-fig. 51 à gauche, comme illus-
tré sur la figure.
PLAFONNIER AVANT AVEC FEUX DE SPOT
fig. 50 (pour les versions/marchés où il est prévu)
Dans les versions Doblò Cargo, elle est asservie aux seules
portes avant.
Dans les versions Doblò/Doblò Combi elle est asservie
aux portes avant et aux portes latérales coulissantes.
L’interrupteur A allume/éteint les lampes du plafonnier. Quand
l’interrupteur A est en position centrale, les lampes C et D
s’allument/s’éteignent à l’ouverture/fermeture des portes\
.
Quand l’interrupteur A est positionné à gauche, les lampes
C et D restent toujours éteintes.
Quand l’interrupteur A est positionné à droite, les lampes
C et D restent toujours allumées.
L’allumage/extinction des éclairages est progressif.
L’interrupteur B fait fonction de spot ; lorsque le plafon-
nier est éteint, il allume individuellement :
❒la lampe C si appuyé à gauche ;
❒la lampe D si on appuie à droite.
66
CONNAISSANCE
DU VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
F0V0171mfig. 52
PLAFONNIER ARRIERE
AVEC TRANSPARENT BASCULANT
(Versions Cargo sans volet)
Il est situé sur la traverse arrière du compartiment de char-
ge. La lampe s’allume automatiquement lors de l’ouver-
ture des portes latérales coulissantes (pour les ver-
sions/marchés où il est prévu) et de celles à battant ar-
rière/hayon (lorsqu’elles sont prévues) puis elle s’éte\
int à
leur fermeture.
Avec les portes fermées, la lampe s’allume/s’éteint en ap-
puyant sur le transparent basculant A à gauche/droite,
comme illustré sur la fig. 52.
67
CONNAISSANCE
DU VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
PLAFONNIER ARRIÈRE AVEC
TRANSPARENT BASCULANT
(supplément aux versions Cargo empattement
long)
Il est situé sur le côté droit du compartiment de charge.
La lampe s’allume automatiquement lors de l’ouverture
des portes latérales coulissantes et de celles à battant ar-
rière/hayon puis elle s’éteint à leur fermeture.
Avec les portes fermées, la lampe s’allume/s’éteint en ap-
puyant sur le transparent A-fig. 52 à gauche, comme illus-
tré sur la figure.
PLAFONNIER COFFRE À BAGAGES
(version Doblò/Doblò Combi)
La lampe fig. 53 s’allume automatiquement à l’ouverture des
portes battantes ou du hayon (pour les versions/marchés,
où il est prévu) et s’éteint à la fermeture.
F0V0172mfig. 53
68
CONNAISSANCEDU VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
\002 \003 \004\005
F0V0174mfig. 55
Lorsque les portes sont fermées, la lampe s’allume/s’éteint
en appuyant sur l’interrupteur A –fig. 54.
L'interrupteur A peut être placé sur 3 positions différentes :
❒lorsque l'interrupteur est en position centrale, la lam-
pe s'allume à l'ouverture d'une porte arrière.
❒lorsque l'interrupteur est enfoncé vers le haut (posi-
tion 1), la lampe reste toujours allumée.
❒lorsque l'interrupteur est enfoncé vers le bas (position
2 – AUTO OFF), la lampe reste toujours éteinte.
FONCTION TORCHE
(pour les versions Cargo, où prévu)
Il est situé sur le côté droit du coffre. Il a une fonction de
torche électrique amovible.
Pour utiliser la torche amovible A-fig. 55 il faut presser le
bouton B et l’extraire en agissant selon le sens indiqué par
la flèche. Appuyer ensuite sur l’interrupteur C pour allu-
mer/éteindre la lampe.
PLAFONNIER ARRIERE AVEC TORCHE
AMOVIBLE
(pour les versions Cargo qui le prévoient)
La lampe du plafonnier amovible n'est pas asservie aux
portes , elle s'allume/s'éteint uniquement en mode manuel
en appuyant sur l'interrupteur A-fig. 54, avec la clé de
contact tournée sur MAR.
L’interrupteur A peut être placé dans 3 positions diffé-
rentes :
❒avec l’interrupteur en position centrale, la lampe res-
te toujours éteinte.
❒avec l’interrupteur enfoncé vers le haut (position 1) la
lampe reste toujours allumée ;
❒avec l’interrupteur enfoncé vers le bas (position 2 –
AUTO OFF) la lampe reste toujours éteinte.
Pour versions Cargo avec volet
La lampe s'allume automatiquement lors de l’ouverture
des portes latérales coulissantes et des portes battantes
arrière/hayon, puis elle s'éteint à leur fermeture.
F0V0173mfig. 54
70
CONNAISSANCEDU VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
F0V0019mfig. 56
FEUX ANTIBROUILLARD fig. 56
(pour les versions/marchés où il est prévu)
Activation en appuyant sur le bouton 5. Sur le combiné
de bord s’allume le témoin 5.
Quand les feux anti-brouillard sont allumés, les feux de po-
sition s’allument simultanément et les feux d’éclairage de
jour s’éteignent, indépendamment de la position des
bagues.
Ils s’éteignent en appuyant de nouveau sur le bouton.
FEUX ANTIBROUILLARD AR fig. 56
Ils s’allument, lorsque les feux de croisement ou les feux
antibrouillard sont allumés, en appuyant sur le bouton
4.
Sur le combiné de bord s’allume le témoin
4.
Ils s’éteignent en appuyant de nouveau sur le bouton ou
en éteignant les feux de croisement et/ou antibrouillard
(où il est prévu).
SYSTEME DE COUPURE DU CARBURANT
Il intervient en cas de choc, ce qui comporte :
❒la coupure de l’alimentation en carburant et donc la
coupure du moteur ;
❒le déverrouillage automatique des portes ;
❒l’activation de l’éclairage de l’habitacle.
L’intervention du système est accompagné par le messa-
ge affiché à l’écran «Intervention du bloc-système de \
car-
burant. Voir manuel».
COMMANDES
FEUX DE DETRESSE
Ils s’allument en appuyant sur l’interrupteur A-fig. 56, quel-
le que soit la position de la clé de contact. Quand le dis-
positif est enclenché, les témoins
Îet¥s’allument sur
le combiné de bord. Pour éteindre, appuyer de nouveau
sur l’interrupteur A.
ATTENTION L’utilisation des signaux de détresse est ré-
glementée par le code de la route du pays où l’on circu-
le. Se conformer aux normes.
Freinage d’urgence
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
En cas de freinage d’urgence, les feux de détresse s’allu-
ment automatiquement et simultanément, les témoins
Îet¥s’allument sur le combiné de bord. La fonction s’éteint
automatiquement au moment où le freinage n’a plus de ca-
ractère d’urgence. Cette fonction obéit à la réglementa-
tion en vigueur.