2013 CITROEN NEMO Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

55
1
VALMIINA AJOON




Vaihteisto ja ohjauspyörä




- käsivalintaisessa vaihteistossa
, kun
auto seisoo, siirrä vaihteenvalitsin vapaa-
asentoon ja päästä kytkinpoljin,

- BMP-vaihteistossa
, kun auto seisoo,
pidä jarrupoljin painettuna.
Erityistilanteet: STOP-tila ei ole käytettävissä
STOP-tila ei kytkeydy päälle, koska:


- kuljettajan ovi on auki

- kuljettajan turvavyö on avattu lukituksesta

- takalasin huurteenpoisto on aktivoitu

- tuulilasinpyyhkijä toimii nopealla tempolla

- peruutusvaihde on kytketty

- tietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, hiukkassuodattimen
elvytys, jarrutehostin, ulkolämpötila...)
vaativat niin, jotta järjestelmä voidaan
tarkastaa.
Näissä tapauksissa mittariston
näyttöön tulee viesti ja merkkivalo
"S"
vilkkuu muutaman sekunnin,
jonka jälkeen se sammuu.

Tämä toiminta on aivan normaalia.














STOP & GO

Stop & Go-järjestelmä asettaa moottorin
hetkeksi valmiustilaan - STOP-tilaan - silloin,
kun auto pysähtyy liikeenteessä (punaiset
liikennevalot, liikenneruuhkat...). Moottori
käynnistyy jälleen automaattisesti - START-
tilassa - heti, kun autolla lähdetään liikkeelle.
Uudelleenkäynnistys tapahtuu välittömästi,
nopeasti ja äänettömästi.
Stop & Go-järjestelmä sopii täydellisesti
kaupunkiajoon, sillä se vähentää
polttoaineen kulutusta, pakokaasupäästöjä
sekä äänisaastetta, koska järjestelmä on
äänetön auton seisoessa.

Toiminta


Moottorin siirtyminen STOP-tilaan
Merkkivalo "S"
syttyy mittaristoon
ja moottori asettuu valmiustilaan: Moottorin automaattinen sammuminen
on mahdollista vain, kun ajonopeus
ylittää noin 10 km/h, millä estetään toistuvat
moottorit sammumiset silloin, kun ajetaan
hitaasti.
Stop & Go-järjestelmän STOP-tilassa
mäkilähtöavustin ei ole käytössä.
Älä koskaan poistu autosta ilman, että
olet katkaissut sytytysvirran virta-
avaimella.
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa;
katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti virta-
avaimella.

56




Vaihteisto ja ohjauspyörä



Erityistilanteet: START-tila kytkeytyy
automaattisesti
START-tila kytkeytyy automaattisesti, koska:


- auto on vaihteisto vapaalla rinteessä,

- tuulilasinpyyhin toimii nopealla tempolla,

- moottori on ollut pysähtyneenä noin
3 minuuttia Stop & Go -järjestelmällä,

- tietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt...) vaativat
niin, jotta järjestelmä tai auto voidaan
tarkastaa.
Käyttö
Mikäli käsivalintaisessa vaihteistossa,
moottorin ollessa STOP-tilassa, vaihde
siirretään ilman, että kytkinpoljin
painetaan kunnolla pohjaan ja moottorin
uudelleenkäynnistys voi epäonnistua.
Merkkivalo syttyy tai mittariston näyttöön
ilmestyy viesti kytkinpolkimen painamisesta
kunnolla, jotta uudelleenkäynnistys onnistuu.
Kun moottori seisoo STOP-tilassa ja
kuljettaja avaa turvavyönsä lukituksen sekä
oven, moottorin uudelleen käynnistyminen
on mahdollista vain virta-avaimella. Tällöin
kuuluu merkkiääni, service-merkkivalo ja
mittariston näyttöön tuleva viesti vilkkuvat.
Jos automaattisen uudelleenkäynnistymisen
jälkeen START-tilassa kuljettaja ei tee
mitään toimenpidettä 3 seuraavaan
minuuttiin, järjestelmä sammuttaa moottorin
lopullisesti. Moottorin uudelleenkäynnistys
on mahdollista vain virta-avaimella.

Moottorin siirtyminen START-tilaan
Merkkivalo "S"
sammuu ja moottori
käynnistyy jälleen:


- käsivalintaisessa vaihteistossa
, paina
kytkinpoljin pohjaan,

- BMP-vaihteistossa
:


●
vaihteenvalitsin asennossa A
tai M
,
päästä jarrupoljin,

●
tai kytke peruutusvaihde.

Näissä tapauksissa mittariston
näyttöön tulee viesti ja merkkivalo
"S"
vilkkuu muutaman sekunnin,
jonka jälkeen se sammuu.

Tämä toiminta on aivan normaalia.

STOP-tilassa, BMP-vaihteiston
vaihdevivun käyttö käynnistää
moottorin, joten se voidaan ennakoida.
Mikäli moottori sammuu automaattisesti
rinteessä, ja koska mäkilähtöavustin
on aktiivinen ainoastaan silloin, kun auton
moottori käy, on moottori käynnistettävä
uudelleen kytkemällä vaihde ennen
jarrupolkimen päästämistä.

57
1
VALMIINA AJOON




Vaihteisto ja ohjauspyörä




Kytkeminen pois toiminnasta


Jos halutaan pitää matkustamon
sopiva lämpötila etusijalla, on Stop &
Go -järjestelmä kytkettävä pois
toiminnasta, jolloin ilmastointilaite voi
toimia keskeytyksettä.
Järjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti aina, kun moottori
käynnistetään avaimella.
Milloin tahansa painamalla painiketta
"S - OFF"
järjestelmän voi kytkeä pois
toiminnasta.
Osoitukseksi poiskytkennästä painikkeen
merkkivalo syttyy ja näyttöruutuun tulee viesti.
Jos poiskytkentä on tapahtunut STOP-
vaiheen aikana, moottori käynnistyy
välittömästi uudelleen.

Toimintahäiriö
Huolto


Mikäli järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, Stop & Go -
järjestelmä ktytkeytyyy pois
toiminnasta, service-merkkivalo
syttyy ja mittariston näyttöön tulee
viesti.
Vie auto tarkistettavaksi CITROËN -
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista käynnistää moottori uudelleen
painamalla kytkinpoljin pohjaan tai
siirtämällä vaihteenvalitsin vapaa-asentoon. Ennen mitään toimenpidettä
moottoritilassa, katkaise ehdottomasti
sytytysvirta ja estä näin pieninkin riski, että
loukkaisit itseäsi jollain lailla siinä tapauksessa,
että START-tila laukeaisi automaattisesti.
Toimiakseen järjestelmä vaatii korkealaatuisen
akun, jossa on erityisominaisuudet (suositellut
akut saatavilla CITROËN-verkostolta tai
valtuutetusta korjaamosta).
Mikäli asennetaan akku, jota CITROËN ei
suosittele, on järjestelmä vaarassa joutua
epäkuntoon.
Stop & Go-järjestelmässä käytetään
korkealaatuista teknologiaa. Kaikki
järjestelmälle tehtävät toimenpiteet vaativat
erityisosaamista, jonka CITROËN-verkosto
voi taata.


Kytkeminen uudelleen toimintaan

Paina uudelleen painiketta "S - OFF"
.
Järjestelmä on jälleen aktiivinen; painikkeen
merkkivalo sammuu ja mittariston näyttöön
tulee viesti.

58



Mitat

59
2
Mitat
TEKNISET OMINAISUUDET

M I TAT

Pakettiauto (L1) on standardimalli, ja versio L2 eli työmaapakettiauto on kaupallinen malli kohdemaasta riippuen.




Pakettiauto
(millimetreinä)




L1
L2 (työmaapakettiauto)
L Kokonaispituus

3 864
3 881
H Kokonaiskorkeus

1 721
1 742


Korkeus kuormaustankojen kanssa
1 782
1 803
A Akseliväli

2 513
B Etuylitys

760
777
C Takaylitys

591
D Kokonaisleveys

2 019
Leveys (sivupeilit taitettuna)

1 816
E Etunapojen leveys

1 469
1 464
F Takanapojen leveys

1 465
G Lastauskynnyksen korkeus
527
544
I Sisälattian pituus

1 523
J Kuorman enimmäissisäkorkeus

1 205
K Enimmäissisäleveys (10 cm lattiasta)
1 473
M Sisäleveys pyöräkoteloiden välillä

1 046


Tilavuus (m
3 )

2,5

60



Mitat

61
2
Mitat
TEKNISET OMINAISUUDET


Combi (millimetreinä)


Standardi
Korotettu alusta
L Kokonaispituus

3 959
3 970
H Kokonaiskorkeus

1 721
1 742
Korkeus kuormaustankojen kanssa
1 782
1 803
A Akseliväli

2 513
B Etuylitys

855
866
C Takaylitys

591
D Kokonaisleveys

2 019
Leveys (sivupeilit taitettuna)

1 816
E Etunapojen leveys

1 464
F Takanapojen leveys

1 465
G Lastauskynnyksen korkeus
527
544
I Sisälattian pituus (takapenkki paikoillaan)
743
Sisälattian pituus (takapenkki u-asennossa)
1 130
J Kuorman enimmäissisäkorkeus (takatason alla)
592
K Enimmäissisäleveys (10 cm lattiasta)
1 473
M Sisäleveys pyöräkoteloiden välillä

1 046

62



Mitat