2013 CITROEN NEMO Návod na použití (in Czech)

55
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU




Převovdovka a volant




- vozidla s mechanickou převodovkou;
v zastaveném vozidle přesuňte řadicí
páku na neutrál a poté uvolněte spojkový
pedál,

- vozidla s řízenou manuální
převodovkou; v zastaveném vozidle
držte sešlápnutý brzdový pedál.
Zvláštní případy: nedostupnost funkce
STOP
Režim STOP se neaktivuje když:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý pás řidiče,

- je aktivované odmlžování zadního okna,

- je zapnuto rychlé stírání oken,

- je zařazen zpětný chod,

- jsou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, regenerace filtru pevných
částic, posilovač brzd, vnější teplota).
V tomto případě se zobrazí hlášení
na př
ístrojové desce doprovázené
několikasekundovým blikáním
a poté zhasnutím kontrolky „S“.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.













STOP & START

Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (semafory, zácpy atd.). Motor se
automaticky spustí – režim START –, jakmile
se opět chcete rozjet. Motor je nastartován
okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro
městské prostředí, umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emisí a vzhledem ke své
bezhlučnosti v režimu STOP i úroveň hluku.


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí „S

“

a motor se přepne do úsporného
režimu: Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě, je
automatické zastavení motoru možné pouze
po překročení rychlosti 10 km/h.
V režimu STOP systému Stop & Start je
neaktivní asistence při rozjezdu do svahu.
Nikdy neopouštějte vozidlo bez vypnutí
zapalování.

Nikdy nedoplňujte paliva s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte motor
otočením klíče.

56




Převovdovka a volant



Zvláštní případy: automatické zapnutí
režimu START
Režim START je automaticky zapnut, když:


- je vozidlo ve volnoběhu při sjíždění
svahu,

- je aktivováno rychlé stírání čelního skla,

- je motor zastavený přibližně 3 minuty
systémem Stop & Start,

- to vyžadují některé podmínky (nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, nastavení klimatizace), aby bylo
zaručena možnost ovládání systému
nebo vozidla.
Správné používání
Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k zařazení
rychlostního stupně bez úplného sešlápnutí
spojky, nemusí se opětné spuštění motoru
podařit.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
nebo se zobrazí hlášení vyzývající Vás,
abyste až na doraz stlačili spojkový pedál
a zajistili tak opětné spuštění motoru.
Pokud při zastaveném motoru v režimu
STOP si řidič rozepne bezpečnostní pás
a otevře přední dveře, je opětné spušt
ění
motoru možné pouze pomocí klíče. Je to
signalizováno hlášením na displeji, blikáním
servisní kontrolky a zvukovým signálem.
Pokud po opětovném spuštění motoru
v režimu START neprovede do tří minut
nějakou akci, systém motor definitivně
zastaví. Spuštění motoru je poté možné
pouze pomocí klíče.

Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „ S “ zhasne a motor se
spustí:


- vozidla s mechanickou převodovkou;
sešlápněte spojkový pedál,

- vozidla s řízenou manuální
převodovkou
:


●
uvolněte brzdový pedál s řadicí pákou
v poloze A
nebo M
,

●
nebo zařaďte zpětný chod.

V tomto případě se zobrazí hlášení
na přístrojové desce doprovázené
několikasekundovým blikáním
a poté zhasnutím kontrolky „S“.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.

V režimu STOP způsobí pohyb s volicí
pákou u řízené manuální převodovky
automatické spuštění motoru, což umožňuje
rychlejší rozjezd.
Asistence při rozjezdu do svahu je
aktivní pouze při běžícím motoru,
v případě automatického zastavení motoru
ve svahu je třeba před uvolněním brzdového
pedálu zařadit rychlost.

57
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU




Převovdovka a volant




Dezaktivace


Pokud si přejeme zachovat tepelný
komfort je třeba, pro umožnění
nepřetržitého chodu klimatizace,
dezaktivovat systém Stop & Start.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.
V jakémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka „S - OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlášení
na displeji.
Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě nastartuje.


Poruchy funkce
Údržba

V případě poruchy se systém
Stop & Start dezaktivuje, servisní
kontrolka bliká a na displeji
přístrojové desky se zobrazí
hlášení.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné
motor opět nastartovat úplným sešlápnutím
spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí
páky do neutrální polohy. Pro zabránění jakémukoliv zranění
souvisejícímu s automatickým
spuštěním režimu START je třeba před
jakýmkoliv zásahem pod kapotou vozidla
vypnout zapalování.
Tento systém používá akumulátor specifické
technologie a charakteristik (díly jsou
k dispozici v síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu).
Montáž akumulátoru, který nebyl
homologován společností CITROËN, může
způsobit riziko nesprávného fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na
systému vyžaduje speciální kvalifikaci,
kterou disponují pouze pracovníci sítě
společnosti CITROËN.


Opětná aktivace

Opět stiskněte tlačítko „S - OFF“
.
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače.

58



Rozměry

59
2



Rozměry

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

ROZMĚRY

Lehká dodávka „L1“ je standardní model, verze „L2 - Pack chantier“ je model prodávaný pouze v některých zemích.




Lehká dodávka (v mm)





L1
L2 (Pack chantier)
L Celková délka

3 864
3 881
H Celková výška

1 721
1 742


Výška se střešními tyčemi
1 782
1 803
A Rozvor

2 513
B Převis vpředu

760
777
C Převis vzadu

591
D Celková šířka

2 019
Šířka (s přiklopenými zrcátky)

1 816
E Rozchod kol vpředu
1 469
1 464
F Rozchod kol vzadu

1 465
G Výška prahu zavazadlového prostoru
527
544
I Délka podlahy zavazadlového prostoru
1 523
J Maximální vnitřní výška zavazadlového prostoru
1 205
K Maximální vnitřní šířka (ve výšce 10 cm nad podlahou)
1 473
M Vnitřní šířka mezi podběhy kol

1 046



Objem
(m
3

)


2,5

60



Rozměry

61
2



Rozměry

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY


Kombi (v mm)


Standardní
Terénní
L Celková délka

3 959
3 970
H Celková výška

1 721
1 742
Výška se střešními tyčemi
1 782
1 803
A Rozvor

2 513
B Převis vpředu

855
866
C Převis vzadu

591
D Celková šířka

2 019
Šířka (s přiklopenými zrcátky)

1 816
E Rozhod kol vpředu

1 464
F Rozchod kol vzadu

1 465
G Výška prahu prahu zavazadlového prostoru
527
544
I Délka podlahy v interiéru (s rozloženým zadním sedadlem)
743
Délka podlahy v interiéru (se složeným zadním sedadlem)
1 130
J
Maximální vnitřní výška pro náklad (pod krytem zavazadlového prostoru)
592
K Maximální vnitřní šířka (ve výšce 10 cm nad podlahou)
1 473
M Vnitřní šířka mezi podběhy kol

1 046

62



Rozměry