2013 CITROEN NEMO Kezelési útmutató (in Hungarian)

55
1
INDULÁSRA KÉSZE
N


Sebességváltó és kormány



- mechanikus sebességváltó esetén:
álló gépjárműnél állítsa a sebességváltó
kart üresbe, majd engedje fel a
kuplungpedált,

- vezérelt mechanikus sebességváltó
esetén:
álló gépjárműnél tartsa
benyomva a fékpedált.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be:


- ha a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- ha a vezető biztonsági öve ki van
kapcsolva,

- ha a hátsó szélvédő páramentesítése
folyamatban van,

- ha az első ablaktörlő „gyors törlés”
pozícióban van,

- a hátrameneti fokozat kapcsolása esetén,

- ha bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
részecskeszűrő regenerálása,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
a rendszer felügyeletének biztosítása
érdekében szükségessé teszik a motor
működését.
Ilyenkor egy üzenet jelenik meg
a műszercsoport kijelzőjén, az
„S”
visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.


A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort.
A motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az
újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció funkció használatával
üzemanyag takarítható meg, csökken a
szennyezőanyag-kibocsátás mértéke, és a
gépkocsi álló helyzetében nullára csökken a
zajszint.

Működése


A motor STOP üzemmódba kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az „S”
visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol: A motor automatikus leállása csak
kb. 10 km/h sebesség elérése
után lehetséges, nehogy az alacsony
sebességgel történő közlekedés közben
többször is leálljon a motor.

A Stop & Start funkció STOP
üzemmódjában a visszagurulásgátló
rendszer nem működik.
Soha ne hagyja el a gépjárművet
úgy, hogy előzetesen nem vette le a
gyújtást a kulccsal.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.

56


Sebességváltó és kormány


Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan
bekapcsol:


- ha a gépkocsi kerekei lejtőn szabadon
forognak,

- ha az első ablaktörlő „gyors törlés”
pozícióban van,

- ha a motort a Stop & Start rendszer kb.
3 perce leállította,

- ha bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) a rendszer felügyeletének
biztosítása érdekében szükségessé
teszik a motor működését.
Megfelelő használat
Mechanikus sebességváltó esetén, ha
STOP üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja ki teljesen a kuplungot, előfordulhat,
hogy a motor nem indul be újra.
Egy visszajelzés vagy egy üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn, mely arra
figyelmezteti, hogy a motor újraindításához
teljesen be kell nyomni a kuplungpedált.
STOP üzemmódban álló motornál, ha a
vezető kicsatolja a biztonsági övét és kinyitja
az egyik első ajtót, a motor újraindítása
csak a gyújtáskulccsal lehetséges. Erre
hangjelzés, a szervizlámpa villogása és
a műszerfali kijelzőn megjelenő üzenet
figyelmeztet.
Ha a START üzemmódban történő
automatikus újraindítást követő 3 percen
belül a vezető semmilyen műveletet nem
végez a gépjárművel, a rendszer végleg
leállítja a motort. A motor újraindítása ekkor
csak a gyújtáskulccsal lehetséges.

A motor START üzemmódba kapcsolása
Az „S”
visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:


- mechanikus sebességváltó esetén:
nyomja be a kuplungpedált,

- vezérelt mechanikus sebességváltó
esetén:



●
ha a váltókar A
vagy M
pozícióban van:
engedje fel a fékpedált,

●
vagy kapcsoljon hátramenetbe.

Ilyenkor egy üzenet jelenik meg
a műszercsoport kijelzőjén, az
„S”
visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.
STOP üzemmódban a vezérelt
mechanikus sebességváltó karjának
elmozdítása esetén a motor újraindul, így az
megelőzhető.
A motor lejtőn történő automatikus
leállása esetén a fékpedál felengedése
előtt egy sebességfokozat kapcsolásával
újra kell indítani a motort, mert a
visszagurulásgátló rendszer csak járó motor
mellett működik.

57
1
INDULÁSRA KÉSZEN


Sebességváltó és kormány



Kikapcsolás


Ha a hőkomfortot részesíti előnyben,
a légkondicionáló folyamatos
működése érdekében ki kell kapcsolni
a Stop & Start funkciót.
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor mindig
automatikusan bekapcsol.
A funkció bármikor kikapcsolható az
„S - OFF”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és
egy üzenet jelenik meg a műszercsoport
kijelzőjén.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.

Működési rendellenesség
Karbantartás

A funkció meghibásodása
esetén a Stop & Start funkció
automatikusan kikapcsol,
a szervizlámpa pedig a
műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenet kíséretében kigyullad.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik, a
motort a kuplungpedál teljes benyomásával
vagy a sebességváltó kar üresbe állításával
újra lehet indítani. A motortérben történő bevatkozások
előtt feltétlen vegye le a gyújtást
a kulccsal, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A rajta végzett mindennemű
beavatkozáshoz különleges szakértelemre
van szükség, amellyel a CITROËN hálózat
munkatársai garantáltan rendelkeznek.


Visszakapcsolás

Nyomja meg ismét az „S - OFF”
vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzőjén.

58
Méretek

2
Méretek
MŰSZAKI ADATOK
MÉRETEK

Az „L1” kisáruszállító az alapmodell, az „L2” - Építkezés csomag változat pedig a célországtól függően értékesített modell.




Kisáruszállító

(mm)





L1
L2 (Építkezés csomag
)
L Nettó hosszúság

3864
3881
H Nettó magasság

1721
1742


Magasság tetőrudakkal
1782
1803
A Tengelytáv

2513
B Túlnyúlás elöl

760
777
C Túlnyúlás hátul

591
D Nettó szélesség

2019
Szélesség (behajtott visszapillantó tükrökkel)
1816
E Első nyomtáv

1469
1 464
F Hátsó nyomtáv

1465
G Rakodási küszöb magassága
527
544
I Belső padlólemez hossza

1523
J Maximális belső rakodási magasság
1205
K Legnagyobb belső szélesség (10 cm-re a padlólemeztől)
1473
M Kerékjáratok közötti belső szélesség
1046


Térfogat (m
3
)


2,5

60
Méretek

61
2
Méretek
MŰSZAKI ADATOK


Kombi (mm)


Standard
Terepjáró
L Nettó hosszúság

3959
3970
H Nettó magasság

1721
1742
Magasság tetőrudakkal
1782
1803
A Tengelytáv

2513
B Túlnyúlás elöl

855
866
C Túlnyúlás hátul

591
D Nettó szélesség

2019
Szélesség (behajtott visszapillantó tükörrel)
1816
E Első nyomtáv

1464
F Hátsó nyomtáv

1465
G Rakodási küszöb magassága
527
544
I Belső padlólemez hosszúsága (hátsó üléspad a helyén)
743
Belső padlólemez hosszúsága (hátsó üléspad irattárca helyzetben)
1130
J Maximális belső rakodási magasság (kalaptartó alatt)
592
K Maximális belső szélesség (10 cm-re a padlólemeztő
l)
1473
M Kerékjáratok közötti belső szélesség
1046

62
Méretek