2013 CITROEN NEMO Kezelési útmutató (in Hungarian)

111
4
ERGONÓMIA és KÉNYELE
M

Élet az autóban



Rögzítőhevederek

A csomagtér bal oldalán két rögzítőheveder
található.
A szerszámtáska rögzítésére szolgálnak.


Hordozható lámpa

A csomagtér jobb hátsó részén egy
mágneses hordozható lámpa áll a
rendelkezésére.
Nyomja meg a gombot, majd 90 fokkal lefelé
fordítva vegye ki a lámpát az aljzatból.
A lámpa felkapcsolásához tolja előre a
kapcsolót.
A négy (NiMH típusú) akkumulátor
cseréjéhez vegye le a lámpán található
műanyag védőfedelet.
Visszahelyezéskor illessze a lámpát az
aljzaton található hornyokba, és forgassa
felfelé.
A hordozható lámpa akkumulátorai menet
közben automatikusan feltöltődnek.
Az aljzat középső részén egy kiegészítő
lámpa kapott helyet (lásd a „Belső világítás”
c. részt).

11 2

Élet az autóban


BELSŐ VILÁGÍTÁS

Első plafonlámpa

A lámpa a plafon közepén található.
A következőképpen kapcsolható be:


- az átlátszó fedél billentésével,

- valamelyik ajtó nyitásával vagy zárásával,

- a gépjármű reteszelésével vagy
kireteszelésével.
A plafonlámpa néhány perc után
automatikusan kialszik, ha az ajtók nyitva
maradnak, vagy ha ráadja a gyújtást.
A lámpa egy riasztóérzékelővel, a
kihangosító szetthez tartozó mikrofonnal és
olvasólámpákkal lehet felszerelve.
Az olvasólámpák jobb és bal oldali
kapcsológombbal rendelkeznek.


Hátsó plafonlámpa

A jobb hátsó oldallap felső részén található.
A plafonlámpa be- vagy kikapcsolásához
nyomja meg az átlátszó borítás szélét.
Bármelyik ajtó nyitásakor automatikusan
kigyullad.


Megfelelő használat

A plafonlámpa a következő esetekben
automatikusan kialszik:


- ha a kapcsoló nincs benyomva,

- kb. 15 perc múlva, ha az ajtók nyitva
maradnak,

- a gyújtás ráadásakor,

- a gépkocsi reteszelésekor.



Csomagtér-világítás

A csomagteret megvilágító lámpa a
hordozható lámpa aljzatának középső
részén található.
A világítás a kapcsoló alábbi három
helyzetének megfelelően működik.
Folyamatos világítás .


„AUTO”
pozícióban a világítás a
gépkocsi reteszeinek oldásakor,
illetve valamelyik hátsó ajtószárny
vagy a csomagtérajtó nyitásakor
fokozatosan kivilágosodik.
Ha nyitva maradt valamelyik hátsó
ajtószárny vagy a csomagtérajtó, illetve a
gyújtás rákapcsolásakor a világítás pár perc
múlva automatikusan kialszik.
Kikapcsolt helyzet
.

11
3
5
BIZTONSÁ
G
Bizonság vezetés közben
PARKOLÓFÉK

Behúzás

A gépjármű rögzítéséhez húzza be a
parkolóféket.
A gépjármű elhagyása előtt ellenőrizze, hogy
a parkolófék megfelelően be van-e húzva.

A behúzva maradt vagy
nem megfelelően kiengedett
parkolófékre a kombinált
kijelzőn kigyulladó visszajelzés
figyelmeztet.
Lejtőn történő parkoláskor fordítsa a
kerekeket a járdaszegély felé, és húzza be a
parkolóféket.
A gépjármű leállítását követően felesleges
sebességbe kapcsolnia (főleg megrakodott
gépjármű esetén).


Kiengedés

A parkolófék karjának lehajtásához húzza
felfelé a kart, és nyomja be a gombot.

Nyomja meg ezt a gombot, a két irányjelző
villogni kezd.
Levett gyújtásnál is működik.
Amikor az elakadásjelző be van kapcsolva,
a jobb és bal oldali irányjelzők irányváltás
jelző funkciója nem működik.

11 4
Bizonság vezetés közben
KÜRT

Nyomja meg a kormánykerék közepét.


Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó

Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós
útfelületen végrehajtott fékezési műveletek
során javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.












FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZEREK

A vészhelyzetben történő biztonságos és
optimális fékezést különböző kiegészítő
rendszerek segítik elő:


- blokkolásgátló rendszer (ABS),

- elektronikus fékerőelosztó rendszer
(REF),

- vészfékrásegítő rendszer (AFU).
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén
automatikusan lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a
fékpedál enyhe vibrálásával és zajával
járhat.

Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.

Működési rendellenesség
A műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenet kíséretében
felvillanó visszajelzés a
blokkolásgátló rendszer olyan
meghibásodását jelzi, amely fékezéskor
a gépjármű kormányozhatatlanná válását
okozhatja. Az ABS
visszajelzéssel és
a műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenettel egy
időben kigyulladó visszajelzés
az elektronikus fékerőelosztó olyan
meghibásodását jelzi, amely fékezéskor
a gépjármű kormányozhatatlanná válását
okozhatja.

A lehető legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal álljon meg.

Megfelelő használat
A blokkolásgátló berendezés hatására nem
rövidül le a fékút. Nagyon csúszós felületen
(jeges vagy olajos úton stb.) az ABS
használata növelheti a fékezési távolságot.
Vészfékezéskor csúszós úton is bátran
nyomja le erő
sen a fékpedált és tartsa
lenyomva, mert csak így tudja továbbra is
irányítani az autót és kikerülni az esetleges
akadályokat.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy azok
megfeleljenek a gyártó előírásainak.
Mindkét esetben forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A fékrendszer maximálisan hatékony
működését körülbelül 500 km
megtétele után éri el. Ebben az átmeneti
időszakban kerülje a hirtelen, többszöri vagy
hosszan tartó fékezéseket.

11
5
5
BIZTONSÁ
G
Bizonság vezetés közben







Vészfékrásegítő rendszer *

A rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb
elérését, és ezáltal a fékút lerövidítését teszi
lehetővé. A vészfékrásegítő rendszer az
ESP rendszer szerves része.

Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállása, a
fékhatás pedig megnő.
Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa lenyomva.

Megfelelő használat
A rendszer kikapcsolására a vezetőnek
nincs lehetősége.


*
Rendeltetési helytől függően. RENDSZEREK

Dinamikus menetstabilizáló (ESP)


A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében - a
fi zikai törvények szabta határokon belül - a
motor és egy vagy több kerék fékrendszerének
működésére gyakorol hatást.

Bekapcsolás
Az ESP rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan lép működésbe, és nem
kapcsolható ki.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszer bekapcsol.
Ha a műszerfali kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad a visszajelzés és az
„ASR OFF”
gomb jelzőlámpája,
az az ESP rendszer meghibásodását jelzi. A
rendszer ilyenkor automatikusan kikapcsol.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.



Kipörgésgátló (ASR) és motorfék-
szabályozó rendszer (MSR)
A kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motorra és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére
ható kipörgésgátló rendszer optimalizálja a
gépjármű meghajtását.
A motorfék-szabályozó rendszer az ASR
rendszer szerves része, és a hirtelen
sebességváltáskor vagy a meghajtott
kerekek megcsúszásakor lép működésbe:
a gépjármű stabilitásának megőrzése
érdekében növeli a motor nyomatékát.

Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan lépnek működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak.

Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és
ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos
lehet az ASR rendszer semlegesítése.


)
Nyomja meg a műszerfal közepén
található „ASR OFF”
gombot.
Az ASR rendszer kikapcsolását a gomb
jelzőlámpájának a kigyulladása és a
műszerfali kijelzőn megjelenő üzenet jelzik. Ezt a műszerfali visszajelző
villogása jelzi.

Működési rendellenesség

11
6
Bizonság vezetés közben

Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően az ASR
rendszer mindig automatikusan ismét
bekapcsol.


)
A kézzel történő visszakapcsoláshoz
nyomja meg ismét az „ASR OFF”
gombot.


Működési rendellenesség
Az ASR rendszer meghibásodását
a műszerfali kijelzőn megjelenő
üzenet kíséretében kigyulladó
visszajelzés jelzi. A rendszer
ilyenkor automatikusan kikapcsol.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Megfelelő használat
Az ESP és ASR rendszerek normál
vezetési stílus esetén fokozott biztonságot
nyújtanak, de mindez nem szabad, hogy
a gépjárművezetőt felesleges kockázat
vállalására, illetve túl nagy sebességgel való
közlekedésre csábítsa.
A rendszerek működése csak a gyártónak a
kerekekre (gumiabroncsok és keréktárcsák),
a fékrendszer alkotóelemeire, az
elektronikus egységekre és az elvégzett
szerelésekre és beavatkozásokra vonatkozó
előírásainak a betartásával biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.

5
BIZTONSÁ
G
Bizonság vezetés közben





Intelligens kipörgésgátló rendszer
(Intelligent Traction Control)
Gyenge tapadási feltételek (havas út, fagy,
sár stb.) közötti indítás esetén a kerekek
kipörgését megakadályozó rendszer.
A funkció ellenőrzi, hogy nem gyenge-e
a tapadási felület, ami megnehezítené a
gépkocsi indítását és haladását.
Ilyen esetekben az intelligens
kipörgésgátló
az ASR
helyébe lép, és a
meghajtóerőt a talajra legjobban tapadó
kerekekre áttéve megfelelő motorműködést
és irányíthatóságot biztosít a gépjárműnek.
Bekapcsolás
A gépjármű indításakor a funkció kikapcsolt
állapotban van.
A funkció aktiválásához nyomja meg a
műszerfalon elhelyezett gombot; a gomb
jelzőlámpája ekkor kigyullad.
A funkció kb. 30 km/h sebességig
működőképes.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja
a 30 km/h-t, a funkció automatikusan
kikapcsol, de a gomb jelzőlámpája tovább
világít.
Amint a sebesség 30 km/h alá csökken, a
funkció automatikusan ismét bekapcsol.
Kikapcsolás
A funkció kikapcsolásához nyomja meg a
műszerfalon elhelyezett gombot. A gomb
jelzőlámpája ekkor kialszik, és az ASR
rendszer ismét működésbe lép.

Működési rendellenesség
A funkció meghibásodása esetén
a műszercsoporton kigyullad ez a
visszajelzés.

Biztonsági övek
ELSŐ BIZTONSÁGI ÖVEK

Az első ülőhelyek biztonsági öveit
pirotechnikai övfeszítővel és erőhatárolóval
szerelték fel.

Becsatolás

Húzza meg a hevedert, majd illessze a
csatot a reteszelőelembe.
A heveder meghúzásával ellenőrizze az öv
reteszelődését.
Az öv hasi részét a lehető legalacsonyabban
kell átvezetni a medencén, a mellkasi
résznek pedig a vállgödörnél kell futnia.

Övtekercselős biztonsági övek

Ütközés vagy vészfékezés esetére
automatikus blokkolórendszerrel látták el
őket.
Egy esetleges frontális ütközés során a
pirotechnikai övfeszítők és az erőhatárolók
növelik az utasok biztonságát. Az ütközés
nagyságától függően a pirotechnikai
rendszer egy pillanat alatt megfeszíti és az
utasok testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utasok testére gyakorolt
nyomását.


A vezetőoldali biztonsági öv
becsatolására figyelmeztető jelzés

Ha a vezető nem csatolta be
a biztonsági övét, a gépjármű
indításakor a visszajelzés
kigyullad.

BIZTONSÁGI ÖVEK A HÁTSÓÜLŐHELYEKNÉL (KOMBI)

A háromszemélyes üléssor 3 pontos,
erőhatárolóval ellátott övtekercselős
biztonsági övekkel van felszerelve.
A középső ülőhelyhez övterelő és a
háttámlára szerelt övtekercselő tartozik.
Ha valamelyik övet nem használja, a
csatját az üléssor ülőlapján erre a célra
kialakított helyre illesztheti.
A vezető biztonsági övének kicsatolása
esetén a Stop & Start rendszer START
üzemmódja nem tud bekapcsolni. A motor
újraindítása ilyenkor csak a gyújtáskulccsal
lehetséges.