2013 CITROEN NEMO Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

151
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Schimbarea unei siguranţe



Reper


Amperaj


Functii


F41
7,5 A Degivrare retrovizoare exterioare.

F94
15 A Bricheta.

F96
15 A Priza de accesorii 12V.

F97
10 A Incalzire scaun sofer.

F98
10 A Incalzire scaun pasager.

152



Schimbarea unei siguranţe



Reper


Amperaj


Funcţii


F01
60 A Computer

F02
40 A Ventilator habitaclu.

F03
20 A Alimentare demaror

F04
40 A Alimentare pompă bloc hidraulic ABS

F06
30 A Comandă grup moto-ventilator mono-viteză

F07
40 A Commandă grup moto-ventilator mare viteză

F08
30 A Pompă grup aer condiţionat

F09
15 A Cablu electric de remorca.

F10
10 A Claxon

F11
10 A Alimentare sarcină secundară control motor

F14
15 A Fază
lungă

F15
15 A Priza de accesorii 12 V.


Tabel cu sigurantele din
compartimentul motorului

153
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Schimbarea unei siguranţe



Reper


Amperaj


Functii


F16
7,5 A Computer control motor - computer si maneta cutie de viteze manuala pilotata - bobina releu T20.

F17
15 A Alimentare bobină aprindere - injectoare - centrală control motor (1,3 HDi).

F18
7,5 A Computer control motor (1,3 HDi) - bobina releu T09 (1,3 HDi).

F19
7,5 A Compresor aer condiţionat.

F20
30 A Alimentare încălzire lunetă, rezistenţe degivrare retrovizoare electrice exterioare.

F21
15 A Pompa de carburant (1,4 benzină si 1,3 HDi).

F22
20 A Computer control motor (1,3 HDi).

F23
20 A Alimentare electrovalve de bloc hidraulic ABS.

F24
7,5 A ABS.

F30
15 A Proiectoare anticeaţă.

F81
60 A Cutie de preîncălzire (1,3 HDi).

F82

30 A Pompă cutie de viteze secvenţială - alimentare cutie de viteze manuala pilotata.

F84
10 A Computer şi electrovalve cutie de viteze manuala pilotata.

F85
30 A Brichetă - priză accesorii 12 V.

F87
7,5 A Lumini de mers inapoi - senzor prezenţă apă în motorină - debitmetru - bobine relee T02, T05, T14, T17 si
T19 (cu exceptia 1,3 HDi).

5 A Lumini de mers inapoi - senzor prezenţă apă în motorină - debitmetru - bobine relee T02, T05, T14, T17 si
T19 - senzor de nivel de incarcare baterie (1,3 HDi).

154



Remorcarea


REMORCAREA VEHICULULUI


Inelul de remorcare este situat în trusa din
spatele scaunului şoferului (Furgonetă) sau
în spatele banchetei din spate (Combi).


Remorcare la partea din fata

Scoateţi căpăcelul din bara din fata, folosind
o şurubelniţă plată.
Înfiletaţi inelul de remorcare până la capăt.
Cuplati bara de remorcare la inelul de
remorcare.
Deblocati directia rotind cheia in contact cu
o treapta si eliberati frana de stationare.
Aprindeti luminile de avarie ale ambelor
vehicule.
Porniti lin si rulati lent pe o distanta redusa.
La vehiculul remorcat, este necesara
plasarea manetei de viteze in
punctul mort; nerespectarea acestei
indicatii poate genera deteriorarea unor
subansamble (franare, transmisie...) si lipsa
asistarii franarii la repornirea motorului.


Remorcare la partea din spate

Scoateţi căpăcelul din bara din spate,
folosind o şurubelniţă plată.
Înfiletaţi inelul de remorcare până la capăt.
Cuplati bara de remorcare la inelul de
remorcare.
Aprindeti luminile de avarie ale ambelor
vehicule.
Porniti lin si rulati lent pe o distanta redusa.


Sfaturi generale

Respectaţi legislaţia în vigoare din ţara
dumneavoastră.
Verificaţi că greutatea vehiculului tractor
este mai mare decât cea a vehiculului
tractat.
Şoferul trebuie să rămână la volanul
vehiculului remorcat.
Circulaţia pe autostradă şi pe drum expres
este interzisă în condiţii de tractare.
Dacă se efectuează tractarea cu cele patru
roţi pe sol, utilizaţi întotdeauna o bară de
remorcare omologată; corzile elastice şi
centurile sunt interzise.
În cazul tractării cu motorul oprit, nu mai
sunt asistate frânarea şi direcţia.
În următoarele cazuri, este imperativ să
apelaţi la un profesionist pentru remorcare:


- vehicul în pană pe autostradă sau pe
drum expres,

- imposibilitatea trecerii cutiei de viteze
pe punctul mort, deblocării direcţiei sau
eliberării frânei de staţionare,

- tractare doar cu două roţ
i pe sol,

- absenţa barei de remorcare omologată...

155
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Elemente de identifi care


ELEMENTE DE IDENTIFICARE



A. Placă constructor


1. VF Numărul de serie al modelului.

2. Masa totală autorizată în sarcină (MTAC).

3. Masa totală rulantă adimisibilă (MTRA).

4. Masa maximă pe osia faţă.

5. Masa maximă pe osia spate.
B. Număr de serie pe caroserie

C. Referinţă culoare vopsea

D. Număr de serie pe planşa de bord

E. Presiune pneuri

156



Carburant


UMPLEREA REZERVORULUI

Capacitatea rezervorului: aproximativ
45 litri
.


Nivel minim de carburant

Dacă nivelul minim al rezervorului
este atins, acest martor se
aprinde. La prima aprindere mai
rămân aproximativ 6
litri
de
carburant. Faceţi cât mai repede
o alimentare cu carburant, pentru a evita o
pană. Alimentarea cu combustibil trebuie efectuată
cu motorul oprit
.


- Deschideţi trapa de la rezervorul de
carburant.

- Ţineţi buşonul cu o mână.

- Cu cealaltă mâna introduceţi cheia şi
rotiţi o treime de tură.

- Scoateţi buşonul şi agăţaţi-l pe partea
interioară a trapei.

CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALIZAT
În cazul unui şoc important, un dispozitiv
întrerupe alimentarea cu combustibil
a motorului şi alimentarea electrică a
vehiculului.
Acesta determină în acelaşi timp deblocarea
automată a uşilor şi aprinderea plafonierelor.
Un mesaj apare pe afişajul tabloului de
bord în funcţie de echiparea vehiculului
dumneavoastră.
Rotiţi cheia în poziţia STOP pentru a evita
descărcarea bateriei.
Verificaţi dacă nu sunt prezente urme
sau miros de combustibil în exteriorul
vehiculului.






Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
Dacă trapa de acces la buşonul
rezervoului de carburant este deschisă,
culisarea uşii laterale este împiedicată
de un sistem de siguranţă (Combi).
O etichetă lipită pe interiorul trapei de la
rezervor vă indică tipul de carburant care
trebuie folosit.
Deschiderea busonului poate declansa
o aspiratie de aer cu zgmot. Aceasta
depresiune, cat se poate de normala, este
provocata de etanseitatea circuitului de
carburant.
Când faceţi plinul rezervorului, nu insistaţi
să continuaţi alimentarea după a treia
întrerupere a pompei; aceasta ar putea
genera disfunctii.
După alimenatare încuiaţ
i buşonul şi
închideţi trapa.

157
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Carburant


Reactivare
Pentru a reporni, restabiliţi manual
alimentarea cu carburant şi alimentarea
electrică:


- cheia în poziţia STOP , rotiţi cheia în
poziţia MERS ,

- acţionaţi comanda indicatoarelor de
direcţie până la capăt în sus,

- aduceţi-o în poziţia "Oprit",

- acţionaţi comanda semnalizatoarelor
până la capăt în jos,

- aduceţi-o în poziţia "Oprit",

- acţionaţi-o din nou până la capăt în sus,

- aduceţi-o din nou în poziţia "Oprit",

- acţionaţi-o din nou până la capăt în jos,

- aduceţ
i-o din nou în poziţia "Oprit",

- rotiţi cheia în poziţia STOP .












Calitatea carburantului utilizat pentru
motoarele pe benzină


Motoarele cu benzină sunt perfect
compatibile cu biocarburanţii benzină de
tipul E10 (conţinut 10 % etanol), conformi
cu normele europene EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85 % etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate
vehicule speciale pentru a funcţiona cu
carburanţi conţinând până la 100 % etanol
(tip E100).














Calitatea carburantului utilizat pentru
motoarele Diesel

Motoarele Diesel sunt perfect compatibile
cu biocarburanţii conformi standardelor
actuale şi viitoare europene (motorină
respectând norma EN 590 în amestec cu un
biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând
posibil între 0 şi 7 % Ester Metilic de Acid
Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel; totuşi,
această utilizare este condiţionată de de
aplicarea strictă a condiţiilor speciale de
întreţinere. Consultaţi reţeaua CITROËN sau
un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau
diluate, ulei menajer...) este oficial interzisă
(riscuri de deteriorare a motorului şi a
circuitului de carburant).

158
Întreţinerea cu produse TOTAL

40 ANI
DE PASIUNE

Forţa parteneriatului dintre TOTAL si
CITROËN se exprimă în mod deosebit în
domeniul curselor de automobile: de la raliul
Marocului din 1969, până la prestigiosul
dublu titlu de Campion mondial de Raliuri
din 2009, obţinut de TEAM CITROËN
TOTAL şi de Sébastien LOEB şi Daniel
ELENA, palmaresul impresionant al celor
două mărci a fost edifi cat de-a lungul unor
epopei magnifi ce. Disputate în condiţii
extreme, aceste probe permit testarea
lubrifi anţilor TOTAL în condiţii deosebit
de severe, ei garantând performanţele
automobilelor CITROËN.