2013 CITROEN NEMO Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

111
4
ERGONOMIE şi CONFORT



Viaţa la bord



Chinga de fixare

Pe partea stanga a portbagajului exista
o chinga ce poate fi folosita la fixarea
bagajelor.
Neutilizata, ea mentine in pozitie trusa de
scule.


Lampa amovibila

Pe partea dreapta a portbagajului este
dispusa o lampa amovibila, cu fixare
magnetica.
Scoateti lampa amovibila din soclul sau,
apasand pe buton si rotind-o apoi cu 90 de
grade in jos.
Pentru a aprinde lampa, culisati
intrerupatorul catre inainte.
Pentru a inlocui cei 4 acumulatori (tip NiMH),
ridicati masca de protectie de pe lampa.
Pentru a fixa lampa in locasul sau, agajati-o
in degajarile din soclu, apoi roti-o in sus.
Acumulatorii lampii amovibile se incarca
automat in rulare.
Un alt corp de iluminat este amplasat
in centrul soclului lampii amovibile (vezi
"Iluminat interior").

11 2



Viaţa la bord


ILUMINAT INTERIOR

Plafonieră faţă

Este situată în mijlocul pavilionului.
Poate fi activată prin:


- apăsarea pe capacul transparent,

- deschiderea sau închiderea unei portiere,

- blocarea sau deblocarea deschiderilor
vehiculului.
Se stinge automat, după câteva minute dacă
uşile rămân deschise sau la cuplarea contactului.
Plafoniera poate fi dotată cu senzor de alarmă,
cu microfon pentru kitul mâini libere şi cu lumini
pentru citit.
Luminile pentru citit sunt echipate cu
întrerupătoare pe partea dreaptă şi pe partea
stângă.


Plafoniera spate

Este situată în partea superioară a flancului
dreapta spate.
Apăsaţi pe partea transparenta a plafonierei
pentru a o aprinde sau a o stinge.
La deschiderea unei uşi, se aprinde
automat.


Pentru o bună utilizare

Se stinge automat:


- dacă întrerupătorul nu este apăsat,

- în orice condiţii după o perioadă de
15 minute dacă uşile rămân deschise,

- la cuplarea contactului.

- blocarea deschiderilor vehiculului.



Iluminat de portbagaj

Este situat in centrul soclului lampii
amovibile.
Iluminatul functioneaza in functie de una din
cele trei pozitii ale intrerupatorului.
Iluminat permanent.

In aceasta pozitie "AUTO" , lumina
se aprinde progresiv la deblocarea
deschiderilor vehiculului si la
deschiderea unei usi spate sau
capacului de portbagaj.
Lumina se stinge automat, dupa cateva minute,
daca o usa spate sau capacul de portbagaj
ramane deschis, sau la punerea contactului.
Stins in permanenta.

11 3
5
SIGURANŢĂ



Siguranţa în conducere


FRÂNA DE MÂNĂ

Blocare

Trageţi frâna de mână pentru a imobiliza
vehiculul.
Verificaţi că este bine trasă înainte de a ieşi
din vehicul.
Frâna de mână rămasă trasă
sau incomplet deblocată este
semnalizată prin aprinderea
acestui martor pe tabloul de bord.
Dacă staţionaţi în pantă, bracaţi roţile spre
trotual şi trageţi frâna de mână.
Este inutil să cuplaţi o viteză după oprirea
vehiculului, mai ales când este încărcat.


Deblocare

Trageţi mânerul şi apăsaţi pe buton pentru a
coborî frâna de mână.

SEMNAL DE AVARIE

Apăsaţi acest buton, cele două săgeţi
indicatoare de direcţie clipesc.
Acesta funcţionează şi cu contactul
întrerupt.
Dacă semnalul de avarie este pornit,
funcţionarea semnalizării schimbării
direcţiei este anulată.

11 4



Siguranţa în conducere


CLAXON

Apăsaţi pe centrul volanului.


Sistem antiblocare roţi şi repartitor
electronic de frânare
Aceste două sisteme asociate măresc
stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului
dumneavoastră la frânare, în special pe
carosabil degradat sau alunecos.

















SISTEME DE ASISTARE LA FRANARE

Aceste sisteme complementare vă ajută
să frânaţi în condiţii optime în situatii de
urgenţă:


- sistemul antiblocare roţi (ABS),

- repartitorul electronic de frânare (REF),

- asistare la frânarea de urgenţă (AFU).
Activare
Dispozitivul de antiblocare intervine automat
când există risc de blocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale
pedalei de frână, insotite de zgomot.

În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
puternic fără să eliberaţi pedala.

Anomalie de funcţionare
Aprinderea acestui martor,
însoţită de un mesaj pe afisajul
din bord, indică disfuncţia
sistemului ABS ceea ce ar putea
provoca pierderea controlului vehiculului
la frânare. Aprinderea acestui martor,
împreună cu aprinderea
martorului ABS
, însoţita de un
mesaj pe afisajul din bord, indică

o disfuncţie a repartitorului electronic al
franarii, ceea ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.

Oprirea este absolut necesară, în cele
mai bune condiţii de siguranţă.

O utilizare corectă
Dispozitivul de antiblocare nu permite o
distanţă de frânare mai scurtă. Pe drumuri
foarte alunecoase (polei, ulei...) sistemu
ABS este susceptibil de a mări distanţa
de frânare. În cazul frânării de urgentţă
nu ezitaţi să apăsaţi puternic pedala de
frână, fără a reduce efortul, chiar pe drum
alunecos; veţi putea astfel să continuaţi
manevrarea vehiculului pentru a evita un
obstacol.
În cazul schimbării roţilor (pneuri şi jante),
asiguraţi-vă că acestea sunt conforme cu
recomandările constructorului.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.
Pentru eficacitatea maxima a
sistemului de frânare, este necesară
o perioadă de ajustare de aproximativ
500 de kilometri. În acest timp, se
recomandă evitarea frânărilor bruşte,
repetate
şi prelungite.

11 5
5
SIGURANŢĂ



Siguranţa în conducere











Asistenţă la frânarea de urgenţă
*

Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime
de frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Asistarea la franarea de urgenta face parte
integranta din sistemul ESP.

Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de
apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a eficienţei
frânării.
În cazul unei frânări de urgenţă, apăsaţi
puternic fără a slăbi efortul, nici măcar
pentru o clipă.

O utilizare corecta
Acest sistem nu poate fi neutralizat de
conducator.


* In functie de destinatie.















SISTEME DE CONTROL AL
TRAIECTORIEI

Control dinamic al stabilităţii (ESP)


Controlul dinamic al stabilităţii acţionează
asupra frânelor uneia sau mai multor roţi,
pentru a înscrie vehiculul pe traiectoria
dorită de şofer, în limitele legilor fizicii.

Activare
Sistemul ESP este activat in mod automat
la fiecare pornire a vehicului si nu poate fi
neutralizat.
În cazul unor probleme de aderenţă sau de
traiectorie, acest sistem actioneaza.
Aprinderea acestui martor si a
martorului butonului "ASR OFF"
,
insotita de un mesaj pe afisajul
din bord, indica o idsfunctie
a sistemului ESP care se dezactiveaza
automat.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.



Antipatinare roti (ASR) si control
motor (MSR)
Antipatinarea rotilor optimizeaza
motricitatea, pentru a evita patinarea rotilor,
actionand asupra franelor rotilor motoare si
asupra motorului.
Controlul motorului face parte integranta
din sistemul ASR si intervine in caz de
schimbare busca de viteza sau la o
alunecare a rotilor motrice, redand cuplu
motorului pentru a evita pierderea stabilitatii
vehiculului.

Activare
Aceste sisteme sunt activate automat la
fiecare pornire a vehiculului.
In caz de problema de aderenta sau de
traiectorie, aceste sisteme actioneaza.

Dezactivare
În condiţii excepţionale (demarajul
vehiculului împotmolit, imobilizat în zăpadă,
pe sol instabil...), poate fi utilă dezactivarea
sistemului ASR pentru a determina patinarea
roţilor pentru a-şi regăsi aderenţa.


)
Apăsaţi butonul "

ESP OFF"
situat în
partea centrală a plansei de bord.
Aprinderea martorului butonului , insotita
de un mesaj pe afisajul din bord indica
neutralizarea sistemului ASR. Aceasta este semnalizată prin
aprinderea acestui martor în
tabloul de bord combinat.

Anomalie de functionare

11 6



Siguranţa în conducere


Reactivare
Sistemul ASR se reactivează automat după
fiecare taiere a contactului.


)
Apăsaţi din nou butonul "ASR OFF"
pentru a-l reactiva manual.


Anomalie de functionare
Aprinderea acestui martor, însoţit
de un mesaj pe afi sajul din bord
indică o disfuncţie a sistemului ASR
care se dezactiveaza automat.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
CITROËN sau la un service autorizat.
Utilizare corecta
Sistemele ESP si ASR oferă un surplus de
siguranţă la condusul normal, dar nu trebuie
să incite şoferul să rişte inutil sau să ruleze
cu viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi (pneuri şi
jante), elementele sistemului de frânare,
elementele electronice, procedurile de
montare şi intervenţie a reţelei.
După un impact, efectuaţi o verificare a
acestor sisteme în reţ
eaua CITROËN
sau la un service autorizat.

11 7
5
SIGURANŢĂ



Siguranţa în conducere








Control Inteligent al Tractiunii

Sistem de asistare a motricitatii pe drum
uri cu aderenta redusa (zapada, polei,
noropi...).
Această funcţie permite detectarea situaţiilor
de aderenţă redusă, ce ar putea face dificile
pornirile şi deplasarea vehiculului.
În aceste situaţii, Controlul Inteligent
al Tracţiunii
se substituie funcţiei ASR
,
transferand forta motrice catre rotile care
au aderenta mai buna, pentru a optimiza
tracţiunea şi urmărirea traiectoriei.
Activare
La pornirea vehiculului, functia este
dezactivata.
Apasati pe tasta situata pe plansa de bord,
pentru a activa functia; martorul de pe tasta
se aprinde.
Aceasta functie este activa pana la
aproximativ 30 km/h.
Imediat ce viteza depaseste 30 km/h, functia
se dezactiveaza automat, dar martorul tastei
ramane aprins.
Functia se reactiveaza automat cand viteza
scade sub 30 km/h.
Neutralizare
Apasati pe tasta situata pe plansa de bord,
pentru a dezactiva functia; martorul de pe
tasta se stinge si functia ASR
este din nou
activa.

Anomalie de functionare
Acest martor se va aprinde
continuu pe tabloul de bord
combinat in caz de disfunctie a
functiei.

11 8



Centuri de siguranţă



CENTURI PENTRU LOCURILE DIN FAŢĂ

Centurile faţă sunt echipate cu un sistem
de pretensionare pirotehnică şi limitatoare
de efort.

Blocare

Trageţi de centură, apoi introduceţi pana în
cutia de blocaj.
Verificaţi prinderea trăgând de centură.
Banda abdominală trebuie poziţionată cât
mai jos posibil deasupra bazinului. Banda
toracică trebuie să treacă peste claviculă.


Centuri de siguranţă retractabile

Acestea sunt echipate cu un dispozitiv
automat de blocare în cazul unei coliziuni
sau unei frânări de urgenţă.
Siguranţa în cazul şocurilor frontale a fost
ameliorată prin introducerea centurilor
cu pretensionare pirotehnică şi limitator
de efort. În funcţie de importanţa şocului
sistemul de pretensionare pirotehnică
tensionează instantaneu centurile şi le
mulează pe corpurile ocupanţilor.
Centurile cu pretensionare pirotehnică se
activează la cuplarea contactului.
Limitatorul de efort atenuează presiunea
exercitată de centuri asupra ocupanţilor în
caz de accident.


Martor de centură şofer necuplata

La pornirea vehiculului, dacă
şoferul nu şi-a blocat centura,
acest martor se aprinde.

CENTURI PENTRU LOCURILE DIN
SPATE (COMBI)
Bancheta cu 3 locuri este echipată cu centuri în
trei puncte de ancorare şi cu sistem de retractare şi
limitator de efort.
Locul central conţine un ghidaj şi un sistem de
retractare a centurii, ce fac corp comun cu spătarul.


Când o centură nu este utilizată, puteţi
păstra dispozitivul de blocare în spaţiul
prevăzut în şezutul banchetei.
In cazul decuplarii centurii
conducatorului, modul START al
sistemului Stop & Start nu se poate
declansa. Repornirea motorului nu este
posibila decat cu cheia de contact.