2013 CITROEN JUMPER Priručnik (in Serbian)

14
3
7
PROVER
E


Održavanje sa TOTAL-om


Inovacije u službi dobrih performansi
Već više od 40 godina, ekipe iz Istraživanja
i Razvoja u TOTAL-u razvijaju za CITROËN
ulja koja odgovaraju najnovijim tehničkim
inovacijama CITROËN trkačkih vozila i vozila za
svakodnevnu upotrebu.
To vam pruža sigurnost da ćete od vašeg
motora dobiti najbolje performanse.

Optimalna zaštita vašeg motora
Održavanjem vašeg CITROËN
vozila, upotrebom ulja TOTAL,
produžavate život vašem motoru i
poboljšavate njegove performanse
poštujući životnu sredinu.


daje prednost

144


Gorivo


Minimalan nivo goriva

Kada je nivo E
(Empty - prazno)
dostignut, pokazivač se pali.
U tom trenutku, preostaje vam
približno 50 km autonomije
,
u zavisnosti od uslova vožnje, motorizacije
i profila puta. Što je moguće pre dopunite
rezervoar da biste izbegli potpun nedostatak
goriva. Dopunu goriva treba vršiti kada je motor
zaustavljen.


- Otvorite kapak za gorivo.

- Zadržite čep jednom rukom.

- Drugom rukom, uvucite ključ, zatim ga
okrenite za četvrtinu kruga u smeru
suprotnom od smera kazaljki na satu.

- Skinite čep i zakačite da za kukicu koja
se nalazi sa unutrašnje strane kapka.
Nalepnica koja je zalepljena u unutrašnjosti
kapka naznačava vam koji tip goriva treba
da koristite.
Kada napunite rezervoar, nemojte insistirati
nakon 3. prekida pištolja. To bi moglo da
stvori oštećenja.
Zapremina rezervoara je približno 90
litara.


- Nakon punjenja rezervoara, zaključajte
čep i zatvorite kapak.

ISKLJUČENJE SISTEMA ZA
GORIVO

U slučaju snažnijeg sudara, ovaj uređaj
automatski prekida napajanje motora
gorivom, kao i električno napajanje vozila.

PUNJENJE REZERVOARA GORIVA


Različiti rezervoari mogu imati
zapremine od 60 do 125 litara, pojaviće
se u prodaji. Proverite uvek da nema mirisa ili curenja
goriva iz vozila.
Napajanje gorivom se ponovo uključuje pritiskom na :



- prvi taster, smešten ispod pregrade za
rukavice.

-


drugi taster, koji je smešten u odeljku sa
osiguračima ispod bord table na strani
vozača.


Na niskim temperaturama
U planinskim i/ili hladnim područjima,
savetuje se upotreba goriva tipa "zima"
koji je prilagođen niskim temperaturama ili
temperaturama ispod nule.






Kod Stop & Start, nikada nemojte da
punite gorivo kad je motor u modu
STOP ; obavezno prekinite kontakt ključem.

14
5
Akumulator

BRZA POMO
Ć
8




A.
Pozitivna metalna stezaljka vašeg vozila

B.
Rezervni akumulator

C.
Masa vašeg vozila



Punjenje akumulatora punjačem



- odvojite akumulator koji se nalazi u
prednjem delu vozila sa leve strane,

- pridržavajte se uputstava proizvođača
punjača,

- pri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite od stezaljke (-),

- proverite čistoću elektroda i stezaljki.
Ako su prekrivene sulfatom (beličaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.
Operacije punjenja akumulatora moraju se
vršiti na otvorenom prostoru i daleko od
vatre i plamena ili mogućih izvora varničenja
kako bi se izbegla opasnost od eksplozije ili
požara.
Nemojte pokušavati da napunite zamrznut
akumulator : treba ga prvo odlediti kako bi
se izbegla opasnost od eksplozije. Ako je bio
zamrznut, proverite akumulator pre punjenja
kod specijaliste koji će proveriti da unutrašnji
delovi nisu oštećeni i da nema naprslina na
rezervoaru kiselina, što bi povlačilo i opasnost
od curenja otrovne i korozivne kiseline.
Polako punite akumulator uz slabu jačinu
struje u trajanju od maksimalno 24 sata kako
biste izbegli oštećenja.

AKUMULATORPokretan
je pomoću drugogakumulatora



- povežite crveni kabl na metalnu
stezaljku A
(+) rezervnog
akumulatora B
,

- jedan kraj zelenog ili crnog kabla spojite
na stezaljku minusa (-) rezervnog
akumulatora B
,

- drugi kraj zelenog ili crnog kabla spojite
na masu C
vašeg vozila,

- delujte na elektropokretač, pustite da
motor radi,

- pričekajte da motor počne da radi na
malom broju obrtaja i odvojite kablove.

14
6


Akumulator


Pristup negativnoj stezaljki

Da biste pristupili negativnoj stezaljki (-) :
pritisnite dugme 2
a zatim uklonite konektor 1
.

Ako više od mesec dana ne koristite
vozilo, preporučujemo odvajanje
stezaljke (-) sa akumulatora.
Opis postupka za punjenje baterije je samo
informativan.
Akumulatori sadrže štetne supstance
kao što su sumporna kiselina i olovo.
One se moraju uklanjati prema zakonskim
odredbama i ne smeju se ni u kom slučaju
bacati sa ostalim otpadom.
Istrošene akumulatore i baterije odnesite
do mesta za njihovo posebno sakupljanje i
uklanjanje.

Nakon dužeg perioda tokom kojeg
je akumulator bio odvojen, može biti
neophodno da ponovo inicijalizujete sledeće
funkcije :


- parametre prikaza (datum, sat, jezik,
jedinica razdaljine i temperatura),

- stanice autoradia,

- centralno zaključavanje.
Određena podešavanja su poništena,
neophodno ih je ponovo inicijalizovati,
obratite se mreži CITROËN.
Ako je vaše vozilo opremljeno hrono
tahografom ili alarmom, preporučuje se da
isključite klemu (-) akumulatora (koja se
nalazi u podu sa leve strane, u kabini), ako
vozilo ne koristite duže od 5 dana.

Pre nego što iskopčate akumulator, morate
sačekati 2 minuta nakon prekida kontakta.
Stezaljke ne odvajajte dok motor radi.
Akumulator nemojte puniti ako niste odvojili
kablove.
Zatvorite prozore pre odvajanja
akumulatora.
Nakon svakog ponovnog uključenja
akumulatora, uspostavite kontakt i sačekajte
jedan minut pre startovanja, kako bi se
omogućila inicijalizacija elektronskih
sistema. Ipak, ako i nakon ovog postupka
primetite određene poremećaje u radu,
obratite se mreži CITROËN.

14
7
Akumulator

BRZA POMO
Ć
8







Prisustvo ove nalepnice, posebno sa
sistemom Stop & Start, označava da se
koristi akumulator sa olovom 12 V posebne
tehnologije i specifičnih karakteristika,
za koji je potrebna, u slučaju isključenja
ili zamene, isključivo intervencija mreže
CITROËN ili stručnog servisa.
Ako ne budete poštovali ova uputstva,
rizikujete da se vaš akumulator prevremeno
istroši.

Nakon ponovnog stavljanja
akumulatora u mreži CITROËN ili
u stručnom servisu, Stop & Start će biti
uključen tek nakon što vozilo ostane da
miruje u trajanju koje zavisi od klimatskih
uslova i stanja napunjenosti akumulatora
(do približno 8 sati).

Ne isključujte akumulator da biste ga
napunili.

14
8


Zamena točka


1. PARKIRANJE VOZILA

U onoj meri u kojoj je to moguće, zaustavite
vozilo na čvrstoj, stabilnoj podlozi bez
klizanja.
Zategnite parkirnu kočnicu, prekinite kontakt
i ubacite menjač u prvu brzinu.
Obucite sigurnosni prsluk i postavite
signalizacioni trougao.
Postavite podlošku, ispod točka dijagonalno
suprotno točku koji želite da zamenite. 2. ALAT

On se nalazi ispod prednjeg sedišta
suvozača.


- Okrenite krug za četvrtinu kruga zatim
povucite kutiju.

- Nakon korišćenja, pritisnite krug, a zatim
okrenite za četvrtinu kruga kako biste
blokirali kutiju.

A.
Produžena ručica.

B.
Zaporni ključ.

C.
Dizalica.

D.
Kukica za vuču.

E.
Ključ za skidanje točka.

F.
Odvrtač.


ZAMENA TOČKA
Proverite da li su putnici napustili vozilo i da
se nalaze na sigurnoj udaljenosti.

BRZA POMO
Ć
8
Zamena točka


4. POSTUPAK



- Skinite naplatak praveći polugu od
šrafcigera F
.

- Oslobodite zavrtnje pomoću ključa za
skidanje točkova E
.
- Postavite dizalicu C
na jedno od četiri
mesta predviđena za postolje u blizini
točkova.
3. REZERVNI TOČAK


Vijak za pričvršćivanje rezervnog točka
nalazi se ispod zadnjeg branika, na desnoj
strani.


- Odvrnite vijak pomoću grla A
i zapornog
ključa B
da oslobodite točak.

- Odvrćite do tačke blokiranja.
- Izvadite rezervni točak pomoću ključa.

- Odvrnite ručicu G
i uklonite oslonac H
.

- Oslobodite rezervni točak i postavite ga
blizu točka koji treba zameniti.


Ako vaše vozilo ima sklopivi oslonac za
noge, dizalica se mora nalaziti po uglom
od 45°.


- Rasklapajte dizalicu pomoću zapornog
ključa B
sve dok se točak ne nađe na
nekoliko santimera od tla.

- Kompletno odvrnite zavrtnje i zamenite
točak.

150


Zamena točka


6. VRAĆANJE NA MESTOPOPRAVLJENE GUME

Postupak vraćanja točka na mesto isti je
kao i u etapi 5, nemojte zaboraviti da vratite
naplatak na mesto.
Rubrika 9, odeljak "Elementi
identifikacije" da biste videli mesto
nalepnice sa podacima o pneumaticima.
Rezervni točak nije napravljen za prelaženje
velikih razdaljina, uvek proveravajte
zategnutost vijaka i pritisak u rezervnom
točku u mreži CITROËN.
Takođe što je pre moguće popravite i vratite
na mesto originalnu gumu u servisu mreže
CITROËN.


5. POSTAVLJANJEREZERVNOG TOČKA



- Postavite točak na mesto na glavčini i
započnite zavrtanje vijaka rukom.

- Izvršite prvobitno zatezanje pomoću
ključa za skidanje točkova E
.

- Potpuno spustite vozilo, sklapajući
dizalicu, zatim je oslobodite.

- Ponovo zategnite vijke pomoću ključa E
,
blokirajte ih.

- Zamenite točak koji treba popraviti u
zadnji deo vozila.
- Zakačite oslonac H
i zategnite ručicu G
.

- Uvucite produženu ručicu A
u otvor
zatim zategnite vijke, pomoću zapornog
kjluča B
, da biste vratili točak.

- Vratite na mesto alat i naplatak.
Nemojte se nikada zavlačiti ispod
vozila podignutog samo dizalicom
(koristite uvek podlošku).
Dizalica i sav alat namenjeni su isključivo
vašem vozilu. Ne koristite ih u druge svrhe.