2013 CITROEN JUMPER Priručnik (in Serbian)

135
6
DODATNA OPREM
A
Oprema
KROVNA GALERIJA
Da biste postavili poprečne krovne poluge,
koristite pričvršćenja namenjenih u tu svrhu. Rubrika 9, odeljak "Dimenzije" sadrži
više informacija o dužinama (L1 do L4)
i visinama vozila (H1 do H3). Ne prekoračujte nikada maksimalnu tehnički
dozvoljenu težinu vozila (MTAC).
OSTALA DODATNA OPREMA

Nakon što su testirani i odobreni po pitanju
pouzdanosti i bezbednosti, ova dodatna
oprema i delovi prilagođeni su vašem
vozilu. U ponudi je širok izbor preporučenih
originalnih delova.
Ponuda profesionalne opreme Maksimalno opterećenje na krovu :
raspodeljeno 100kg, bez obzira na tip vozila.
Krovne poluge mogu se postavljati isključivo
na vozilima H1 i H2. Tehničke informacije vezane za Delove
i Usluge izdate su u katalogu dodatne
opreme sa ponudom različite opreme za
prilagođavanje kao što je :
Galerija za krov za modele većeg, srednjeg i
manjeg međuosovinskog rastojanja.
Pločica za noge, kotur za tovarenje, oslonac
za noge pozadi.
Kuka za vuču, kabl za vuču 7/13 spona,
7/7 spona, 13 spona : vuča prikolice
obavezno zahteva postavljanje opreme za
vuču u mreži CITROËN.
Krovna galerija za modele različite visine,
dodatne poluge za krov.
Pregrade, zaštitna obloga poda, obloga
protiv klizanja.

136


Oprema

Druga dostupna ponuda, zasnovana
na udobnosti, slobodnom vremenu i
održavanju : Autoradio, set za slobodne ruke, zvučnici,
navigacija, ...
Postavljanje opreme ili električnih
uređaja koji nemaju preporuku
Automobila CITROËN, može izazvati kvar
elektronskog sistema vašeg vozila.
Postavljanje odašiljača za
radiokomunikaciju
Pre svakog postavljanja odašiljača za
radiokomunikaciju kao dodatne opreme,
sa spoljašnjom antenom na vaše vozilo,
preporučujemo vam da stupite u kontakt sa
predstavnikom marke CITROËN.
Mreža CITROËN će vam dostaviti
karakteristike odašiljača (frekventni
opseg, maksimalna izlazna snaga, položaj
antene, specifični uslovi postavljanja) koji
se mogu postaviti u skladu sa Direktivom
za Elektromagnetsku Kompatibilnost
Automobila (2004/104/CE). Alarm protiv krađe, obeležavanje stakala,
kutija za prvu pomoć, bezbednosni prsluk,
pomoć pri parkiranju pozadi, signalizacioni
trougao, ...
Presvlake za sedišta kompatibilne sa vazdušnim
jastucima za prednja sedišta, podna obloga od
gume, podna obloga od tkanine, lanci za sneg.
Da biste izbegli klizanje ispod pedala :


- pazite da patosnice budu pravilno
postavljene i fiksirane,

- nemojte nikada stavljati više patosnica
jedne preko drugih. Naplaci, stilske zavesice za točkove napred i
pozadi, drveni pod, deflektori...
Tečnost za pranje stakala, proizvodi
za čišćenje i održavanje spoljašnjosti i
unutrašnjosti, rezervne sijalice, ...
Molimo vas da obratite pažnju na ovu
pojedinost, i savetujemo vam da stupite u
kontakt sa predstavnikom Marke kako biste
se upoznali sa ponudom preporučenih i
odobrenih uređaja i opreme.
U zavisnosti od zemlje prodaje, bezbednosni
prsluk, signalizacioni trougao i rezervne
sijalice je obavezno imati u vozilu.

137
7


Otvaranje haube
PROVER
E
Iz unutrašnjosti

Ova operacija treba da se obavlja kada je
vozilo zaustavljeno i kada su vrata vozača
otvorena.
Povucite ka vama komandu koja je
smeštena na strani bord table.


Sa spoljašnje strane

Povucite ka desno papučicu koja se nalazi
iznad rešetke hladnjaka i podignite haubu.
Zatvaranje

Spustite haubu i otpustite je pri kraju
spuštanja. Proverite da je hauba zaključana.
OTVARANJE HAUBE

Nožica haube

Otkopčajte nožicu i okrenite je da biste je
uvukli u prvi, a zatim i drugi urez.
Pre zatvaranja haube, vratite nožicu u njeno
ležište. Loše zatvorena hauba izaziva
paljenje pokazivača na
instrument tabli.
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, obavezno prekinite kontakt
ključem da biste izbegli svaki rizik od
povrede vezane za automatsko aktiviranje
režima START.

138


Ispod haube


DIZEL MOTORI



1.
Rezervoar prskalice stakala i prskalice
farova.

2.
Kutija sa osiguračima.

3.
Rezervoar rashladne tečnosti.

4.
Rezervoar tečnosti kočnica i kvačila.
5.
Filter za vazduh.

6.
Ručni plovak.
Motor 2,2 L 100

7.
Dosipanje motornog ulja.
Motor 2,2 L 100

8.
Rezervoar tečnosti servo-upravljača. Povezivanje akumulatora :
+ Pozitivni metalni kraj.
- Negativni metalni kraj (masa).

ISPOD HAUBE

139
7
PROVER
E


Nivoi
NIVOI

Ove operacije su deo redovnog
održavanja dobrog radnog stanja
vašeg vozila. Pogledajte preporuke u
mreži CITROËN, u servisnoj knjižici koja
se nalazi u futroli sa ostalim saobraćajnim
dokumentima. Da bi se sačuvali pouzdanost motora i
uređaja za zaštitu životne sredine, zabranjena
je upotreba aditiva u motornom ulju.

Nivo kočne tečnosti

Zamenu je obavezno izvršiti u predviđenim
intervalima, shodno planu održavanja koji
preporučuje proizvođač.
Koristite tečnosti koje je preporučio
proizvođač, a koje odgovaraju normama
DOT4.
Nivo se mora nalaziti između oznaka MINI
i
MAXI
obeleženih na rezervoaru.
Učestala potreba za dodavanjem ulja
označava nepravilnost koju treba proveriti
što je moguće pre u mreži CITROËN. Ako morate da skidate/vraćate na
mesto poklopac motora, rukujte njime
pažljivo kako ne biste oštetili kukice za
pričvršćivanje.

Merna šipka za ručnu
proveru ulja
Postoje 2 oznake na
ručnom plovku :


Zamena

Obavezno je izvršite prema predviđenim
intervalima, a stepen viskoznosti ulja
mora obavezno da odgovara zahtevima
navedenim u planu konstruktora. Pogledajte
preporuke mreže CITROËN.
Pre dopune, izvadite mernu šipku.
Proverite nivo pre dopune (nemojte nikada
prekoračiti oznaku maksimum).
Zavrnite čep kartera pre zatvaranja haube.

Izbor stepena viskoznosti

Ulje uvek treba da odgovara preporukama
proizvođača.
Pokazivači


O proveri putem pokazivača na
instrument tabli iz rubrike 2, pogledajte
deo "Vozačko mesto".

A
= maxi
Ako sipate ulje iznad ove
oznake, posavetujte se u
mreži CITROËN.

B
= mini
Nemojte nikada sipati ulje
ispod ove oznake.
Nivo ulja
Redovno proveravajte nivo i dosipajte
ulje između redovnih pregleda (najveća
dozvoljena potrošnja je 0,5 l na 1 000 km).
Provera se vrši kada je vozilo na ravnom tlu,
a motor hladan, pomoću ručnog plovka.

14
0


Nivoi



Nivo rashladne tečnosti

Koristite isključivo tečnosti koje je
preporučio proizvođač. U suprotnom slučaju,
postoji opasnost od većih oštećenja motora.
Dok je motor hladan, temperaturu rashladne
tečnosti reguliše grupa moto-ventilatora.
On može da radi i kada je prekinut
kontakt ; obzirom da je rashladni sistem
pod pritiskom, sačekajte bar sat vremena
nakon prestanka rada motora pre bilo kakve
intervencije.
Da biste izbegli rizik od opekotina, prvo
odvrnite čep za četvrtinu kruga kako bi
pritisak pao. Kada se pritisak spusti, skinite
čep i dopunite nivo rashladne tečnosti.
Učestala potreba za dodavanjem ulja
označava nepravilnost koju treba proveriti
što je moguće pre u mreži CITROËN.
Nivo tečnosti servo-upravljača

Vozilo je na ravnoj podlozi, a motor je
zaustavljen. Okrenite čep plovka i proverite
nivo tečnosti koji se mora nalaziti između
oznaka MINI
i MAXI
.


Istrošeni proizvodi

Izbegavajte bilo kakav duži kontakt kože sa
iskorišćenim uljem.
Kočna tečnost je štetna i vrlo korozivna.
Nemojte bacati istrošeno ulje, kočnu ili
rashladnu tečnost u kanalizaciju ili na tlo već
u kontejnere namenjene u tu svrhu u okviru
mreže CITROËN.


Dopuna

Nivo se mora nalaziti između oznaka MINI
i
MAXI
na sudu za ekspanziju. Ako je dopuna
veća od 1 litra, proverite sistem u mreži
CITROËN.
Nivo tečnosti za pranje stakala i farova

Radi optimalnog kvaliteta čišćenja i
onemogućavanja leda, dopunjavanje ove
tečnosti se ne sme vršiti vodom.
Zapremina rezervoara : približno 5,5 litara.

14
1
7
PROVER
E
Kontrole
KONTROLE
Filter za vazduh i filter za kabinu

Filter za kabinu koji je zaprljan može da
smanji performanse sistema klimatizacije
i da stvori neprijatne mirise. Pogledajte
servisnu knjižicu da biste se upoznali sa
periodima predviđenim za zamenu ovih
elemenata.
U zavisnosti od okoline (prašina i zagađena
atmosfera...) i uslova korišćenja vozila
(gradska vožnja...), menjajte ih ako je
potrebno dva puta češće, i pogledajte
rubriku 7 odeljka "Ispod haube".
Manuelni menjač

Proveravajte nivo prema planu održavanja
konstruktora.
Da biste izvršili osnovne provere
određenih elemenata i nivoa prema
planu održavanja konstruktora, pogledajte
odgovarajuće strane koje odgovaraju
motorizaciji vašeg vozila u servisnoj knjižici.
Koristite samo proizvode koje je
CITROËN preporučio ili one koji imaju iste
karakteristike.
Da biste poboljšali rad značajnih delova kao
što je kočioni sistem, CITROËN je odabrao i
predložio specifične proizvode.
Da biste izbegli oštećenje električnih delova,
formalno je zabranjeno koristiti čišćenje
motora mlazom pod visokim pritiskom.
Parkirna kočnica

Veliki hod parkirne kočnice ili primetno
smanjenje efikasnosti sistema nalaže
podešavanje i između redovnih pregleda.
Sistem proveravajte u mreži CITROËN. Čišćenje vode iz filtera za gorivo

Ako se ovaj pokazivač upali, očistite
fi lter, ako ne, čistite ga redovno
prilikom svake promene ulja.
Da biste izvukli vodu, odvrnite vijak
za čišćenje ili sondu za detekciju vode u gorivu,
koji se nalazi u osnovi fi ltera. Odvrnite ga sve dok
voda potpuno ne isteče. Zatim ponovo zategnite
vijak za čišćenje ili sondu za detekciju vode.
HDI motori su rezultat veoma napredne
tehnologije. Svaku intervenciju na njima moraju
da izvrše posebno kvalifi kovani stručnjaci za čiji
rad garantuje mreža CITROËN.
Akumulator

Sa dolaskom zime, proverite akumulator u
mreži CITROËN.


Kočne pločice

Istrošenost kočnih pločica zavisi od stila
vožnje, posebno kod vozila koja se koriste
u gradu, na kratkim rastojanjima. Možda će
biti potrebno da proveravate stanje kočnica
između redovnih pregleda vozila.
Osim u slučaju curenja u sistemu, nizak nivo
kočne tečnosti označava istrošenost kočnih
pločica.


Stanje istrošenosti diskova/
doboša kočnica

Za sve informacije vezane za proveru
stanja istrošenosti diskova /doboša kočnica,
obratite se mreži CITROËN.
Filter za ulje

Periodično menjajte uložak filtera prema
planu održavanja.






Prisustvo ove nalepnice, posebno sa tim
Stop & Start, pokazuje korišćenje olovnog
akumulatora od 12 V specifi čne tehnologije i
karakteristika, koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu intervenciju ovlašćenog
servisa CITROËN ili stručnog servisa.

142


Kontrole
Filter čestica (Dizel)

Kao dodatak katalizatoru, ovaj filter aktivno
učestvuje u očuvanju kvaliteta vazduha
zadržavajući nesagorele čestice koje
zagađuju. Na taj način se ne izbacuje crni
dim iz auspuha.
Ovaj filter, umetnut u izduvni sistem, skuplja
ugljenisane čestice. Kompjuter za kontrolu
motora automatski i periodično kontroliše
uklanjanje ugljenisanih čestica (obnavljanje).
Postupak obnavljanja se pokreće u
zavisnosti od količine nakupljenih čestica
i uslova korišćenja vozila. U toj fazi mogu
se primetiti određene pojave - poveća
usporenost, uključivanje ventilatora motora,
povećana količina dima i povećanje
temperature izduvnih gasova - koje nemaju
posledice na rad vozila i na životnu sredinu. Ukoliko se vozilo duže koristilo na maloj
brzini ili na praznom hodu, kada se doda
gas, može se konstatovati fenomen
izbacivanja vodene pare na izduvnom
loncu. Ova vodena para je bez posledica na
ponašanje vozila i na zagađenje okoline.
Zbog povećanih temperatura izduvnih
gasova izazvanih normalnim radom filtera
za čestice, preporučuje se da se vozilo ne
parkira na zapaljivim podlogama (trava, suvo
lišće, borove iglice...) kako bi se izbegla
opasnost od požara.

Zasićenje / Obnavljanje

Nepravilnosti u radu

Ako ova poruka ostane, nemojte da
ignorišete ovo upozorenje ; ono vam
naglašava da je došlo do kvara na sklopu
izduvni sistem / filter čestica.
Izvršite proveru u CITROËN Mreži.
Kada postoji opasnost od začepljenja,
pojavljuje se poruka na instrument tabli
koja je praćena zvučnim signalom i
paljenjem servisne lampice.
Ovo upozorenje vam govori da je FAP filter
počeo da se puni (Izuzetno dugi gradski
uslovi vožnje : smanjena brzina, gužva…).
Da bi se filter regenerisao, savetuje se da
se, čim je to moguće – kad to dozvoljavaju
uslovi puta i propisi - vozi brzinom većom
od 60 km/h, sa radom motora većim od
2 000 obrtaja/min najmanje 15 minuta (dok
se ne isključi lampica i/ili poruka).
Ukoliko je moguće, izbegavajte da
zaustavite motor pre obnavljanja
filtera ; česti prekidi mogu da dovedu do
prevremenog smanjenja kvaliteta motornog
ulja. Ne savetuje se da se obnavljanje filtera
završi dok je vozilo u stanju mirovanja.