2013 CITROEN JUMPER Návod na použití (in Czech)

135
6
PŘÍSLUŠENSTV
Í
Vybavení
STŘEŠNÍ NOSIČ

K namontování příčných střešních tyčí
využijte k tomu připravené úchyty.
Abyste získali více informací o délce
(L1 až L4) a výšce (H1 až H3) vozidla,
vyhledejte si rubriku 9, část „Rozměry“. Nikdy nepřekračujte celkovou povolenou
hmotnost vozidla.
DALŠÍ DOPLŇKY

Všechny tyto doplňky a díly jsou upůsobené
pro Vaše vozidlo a úspěšně prošly testy
zkoumajícími jejich bezpečnost
a spolehlivost. Je nabízen široký výběr
doplňků a originálních náhradních dílů.
Řada prvků výbavy pro
profesionální využití Maximální zatížení střešního nosiče: 100 kg
rozloženého nákladu, bez ohledu na verzi
vozidla.
Střešní tyče je možno montovat pouze na
vozidla H1 a H2. Oddělení technických informací výrobce
vydává katalog doplňkového vybavení,
nabízející různé doplňky a díly vnitřního
uspořádání, jako například:
Střešní nosič pro verze s krátkým, středním
a dlouhým rozvorem (zarážky nákladu pro
všechny verze).
Nášlapná deska, válec usnadňující
nakládání, stupačka.
Tažné zařízení, svazek tažného zařízení
7/13 cest, 7/7 cest, 13 cest: zařízení pro
připojení přívěsu, jehož montáž musí být
provedena v servisní síti CITROËN.
Střešní nosič pro verze různých výšek,
doplňková střešní tyč.
Oddělovací přepážky, chránič podlahy,
protiskluzová krytina podlahy.

136

Vybavení

K dispozici je ještě jedna řada výrobků,
určených pro zvýšení pohodlí, cestování
a údržbu vozidla: Autorádia, sada hands free, reproduktory,
navigace...
Montáž doplňků nebo elektrických
přístrojů, které nejsou zahrnuty
v katalozích společnosti Automobiles
CITROËN, může způsobit poruchu
elektronického systému Vašeho vozidla.
Instalace radiokomunikačních
vysílačů
Před instalováním radiokomunikačních
vysílačů jako doplňkového vybavení
s externí anténou na vozidle Vám
doporučujeme konzultovat zástupce
výrobce CITROËN.
V servisní síti CITROËN můžete získat
informace o charakteristikách vysílačů
(frekvenční pásmo, maximální výstupní
výkon, poloha antény, specifické montážní
podmínky), které mohou být namontovány
v souladu se Směrnicí o elektromagnetické
kompatibilitě automobilů (2004/104/ES). Alarm, pískování skel, lékárnička,
bezpečnostní reflexní vesta, parkovací
asistent vzadu, výstražný trojúhelník...
Potahy předních sedadel kompatibilní
s airbagy, pryžový kobereček, kovralový
kobereček, sněhové řetězy.

Aby pod pedály nic nepřekáželo:


- dbejte na správné umístění koberečku
a jeho úchytů,

- nikdy nedávejte několik koberečků přes
sebe. Ozdobné kryty, zástěrky za přední kola,
zástěrky za zadní kola, dřevěná podlaha,
deflektory...
Kapalina do ostřikovače, přípravky na čištění
a údržbu interiéru a karoserie, náhradní
žárovky...
Mějte, prosíme, na zřeteli toto upozornění.
Doporučujeme Vám obrátit se na zástupce
naší značky, který Vám může prezentovat
řadu nabízených prvků výbavy
a příslušenství.
V některých zemích prodeje patří
bezpečnostní vesta, výstražné trojúhelníky
a náhradní žárovky do povinné výbavy
vozidla.

137
7


Otevření kapoty
KONTROLY
Uvnitř kabiny

Tato operace musí být prováděna výhradně
se zastaveným vozidlem a s otevřenými
dveřmi řidiče.
Přitáhněte směrem k sobě ovladač,
umístěný na straně palubní desky.

Zvenku

Zatlačte směrem doprava páčku, která
se nachází nad maskou chladiče, a
nadzvedněte kapotu.
Zavření kapoty

Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte. Ověřte řádné zajištění kapoty.
OTEVÍRÁNÍ KAPOTY MOTORU

Vzpěra kapoty

Vyjměte vzpěru z uložení, otočte jí a zasuňte
do prvního a poté druhého zářezu.
Před zavřením kapoty vraťte vzpěru zpět do
jejího uložení. Při špatném zavření kapoty
se rozsvítí tato kontrolka na
přístrojové desce.





Před jakýmkoliv zásahem pod
kapotou vypněte zapalování klíčem,
aby nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru režimem
START.

138


Motorový prostor



NAFTOVÉ MOTORY



1.
Nádržka ostřikovače skel a ostřikovače
světlometů.

2.
Pojistková skříňka.

3.
Nádržka chladicí kapaliny.

4.
Nádržka brzdové a spojkové kapaliny.
5.
Vzduchový filtr.

6.
Ruční měrka oleje.
Motor 2,2 l 100.

7.
Hrdlo pro dolévání motorového oleje.
Motor 2,2 l 100.

8.
Nádržka posilovače řízení. Připojení baterie:
+ Kladný kovový bod.
- Záporný kovový bod (ukostření).

MOTOROVÝ PROSTOR

139
7
KONTROLY


Hladina náplní
HLADINA NÁPLNÍ

Následující úkony slouží k běžnému
udržování vozidla v dobrém provozním
stavu. Konzultujte pokyny v servisní síti
CITROËN nebo v Sešitu údržby, který je
vložený v obálce s dokumenty od vozidla. Pro zachování spolehlivosti motoru a
zařízení omezujícího emise škodlivin je
zakázáno používat přísady do motorového
oleje.

Hladina brzdové kapaliny

Výměna musí být prováděna v intervalech
uvedených v plánu údržby výrobce vozidla.
Používejte kapaliny doporučené výrobcem
vozidla, které odpovídají normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi
ryskami MINI
a MAXI
na nádržce.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisní
síti CITROËN. Jestliže budete nuceni demontovata
namontovat zpět ozdobný kryt motoru,
manipulujte s ním opatrně, aby nedošlo
k poškození upevňovacích příchytek.

Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:

Výměna oleje

Výměna musí být prováděna v
předepsaných intervalech a stupeň viskozity
použitého oleje musí odpovídat požadavkům
uvedeným v plánu údržby výrobcem vozidla.
Konzultujte pokyny v servisní síti CITROËN.
Než začnete dolévat olej, vytáhněte ruční
měrku.
Po doplnění zkontrolujte hladinu
(nikdy nepřekročte maximum).
Před zavřením kapoty našroubujte uzávěr
na plnicí hrdlo.

Volba stupně viskozity

Olej musí v každém případě odpovídat
požadavkům výrobce vozidla.
Kontrolky


Ověřování podle kontrolek na
přístrojové desce je popsáno
v rubrice 2, v části „Místo řidiče“.

A
= maximum.
Jestliže přelijete nad tuto
značku, obraťte se na
servisní síť CITROËN.

B


= minimum.
Hladina nesmí být nikdy
pod touto značkou.
Hladina motorového oleje

Tuto kontrolu provádějte pravidelně a mezi
dvěma výměnami olej dolévejte (maximální
spotřeba je 0,5 l na 1 000 km). Kontrola se
provádí s vozidlem ve vodorovné poloze,
motor studený, pomocí ruční měrky.

14
0


Hladina náplní



Hladina chladicí kapaliny

Používejte výhradně kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla. V opačném případě
hrozí vážné poškození motoru Vašeho
vozidla. Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Protože ventilátor může být
v činnosti i po vypnutí zapalování a navíc
je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o 1/4 otáčky,
aby mohl klesnout tlak v okruhu. Po klesnutí
tlaku sejměte uzávěr a dolijte chladicí
kapalinu.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisní
síti CITROËN. řízení

Vozidlo na rovném podkladu a motor
studený. Vyšroubujte uzávěr spojený
s měrkou a ověřte hladinu, která se musí
nacházet mezi značkami MINI
a MAXI
.


Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobějšímu styku
upotřebeného oleje s pokožkou.
Brzdová kapalina je zdraví škodlivá žíravina.
Nevylévejte upotřebený olej, brzdovou
kapalinu a chladicí kapalinu do
kanalizačního potrubí ani na zem. K jejich
sběru slouží speciální kontejnery v servisní
síti CITROËN.


Doplnění

Hladina se musí nacházet mezi značkami
MINI
a MAXI
na expanzní nádobce. Je-li
nutno dolít více než 1 litr kapaliny, nechte
okruh zkontrolovat v servisní síti CITROËN.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a ostřikovače světlometů

Aby bylo zaručeno optimální vyčištění skel
a nedocházelo k zamrzání kapaliny
ostřikovače, nesmí být pro doplňování
nádržky nebo výměnu této kapaliny
používána voda.
Objem nádržky: přibližně 5,5 litru.

14
1
7
KONTROLY
Kontroly
KONTROLY Vzduchový filtr a filtr vzduchu v kabině

Zanešený filtr kabiny může snížit výkonnost
klimatizace a způsobovat nežádoucí
zápachy. Informace o pravidelné výměně
těchto komponentů naleznete v sešitu
údržby vozidla.
V závislosti na životním prostředí (prašné
ovzduší...) a provozních podmínkách vozidla
(provoz ve městě...) měňte tyto komponenty
v případě potřeby dvakrát častěji, viz
rubrika 7, část „Motorový prostor“.
Mechanická převodovka

Nechte kontrolovat hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.
Pro ověření hladiny hlavních náplní
a kontroly některých prvků, v souladu
s plánem údržby stanoveným výrobcem, se
řiďte stranami vyhrazenými pro typ motoru
Vašeho vozidla v sešitu údržby.
Používejte pouze přípravky doporučené
společností CITROËN nebo přípravky
s rovnocennými kvalitami a
charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti tak důležitých
orgánů, jako je brzdový okruh, společnost
CITROËN vybrala a nabízí Vám specifické
přípravky.
Aby nedošlo k poškození elektrických
zařízení ve vozidle, je výslovně zakázáno
provádět mytí motorového prostoru
vysokotlakým proudem vody.
Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo zjištění
ztráty účinnosti tohoto systému vyžaduje
provedení jeho seřízení i v období mezi
dvěma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servisní
síti CITROËN. Vypuštění vody z filtru nafty

Jestliže se rozsvítí tato kontrolka, je
třeba vypustit vodu z fi ltru. Vypuštění
je nutno provádět pravidelně při
každé výměně oleje motoru.
Pro vypuštění vody povolte vypouštěcí šroub
nebo sondu detekce přítomnosti vody v naftě,
nacházející se ve spodní části fi ltru. Nechte vytéct
všechnu vodu. Poté utáhněte vypouštěcí šroub
nebo sondu detekce vody.
Motory HDi využívají moderní technologie.
Všechny zásahy musí být prováděny odborníky
se specifi ckou kvalifi kací, kterou zaručuje servisní
síť CITROËN.
Baterie

Před zimním obdobím nechte ověřit baterii
v servisní síti CITROËN.


Brzdové destičky

Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných ve
městě a na krátké trasy. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi
kontrolami vozidla v rámci programů údržby.
Vyjma případu úniku z okruhu znamená
pokles hladiny brzdové kapaliny opotřebení
brzdových destiček.


Stav opotřebení brzdovýchkotoučů/brzdových bubnů

Bližší informace o kontrole stavu opotřebení
brzdových kotoučů/brzdových bubnů
Vám rádi poskytnou pracovníci servisní
sítě CITROËN.
Olejový filtr

Vložku měňte pravidelně podle plánu údržby.





Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle
se systémem Stop & Start, signalizuje
použití olověné autobaterie 12 V se
specifickými charakteristikami, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba vždy svěřit síti
CITROËN nebo odbornému servisu.

142


Kontroly
Filtr pevných částic(naftové motory)

Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfukových
plynů zachycováním pevných nespálených
částic. Z výfuku tedy již nevychází černý
kouř.
Tento filtr, který je součástí výfukového
potrubí zachycuje uhlíkové částice. Řídicí
jednotka motoru automaticky vyhodnocuje
úroveň zanesení filtru a pravidelně eliminuje
zachycené částice (regenerace).
Regenerace je spuštěna v závislosti na
množství zachycených částic a podmínkách
používání vozidla. Během této fáze
můžete zpozorovat některé jevy - zvýšení
volnoběžných otáček, spuštění ventilátoru
chlazení motoru, zvýšení kouřivosti
a zvýšení teploty výfukových plynů - které
nemají vliv na fungování vozidla nebo na
životní prostředí. Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí nebo po
chodu motoru naprázdno může výjimečně
dojít k vývinu vodní páry při akceleraci.
Tato skutečnost nemá vliv na jízdní
vlastnosti vozidla ani na životní prostředí.
Z důvodu vysokých teplot, které souvisí
s normálním fungováním filtru pevných
částic, je pro zabránění požáru důležité,
neparkovat nad hořlavými materiály
(tráva, suché listí, jehličí, ...).
Zanesení/Regenerace

Porucha funkce
Jestliže tato výstraha přetrvává,
nepodceňujte ji, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí/filtru pevných
částic.
Nechte systém zkontrolovat v servisní síti
CITROËN.

V případě rizika zanesení se na displeji
sdruženého přístroje zobrazí hlášení
doprovázené zvukovým signálem a
rozsvícením servisní kontrolky.
Tato výstraha je aktivována na počátku
ucpávání filtru pevných částic (podmínkou
je jízda charakteru městského provozu
neobvykle prodlouženého: snížená rychlost,
zácpy...).
Pro regenerování filtru je doporučeno
jet, jakmile to umožní podmínky provozu,
rychlostí alespoň 60 km/h při otáčkách
motoru vyšších než 2 000 ot/min po dobu
přibližně patnácti minut (dokud nezhasne
kontrolka a/nebo nezmizí výstražné hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor
před dokončením regenerace; opakované
přerušení může způsobit předčasné
opotřebení motorového oleje. Nedoporučuje
se dokončit regeneraci filtru ve stojícím
vozidle.