2013 CITROEN JUMPER Manual do condutor (in Portuguese)

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PRONTO PARA PARTIR


Posto de condução
INDICADOR DE MANUTENÇÃO

Quando a ignição é ligada e durante alguns
segundos, acende-se a chave que simboliza
o indicador de manutenção: o ecrã informa
que foi atingido o prazo para efectuar a
próxima revisão, de acordo com o plano
do "Fabricante" comunicado no livro de
revisões. Esta informação é determinada em
função da quilometragem percorrida desde
a anterior revisão.
REÓSTATO DE ILUMINAÇÃO
O reóstato fica activo quando as luzes são
acesas. Após alguns segundos, o ecrã regressa ao
seu estado normal.
Utilize estes comandos para
regular a luminosidade do quadro
de bordo.
Dispõe de 8 níveis de regulação. Uma pressão contínua permite aceder ao
ecrã inicial.
Consultar a secção 4 relativa a "Modo".


Degradação do óleo do motor


Esta luz indicadora pisca e, se o seu
veículo estiver equipado com esta
função, aparece uma mensagem a
cada arranque. Isso signifi ca que o
sistema detectou uma degradação
do óleo do motor. Deve mudar o óleo
o mais rapidamente possível.
Pedido de informações de manutenção
Para aceder em qualquer altura às
indicações de manutenção, premir por
breves momentos a tecla MODE.
Utilizar as setas para cima/para baixo para
visualizar informações sobre a degradação
e o uso do óleo do motor.
Uma nova pressão da tecla MODE permite
voltar aos diferentes menus do ecrã.
Menu...


Seleccionar...

Permite...

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Serviço Serviço
(Km/
milhas até
à próxima
mudança
do óleo)
Apresentar os
quilómetros/
milhas que
ainda se podem
percorrer até à
próxima mudança
do óleo.
Óleo Apresentar
o nível de
óleo.
Reposição a zeros
A intermitência permanente do indicador é
interrompida por um técnico utilizando uma
ferramenta de diagnóstico.

Consultar a lista de verificações no
livro de revisões que foi entregue
juntamente com o veículo. Nas motorizações 3.0 HDi, o regime do
motor fica limitado a 3 000 RPM e depois
a 1 500 RPM enquanto o óleo não for
mudado. Mude o óleo do motor para evitar
qualquer deterioração.

Esta segunda luz indicadora,
acoplada à primeira, acende-se
no quadrante quando não se
mudou o óleo e a degradação
ultrapassou um novo limite. Para
evitar qualquer degradação e
antes de atingir esse limite, mude
o óleo do motor.

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Caixa de velocidades e volante

MANUAL

Para mudar facilmente as velocidades, pressione
sempre a fundo o pedal da embraiagem.
Para evitar qualquer incómodo debaixo do pedal:


- verifi que se o tapete está bem
posicionado,

- nunca sobreponha vários tapetes.

Evite deixar a mão em cima da alavanca das
velocidades, uma vez que o esforço exercido,
mesmo que ligeiro, pode a longo prazo
desgastar os elementos interiores da caixa.
CAIXA DE VELOCIDADES E VOLANTEAJUSTE DO VOLANTE EMPROFUNDIDADE

Com o veículo parado, regule o banco para
a posição melhor adaptada.
Puxar na sua direcção o comando para
desbloquear o volante.
Ajustar a profundidade do volante e baixar a
fundo o comando para bloquear.
Por razões de segurança, estas manobras
não devem ser feitas em circulação.

Marcha-atrás

Levante o anel debaixo da parte superior da
alavanca para engrenar a marcha-atrás. Nunca a engrene antes que o veículo esteja
totalmente parado.
O movimento deve ser efectuado lentamente
para reduzir o ruído de engrenamento da
marcha-atrás.
A manobra de marcha-atrás é assinalada no
exterior por avisador sonoro.
Se o seu veículo possuir este
equipamento, o dispositivo de ajuda
ao estacionamento é accionado quando a
marcha-atrás é engrenada, sendo emitido
um sinal sonoro.
Consulte a rubrica 4 na secção "Ajuda
ao estacionamento".

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PRONTO PARA PARTIR


Arrancar e parar

ARRANCAR E PARAR

Posição MAR : arranque.
Podem funcionar determinados acessórios.
Posição AVV (Ignição): motor de arranque.
O motor de arranque está accionado.
Posição STOP : anti-roubo.
A ignição está desligada.


Arrancar de forma correcta


Avisador do imobilizador
Se acender, mudar a chave e
marque uma verificação da chave
defeituosa na rede CITROËN.

Avisador do pré-aquecimento
diesel
Rodar a chave atá à posição
MAR .
Em tempo frio, aguardar que este avisador
se apague e accionar o motor de arranque
(posição AVV ) até que o motor efectue o
arranque.
Se a temperatura for suficiente, o avisador
acende-se durante menos de um segundo,
pode arrancar imediatamente.
Avisador de porta aberta
Se acender, uma porta está mal
fechada, verificar!

Parar de forma correcta


Preservar o motor, a caixa de velocidades
Quando desligar a ignição, deixar o motor
funcionar durante alguns segundos, o tempo
suficiente para que o turbocompressor
abrande.
Não dar golpes de acelerador quando
desligar a ignição.
É inútil accionar uma velocidade após ter
estacionado o veículo.



A baixas temperaturas
Em zonas montanhosas e/ou frias, é
aconselhável utilizar um combustível para o
"Inverno" adequado a temperaturas baixas
ou negativas.

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Arrancar e parar


AJUDA AO ARRANQUE EM ZONA
INCLINADA
Esta função, ligada ao ESP, facilita o
arranque em zona inclinada e é activada
nas seguintes condições:


- o veículo deve estar parado, com o
motor em funcionamento, pé no travão,

- a inclinação da estrada deve ser
superior a 5%,

- em subida, a caixa de velocidades
deve estar em ponto morto ou com
uma velocidade engrenada que não a
marcha-atrás,

- em descida, a marcha-atrás deve ser
engrenada.
A função HHC (Hill Holder Control) ou Ajuda
ao arranque em inclinação é uma oferta de
conforto em conformidade com a condução.
Não é um estacionamento automático do
veículo nem um travão de estacionamento
automático. Com o pedal do travão e o pedal da
embraiagem pressionados, quando soltar o
pedal do travão, restam cerca de 2 segundos
sem recuo e sem utilizar o travão de
estacionamento para efectuar o arranque.
Em fase de arranque, a função desactiva-se
automaticamente reduzindo gradualmente
a pressão de travagem. Durante esta
fase, é possível detectar um ruído típico
de desengate mecânico dos travões,
assinalando o movimento iminente do
veículo.

Anomalia

Quando se verifica uma anomalia
do sistema, este avisador
acende-se acompanhado por um
sinal sonoro e confirmado por
uma mensagem no ecrã. Consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema. A ajuda ao arranque em inclinação é
desactivada nas seguintes situações:


- quando o pedal da embraiagem não se
encontra pressionado,

- quando o travão de estacionamento é
engrenado,

- quando se desliga o motor,

- quando o motor vai abaixo.

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PRONTO PARA PARTIR


Arrancar e parar

O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). É efectuado o
arranque do motor automaticamente -
modo START - assim que pretender colocar
novamente o veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível e as emissões
de gases poluentes, além de proporcionar
o conforto de um silêncio total, quando o
veículo está imobilizado.
STOP & START
Funcionamento

Passagem do motor para o modo STOP


- O avisador "S" acende-
se no quadro de bordo e
o motor é colocado em
vigilância. Com o veículo
parado, passe a alavanca
de velocidades para ponto
morto e, em seguida, liberte
o pedal de embraiagem.

A paragem automática do motor só é
possível depois de se ultrapassar uma
velocidade de cerca de 10 km/h, para evitar
paragens repetidas do motor em deslocação
lenta.

Nunca abandone o veículo sem
desligar previamente a ignição com a
chave.

Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando
o motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição com a
chave.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:


- o sistema for inicializado,

- a porta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,

- o ar condicionado se encontrar activo,

- o desembaciamento do óculo traseiro se
encontrar activo,

- o limpa-vidros dianteiro estiver na
posição de funcionamento rápido,

- a marcha-atrás estiver engrenada, em
manobra de estacionamento,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
regeneração do filtro de partículas,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.


O avisador "S" acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos, apagando-se em
seguida.

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Arrancar e parar


Passagem para o modo START do motor


- O avisador "S" apaga-se e
o novo arranque do motor é
efectuado.
Se, após um novo arranque automático
no modo START, o condutor não realizar
qualquer acção no veículo nos 3 minutos
seguintes, o sistema desliga definitivamente
o motor. O novo arraque do motor só é
possível com a chave da ignição.
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
O modo START é accionado
automaticamente quando:


- o veículo estiver com as rodas livres
numa zona inclinada,

- o limpa-vidros dianteiro estiver na
posição de funcionamento rápido,

- o ar condicionado estiver activado,

- o motor estiver desligado há
aproximadamente 3 minutos com o Stop
& Start,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do
ar condicionado...) o exigirem para
assegurar o controlo do sistema ou do
veículo.


Neste caso, é apresentada uma
mensagem no ecrã do quadro
de bordo, acompanhada pelo
avisador "S" , que se acende de
forma intermitente durante alguns
segundos, apagando-se em
seguida.

Com uma caixa de velocidades manual
em modo STOP, em caso de passagem
de uma velocidade sem ter desembraiado
completamente, o arranque do motor pode
ocorrer.
Um avisador acende-se ou uma mensagem
aparece no quadro de bordo para indicar
que deve premir totalmente o pedal da
embraiagem para garantir o arranque.
Com o motor desligado no modo STOP,
se o condutor remover o cinto de
segurança e abrir uma porta dianteira,
só é possível voltar a ligar o motor com
a chave da ignição. É emitido um sinal
sonoro, acompanhado pelo acendimento
intermitente do avisador "S" e, consoante
o equipamento, é apresentada uma
mensagem.


Este funcionamento é perfeitamente
normal.

Com a velocidade engrenada, o arranque
automático do motor é permitido apenas
ao pressionar com força o pedal da
embraiagem.

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PRONTO PARA PARTIR


Arrancar e parar

Neutralização

A qualquer momento, pressione o comando
"S - OFF" para neutralizar o sistema.
O acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo, assinala a aceitação do
comando.

Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.

É necessário neutralizar o Stop &
Start se pretender permitir um
funcionamento contínuo do ar condicionado.
O avisador de comando permanece aceso.


Reactivação

Pressione novamente o comando "S - OFF" .
O sistema fica novamente activo; a extinção
do avisador do comando e o aparecimento
de uma mensagem no ecrã do quadro de
bordo confirmam a reactivação.


Anomalia de funcionamento

Em caso de avaria, o sistema
Stop & Start é desactivado e o
avisador de serviço acende-se,
acompanhado por uma mensagem
no ecrã do quadro de bordo.
Solicite verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP,
é possível efectuar o novo arranque do
motor pressionando a fundo no pedal da
embraiagem ou colocando a alavanca de
velocidades em ponto morto.
Manutenção


Antes de qualquer intervenção sob
o capot, desligue imperativamente
a ignição com a chave, para evitar
qualquer risco de lesão associado a um
accionamento automático do modo START.

Este sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
CITROËN ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não
referenciada pela CITROËN pode resultar
em problemas de funcionamento do
sistema.
Consulte a rubrica 8 na parte "Bateria".

O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção necessita de uma qualificação
específica que apenas a rede CITROËN lhe
pode garantir.

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Vantagens em termos de conforto


INSONORIZAÇÃO

O seu veículo beneficia de escolhas
técnicas a nível de suspensão que
contribuem para um melhor conforto geral.
Estas evoluções contribuem igualmente
para a redução dos ruídos.
VANTAGENS DE CONFORTO
CONFORTO ACÚSTICO ATRAVÉS DO
TRATAMENTO DA CARROÇARIA
O tratamento antigravilha por baixo do
chassis, nas zonas inferiores da carroçaria
e nas cavas das rodas permite reduzir de
forma considerável o ruído e proteger o
chassis das agressões exteriores.