2013 CITROEN JUMPER Kasutusjuhend (in Estonian)

14
3
7
KONTROLLIMINE
Hooldus Totaliga

Uuenduslikkus sõiduomaduste teenistuses
Juba 40 aastat on TOTAL loonud CITROËN
jaoks määrdeid, mis vastavad CITROËN
sõidukite viimastele tehnilistele uuendustele,
seistes silmitsi konkurentsiga ja igapäevaelu
väljakutsetega.
Teie jaoks tähendab see seda, et saate alati
oma sõiduki mootorist kätte parima.

Mootori optimaalne kaitse
Kui viite oma CITROËN sõiduki
hoolduse läbi TOTAL määretega,
pikendate oma sõiduki mootori
eluiga ja kaitsete samas keskkonda.

eelistab

144


Kütus



Minimaalne kütusetase

Kui kütusetasemeks on E
(tühi), siis see märgutuli
süttib. Sel hetkel on kütust
veel umbes 50 km
läbimiseks
olenevalt sõidutingimustest, mootorist ja
teepinnast. Lisage kiiresti kütust, et vältida
selle otsalõppemist sõidu ajal. Tankimise ajaks seisake mootor.


- Avage kütuseluuk.

- Hoidke korki ühe käega kinni

- Teise käega sisestage võti ja keerake
seda vastupäeva.

- Võtke kork pealt ja kinnitage luugi
siseküljele.
Luugi siseküljele on kleebitud silt, kus on
kirjas sobiv kütus.
Kui tangite paagi täis, lõpetage tankimine,
kui täitepüstol kolmandat korda täitmise
katkestab. Vastasel juhul võib ületäitmine
põhjustada häireid sõiduki töös.
Kütusepaagi maht on umbes 90
liitrit.


- Pärast tankimist lukustage kork ja
sulgege luuk.

KÜTUSESÜSTEEM
BLOKEERITUD
Tugeva kokkupõrke korral katkestab
vastav seade automaatselt kütusetoite ja
elektritoite.
TANKIMINE
Saadaval on erineva mahuga
paake - 60 ja 125 liitrit. Väljuge sõidukist ja kontrollige, et ei oleks
kütuselõhna ega lekkeid.
Taastage kütusetoide, vajutades :


- esimesele nupule, mis asub
kindalaekas.

- teisele nupule, mis asub akuruumis juhi
poole põranda all.


Madal temperatuur
Mägedes ja/või külma ilmaga
sõites kasutage madalatele või
miinustemperatuuridele mõeldud kütust.





Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP
režiimil ; lülitage kindlasti süüde süütevõtme
abil välja.

14
5
Aku
KIIRE ABI
8



A.
Sõiduki metallosa

B.
Abiaku

C.
Sõiduki maanduspunkt (mass)



Aku laadimine akulaadijaga



- ühendage lahti esiosas põranda all asuv
aku,

- pidage kinni tootja poolt kaanele
märgitud kasutusjuhendist,

- alati ühendage esimesena tagasi
massjuhe (-),

- jälgige, et juhtmed ja klemmid oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage
see ja puhastage klemmid.
Tuleohutuse tagamiseks peab aku laadimine
toimuma õhuvahetusega kohas ja eemal
lahtisest tulest või sädemetest.
Ärge püüdke laadida külmunud akut :
kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida
plahvatusriski. Kui aku on olnud külmunud,
laske enne laadimist spetsialistil üle
kontrollida, et sisemised detailid ega ümbris
ei oleks kahjustatud, sest kahjustused
võivad põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Viige läbi aeglane laadimine madalal
voolutugevusel ja mitte kauem, kui 24 tunni
jooksul, et vältida aku kahjustamist.

AKU
Mootori käivitamine juhtmete abil teise aku pealt



- ühendage punane juhe metallosaga A
ja
seejärel abiaku B
plussklemmiga (+),

- ühendage rohelise või musta juhtme üks
ots abiaku B
miinusklemmiga (-),

- ühendage rohelise või musta juhtme
teine ots sõiduki kere metallist osaga C
,

- lülitage starter tööle, laske mootoril
käivituda.

- oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ning eemaldage juhtmed.

14
6


Aku


Juurdepääs miinusklemmile

Minnusklemmile (-) juurdepääsuks : vajutage
nupule 2
ja tõmmake pistikust 1
.

Kui sõidukit ei kasutata pikema aja jooksul
(üle ühe kuu), on soovitav selleks ajaks
aku miinusklemm (-) lahti ühendada.
Aku laadimise protseduuri kirjeldus on vaid
näitlik.
Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
väävelhape ja plii. Akud tuleb hävitada
vastavate normide kohaselt, mingil juhul ei
tohi akusid visata prügikasti.
Viiga tühjad patareid ja vanad akud
spetsiaalsesse kogumispunkti.

Kui aku on olnud kaua lahti ühendatud, tuleb
järgmised funktsioonid uuesti aktiivseks
muuta :


- ekraani parameetrid (kuupäev,
kellaaeg, keel, vahemaa ja temperatuuri
mõõtühikud),

- raadiojaamad,

- kesklukustus.
Mõningad seaded on tühistatud, nende
uuendamiseks pöörduge CITROËN
esindusse.
Kui teie sõidukil on kronotahhograaf või
alarm, on soovitav sõiduki pikaajaliseks
seisma jätmiseks (üle 5 päeva) aku
miinusklemm (-) lahti ühendada (aku asub
kabiini põranda all vasakul pool).

Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde
välja ja oodake 2 minutit.
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui mootor
töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja
uksed.
Alati pärast aku tagasiühendamist lülitage
süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1 minut, et elektroonikasüsteemid saaksid
aktiveeruda. Kui pärast seda esineb siiski
kergeid häireid, pöörduge CITROËN
esindusse.

14
7
Aku
KIIRE ABI
8





Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku
kasutamist, mille vahetamise või
lahtivõtmise korral tuleb pöörduda CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et vältida
aku enneaegset kulumist.

Pärast aku lahtivõtmist CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
aktiveerub Stop & Start süsteem alles pärast
seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud; selle
aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja aku
pingest (kuni umbes 8 tundi).

Ärge võtke akut laadimiseks lahti.

14
8


Ratta vahetamine


1. SÕIDUKI PARKIMINE

Võimaluse korral parkige sõiduk
horisontaalsele, stabiilsele ja mitte libedale
pinnale.
Rakendage seisupidur, lülitage süüde välja ja
valige esimene käik.
Pange turvavest selga ja asetage ohukolmnurk
maha.
Võimaluse korral asetage tõkisking vahetatava
ratta suhtes diagonaalselt paikneva ratta alla. 2. TÖÖVAHENDID
Asuvad kõrvalistuja istmeosa all.


- Keerake nuppu veerand pööret ja
tõmmake karpi.

- Pärast kasutamist vajutage nupule
ja keerake seda karbi kinnitamiseks
veerand pööret.

A.
Pikendatud vahetükk.

B.
Põrkmehhanismiga mutrivõti.

C.
Tungraud.

D.
Pukseerkonks.

E.
Rattavõti.

F.
Kruvikeeraja.

RATTA VAHETAMINE
Veenduge, et kõik reisijad oleksid sõidukist
väljunud ja asuksid ohutus kauguses.

KIIRE ABI
8
Ratta vahetamine
4. VAHETAMINE



- Eemaldage ilukilp kruvikeeraja F
abil.

- Võtke poldid rattavõtme E
abil lahti.
- Asetage tungraud C
ühte neljast
sõidukipõhjal rataste lähedal asuvatest
spetsiaalsetest kohtadest.
3. VARURATAS


Varuratta kinnituskruvi asub tagumise
kaitseraua taga paremal.


- Ratta vabastamiseks keerake kruvi
vahetüki A
ja põrkmehhanismiga võtme
B
abil.

- Keerake kruvi seni, kuni see on kõvasti
kinni.
- Võtke varuratas võtme abil välja.

- Keerake käepide G
lahti ja eemaldage
tugi H
.

- Võtke varuratas välja ja asetage
vahetatava ratta kõrvale.

Kui sõidukil on liigutatav trepiaste, peab
tungraud olema 45° nurga all.


- Tõstke auto tungraua ja võtme B
abil
maast paari sentimeetri võrra üles.

- Keerake poldid täielikult lahti ja
vahetage ratas.

150


Ratta vahetamine


6. PARANDATUD REHVITAGASIPANEMINE

Rehvi tagasiasetamiseks toimige sarnaselt
etapile 5 ja ärge unustage ilukilpi tagasi
asetada.
Teema 9, osa "Sõiduki
identifitseerimine" rehvisiltide
leidmiseks.
Varuratas ei ole mõeldud pikkadeks
sõitudeks, laske varuratta poltide kinnitatus
ja rehvirõhk kiiresti CITROËN esinduses üle
kontrollida.
Samuti laske originaalrehv CITROËN
esinduses parandada ja tagasi asetada.


5. VARURATTA PAIGALDAMINE



- Aretage ratas rummule ja keerake poldid
käega kinni.

- Keerake rattavõtme E
abil poldid natuke
rohkem kinni.

- Laskesõiduk tungraua abil alla ja
eemaldage tungraud.

- Keerake poldid võtme E
abil lõpuni kinni.

- Asetage katkine rehv sõiduki tagaossa.
- Kinnitage tugi H
ja keerake käepide G
kinni.

- Sisestage vahetükk A
auku ja keerake
kruvid võtme B
abil ükshaaval kinni.

- Asetage tööriistad ja ilukilp omakohale.
Ärge kunagi minge tungrauaga tõstetud
auto alla (kasutage tõkiskinga).
Tungraud ja teised tööriistad on mõeldud
just teie sõiduki jaoks. Ärge kasutage neid
muul otstarbel.