2013 CITROEN JUMPER InstruksjonsbØker (in Norwegian)

14
3
7
KONTROLLER

Vedlikehold med TOTAL


Innovasjon til fordel for motorytelse
I mer enn 40 år, har forsknings- og
utviklingsteamene hos TOTAL, utviklet
smøremidler for CITROËN som svarer til de
siste tekniske innovasjonene i CITROËN-bilene,
både under konkurransekjøring og vanlig bruk.
For deg, gir dette en forsikring om at motoren
yter sitt beste.



En optimal beskyttelse av motoren
din
Ved å foreta vedlikeholdet av din
CITROËN med TOTAL-smøremidler,
bidrar du til å forlenge levetiden og
ytelsene til motoren, samtidig som
du tar hensyn til miljøet.
foretrekker

144


Drivstoff



Lavt drivstoffnivå

Når nivået i tanken når nivået E
(Empty), vil varsellampen lyse.
Du har da nok drivstoff til å
kjøre i ca. 50 km
, avhengig av
kjøreforhold, motorversjon og veiens profil.
Foreta raskt etterfylling av tanken for å
unngå å slippe tom for drivstoff. Påfylling av drivstoff skal foretas med
motoren av.


- Åpne opp drivstoffluken.

- Hold i tanklokket med én hånd.

- Med den andre hånde, før inn nøkkelen
og drei den mot klokken.

- Fjern tanklokket og fest det til kroken på
innsiden av luken.
En etikett som er limt på innsiden av luken
oppgir hvilken type drivstoff du skal bruke.
Når du fyller full tank, må du ikke ha i mer
drivstoff når pumpemunnstykket har brutt
tilførselen for tredje gang. Dersom du har i
for mye drivstoff, kan det nemlig gå ut over
bilens funksjon.
Drivstofftanken har en kapasitet på
ca. 90
liter.


- Når du er ferdig med å fylle drivstoff, lås
igjen tanklokket og lukk igjen luken.

NØYTRALISERT
DRIVSTOFFKRETSLØP

Ved kraftig kollisjon vil et system bryte
tilførselen av drivstoff til motoren og bilens
strømtilførsel.
PÅFYLLING AV DRIVSTOFF

Det finnes drivstofftanker med andre
kapasiteter: 60 og 125 liter. Kontroller at det ikke forekommer lukt eller
lekkasje av drivstoff utenfor bilen.
Gjenopprett drivstofftilførselen ved å trykke på:


- den første knappen i kupeen, under
hanskerommet.

- den andre knappen, i batterirommet
under gulvet på førersiden.


Kalde klimaforhold
På fjellet og/eller i kalde soner, anbefales
det å bruke et drivstoff av typen
"vinterdrivstoff", som er tilpasset for lave
temperaturer eller nulltemperaturer.





Med Stop & Start, fyll aldri drivstoff
når motoren er i STOP-modus; det er
påbudt å slå av tenningen med nøkkelen.

14
5
Batteri
SM
ÅREPARASJONER
8



A.
Positivt metallpunkt på bilen

B.
Reservebatteri

C.
Gods på bilen



Lading av batteriet ved hjelp aven batterilader



- kople fra batteriet som du finner i gulvet
på venstre side foran,

- overhold de bruksinstruksjonene som
gis av fabrikanten for batteriet,

- ved tilbakekopling av batteriet, begynn
med (-) polen,

- sjekk at poler og polklemmer er rene.
Hvis disse er irrete (grønt eller hvitt
belegg), skal de løsnes og rengjøres.
Ladingen skal foretas i et godt luftet lokale,
langt fra flammer og eventuelle gnister, dette
for å unngå eksplosjon- og brannfare.
Prøv ikke å lade opp et frossent batteri. For
å unngå eksplosjonsfare, må batteriet først
tines opp. Dersom batteriet har frosset,
få det sjekket av en spesialist som vil
sjekke at de interne komponentene ikke
har blitt skadet, og at det ikke er sprekker i
batterikassen som kan forårsake lekkasje av
etsende og giftig syre.
Foreta en sakte lading med lav ampèreverdi
i maks. ca. 24 timer for å unngå å beskadige
batteriet.

BATTERI
Star ved hjelp av et ekstra batteri



- den røde kabelen skal koples til
metallpunktet A
, og deretter til (+)
klemmen på reservebatteriet B
.

- kople den ene enden av den grønne
eller sorte kabelen til (-) klemmen på
reservebatteriet B
.

- kople den andre enden av den grønne
eller sorte kabelen til punktet med
jordingsforbindelse C
på bilen.

- start motoren og la den gå.

- vent med å ta vekk kablene til motoren
går regelmessig på tomgang.

14
6


Batteri


Tilgang til den negative polen

For å få tilgant til den negative polen (-):
Trykk på knappen 2
og trekk i kontakten 1
.

Ved langvarig stillstand for bilen
(mer enn én måned), anbefales det
å kople fra batteriet (-) pol.
Beskrivelsen av prosedyren for lading av
batteri gis kun som en veiledning.
Batteriene inneholder farlige
substanser som svovelsyre og
bly. Batteriene skal derfor vrakes
i overensstemmelse med lovlige
bestemmelser. De må under ingen
omstendigheter kastes som vanlig avfall.
Brukte batterier leveres inn til spesielle
innsamlingsteder.

Dersom batteriet har vært frakoplet over
lengre tid, kan det være nødvendig å
reinitialisere følgende funksjoner:


- displayparameterne (dato, klokkeslett,
språk, enhet for distanse og temperatur),

- stasjonene i bilradioen,

- sentrallåsen.
Visse reguleringer blir nøytralisert slik at
de må gjøres på nytt. Kontakt CITROËN-
forhandlernettet.
Dersom bilen er utstyrt med en fartsskriver
eller en alarm, anbefales det å koples fra
(-) polen (under gulvet på venstre side i
førerhuset) dersom bilen ikke skal brukes på
over 5 dager.

Etter at du har skrudd av tenningen, vent
2 minutter før du kopler fra batteriet.
Polklemmen må ikke koples fra når motoren
går.
Lad ikke opp batteriet uten først å ha koplet
fra polklemmene.
Vinduer og dører skal lukkes før batteriet
koples fra.
Etter at batteriet har blitt koplet til igjen, skru
av tenningen og vent i 1 minutt før du starter
opp bilen. Dersom du allikevel konstarerer
forstyrrelser, ta kontakt med
CITROËN-forhandlernettet.

14
7
Batteri
SM
ÅREPARASJONER
8





Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stop & Start, betyr det bruk av
et 12 V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep utelukkende
hos CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvisningene
risikerer å medføre en for tidlige slitasje på
batteriet.

Etter tilbakemontering av batteriet
hos CITROËN eller hos et kvalifisert
verksted, vil ikke Stop & Start være aktivt
før etter at bilen har stått vedvarende i ro,
hvorav varigheten avhenger av de klimatiske
forholdene og ladetilstanden til batteriet
(inntil ca. 8 timer).

Batteriet må ikke frakobles i forbindelse
med lading.

14
8


Skifte et hjul



1. PARKERING AV BIL

I den grad det er mulig, sett bilen på et
vannrett og stabilt underlag.
Trekk til parkeringsbremsen, skru av
tenningen og sett bilen i 1. gir.
Ta på refleksvesten, og anbring
varseltrekanten.
Plasser om mulig en støttekloss under
hjulet på motsatt side av det hjulet som
skal skiftes ut.
2. VERKTØY
De er plassert under seteputen til
passasjersetet foran.


- Drei knappen en kvart omdreining rundt
og trekkut boksen.

- Etter endt bruk, trykk på knappen og
drei enkvart omdreining rundt for å
blokkere boksen.

A.
Forlenget overgang.

B.
Skralle.

C.
Jekk.

D.
Tauekrok.

E.
Hjulnøkkel.

F.
Skrutrekker.


HJULSKIFTPåse at alle passasjerer har gått ut av bilen,
og at de befinner seg på et sikkert sted.

SM
ÅREPARASJONER
8


Skifte et hjul


4. FREMGANGSMÅTE



- Demonter hjulkapselen ved å bruke
skrutrekkeren F
som dekkspak.

- Løsne på hjulboltene ved hjelp av
hjulnøkkelen E
.
- Plasser jekken C
på en av de fire
plassenesom er beregnet på det på
understellet, i nærheten av hjulene.
3. RESERVEHJUL


Skruen som holder fast reservehjulet finner
du under støtfangeren bak, på høyre side.


- Drei på skruen ved hjelp av hylsen A
og
skrallen B
for å frigjøre hjulet.

- Drei til blokkeringspunktet, som merkes
ved at håndteringen blir hard.
- Frigjør reservehjulet ved hjelp av
nøkkelen.

- Løsne på håndtaket G
og fjern festet H
.

- Ta ut reservehjulet og plasser det så
nær det hjulet som skal skiftes ut som
mulig.

Dersom bilen er utstyrt med et
sammenfoldbart stigtrinn, skal jekken
plasseres i en vinkel på 45°.


- Fold ut jekken ved hjelp av skrallen B
til
hjulet befinner seg noen centimeter fra
bakken.

- Løsne helt på boltene og skifthjulet.

150


Skifte et hjul



6. TILBAKEMONTERING AV HJUL SOM ER REPARERT

Tilbakemonteringen av hjulet foregår på
samme måte som i etappe 5. Ikke glem å
legge tilbake hjukapselen.
Avsnitt 9, del "Identifiksjonselementer"
for å lokalisere etiketten på dekkene.
Reservehjulet er ikke beregnet på bruk
over lange distanser, få raskt kontrollert
tilstrammingen av skruene og dekktrykket i
et et CITROËN-verksted.
Få det defekte hjulet reparert og
tilbakemontert så fort som mulig i et
CITROËN-verksted.


5. MONTERING AVRESERVEHJULET



- Anbring hjulet på navet og stram boltene
lett tilfor hånd.

- Foreta en første tiltrekking ved hjelp
avhjulnøkkelen E
.

- Før bilen helt ned ved å folde sammen
jekken, og fjern den.

- Stram boltene på nytt til med
nøkkelen E
.

- Plasser hjulet som skal repareres bak i
bilen.
- Sett på plass festet H
og stram
tilhåndtaket G
.

- Før hylsen A
inn i hullet og stram
tilskruen ved hjelp av skrallen B
for å
tilbakemontere hjulet.

- Rydd på plass verktøyet og kapselen.
Legg deg aldri inn under en bil som er
løftet med en jekk (bruk en støttebukk).
Jekken og resten av verktøyet er spesielt for
din bil. Det må ikke brukes til andre formål
enn det er beregnet på.