123Conduite
Passage en mode STARTdu moteur
Le témoin «ECO»s’éteint et le
moteur redémarre automatiquement avec une boîte manuelle pilotée :
●
levier de vitesse en position A
ou M,relâchez la pédale de frein,
●
ou levier de vitesse en position N
et pédale
de frein relâchée, passez le levier de
vitesse en position A ou M,
●
ou engagez la marche arrière.
L
e mode STA R T se déclencheautomatiquement lorsque :
- la por te conducteur est ouver te,
- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
- la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h
avec une boîte manuelle pilotée,
- le
frein de stationnement électrique est encours de serrage,
- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l’air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.
Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START
Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.
A tout moment, appuyez sur la commande
«ECO OFF» pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l’allumage du voyant de
la commande, accompagné d’un message sur
l’é cran.
Neutralisation
Dans ce cas, le témoin «ECO»clignote quelques secondes, puis s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal
.
125
Conduite
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Système détectant, à l’aide d’une caméra qui
reconnaît les lignes continues ou discontinues,
le franchissement involontaire d’un marquage
longitudinal au sol des voies de circulation.
Pour une conduite en toute sécurité, la caméra
anal
yse l’image puis déclenche, en cas de
baisse d’attention du conducteur, une alerte en cas d’écar t du véhicule (vitesse supérieure à 80 km/h).
L’utilisation de ce système est sur tout optimale sur les autoroutes et les voies rapides.
Activation
)
Appuyez sur ce bouton, le voyants’allume.
Le système d’alerte au franchissement
involontaire de ligne ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.
Neutralisation
Vous êtes alerté par la vibration de l’assise du
siège conducteur :
- côté droit, si le marquage au sol est franchi à droite,
- côté gauche, si le marquage au sol est
franchi à gauche.
Aucune alerte n’est transmise tant que le
clignotant est activé et pendant environ20 secondes après l’arrêt du clignotant.
Détection - alerte
Anomalie de
fonctionnement
La détection peut être perturbée :
- si les marquages au sol sont usés,
- si les marquages au sol et le revêtement de la route sont peucontrastés,
- si le pare-brise est sale,
- dans certaines conditionsmétéorologiques extrêmes :brouillard, fortes averses, neige, fort ensoleillement ou exposition directe au soleil (soleil rasant la route, sortie de tunnel, ...) et ombres. )
Appuyez de nouveau sur ce
bouton, le voyant s’éteint. En cas d’anomalie, le vo
yant du boutonclignote.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
L’état du s
ystème reste en mémoire à lacoupure du contact.