2013 CITROEN DS5 ESP

Quando a regulação se encontraaccionada, esteja vigilante se mantiver premida uma das teclas de modificaçãoda velocidade programada: poderá resultar numa mudança muito rápida da velocidade do seu veículo. Não utilize o regulador de velocidade em estradas escorregadias ou com tráfego intenso. No caso de descida acentuada, oregulador de velocidade não poderá impedir o veículo de ultrapassar a velocidade programada. Em caso de subida acentuada ou de reboque, a velocidade programadapoderá não ser atingida ou mantida. Para evitar qualquer risco de bloqueiodos pedais:

- verifique o posicionamento correctodo tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.

Programação
)Rode o botão 1para a posição
"CRUISE": a selecção do modo
regulador é realizada, sem que ele sejacolocado em funcionamento (Pausa). )Regule a velocidade programada
acelerando até à velocidade pretendidae, em seguida, prima a tecla 2 ou 3(ex:
11 0 k m / h); o regulador é activado (ON).
Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca ofuncionamento intermitente da mesma no ecrã.O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração voluntária
ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento intermitente.
Saída do modo regulador
)Rode o botão 1para a posição "0": o modo regulador deixa de estar
se
leccionado. Este desaparece da visualização.
)Coloque novamente o regulador em funcionamento através da tecla 4 .



Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se, aparecendo
a v
isualização dos segmentos.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Em seguida, é possível modi
ficar a velocidade programada através das
teclas 2e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
Se a memorização da velocidade se encontrar disponível e activada no
seu veículo, a velocidade programada será interrompida na velocidadememorizada mais próxima; consulte o parágrafo correspondente. )Interrompa o funcionamento do regulador através da tecla 4: o ecrãconfirma a interrupção (Pausa).

133Condução
Com a ajuda dos sensores situados no pára-choques, esta função assinala a proximidade de
obstáculos (pessoas, veículos, árvores, barreiras...)
que entrem no respectivo campo de detecção.
Cer tos tipos de obstáculo (estacas, balizas de
obras...) detectados no início, deixarão de ser
detectados no final da manobra devida à presença
de ângulos mortos.






Ajuda ao estacionamento


Esta função não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.
Ajuda ao estacionamento
traseiro

A colocação em funcionamento é obtidaatravés da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena a marcha-atrás.
Ajuda sonora

A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se aproxima do obstáculo.O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se encontra o obstáculo. Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.


Ajuda gráfi ca

Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de
segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" apresenta-se no ecrã.

135
Condução





Câmara de marcha-atrás

Uma câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao passar para marcha-atrás.

O retorno visual a cores é efectuado no ecrã de navegação.
Os traços verdes representam a direcção geral do veículo. Os traços vermelhos representam cerca de
30 cm após o limite do pára-choques traseiro
do seu veículo.
O sinal sonoro torna-secontínuo a par tir deste limite.
Os traços azuis representam o raio de viragem
máximo.


Limpe periodicamente a câmara demarcha-atrás com uma esponja ou um pano macio.

Comandos de iluminação Dispositivo de selecção e comando das diferentes luzes dianteiras e traseiras que garantem a iluminação e a sinalização do veículo.
Iluminação principal
Tem à sua disposição diferentes luzes:
- luzes de presença, para ser visto,
- luzes de cruzamento,
para ver sem
encandear os outros condutores,
- luzes de estrada, para ver bem em caso
de estrada livre
,- luzes direccionais para ver melhor nas curvas.


Iluminação adicional
São instaladas outras luzes para responder àscondições particulares de condução:


- duas luzes de nevoeiro traseira para uma
melhor sinalização em tempo de nevoeiro,

- luzes de nevoeiro dianteiras para
uma melhor visibilidade em tempo de
nevoeiro e para optimizar a iluminação
das intersecções e das manobras de estacionamento,

- luzes diurnas para ser visto de dia.


Automatismos de iluminação

Estão também disponíveis diferentes modos
de comando automático das luzes segundo as
opções seguintes:


- iluminação de acompanhamento,

- iluminação direccional,

- iluminação de cor tesia,

- iluminação de dia (luzes diurnas),

- acendimento automático das luzes,

- "L
uzes de estrada automáticas".

139Visibilidade


Anel de selecção do modo deiluminação principal

Rodar o anel para colocar o símbolo pretendido em frente à marca.

Luzes apagadas.

Acendimento automático das luzes.


Luzes de presença.

Luzes de cruzamento e de estrada.

Manípulo de inversão das luzes

Puxar para comutar o acendimento das luzes
de cruzamento/luzes de estrada.

Com as luzes desligadas ou com as luzes de
presença, o condutor pode ligar directamente
as luzes de estrada
("sinal de luzes") mantendoo manípulo puxado.

Visualizações
A iluminação da luz avisadora correspondente
no quadro de bordo confirma a aplicação do
mo
do de iluminação seleccionado.

143Visibilidade
Luzes de estrada automáticas
Accionamento
Sistema que inver te automaticamente, consoante
as condições, as luzes de estrada com as luzes
de cruzamento e vice-versa, de acordo com as
condições de circulação graças a uma câmara que se encontra no retrovisor interior.
) Coloque o anel de comando da
iluminação na posição "AUTO".
Activação

Esta inversão automática das luzes é um sistema de ajuda à condução. O condutor
permanece responsável pela iluminaçãodo seu veículo e pela sua adaptação às condições de luminosidade, de visibilidadee de circulação e do respeito do código daestrada.
)Efectue um sinal de
luzes (passando o ponto
duro), o que provocaráuma inversão do estado das luzes, o avisador no quadro de bordo acende-se para confirmar a activação.

)
Prima o botão, a respectiva a luzavisadora acende-se.



Desactivação
)
Prima o botão, a respectiva luz
avisadora apaga-se, as luzes permanecem no mesmo estado.

Pausa

Se a situação exigir um estado de alteração das luzes, o condutor pode intervir a qualquer
momento:
)Efectue um sinal de luzes
(passando o ponto duro) para desactivar o sistema
temporariamente (pausa),
operação que activará as luzes de cruzamento.
)Efectue um sinal de luzes para activar novamente o sistema.

O sistema ficará operacional assim queultrapassar os 25 km/h. Se passar para uma velocidade inferior a 15 km/h, o sistema activará as luzesde cruzamento.

Luzes de estacionamento
Marcação lateral efectuada pelo acendimento
das luzes de presença apenas do lado da
circulação.)No minuto seguinte à ignição ser desligada,accione o comando de iluminação para cima ou para baixo, em função do lado de circulação (exemplo: estacionamento à direita; comando de iluminação para baixo; acendimento à esquerda).
É indicado por um sinal sonoro e pelo
acendimento no quadro de bordo do
avisador da luz de mudança de direcção
correspondente.
Para desligar as luzes de estacionamento,
coloque o comando de iluminação na posição central ou ligue a ignição. Manutenção tempor
ária da iluminação das luzes de cruzamento, após desligar a ignição
do veículo, que facilita a saída dos ocupantes
em caso de fraca luminosidade.
Iluminação de
acompanhamento manual
Accionamento
)
No minuto seguinte a desligar a ignição,efectue um "sinal de luzes" com o comandode iluminação.)
Um novo "sinal de luzes" pára a função.



Paragem

A iluminação de acompanhamento manual é
interrompida automaticamente passado um
determinado espaço de tempo (este tempo pode
ser programado no menu de con
figuração).

O sistema pode estar per turbado ou não funcionar correctamente:


- quando as condições de visibilidadeforem más (por exemplo, em casode queda de neve, fortes chuvas ou nevoeiro intenso, ...),

- se o pára-brisas estiver sujo, embaciado ou tapado (por um autocolante, ...) em frente àcâmara,

- se o veículo estiver de frente parapainéis fortemente reflectores.

O sistema não consegue detectar:


- os utilizadores que não possuam iluminação adequada, como os peões,

- os utilizadores nos quais ailuminação está tapada, como os veículos que circulam atrás deuma barreira de segurança (por exemplo, na auto-estrada),

- os utilizadores que se encontrem na
parte de cima ou de baixo de umainclinação, em curvas sinuosas, nos cruzamentos em cruz.

Iluminação estática de intersecção
Com as luzes de cruzamento ou de estrada
ligadas, esta função permite que o feixe da
l
uz de nevoeiro dianteira ilumine o interior
da cur va, quando a velocidade do veículo
for inferior a 40 km/h (condução urbana,
estrada perigosa, intersecções, manobras de estacionamento...). com ilumina
ção estática de intersecção
sem iluminação estática de intersecção

Activar

Esta função é accionada:


- com activação da luz indicadora de
mudança de direcção correspondente
ou

- a par tir de um determinado ângulo derotação do volante.


Desactivar

Esta função fica inactiva:


- quando o ângulo de rotação do volante for
inferior a um determinado valor,

- a uma velocidade superior a 40 km/h,

- quando é en
grenada a marcha-atrás,

Programação
A activação ou neutralização da função é efectuada através do menu
de configuração do veículo.
Por defeito, esta função encontra-se
activada.