2013 CITROEN DS5 HYBRID Návod na použitie (in Slovak)

23Zoznámenie sa s vozidlom

Naštartovanie - vypnutie motora

Správne riadenie


Pred naštar tovaním
31
Naštartovanie




- Rozsvieti sa združený prístroj a kontrolka
Ready , čo potvrdí zvukový signál. y
- Prstenec stredovej konzoly je v režime
AUTO.


- Volič rýchlostných stupňov nastavte do polohy N.

- Do snímača vložte elektronický kľúč aleboelektronický kľúč uložte vo vozidle.
- Stlačte brzdov
ý pedál.
- Krátko (asi jednu sekundu) a iba raz stlačte
tlačidlo START/STOP.P

Zrýchlenie




- Držiac brzdový pedál stlačený presuňte
volič rČchlostnČch stupňov do polohy Aprepohyb vpred alebo do polohy R pre pohyb
vzad.

- Zložte nohu z brzdového pedálu a môžete
pridávať plyn.

Ak je kontrolka na združenomprístroji rozsvietená, automatické
zatiahnutie/uvoľnenie
sa
deaktivuje.Použite teda ručnézatiahnutie/uvoľnenie.
Pred opustením vozidla skontrolu
jte, či kontrolka brzdenia a kontrolka P
naovládači Asvietianeprerušovane.
126


Ak ťaháte príves, karaván alebo aksa podmienky sklonu môžu zmeniť(preprava na lodi, kamión, odťah,...),ručne zatiahnite brzdu na maximum -dlho potiahnite ovl

25
Zoznámenie sa s vozidlom
Správne riadenie


Obmedzovač rýchlosti „LIMIT“
1.Voľba režimu obmedzovača.2.Zníženie naprogramovanej hodnoty.3.
Zvýšenie naprogramovanej hodnoty.4.Prerušenie/obnovenie obmedzovania (pauza).
5.Zobrazenie uložených rýchlostí (cez ponukuautorádia).
Tieto nastavenia je potrebné vykonávať pri
aktivovanom hybridnom systéme.
14 3
145
Regulátor rýchlosti „CRUISE“
1.Voľba režimu regulátora.
2. Naprogramovanie rýchlosti/zníženie
naprogramovanej hodnoty. 3. Naprogramovanie rýchlosti/zvýšenie
naprogramovanej hodnoty. 4. Prerušenie/obnovenie regulovania (pauza).
5. Zobrazenie uložených rýchlostí (cez
ponuku autorádia).
Naprogramovanie alebo aktivovanie rýchlosti
je možné len vtedy, ak je rýchlosť vozidla
vyššia ako 40 km/h so zaradeným minimálne 2. prevodovým stupňom.


Zobrazenia na združenom prístroji
Regulátor rýchlosti
Obmedzovač rýchlosti
Ak bol zvolený režim regulátora aleboobmedzovača rýchlosti, zobrazí sa na
združenom prístroji príslušná správa.

Hybridný systém

Hybridný systém

Predstavenie
Te c h n o l ógia Hybrid4 umožňuje inteligentné
zlúčenie dvoch zdrojov energi

29Hybridní systém
Hlavné prvky hybridného systému Hybrid4
Dieselový motor HDi - 1 , umiestnený v prednej časti vozidla, zabezpečuje náhon (predných kolies) a zvýšenie prenosu hnacej sily vozidla vo väčšine prípadov.
Je vybavený systémom Stop & Star t - 5,ktorý dobíja batérie a v nevyhnutnom prípade
zabezpečuje energetické potreby (režim 4x4).
Elektrický motor - 2
, umiestnený v zadnej časti vozidla, zabezpečuje samostatne pohon
zadných kolies alebo napomáha dieselovému motoru v závislosti od zvoleného režimuhybridného pohonu vozidla.
Taktiež zabezpečuje opätovné nahromadenie energie, dobitie batérií vo fázach spomalenia
vozidla a je aktívny do rýchlosti maximálne
120 km/h.
Vysokonapäťová batéria - 3
, 200 V typ
NI-MH, zabezpečuje zásobu energie
elektrického motora umiestneného v zadnej časti vozidla.
Úroveň nabitia batérie je zabezpečená automaticky samotným vozidlom vo fázachjeho spomalenia.
Batéria je umiestnená v časti batožinového priestoru a prístup k nej je vyhradený lenkompetentným technikom popredajného servisu.
Úroveň nabitiabatérie je signalizovaná 8 horizontálnymi alebo vertikálnymi segmentami (v závislosti od displeja).
Klasická 12 V batériaje umiestnená v
motorovej časti a napája sieť vozidla. Táto
batéria je dobíjaná automaticky sieťou
vysokého napätia.

Elektronický kontrolný systém výkonu - 4automaticky riadi jednotlivé režimy činnosti
oboch motorov (dieselového aj elektrického),čím uprednostňuje n